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Mazda 2 skyactiv
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Mazda 2的skyactiv是真的很優秀嗎?會比Toyota vios和Honda city的省油嗎?有沒有Mazda車主分享一下。 |
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发表于 27-7-2016 08:13 PM
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本帖最后由 DaveChin99 于 27-7-2016 12:16 PM 编辑
同事有一輛 先不說其他的 只是內裝的質感Vios就比不來
一定比Vios省油 不過City的CVT省油還是一流的 所以應該不相上下
如果注重空間 舒適感 拿City 如果要型和操控感 拿M2 而且2016年式的M2有DRL+LED
價錢升到94千 值不值得就看你了 而且聽說廠商有隱藏版的新色 很限量的 目前還沒看到路上有
PS 90千千萬不要買Vios 除了耐操 二手價硬 沒任何值得的地方
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发表于 27-7-2016 08:23 PM
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内装何止比不上来,根绝觉得不是同一个层次的了
今天放工才看到一辆黑色的,但是没有当初看推介的那么漂亮,感觉就是普通的黑色而已,可能是错觉吧,逼近对方一闪而过而已 |
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发表于 27-7-2016 08:34 PM
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謝謝,我絕對認同你的分析,的確九十多千的價格很令人卻步,但city的cvt聽說還不是很成熟,相比skyactiv的問題應該比較少。
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发表于 27-7-2016 08:36 PM
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我個人是比較喜歡紅色那個色系,簡直令我瘋狂的迷上它
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发表于 27-7-2016 08:45 PM
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我的就是红色soul red的 
但是其实blue mica也是很美。只是还是红色配上mazda才最绝配
幸好明年开始本地mazda能喷回这个颜色了,不然如果以后颜色出现状况都不知道如何是好
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发表于 27-7-2016 08:54 PM
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原來你是Mazda車主,多交流一下嘛……
分享一下心得。
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发表于 27-7-2016 09:08 PM
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如果在city和马2徘徊,请选马2,除非家人插手/空间很重要。。。
我超级后悔没拿马2.gif)
如果不是妈妈和女友硬要我拿city,早就拿马2了.gif) |
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发表于 27-7-2016 09:12 PM
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除了空间,基本上马2 是比其它两辆好。
但是, 空间对于很多人是很重要,尤其是在那个价位。 |
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发表于 27-7-2016 09:13 PM
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Chrlsteby 发表于 27-7-2016 09:08 PM
如果在city和马2徘徊,请选马2,除非家人插手/空间很重要。。。
我超级后悔没拿马2
如果不是妈妈和女友硬要我拿city,早就拿马2了
City也是不错啦,是外形没那么杀和操控比较输,还是好车一辆 |
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发表于 27-7-2016 09:18 PM
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总觉得Mazda在颜色和很多细节都有下功夫 不过原厂配的bodykit就没那么好看了
我朋友的也是红色 她说买Mazda就要买红色 它的signature嘛
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发表于 27-7-2016 09:18 PM
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.gif) 马2 好美
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发表于 27-7-2016 09:20 PM
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本帖最后由 DaveChin99 于 27-7-2016 01:22 PM 编辑
老实说 94千这个价钱是有点贵了 如果拖9年供 不如拿Hondan Civic 2016 1.8
OTR也才113千8百 差20千 供9年每个月最多给多1百块.........
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楼主 |
发表于 27-7-2016 09:21 PM
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发表于 27-7-2016 09:23 PM
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发表于 27-7-2016 09:24 PM
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Chrlsteby 发表于 27-7-2016 09:18 PM
马2 好美
老实说我也是觉得马2很美,但是空间是致命伤。
尤其是家里的车不多,还是city类型比较实用。
但是还是想说mazda 2 hatchback是真的美。。 |
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发表于 27-7-2016 09:24 PM
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发表于 27-7-2016 09:40 PM
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发表于 27-7-2016 11:05 PM
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买车是自己开的啦,要载人买 alza 50k, 省42千拿来打油 |
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发表于 27-7-2016 11:44 PM
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也没有什么心得啦,你提出的vios跟city,我只驾过二代的vios,所以只能跟vios做比较会比vios有力,vios上几km的斜坡会慢慢的力不从心,必须靠下斜坡增加速度、冲力来提升上山的速度。但是mazda 2马力、扭力强劲,反而还可以踩着去上山加速。
后座空间不必说,马2必输,可是车尾箱空间超大(sedan),可以放3个大概22~24"的行李箱,但是由于左右有斜位,所以进不了第4个,但却是还有空间可以容纳其他物件的。
耗油量其实第二代Vios也是很省的,但是最新一代耗油量好像很利害,据说只能走350km左右而已。马2的,我没有去特地省油,有时看油耗会是5.5L/100km这样,5.2L/100km的也试过,目前累积油耗数据是25km/L这样(之前是26km/L)。
操控不必说了,Vios没得来。扫corner Vios会有倾斜情况出现,会担心翻车,马2就很好扫。但是因为马2注重操控,所以车脚偏硬,如果路美没什么,如果路烂,那么后座乘客就会明显的感觉的跳。Vios因为车脚稍微软,所以即使路面情况不好,后座乘客也没有明显的情况出现,乘坐会比较舒服。
Vios过120km/h后会感觉漂,令人不敢再加速。马2我目前只试过到160km/h,这是我目前敢上的速度而已(只限直路highway,不然怕危害公路安全),不敢尝试再提升速度了,但是还是很稳的。
隔音方面其实算不错,只是如果速度超过100km/h后,会开始有风声。
i-stop功能其实在马来西亚很多余,交通情况和天气,令这功能发挥不到功效。
那个mzd connect的控制钮位置其实set的很好,超方便、"就手"的,不必每次要按button的时候往前俯身,舒舒服服坐着就能转动按钮控制系统了。
冷气调节器和mzd connect系统的控制器个人觉得使用转动button很适合,要的数量可以一次到位的控制(如果是靠按button的,不知道要按到何年何月......)。
但是其实马2在往后看的时候会有一个死角,就在c柱那里,往往会看不到那个位置有没有车,所以如果要过lane、转弯,要尽量多番查证那个位置。
虽然有sport mode,可以因为马力都已经足够应付了,所以都不太会需要动用到sport mode。
Paddle Shift功能普通直路没有什么公用,可是我喜欢用来扫corner用,直接-gear不必break过弯。
目前想到是这样
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