5. Throttle Position Sensor (TPS)
注明:Throttle Body里面

TPS的主要功能是让电板知道throttle plate(蝴蝶叶)的开关角度来控制喷油的数量。当throttle开得越多的时候,电板就会喷越多的油。(照基本理论是这样,当然喷油的数量还有考量到引擎的RPM,进风数量等等)
如果电板没有收到TPS的信号,那么就会出现引擎加速不良的状况,俗称没有力/反应迟钝
主要位置是在throttle body的旁边。
6. Manifold Absolute Pressure Sensor (MAP sensor)

MAP sensor的主要功能是让电板知道现在intake manifold里面的气压来决定喷油数量。通常汽车warmup了之后,引擎在没有任何负担的情况下,idling的时候MAP 所显示的数据大概是30KPa左右。当气压越低,那么喷油的数量就会越少。
如果电板没有收到MAP的信号,那么就会出现引擎加速不良,slow不顺的状况,严重的时候当你突然间开完throttle还会导致引擎死火。
主要位置是在intake manifold附近,侦查intake manifold的气压。
Mass Air Flow Sensor (MAF sensor)

MAF sensor主要功能是让电板知道现在引擎进了多少的风。通常汽车warmup了之后,引擎在没有任何负担的情况下,idling的时候MAF所显示的数据大概是2-4g/s左右。当数据越低,那么喷油的数量就会越少。(照基本理论是这样,当然喷油的数量还有考量到引擎的RPM,tps开多少%等等)
如果电板没有收到MAF的信号或者进气系统出现漏气,那么就会出现引擎加速不良,slow不顺的状况,严重的时候当你突然间开完throttle还会导致引擎死火。
主要位置通常在进风网后面。
注明:通常引擎在MAP和MAF sensor之间只是选择其中一个来测量空气,只有少数车子两个都一起使用,但是小弟慢慢观察到现在的车子已经开始使用两个sensor,比如HONDA Civic FD, Honda Accord TAO等等 本帖最后由 darkshiningg 于 25-3-2013 09:23 AM 编辑
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