Mercedes-Benz Special ...

RDS

Mercedes-Benz S400 BlueHYBRID 已经上市了 ，S400 BlueHyBrid 是以 S350 为基础开发的 。

以 S350 为基础 ，增加了一些东西 ，其中包括了 HyBrid 的电动马达 ，马力提升 20 匹 ，进而之到 299 匹 。0-100km/h 加速只需要 7.2 秒 ，当然这是全靠那 7 速自排变速箱的帮助了咯 。

他的车厢空间以及行旅箱空间与一般的 S-Class 没有差别 ，原因就是 M-Benz 的技师把 HyBrid 马达所需的电池设计成和普通的电箱差不多一样大小 。这样一来 ，M-Benz 便可以把所有 Hybrid 的东西都塞在引擎室之中 。它的电池是 lithium-ion 电池 。

S400 Blue HYBRID h其实还没有经过 EPA 的油耗测试的 ，但是原厂声称他有 29 mpg 的耗油量 。和其他 HyBrid 车一样 ，他也是可以在刹车时候充电 ，还有在引擎没有负荷的必要的时候自动开启或者关闭引擎 。

S400 BlueHYBRID 明年会先在欧洲地区上市 ，之后才会卖到全世界去 。


[ 本帖最后由 RDS 于 10-2-2009 10:35 PM 编辑 ]

mct

他的elec motor很没有用下
20hp,16kgm
一辆civic hybrid都多过他

而且做什么 benz这颗engine马力扭力都在同级之下

RDS

S400 BlueHyBrid 的电池摆放位置以及他的 HyBrid 周边零件 ，从途中可见，HyBrid 零件都被挤在车头引擎盖下 。


这就是 S400 BlueHyBrid 的电池


其中一个辨别 S400 BlueHybrid HyBrid 身份的地方


S400 BlueHybrid 车尾
     

S400 BlueHyBrid 引擎室


S400 BlueHyBrid 车侧
          

S400 BlueHyBrid 车头
     

另外一个辨别 S400 BlueHybrid HyBrid 身份的地方


S400 BlueHybrid HyBrid 的 Gauge
          

          


[ 本帖最后由 RDS 于 29-1-2009 09:45 PM 编辑 ]

RDS

原帖由 mct 于 19-9-2008 23:23 发表
他的elec motor很没有用下
20hp,16kgm
一辆civic hybrid都多过他

而且做什么 benz这颗engine马力扭力都在同级之下

因为他的马达和电池都很小颗 ～

civic_hybrid

电池很小颗，那么很快没电。

mct

觉得拿来show罢了
没有什么实际用途，虽然benz claim他省了很多

bukit

我觉得还有一点就是设计上的问题，与ｃｉｖｉｃ　ｈｙｂｒｉｄ的马达不一样。如果没有记错，ｃｉｖｉｃ　ｈｙｂｒｉｄ有两个电动马达分别装置在后面两轮，而且是直接驱动的，不需要牙箱转向。看起来Ｍ记却只有一个马达，而且还必须经过牙箱把纵向力矩转为横向力矩来驱动车轮（图片不够仔细，不清楚是前驱还是后驱），马力也随之损失了一些。

mct

civic hybrid直接粘在engine旁边的
benz这个扭力实在太小了（对一颗electric motor来说）
而且是在辅助一辆s class ，后轮驱动的这两s class

proton_saopei

买得起 奔死， 不会那么废去省哪一点油钱

just for technology show off

RDS

原帖由 proton_saopei 于 19-9-2008 23:56 发表
买得起奔死， 不会那么废去省哪一点油钱
just for technology show off

为环保出一份力量嘛 ～

xavierckk90

钱太多
不懂该花去那里

bukit

原帖由 mct 于 19-9-2008 11:52 PM 发表
civic hybrid直接粘在engine旁边的
benz这个扭力实在太小了（对一颗electric motor来说）
而且是在辅助一辆s class ，后轮驱动的这两s class

嗯，对，对，我查过资料了，是我搞错了，civic hybrid的motor是粘在engine旁边的，电池在车后。

但是，我记得上次看报纸时，报纸放的示意图说civic hybrid motor 是装在后轮的。。。我被报纸误导了。。。

Bibby_Alive

还Blue 什么 Hybrid 啦...装一粒那个什么神的高科技 i-charge..什么车都要闪一边去   
（有位神开帖说的)   

可爱的小明

动力表现大打折扣。。。。

导航者

我个人觉得马达有没有里不重要，最重要的是hybrid的performance index=耗油量。

bukit

原帖由 导航者 于 20-9-2008 07:45 AM 发表
我个人觉得马达有没有里不重要，最重要的是hybrid的performance index=耗油量。

没有马达，电池就不能驱动轮子，就不能利用电能省油了。

导航者

原帖由 bukit 于 20-9-2008 08:51 AM 发表


没有马达，电池就不能驱动轮子，就不能利用电能省油了。

但它公布的数据很可观。就看ＥＰＡ的成绩咯～！

bukit

原帖由 mct 于 19-9-2008 11:23 PM 发表
他的elec motor很没有用下
20hp,16kgm
一辆civic hybrid都多过他

而且做什么 benz这颗engine马力扭力都在同级之下

昨天我上honda网站，发现civic hybrid motor 的扭力惊人，能够达到100++NM，如果加上引擎的扭力，那就超过200NM了。劲。

RDS

原帖由 bukit 于 20-9-2008 09:54 发表
昨天我上honda网站，发现civic hybrid motor 的扭力惊人，能够达到100++NM，如果加上引擎的扭力，那就超过200NM了。劲。

Prius 有 40 Kgm ～

hyundai89

Mercedes就是Mercedes... Future of the automobile...