马来西亚出现在这个榜单内并不奇怪，马来西亚政府为了保护国家汽车工业（Proton以及Perodua）而向外国汽车征收进口关税。而在2006年，马来西亚政府调整了汽车关税制度，“外国车税务200%”吧仙已经是过去式。2006年关税制度改变如下： - 简化国产税税务结构，增加车辆定价透明度。改革后的汽车税务结构依然包括3种税：进口税、国产税和销售税。除排气量200cc以下的摩托车销售税为零外，其它车辆的销售税统一下调为10%；国产税按车型和排量征收，不再分东盟和非东盟、整装进口和散件组装区别征收。其中，排量1800cc以下的轿车国产税从90% 下调为75%，排量1800-2000cc的轿车国产税从120% 下调为80%，排量2000-2500cc的轿车国产税从150%下降为90%，排量2500-3000cc的轿车国产税从200%下降为105%，排量3000cc以上的轿车进口国产税由250%下调为125%。面包车、四驱车以及摩托车的国产税率均有不同程度的降低。自东盟国家进口整车关税5%,组装车为0， 自非东盟国家进口整车关税30%，组装车5%。 组装车及整装进口车进口税务架构表详见附表2、附表3。
- 核定进口车辆征税基数，防止低报漏税。马财政部依据一定标准核定每种进口汽车的CIF价作为计征税务的基数，在网站上公布，以利国民监督。
- 降低进口关税，加速与东盟各国汽车工业的融合。自３月２２日起，自东盟国家进口整车进口税一律从原来的20% 下调为5%。非东盟的整装进口轿车、面包车、四驱车进口税由50% 下调为30%，巴士、货车、摩托车的整装进口税也由35%-50%统一下调为30%。就进口组装车而言，马来西亚自2005年1月1号开始就对来自东盟的组装车实行零关税政策，对非东盟地区进口的组装轿车、旅行车、四驱车及排量大于200cc的摩托车征收１０％的进口税。
为了降低汽车价格，很多外国车厂在本地组装汽车来降低车价，就如Kia，Hyundai，VW，Toyota，Honda,Bmw 等等，还有一点，就是国产汽车Proton以及Perodua一样有被征收税务。 虽然马来西亚汽车售价昂贵，但是马来西亚依然是东南亚第三大汽车市场，2014年全年销量突破60万辆。
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发表于 22-6-2017 01:40 AM
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