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楼主: q(^_^)p

達歐洲最高標準” 敦馬讚普騰新車

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发表于 10-2-2012 10:41 AM | 显示全部楼层
等车来了。。test drive了就知道有没有实力了~
期待那个动力的说。。
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发表于 10-2-2012 10:55 AM | 显示全部楼层
其实不单单是Saga... 就算Camry/Accord/Sonata两个airbag去做side crash test应该也不会好多少... 可能hi ...
hyundai89 发表于 10-2-2012 10:39 AM


以现在的评分方式,只有2个air bag是不可能拿高分的
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发表于 10-2-2012 11:00 AM | 显示全部楼层
年度笑话~~~
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发表于 10-2-2012 11:14 AM | 显示全部楼层
是euro 5,不是ncap 5star。不过如果如传闻的一样是6air bag的话,5star并不奇怪。
讲真一句,排气量达 ...
小恋人 发表于 10-2-2012 08:58 AM



   其实我是有一点看衰他拿不到5 stars,有四个就可以交差了
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发表于 10-2-2012 11:16 AM | 显示全部楼层
近年来,Proton 品质是有点小进步。
因为。。。。。 价钱也跟着进步了。
它一日不脱离(某党)层层的承包商,就别想它品质会有突破性的进步。

国外的销售量不能代表什么。
有听说过,同一款车在国内和国外卖,是拥有不同品质的吗?
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发表于 10-2-2012 11:25 AM | 显示全部楼层
其实我是有一点看衰他拿不到5 stars,有四个就可以交差了
ivan6003 发表于 10-2-2012 11:14 AM


我比较在乎的是品质而已
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发表于 10-2-2012 11:33 AM | 显示全部楼层
我比较在乎的是品质而已
小恋人 发表于 10-2-2012 11:25 AM



   如果他可以维持在exora跟inspira的程度是可以接受的
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发表于 10-2-2012 11:45 AM | 显示全部楼层
其实我是有一点看衰他拿不到5 stars,有四个就可以交差了
ivan6003 发表于 10-2-2012 11:14 AM

对于三线车厂来说要拿到4-star的确需要很大的投资因为他们缺乏经验... 好像这两款中国车... 他们砸重本才得到4-stars,而且frontal impact一个75分一个73分算是相当出色的了... 当然如果P3可以拿到5-stars绝对是一个成就..
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发表于 10-2-2012 11:46 AM | 显示全部楼层
对于三线车厂来说要拿到4-star的确需要很大的投资因为他们缺乏经验... 好像这两款中国车... 他们砸重本才 ...
hyundai89 发表于 10-2-2012 11:45 AM



   我看到4 airbag就有不祥的感觉了
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发表于 10-2-2012 11:51 AM | 显示全部楼层
其实有没有拿去test Euro NCAP的?
如果真的是2 airbag, 真的很好奇P3能拿什么rating?  
是全方面测试哦
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发表于 10-2-2012 11:54 AM | 显示全部楼层
说到内装设计一向都觉得普通~但是外形是有进步到的~
引擎让我惊叹一下~像VW BM一样打turbo~
只是好奇 ...
StrawberryXp 发表于 10-2-2012 08:53 AM


有道理,技术肯定是进步了,耐不耐操又是另一回事
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发表于 10-2-2012 11:55 AM | 显示全部楼层
其实有没有拿去test Euro NCAP的?
如果真的是2 airbag, 真的很好奇P3能拿什么rating?  
是全方面测 ...
hong2221 发表于 10-2-2012 11:51 AM

2airbag他们只会进行side crash不会进行pole test... i10有4个airbag都没有pole test了所以2airbags应该都办不到全方位...Pole test是类似车身侧面撞电灯柱的测试...
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发表于 10-2-2012 11:59 AM | 显示全部楼层
真的很好奇,明明四个airbag都会被讲成两个airbag,很明显anti proton都会张着眼睛抵赖


(posted by mobile)
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发表于 10-2-2012 12:00 PM | 显示全部楼层
敦马凭什么保证?十多年前我家买第一辆国产车,当时SA跟我爸说他的门即使上了锁要打开他只需要用一把铁尺就可以所以要我们加装铁片,这个可以理解因为当时国产车还没有经验,十多年后我买Waja SA跟我说同样的话而且还当场示范开车门绝技。。。。。到底国产车除了外形在变外他们有没有针对弱点在改进?前几天在论坛上看到有人说Satria Neo 的引擎竟然在行驶中掉了下来。。。。。。。
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发表于 10-2-2012 12:11 PM | 显示全部楼层
                                        http://www2.orientaldaily.com.my/read//28kb0hM21ayj2ic003cn22pr0KUw9QpD

敦馬試駕報告 猛讚普騰新車                                                                                                                                               
                                                                                                                                                                                                                               
(吉隆坡8日訊)國家汽車工業控股(普騰)顧問敦馬哈迪醫生透露,普騰將在3個月後推出一款功能精良的新車,更在試駕該車後,罕見地在部落格撰文充當起推銷員,介紹該新車。
據瞭解,敦馬所試駕的就是普騰「TUAH」(音譯:都亞)新車,行內人早已代號該新車為「P3-21A」,事實上就是普騰原有車款「奔舒娜」的改良版。而普騰早在2010年杪吉隆坡國際車展時展出該款概念車,驚艷全場。
普騰所展出的皆以馬六甲王朝人物命名的概念車,名為「英雄」系列,「Tuah」代表著漢都亞,其餘是「漢哲拔」、「漢樂基爾」等。
敦馬文章刊出後,由於所言可信度高,不少部落客紛紛轉載此文,更有一名部落客謔稱,貴為一名受落的前首相,敦馬捷足先登搶先獨家報導,可謂奇特。
敦馬指出,他在退位後即停用普騰的汽車,因為他要享用高檔的歐美系及日本系汽車,特別是該些優越經驗。
他說,普騰以生產廉價汽車馳名,不過許多人認為普騰永遠都不能生產出可與歐、日韓系媲美的汽車。
「可是普騰的官員對此說法深感不悅,因為不是他們不願生產出高檔汽車,而是那是普騰的方針而推年大眾化的汽車。」
他又說,馬來西亞人常期望大馬國產車是價廉的,但便宜的汽車是不能具備如同入口車般的優越駕駛性能。
他說,他在日前於莎阿南試駕普騰的一輛新車,滿口誇讚之餘,更指稱該新車可媲美歐日系汽車,而他一位精通汽車的朋友在試駕後,也認為該輛新車達到高檔歐洲汽車的水平。
他還介紹該輛新車的特點,包括是使用熱壓成型來塑造車身,比冷壓技術更為耐久。
讓普騰與人民自豪
敦馬哈迪還說,此車是使用1.6升的渦輪增壓器引擎,輸出的馬力相等於2.0升引擎。
他還舉出該車輛有多重保安功能,包括引擎防盜系統、警鈴系統、中央加鎖系統等。
另外,敦馬還介紹該車款具備虛擬7檔手動無段自動變速器、方向盤換檔撥片、手自一體變速的換檔桿、自動調整雨撥、雨撥自動感應器、全球定位系統、自動收摺車側鏡。
敦馬說,該車另有其他新增的功能,而可加強引擎駕駛,至於本同款號也另有較少功能的,不過已足以稱霸普騰的所有汽車。
敦馬又說,因此該車的價格相對地會來得高,而以此車的性能,足以讓普騰與人民自豪,而車子在3個月後即可面市。



############
转载东方日报
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发表于 10-2-2012 12:13 PM | 显示全部楼层
"因為他要享用高檔的歐美系及日本系汽車" 这段和中国报写的都不同了 , 意思有很大的差别...
所以报纸记者的水准真是差很远。
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发表于 10-2-2012 12:22 PM | 显示全部楼层
等车来了。。test drive了就知道有没有实力了~
期待那个动力的说。。
HectorSoh 发表于 10-2-2012 10:41 AM


你习惯用SCVT了... 一定会被你讲P3的动力被CVT拖挂
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发表于 10-2-2012 12:26 PM | 显示全部楼层
我看到4 airbag就有不祥的感觉了
ivan6003 发表于 10-2-2012 11:46 AM


有什么感觉? 怕撞车死不掉... 手脚残废,生不如死啊?
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发表于 10-2-2012 12:30 PM | 显示全部楼层
有什么感觉? 怕撞车死不掉... 手脚残废,生不如死啊?
雪天使2008 发表于 10-2-2012 12:26 PM



   因为去看五星的车都是6 airbag
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发表于 10-2-2012 12:57 PM | 显示全部楼层
你习惯用SCVT了... 一定会被你讲P3的动力被CVT拖挂
雪天使2008 发表于 10-2-2012 12:22 PM



    一样是cvt咯。。应该很gam我下的~
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