Volvo Special

swine

S60在豪华车算是C-seg罢了跟A4同级...
而且Volvo不算是一线豪华车，所以价钱比A4便宜是应该的

...
hyundai89 发表于 3-3-2011 11:16 PM

不过可能是线条的关系。。V60看下去么没有很短。。

astra hatch的却比较美。。
volvo还真的可怜。。其实S60也不算C-seg啦。。但是又不能讲它是D-seg。。站在中间
还有一个S40。。定位模糊一下。。

hyundai89

不过可能是线条的关系。。V60看下去么没有很短。。

astra hatch的却比较美。。
volvo还真的 ...
swine 发表于 3-3-2011 11:30 PM

S40车身比Forte还要短咧
S60才4628mm，人家A4都有4703mm料，C-class的4581mm也不会短S60很多

swine

S40车身比Forte还要短咧
S60才4628mm，人家A4都有4703mm料，C-class的4581mm也不会短S60很多
hyundai89 发表于 3-3-2011 11:46 PM

bmw 3也是很短
还真的没有一部可以比上日本/韩国d-seg 4.8m

hyundai89

bmw 3也是很短
还真的没有一部可以比上日本/韩国d-seg 4.8m
swine 发表于 3-3-2011 11:55 PM

D-seg就要E-class那一个等级的...
豪华车的seg也是跟着普通车的seg一样跑得

swine

D-seg就要E-class那一个等级的...
豪华车的seg也是跟着普通车的seg一样跑得
hyundai89 发表于 4-3-2011 12:25 AM

其实3/C真得很小咧。。
真的是称不上"舒适"。。如果和日韩D-seg相比。。
所以并不出奇很多人讲日韩D-seg比入门级德系好座。。
德系真真舒服还是需要到E/5

hyundai89

其实3/C真得很小咧。。
真的是称不上"舒适"。。如果和日韩D-seg相比。。
所以并不出奇很多人讲日韩 ...
swine 发表于 4-3-2011 09:26 AM

那些entry luxury就是给你有机会登入luxury咯，要好的当然要upgrade咯话说回来其实3/C在国外来说空间算是合理，因为他们不像这里的人觉得花了200k买车后面就要可以翘脚的想法，他们要坐的舒服就好，他们更注重overall refinement和ride quality, 这里的人只要suspension最软空间最大就是好

swine

那些entry luxury就是给你有机会登入luxury咯，要好的当然要upgrade咯话说回来其实3/C在国外来说空间算 ...
hyundai89 发表于 4-3-2011 09:38 AM

这里的人比较喜欢后面做3/4个人。。所以空间真的需要很大。。
重点还要low speed ride,要absorb全部bump,不然太过跳就很不舒服了
而且不像外国郊外路比较多。。湾来弯曲。。

hiroka88

s60?


(posted by mobile)

swine

s60?


(posted by mobile)
hiroka88 发表于 5-3-2011 09:20 AM

你下去问问看
做么你停在那边。。去看车?

hiroka88

你下去问问看:rf:
做么你停在那边。。去看车?:o
swine 发表于 5-3-2011 01:39 AM

偶尔经过而已。没买车不好意思进去问


(posted by mobile)

swine

hyundai89

swine 发表于 26-3-2011 11:11 PM

路上跟在他后面灯很显眼一下，远远看得出是S60，跟Optima一样

swine

路上跟在他后面灯很显眼一下，远远看得出是S60，跟Optima一样
hyundai89 发表于 26-3-2011 11:33 PM

media release 6/4 official launching 13/4
今天看车。。我可以讲bmw3/merz c靠边站

hyundai89

media release 6/4 official launching 13/4
今天看车。。我可以讲bmw3/merz c靠边站
swine 发表于 26-3-2011 11:36 PM

showroom appeal的话S60应该很不错，不过那个slim的中控台有些人可能觉得不够大方
还有价格是关键，如果差不多220k起跳的话卖相就真的很不错

swine

showroom appeal的话S60应该很不错，不过那个slim的中控台有些人可能觉得不够大方
还有价格是关键 ...
hyundai89 发表于 26-3-2011 11:44 PM

本地VCM带两个版本近来。。direct rival C250 CGI/bmw 325/A4 2.0TFSI
C200 CGI/A4 1.8/BMW 320没有位子站。。
fully CBU 2.0 T5/3.0 T6
当然价位也是接近他们。。
RM288888起跳

hyundai89

本地VCM带两个版本近来。。direct rival C250 CGI/bmw 325/A4 2.0TFSI
C200 CGI/A4 1.8/BMW 320没 ...
swine 发表于 26-3-2011 11:56 PM

蛤？289k不是买S80更好?
我觉得做法有点奇怪, 感觉上他们接下来会CKD因为S40和S60的gap都超过100k
再说德国车比较好卖的还是C200CGi/320/1.8T, 反而Volvo跑去target没有那么好卖的那一群

swine

尾灯都是以CCFL处理。。包括side marker lamp


LCD Infointament + configuration standard equipment


powershift 6 speed,可是没有像vw配置sport mode


沉闷的meter console。。可以改进吗??


全们soft padding包括上下。。很少见。。cc没有错lower portion不是soft


BLIS


没有了一惯的door lock switch,以button来代替。。算是首见。。



个人觉得这个是interior破坏力蛮高的lighting,很像自己外面卖几块钱的light bulb,而且造工很粗

hyundai89

尾灯都是以CCFL处理。。包括side marker lamp


LCD Infointament + configuration standard equi ...
swine 发表于 27-3-2011 12:10 AM

center console看起来不太user friendly，button位置偏下面而且挤在一起
门板很吸引人一下

swine

蛤？289k不是买S80更好?
我觉得做法有点奇怪, 感觉上他们接下来会CKD因为S40和S60的gap都超过100k  ...
hyundai89 发表于 27-3-2011 12:03 AM

应该是把价钱方高一点。。迟点ckd不用这样伤
而且vcm带进来都是full spec,几乎standard在2.0T身上
重点他们带进来的是T5 2.0T 240hp 320nm而不是配置在xc60的2.0T 203hp/300nm。。
也和新国S60的引擎不一样

swine

center console看起来不太user friendly，button位置偏下面而且挤在一起
门板很吸引人一下
hyundai89 发表于 27-3-2011 12:26 AM

其实console下面的button都是一些default function,set了没什么懂到的。。
所以基本上不用怎样用到。。
A/C knob都是很好的placement,而且majority features都是用上面的那排button来控制lcd parameters。。
没有accord那种凌乱的设计
只不过rear space不是怎么理想。。camry 后作还比他大