RapidPenang BEST Park and Ride

gsan

暂时会到三月尾
carljohnson 发表于 2-3-2012 08:46 PM

    是真的嗎？？？

carljohnson

是真的嗎？？？
gsan 发表于 3-3-2012 02:37 PM

   那边的主管说的。

gsan

我跟同事car pool了，没搭很久了，好怀念dell的美女~
vex 发表于 10-2-2012 08:18 PM

    很久沒看到那個Dell美眉了。。。難道不在Dell了嗎？

c27g

我很久没有乘坐Best 了，我是Best C 的，去年三月一号第一天就去试搭，现在反映越来越冷淡吗？

carljohnson

我很久没有乘坐Best 了，我是Best C 的，去年三月一号第一天就去试搭，现在反映越来越冷淡吗？
c27g 发表于 7-3-2012 03:18 PM

   我搭的时段几乎坐满， 经过我身旁另条路线的很多人站。

c27g

如此热烈的反应，我觉得槟州政府肯定会继续BEST服务的。

carljohnson

如此热烈的反应，我觉得槟州政府肯定会继续BEST服务的。
c27g 发表于 8-3-2012 10:46 AM

   可能其他时段没有人

范来络

不知不觉地我BEST满一年了
希望BEST越来越好

joey_boey

刚收到email邀请出席这星期四PSDC的meeting。不知道要做什么。

ASSALAMUALAIKUM / SALAM SEJAHTERA  
Mr /Mrs,
MEETING WITH STAKEHOLDERS SERVICES “BRIDGE EXPRESS SHUTTLE TRANSIT ( BEST )”
With all due respect I was directed to refer the said matter above and was very much happy to inform that the meeting above with stakeholders ''BRIDGE EXPRESS SHUTTLE TRANSIT ( BEST )'' services will be held as below :-
Date : 15 March 2012 (Thursday)
Time : 12.00 p.m – 2.00 p.m
Place : Auditorium PSDC, Jalan Sultan Azlan Shah, Bandar Bayan Baru, Bayan Lepas, 11900 Pulau Pinang

我们都坐巴士上班，哪里还有车过去，除非当天特地驾车来上班。

carljohnson

刚收到email邀请出席这星期四PSDC的meeting。不知道要做什么。

ASSALAMUALAIKUM / SALAM SEJAHTERA  
M ...
joey_boey 发表于 12-3-2012 02:16 PM

    超爱：我们都坐巴士上班，哪里还有车过去

   他们到底有没有想的？

tamiya

这不是给公司的代表过去的吗?

写意人

这不是给公司的代表过去的吗?
tamiya 发表于 12-3-2012 08:57 PM

    对哦，应该是HR的人去。。。

joey_boey

对哦，应该是HR的人去。。。
写意人 发表于 12-3-2012 09:26 PM

因29 Feb.有做Rapid的survey，第一面需要填写email add.，所以也收到此邀请。你们也查查看你们的mail box ，除非没做survey或给不对的email add. 就不会收到邀请咯。

乜咚咚

因29 Feb.有做Rapid的survey，第一面需要填写email add.，所以也收到此邀请。你们也查查看你们的mail b ...
joey_boey 发表于 13-3-2012 10:16 AM

难怪！  我没有写email address。

carljohnson

因29 Feb.有做Rapid的survey，第一面需要填写email add.，所以也收到此邀请。你们也查查看你们的mail b ...
joey_boey 发表于 13-3-2012 10:16 AM

   我也有给不过没收到哦。 难道字体太差？

乜咚咚

我也有给不过没收到哦。 难道字体太差？
carljohnson 发表于 13-3-2012 08:33 PM

悲剧啊！

西边一条毛

今天好多人 best, 好多新面孔。。。
肥肥小胡子好可爱。。。

carljohnson

悲剧啊！
乜咚咚 发表于 14-3-2012 09:46 AM

   肯定是那样了

carljohnson

延续工业区停车换乘计划

http://cnews.cari.com.my/news.php?id=192311

实行了一年的工业区停车换乘计划巴士BEST(BridgeExpressShuttleTransit),现已到了检讨是否持续的时候。这项计划主要的目的是提供住在威省但在峇六拜工业区工作的上班族，在不必开车的情况下，把车停在指定的停车场，然后使用快捷通提供的免费接驳巴士上下班，进而达到减少槟城大桥和工业区交通堵塞的问题。

虽然得到的反应，比预期的还少了点，但这项计划已经帮助很多上班族省去了塞车压力之苦，每个月更是节省了一笔可观的多余钱，一年来就像得到了一个月的花红。所以笔者认为这项计划不止应该延续下去，而且应该发扬光大，造福更多人。

此计划最大的卖点在于整个服务都是免费的，搭客只需要付只是1令吉的停车费而已。计划初期的目标是要吸引大约1000人乘搭，虽然只占整个工业区上班族的非常小数，但它已经无形中减少了1000辆车在繁忙时间来回两岸了。众所周知工业区和大桥的堵车程度越来越严重，尤其是星期五，来回更是需要花4至5小时在路上。这不单劳民伤财，也浪费很多时间。与其让自己来受这个苦，为何不就放弃开车上下班，把开车的工作让给司机。

巴士服务是根据时间表出发的，除非出现突发事件，巴士都很准时把搭客送到公司。另外，现在的巴士设备齐全，不止拥有无障碍设施，也有免费无限上网的设备，让上班族可以利用在路上的时间完成一些工作，而想休息的上班族可以选择在舒适的巴士上小睡。在绿色环保运动的普及化，使用公共交通上下班更是可以减少二氧的排放量，让使用者也无形中为环保出一份力。

这项计划之所以无法完全引起所有上班族的关注，不外于以下的原因。现在的载客处就只有诗布朗再也的双威嘉年华广场外的车站。之前州政府有计划把服务延伸到大山脚的柏达镇，但因为某些技术上的问题而无法实现，另外柔府汽车城也因为本来已经是塞车区而不适合用来当停车换乘地点，这导致一些住在大山脚和威南的上班族宁愿直接开车到工业区，也不愿绕道诗布朗再也。其实整个威省还有很多地点适合建立载客处，而这个出发处必须拥有足够的停车处，安全及不会对周边的经济活动造成影响。只有提供更靠近搭客的住所，停车换乘计划才会更有吸引力。

改善服务时间

另一个让想使用有关服务但却却步的原因就是服务时间。一般上工业区的工程师都需要加班到比较晚的时间，而巴士服务只能到傍晚7时30分而已。虽然这个问题主要的原因还是成本问题，但有关当局应该考虑延长尤其是下班的服务时间至晚上9时，虽然晚上已经不再出现车龙了，但这主要是让上班族可以无忧无虑的，也更有信心的使用巴士，不必担心会搭不到巴士。除此之外，一些上班族需要在午休时间到外头用餐，当局不防考虑收集资料，提供一些来回工业区和附近地区的服务，以便彻底解决这个问题。

此外，一些上班族会认为即使搭巴士也是要塞在路上，而不会省时间，还会增加麻烦。这里，当这项计划的模式扩大之后，设立巴士道就不再是不切实际的步骤了。只有设立巴士专用道才能让巴士更快到达目的地，这样肯定会让更多人转用巴士服务。当然这是很争议的一个课题，如何解决问题就要看当局执行的智慧了。科技的发达也可以让巴士公司和州政府设立智慧系统，将它使用在停车场付费和其它记录功能上，它不单可以监督停车换乘计划的有效性，更可以发展成整个槟城的交通流量监测器。这样，当局就可以根据需求而再安排更适合及更有效的服务。

最后，免费的停车换乘计划是非常值得赞赏的计划，它不仅是槟城第一个，甚至可以说是全马首屈一指的，因为它是提供一个完全免费的巴士服务于路程非常遥远而且堵塞严重的地区，以其就这样中止，不如增加规模，继续教育民众关于这项服务的好处，一旦成功了槟城完全可以成为全世界的模范，即使不成功，也帮助了很多上班族达到节省及减压的目的，减低塞车问题，只能说整个计划只有其益而无害的，为了下一代更好的环境更是势在必行的。

carljohnson

若每日搭客不足800 泊车换乘9月停驶

（北海20日讯）槟州道路管理委员会主席曹观友透露，若槟州“泊车换乘”计划的每日搭客量无法达到800人，今年9月开始将停止服务。
　他说，继去年8月31日州政府延长6个月服务至今年2月29日后，这次是最后一次延长6个月服务至8月31日，若搭客人数仍维持在目前的400人，服务将全面停止。

　他形容，这批400人搭客是“泊车换乘”计划忠实支持者，去年3月1日开始至今从未放弃使用；不过，这一年来，由于人数未见增长，州政府却须承担很重的费用。

　“目前，州政府每月必须付16万令吉给快捷通公司，过去一年已缴付了192万令吉。”

佳世客拒设换乘点

　他今日出席威省市政局员工杰出奖仪式后，受询时发表谈话。　

　曹观友说，厂商一直促请市局在工业区内增设泊车位，但这项计划始终治标不治本；相反，厂商要鼓励员工使用交通工具或实行共车计划，继而将工厂腾出来的空间作为扩建厂房的用途。

　另外，快捷通公司在上周的汇报会上，又再建议于大山脚柏达镇佳世客及柔鲁汽车城作为换乘点。

　“佳世客总公司已经来函拒绝让州政府在该地点设立换乘点，目前只剩下汽车城还未答覆。”

　他说，纵观以上各造的看法，计划是完善的，问题出在市民改不掉用私家车上班的习惯，以致无论交通工具的设施再好，也会因为少人使用而被逼停驶。

　截至目前，16辆“泊车换乘”免费巴士，每10分钟仍来往双威嘉年华广场及槟岛峇六拜工业区，班次时间从清晨5时半至上午8时、下午4时半至7时20分。

　询及快捷通公司是否会在该计划终止后以收费形式继续服务，他说，免费的都没有人要了，何况是收费？

曹观友：人民只爱坐私家车

曹观友认为，槟“泊车换乘”计划若9月份宣告“停驶”，败因与宣传不足无关！

　他说，州政府在过去一年都经常向厂商宣传该项计划，但人民还是坚持要搭私家车上班。

　他不排除一些员工因为必须超时工作，甚至开会，以致无法使用这项服务，但这不是很好的理由，因为公司已经有了时间表，并非每一天都有预料不及的超时工作。

　他不解，这项计划为使用者每日省下近20令吉的大桥收费及车油费，若工作22天，每月省下450令吉，一年就能省下5400令吉的花红了；但反应却不甚热烈。

　他坚持相信是人民还未习惯善用公共交通的风气所致，与宣传不足无关。

停驶太可惜

◆颜为煌（35岁，工程师）

免费巴士如果真的停止服务，实在太可惜了。

开车很伤神

◆黄铃钦（29岁，工程师）

当习惯了有巴士载送时，现在又被逼打回原形，这是多么懊恼的事，因为驾车是一件很伤神、浪费时间及金钱的事。