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发表于 25-2-2009 11:09 AM
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原帖由 carjon1118 于 25-2-2009 10:30 AM 发表 
100 公里也是你自己说,自己爽!!!! 美里去尼亚就要 110公里,地图很明显显示美里去姆鲁更远得多, 我估计多40% - 50%
我就拿40%计算好, 估计154公里,坐巴士最少3-5个小时!! 坐了那么久飞机,还要做颠簸山路的车程你要吗?
不要模糊焦点,花同样钱和时间,你会去单单一个景点吗?
去亚庇可以去海岛乘船20分钟,购物中心大部份在市中心(不懒惰走路都可以到),去讯号山顶大概 5 分钟车程, 去 ONE BORNEO SHOPPING MALL,文化村, 和鳄鱼场,大概 20-30分钟车程. 去海边度假胜地,有几个在市区大概 15分钟就到, 远的海边度假村,大概40分钟就到, 市区都有海鲜馆, 到处都可以吃到"活海鲜"!!!!! 神山大概 1小时半到山脚!! 海滨公园就在市中心!!!!
你算一算要经过多少支流? 河流有多小?
河流两岸高低不同,是不是要绕道建桥? 如果不是河流,是很多石头那种小溪,能建桥吗? 建路要避开河流吗?
100 公里也是你自己说,自己爽!!!! 美里去尼亚就要 110公里,地图很明显显示美里去姆鲁更远得多, 我估计多40% - 50%
我就拿40%计算好, 估计154公里,坐巴士最少3-5个小时!! 坐了那么久飞机,还要做颠簸山路的车程你要吗?
你拿什么估计?LP???
地图是假的?
就算是154KM/H, 你的车只是驾30-50KM/H去?TOYOTA KE70 80年代的车都可以驾上90KM/H。。。 |
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发表于 25-2-2009 11:11 AM
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我爱猫城,miao miao miao....
大家平心静气讨论哦!! |
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发表于 25-2-2009 11:11 AM
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原帖由 eyex4 于 24-2-2009 08:09 PM 发表 
你不是说我颠倒是非么?我举了那么多例子给你,为什么你就不敢说话了。
这些例子只是冰山一角,真正我们不知道的。还有更多呢!!!!
回答我,是我颠倒是非,还是你无知??????
驼鸟心态!!!
你大概不懂,什么是保养!!!!!! 你举得例子,都是承包商的技术问题。 哪一国的马路用久了不会出现窟窿?大卡车就是窟窿的祸首,难道要禁止卡车上路? |
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发表于 25-2-2009 11:22 AM
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发表于 25-2-2009 11:37 AM
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原帖由 上官逍遥 于 25-2-2009 11:08 AM 发表 
因为kk在一个很狭窄的海岸平原,加上城市沿海而建,所以所有shopping mall+food attraction才会那么近咯。。。。
但你们有没有想过,kk现在很多地方要填海发展,地方建构安全性已经有问题了。。。
古晋就覆盖范围广 ...
只有在西马生活过的人,才会发现东马的好!!!
你也在新山对吗? 新山的路有洞吗?新山规划好吗? |
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发表于 25-2-2009 11:46 AM
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发表于 25-2-2009 11:49 AM
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发表于 25-2-2009 11:58 AM
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砂劳越大部份游客都是去美里!!!!
来古晋的并不多
婆罗洲高原,不走高档路线,能生存吗? 保养,运输就要花很多钱!!!!!(投资额五亿多,几时回本?)
文化村不收贵点,能生存吗? 不赚钱,保养也要钱?
你们记得吗?以前砂劳越也有航空公司, 当然是做不过才关闭!!
[ 本帖最后由 carjon1118 于 25-2-2009 12:16 PM 编辑 ] |
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发表于 25-2-2009 12:03 PM
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发表于 25-2-2009 12:09 PM
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发表于 25-2-2009 12:37 PM
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发表于 25-2-2009 01:15 PM
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原帖由 carjon1118 于 25-2-2009 10:45 AM 发表 
我举例是要说明" 不同条件,不同环境是不能拿来做比较的!!!!!!"
哈哈,对呀!为什么许多人喜欢用不同的东西拿来做比较的??这已经是一个通病。会不会来自于教育部喜欢用 STPM 和 METRI 的成绩来做进高校的比较呢?? |
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发表于 25-2-2009 01:22 PM
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发表于 25-2-2009 01:32 PM
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对不起,不知为何这楼卡贴很利害。
[ 本帖最后由 ecodian 于 25-2-2009 10:38 PM 编辑 ] |
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发表于 25-2-2009 02:37 PM
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发表于 25-2-2009 04:49 PM
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发表于 25-2-2009 07:48 PM
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原帖由 carjon1118 于 25-2-2009 11:11 AM 发表 
你大概不懂,什么是保养!!!!!! 你举得例子,都是承包商的技术问题。 哪一国的马路用久了不会出现窟窿?大卡车就是窟窿的祸首,难道要禁止卡车上路?
美国没卡车?中国没卡车?又不见他们的路一个窟窿一个窟窿的。还是古晋的卡车特别大辆?美国18轮的卡车走过,地都会震的那种,他们的路都没事。真的是卡车的问题?还是马路材料的问题?本末倒置了吧。
去过日本么?你看看他们的建筑物,可是能承受一定等级的地震的哦。又不见得日本人说,地震是天灾,屋子塌是没办法的事。他们既然知道有地震,而地震是无可避免的,当然是从屋子的构造下手。
同样的道理,你明知道有大型车/卡车会经过这些路。而卡车是无可避免的。你不去研究路的材料/构造,反而是去怪卡车多。会不会本末倒置?而研究路的构造和材料,好像应该是政府的工哦,不然我们花那么多钱请政府做工干什么?
承包商是政府选的。我们不怪政府难道要怪我们自己?工程偷工减料为什么政府没好好审核清楚?为什么会容许这样的承包商出现?
两个字
朋党 |
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发表于 25-2-2009 07:51 PM
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原帖由 carjon1118 于 25-2-2009 11:37 AM 发表 
只有在西马生活过的人,才会发现东马的好!!!
你也在新山对吗? 新山的路有洞吗?新山规划好吗?
只有去过外国的人。才会知道我们这里的坏。
为什么你坚持要比烂?我们不是应该拿更好的标准去要求政府么?
给他们那么多钱,要求更好的标准有什么错? |
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发表于 25-2-2009 07:56 PM
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原帖由 carjon1118 于 25-2-2009 11:58 AM 发表 
砂劳越大部份游客都是去美里!!!!
来古晋的并不多
婆罗洲高原,不走高档路线,能生存吗? 保养,运输就要花很多钱!!!!!(投资额五亿多,几时回本?)
文化村不收贵点,能生存吗? 不赚钱,保养也要钱?
你们记得吗?以前砂劳越 ...
我只知道薄利多销。
你把旅游搞好,多人来了。你还怕没钱赚?
再说,我们的文化村等我们最多去一次就算,根本不会再想去第二。为什么?为什么别人的景点我们会一直想去?文化村(其他景点一样)的规划有没有问题?游客来了一次,发现被砍了。会再回头么?会再介绍朋友来么?
这东西是个循环的东西。你是做生意的,你怎么可能不懂? |
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发表于 25-2-2009 07:58 PM
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原帖由 carjon1118 于 25-2-2009 12:09 PM 发表 
我那现在的新山,120万人口,靠近新加坡(120万+440万人口的市场). , 除了购物商场外.我看不出,那一点当地政府比砂政府做的好???
不要在拿外国做例子!!!!
现在比同样政府.但人家条件更好的地区,古晋都不会输! ...
所以?我们应该知足?不应该在要求?
所以?我们应该默许贪污?不可以反对? |
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