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已经说了不要相信 perodua 的 5 星安全 !
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发表于 22-6-2017 07:46 PM
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这个是很奇怪的一件事,照理来说,约轻的车,刹车起来越轻松,但是P2的刹车已经是很多人投诉了....
每天看到飞很快的P2车我就马上让位,我怕紧急起来,我刹得住,他不行。.gif)
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发表于 22-6-2017 07:48 PM
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问题就是难,浪费钱,所以才一直亏。
小厂要自己搞研发,没有任何的帮助很难的,P2那种赚轻松钱最简单,Myvi 改改就大卖了,日本车是本地人比较喜欢的,总没错。
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发表于 22-6-2017 08:02 PM
来自手机
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canavaro 发表于 22-6-2017 05:02 PM
等他们慢慢累积财富,名下财产开始有了,观念就该变了,不再计较那一点点油耗。
例子: persona 15km/l
City 19km/l
多那一个一点点打油钱就算了吧,去酒吧给的 tips都不止这个数目了。
听说比较省油的车款在这里的销量都是比较高像p2,h牌,t牌的vios以前的版本省油蛮多人买现在city比vios省油销量高过vios了可能配备和外观也是影响销量 |
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发表于 22-6-2017 08:05 PM
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我前几个月前就是局限自己的一个,觉得不需要买太好的车,后来想到说人生有几多个十年?钱花了再赚就好,而且有负担会比较努力拼搏,感觉自己的世界都变大了 .gif)
p.s.所以我买了dream car Mazda 3,星期六拿车,yay! 
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发表于 22-6-2017 08:15 PM
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Quality 的事。
brake pump
brake caliper
brake pad
brake 盘
等等
这几个都不好,如果换整set 就很好了,可是好的quality很贵。
perodua 就是这样 cut cost 在这些地方。
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发表于 22-6-2017 08:18 PM
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问题是perodua的车cut cost了也没有便宜到哪里去啊……卖鱼超贵的,我宁愿买Saga .gif)
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楼主 |
发表于 22-6-2017 08:20 PM
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需要一个有钱的 partner support,每一个车厂都是这样一路走来的。
可是 proton 整天要占便宜(马来人的思维),人家哪里肯? 所以 partner 换了又换就是这个原因。
Rebadge 可以,可是时间久了人家就会开始质疑这个车厂的能力了。所以现在 P2 开始要自己设计 bezza 就是这个原因,慢慢一步一步来然后就开发引擎了。
所以以前 proton 走过的路就是将来 perodua 即将要走的路。
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发表于 22-6-2017 08:23 PM
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这是因为很多人充大头,薪水 3k 跑去买 city vios,日后开销才头痛。
如果全部人可以依照 “你的年收入=你可以负担的车价” ,我相信很多人不会去计较每个月多那个一点点打油钱。
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发表于 22-6-2017 08:33 PM
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燎原火 发表于 22-6-2017 08:05 PM
我前几个月前就是局限自己的一个,觉得不需要买太好的车,后来想到说人生有几多个十年?钱花了再赚就好,而且有负担会比较努力拼搏,感觉自己的世界都变大了
p.s.所以我买了dream car Mazda 3,星期 ...
有时候别人的 theory 要配合自己的 theory + practical 才会成功,如果配合不到就改变一下给他配合到。
你如果在能力范围可以买 mazda 3 就证明你已经是有钱人。
120k/12 month = RM 10k (月入) , WOW !!!
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发表于 22-6-2017 08:45 PM
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canavaro 发表于 22-6-2017 08:33 PM
有时候别人的 theory 要配合自己的 theory + practical 才会成功,如果配合不到就改变一下给他配合到。
你如果在能力范围可以买 mazda 3 就证明你已经是有钱人。
120k/12 month = RM 10k (月入) , WOW !! ...
数字没有那么多啦,我拿2016年车,旧款的,还是low spec,没钱啊,不过算圆了我一个梦 
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发表于 22-6-2017 08:54 PM
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名字品牌策略很成功 ,造就了这样的 P2 。
我也觉得卖贵了,还没有屁股。
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发表于 22-6-2017 08:57 PM
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拿得起 C seg 又没有充大头的月入少少有 8k 以上,恭喜。
拿到新车记得上来分享然后 tag 我进去,谢谢。
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发表于 25-6-2017 04:34 PM
来自手机
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canavaro 发表于 22-6-2017 08:23 PM
这是因为很多人充大头,薪水 3k 跑去买 city vios,日后开销才头痛。
如果全部人可以依照 “你的年收入=你可以负担的车价” ,我相信很多人不会去计较每个月多那个一点点打油钱。
有些人是面子大过天,没有想到有没有能力负担就出了才打算.gif) |
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发表于 25-6-2017 04:45 PM
来自手机
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canavaro 发表于 22-6-2017 08:54 PM
名字品牌策略很成功 ,造就了这样的 P2 。
我也觉得卖贵了,还没有屁股。
没办法这里还是有些人只是看牌子而不是看那个车款做到好不好,所以造成这里有品牌效应的牌子偷工减料.gif)
尤其是p2,现在听到它的车款越来越多问题了,而且是安全的问题比较多 (没有像以前那样耐用了(现在是靠着t牌的“子牌子”效应而吸引比较多人买) |
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发表于 25-6-2017 04:48 PM
来自手机
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pingshien 发表于 20-6-2017 04:35 PM
不是有些。。是很多。多数马来西亚人安全意识还是很低。问问下你身边朋友他们的车有没有 ABS 他们都不懂。他们只懂自己车省油(听说而已),有二手价而已(好像搞投资这样)。更加别提 ESP, TC, HHA, BA, BMS, C ...
有些是看牌子/外观/二手价没有试驾就去买了,这里的消费者的安全概念还是比较低 |
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发表于 25-6-2017 11:31 PM
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发表于 26-6-2017 08:26 AM
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也对啦,很多人注重车可以跑多快,0-100 如何如何,但是很少人说我的车刹车很好怎样这样,明明很重要。.gif)
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发表于 26-6-2017 08:27 AM
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然后就很奇怪的P2 出来了咯,不过我个人是比较偏好P1的车,P2的车没好感,虽然是有优点,不过我不会给钱买咯。.gif)
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发表于 26-6-2017 09:36 AM
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我也是比较偏好P1,对P2没有好感 
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发表于 26-6-2017 09:46 AM
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但是无可否认,Myvi是很舒服,压力不大。.gif)
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