又要实行消费税，又取消糖津贴，又加油价，现在又向柴油下手，明显是怕通膨太低，把它逼上梁山，天秤不倒我们倒，还有什麽股票能从中受惠吗?
http://www.sinchew.com.my/node/204301?tid=1
蔡智勇：C2深海渔船6月新措施‧取消柴油津贴‧增渔获补贴 2011-05-13 08:40
（雪兰莪‧八打灵再也12日讯）农业与农基工业部副部长蔡智勇指出，由6月1日起，C2执照大型深海渔船的柴油津贴被取消，但是相关渔船的渔获补贴则从每公斤10仙，增加至20仙。 他说，除了C2执照的大型渔船受到影响，其他渔船不会受到影响，将继续享有柴油补贴。 他对星洲日报说，配合政府合理化津贴措施，以及降低今年的财政赤字，政府撤除C2执照大型深海渔船的柴油津贴；转以提高渔获补贴来替代。 针对大马渔业总会认为政府应该先徵询业者意见，他指出，合理化津贴措施由国家经济理事会决定，并非单独由其部门决定。 “相关渔业的措施，渔业局都会与业者讨论。” 政府每年省2亿 他说，C2执照大型深海渔船属於商用渔船，其柴油津贴比较多，一个人可拥有多过一艘渔船，一些也属於公司经营，并且可聘请百分百外劳员工。 “目前，国内约有1200艘持有C2执照的大型渔船。政府以往每月提供给C2执照大型渔船2万5千至2万8千公升的柴油津贴，相等於每月3万1千250至3万5千令吉的补贴额，国内持有C2执照的大型渔船平均每月柴油用量为1千400万公升。” 他透露，在取消C2执照大型渔船的柴油补贴後，可为政府省下每月1千890万令吉，相等於每年2亿2千680万令吉。 “渔业发展局将会见各造，商讨如何执行，以免造成受影响的业者在添油上的不便。” 渔获奖励每公斤增至20仙 另一方面，蔡智勇表示，政府也将调高C2执照大型渔船的渔获奖励，从每公斤10仙增加到20仙，以鼓励渔民增加渔产。 内阁昨日决定从今年6月1日起，取消运载非食品货物，即运载建材等罗里以及大型深海渔船的柴油津贴。 在这项新措施，逾万辆运载建材的罗里，以及逾千艘深海渔船受影响。
星洲日报‧2011.05.13 | 
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发表于 15-5-2011 08:50 PM
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