日本二戰時聯合艦隊 - 司令官,将军,艦隊资料（会更新资料）

織田信長

以下是信长整理的司令官,将军资料



山本五十六




聯合艦隊司令長官山本五十六，1884年出生於新瀉縣長岡市，1901年入海軍兵學校就讀，曾隨聯合艦隊參與日俄戰爭及第一次世界大戰，並因作戰英勇而獲頒多種勳章。

在兩次大戰間的階段中，山本在海軍中歷任多項職務，其中對其影響最深者為在1923年12月奉派出任海軍航空隊之副隊長，此一職務使他對「海軍航空」的潛力有了充分的認識，從此之後便成為日本海軍中航空兵力的先知及提倡者，並曾預言「飛機及航空母艦將成為未來海戰的主角」。

在卸下航空隊副隊長一職後，山本曾陸續擔任駐美武官、航艦艦長及海軍軍縮會議之代表等職。在1937年「七七事變」爆發時，山本正擔任海軍次官，並和當時的海軍大臣米內光政協力反對陸軍的侵華作戰，更反對陸軍一手主導的德義日三國同盟。為此山本引起了右翼份子的仇視，一時之間，山本將被暗殺的說法在東京甚囂塵上，遂迫使米內光政將其調出東京，接任聯合艦隊司令長官。

然而，當山本就任新職後沒多久，美日間的關係迅速惡化，在戰爭似乎已無可避免之時，命運卻注定了要由山本---全海軍中最不願與美國開戰的人---來擬定對美國海軍的作戰計畫。

海軍的原始構想是先行攻略菲律賓，再仿效日俄對馬海戰的模式以之為餌，誘使美海軍進入陷阱中來一次「巨艦重砲」式的對決。然而山本憑藉其在美考察多年的經驗，使他體認到鑑於美國所擁有的龐大工業潛力和資源，日本是毫無獲勝的希望(他曾主張:「底特律的汽車工業與德州的油田是無法與之抗衡的」)。所以山本遂認為一旦與美開戰無法避免，則日本唯一的希望就只有「在美工業力量開始動員前，摧毀太平洋中的美國海軍」，如此一來，方能爭取一至兩年的時間在太平洋中建立大縱深的防禦網，並用迫近西岸的威脅來誘使美國願意與日本達成一「有條件、無勝負」的和平。

因此，為了達成其在「開戰之初即行擊破太平洋中之美軍艦隊」的目標，山本遂主張以航空兵力---而非戰艦---對駐蹕在珍珠港的美國艦隊發動奇襲。此構想一經提出，立刻就引起了其上司及大多數幕僚的強力反對，然山本決心一下即不再動搖，並以去就力爭，在山本的推動下，日本海軍遂改採其攻擊珍珠港的計畫。1941年12月7日，山本的構想化為實際的行動，短短數小時內，美國在太平洋的艦隊「主力」幾近覆滅，然而由於命運的作弄，山本的主要目標---航艦---卻因恰巧有事出港而全數倖免於難。

在太平洋戰爭初期日本海軍立下了赫赫戰功之後，山本的聲望也達到了最高點，但此刻山本念茲在茲的，還是在於殲滅珍珠港中漏網的美國航艦兵力，為此山本遂於1942年發動中途島之役。但由於美方成功破譯了日本的密電碼，使得美軍之航艦得以不理會山本的佯攻而逕行捕捉其主力航艦部隊，再加上日本前線指揮官的判斷錯誤，遂導致了中途島的慘敗，日本航艦部隊的精英也在此役中幾乎全軍覆沒。

中途島之役後，美方開始轉移攻勢，而山本為了鞏固日本的防禦網，遂不時奔波於前線各基地間以妥為規畫。1943年4月18日，當山本自特魯克搭機飛往前方視察途中，由於電報為美方所截獲，遂被美軍事先埋伏的大批P-38機群所擊落，山本在飛機落地之前即因彈穿後腦和左胸而喪命。而在山本死後，為了獎勵牠的戰功，日皇遂追封其為元帥。


永野修身



海軍大將永野修身,出生於高知縣,曾隨聯合艦隊參與日俄戰爭,1930～1935年間，他曾两次率團出席倫敦海軍裁軍會議，為突破西方大國對日本海軍發展的限制奔走。因為得不到日本擴充海軍的要求，永野於1936年1月15日發表了退出倫敦裁軍會議的聲明，率日本代表團回国。此後，日本便肆無忌惮地擴充海軍實力。
1941年初，永野修身出任海軍軍令部總長。他站在海軍立場上，積極主張日本“南進”擴張，向東南亞地區進軍。同年7月2日，在天皇参加的御前會議上，日本確立全力向東南亞擴張，不借與英美一戰的方針。根據這一方針，永野指示山本五十六制定海軍“南進”計劃和偷襲珍珠港的具体方案。太平洋戰争爆發後，永野全力協助東條指揮海軍進犯東南亞國家，取得了初戰的勝利。但是好景不長，随着美、英等盟國軍隊在太平洋戰場轉入反攻，日軍連戰皆敗。首相東條為了轉移國人視線，要求海軍屡戰屡敗的永野辭職，獲得天皇批准。此後，永野一直擔任天皇的最高海軍顧問，直到日本投降。日本投降後，國際軍事法庭經過長達5個月的偵察，於1946年3月31日下令，逮捕了新的戰争嫌疑犯永野修身等人，将他門送往東京鴨巢監獄。1946年5月3日，國際軍事法庭宣判28名受審的甲級戰犯，其中唯一的一名海軍元帥就是永野修身。檢查官在法庭上起訴他犯有侵略中国、發動太平洋戰争等9項戰争罪行。然而，還未等到法庭對其所犯罪行進一步深究，永野便於1947年1月5日，病死在美軍醫院。


南雲忠一



海軍中將南雲忠一,1887年出生山形縣,曾任航空母艦赤城號和鳳翔號艦長,
昭和15年出任第二十四航空戰隊司令,太平洋戰爭開戰時南雲出任第一航空艦隊司令,負責奇襲珍珠港,雖然奇襲珍珠港成功,但南雲否決了第三次空襲的請求,因此沒有徹底毀減石油庫等軍事設施，未擴大戰果.
昭和17年6月5日的中途島海戰,因南雲的判斷錯誤,造成帝國一舉損失四艘主力航空母艦,南太平洋海戰後南雲被任命為佐世保鎮守府長官一職.實際海戰經歷被解除.
1944年南雲負責指揮塞班島守備,塞班島失守後切腹自殺,死後追封海軍大將


古賀峰一



海軍大將古賀峰一,出生佐賀縣,曾任重巡青葉號和戰艦伊勢號艦長,古賀峰一是標準的大艦巨砲主義者.昭和14年出任第二艦隊司令,太平洋戰爭開戰時出任中國方面艦隊司令.
昭和17年11月升任海軍大將,半年後聯合艦隊司令長官山本五十六戰死,昭和18年5月21日古賀大將繼任聯合艦隊司令長官,古賀大將在面對美軍發動雙向攻勢的強大壓力下,以建立絕對國防圈來應戰,在絕對國防圈一再縮小的情況下,賽班島一旦失守,絕對國防圈將被突破.昭和19年3月31日夜,他為了指揮塞班島守備戰，從暗夜天候不明的帛琉夜飛去達佛,飛行失蹤.之後被判定殉職,死後追封海軍元帥.


栗田健男



海軍中將栗田健男,出生佽城縣,太平洋戰爭開戰時出任第二艦隊第七戰隊司令官,中途島海戰時栗田所率領的第七戰隊中的重巡最上號與三隈號發生碰撞意外最後導至三隈號被美機擊沉,昭和17年7月栗田升任中將出任第二艦隊的三戰隊司令官,同年10月率戰艦金剛,榛名砲擊瓜達康納爾島上機場達成敵重大損傷,之後栗田參與南太平洋海戰,菲律賓海海戰等大小戰役,昭和19年10月的雷伊泰灣海戰是栗田一躍成名的著名戰役,對於雷依泰灣之戰況在這不加多述,對於栗田忽然率領全軍返航而未擴大戰果之推論之說各方有很多種看法.在這列舉一二.
1.栗田的狀態不佳，出戰前，他患有登革熱，還未痊愈就率部出征，在10月23日又因旗艦“愛宕”號被美軍潛艇擊沈而跳水逃生，這一意外落水又加劇了病情，緊接著連續三天的激烈戰鬥，使其體力過度消耗，精神過度緊張，已接近人的極限。在這樣的身體狀況下，很難作出正確的判斷和決定。

2.日軍通信能力，偵察能力都太弱，使栗田對敵情沒有正確瞭解，也就無法作出正確判斷。小澤誘敵成功的重要電報，栗田沒有收到；栗田要求西村相互配合協同攻擊的電報，西村也沒收到。這就使栗田不僅得不到友鄰的配合協同，甚至無法利用友鄰創造的絕好機會。加上喪失了戰區的制空權，無法通過空中偵察獲取必要情報，根本不知道美軍的部署和動態。既不知己，又不知彼，又怎能作出正確決定？

3. 受戰果的影響，由於戰場上施放的煙霧和炮火的硝煙，而美艦也大多起火，日軍官兵又習慣于誇大戰果，報告的戰果爲擊沈航空母艦4艘，巡洋艦2艘，驅逐艦3艘，面對如此戰績，栗田已覺得不虛此行。

4. 栗田本人的思想，他雖然受過長期的武士道精神的熏陶和培養，擔任海軍的高級將領，但在他的思想深處仍有人性的理智，這與捷一號計劃的同歸於盡的武士道精神很有抵觸。在10月24日下午的後撤已經有所體現，可以說在栗田的潛意識?對這樣的計劃是有想法的，一旦有了外界的種種影響，促使他作出了這一決定.

雷伊泰灣海戰後栗田轉任廣島縣江田島海軍兵官學校校長,太平洋戰爭結束後栗田任職日幸電機制作所,昭和52年(1977年)老死於神戶.

[ Last edited by 織田信長 on 13-1-2005 at 02:08 AM ]

小鋒

簡單來說山本五十六就是策劃並指揮二戰時日本聯合艦隊偷襲珍珠港的聯合艦隊司令官

Anggugu

我在中学时便认识山本五十六君，与其说对他有兴趣，不如说对他的联合舰队有兴趣。

当我开始玩模型时，就有一个愿望：收完全套联合舰队的船只。。。

我很喜欢联合舰队，原因是在于日本军舰名称之美，像诗又像梦。。

比如：吹雪，白云，夕雾，浦波，武藏，千岛，春雨，苍鹰，千代鹤，不知火。。。。。

不止很美，还很威武，只可惜用错战略，在雷伊泰湾之战中遭到重创，
最后连史上最大之战列舰--大和号也沉入了海底。。

山本五十六君作为当时的司令官，他是雄才大略的，但是最后还是难逃劫数。。。

lee_Sy85

他果然是个将才，美国还把他描绘成十恶不赦的人。。。
佩服突击珍珠港的策略。。。

美丽的河水

还不是一样是法西斯日本的爪牙......

織田信長

小澤治三郎



    海軍中將小澤治三郎,出生宮崎縣,太平洋戰爭開戰時出任南方艦隊司令長官負責南下作戰之陸軍船團護衛任務,由於小擇全心全意的完成護衛的任務,讓陸軍完美的達成作戰目標,因此長期以來陸軍對小澤的評價是很高的,南太平洋海戰後小擇接下南雲的職務擔任第三艦隊司令長官負責指揮機動部隊作戰

    昭和19年6月的菲律賓海海戰是小澤第一次實際指揮的大海戰,小澤設計了一套航程外戰法來對付美軍艦隊,因為日本轟炸機可以在美國航空母艦進入航程距離前就加以攻擊,小澤計畫讓轟炸機攻擊美軍艦隊,然後降落在關島加油補給之後再返航.他認為關島可以給他的飛機提供支援.可是他低估了美軍的實力,首先美軍飛機早已經摧毀了關島的機場。
   其次，大多數日本熟練的飛行員 已經在所羅門戰役中喪生。最後，美軍已經在大型航空母艦前方以戰艦設立了牽制線。有些日本飛行員誤以為那些大型的戰艦就是航空母艦而被擊落。年輕的帝國飛行員並不是美國飛行員的對手。由於美國航空母艦上的新型雷達很早就發現了攻擊者，所有的美軍戰鬥機早已升空待命。美軍熟練的飛行員衝破了日本飛機的隊形，一波又一波地打下日本的年輕飛行員。有一些殘留的帝國飛機飛到了關島並且試圖要加油。在那裏，他們又受到以航空母艦武力為主的攻擊。日本在這場戰役中損失了大多的飛機，以致於這場菲律賓海戰役被稱為 "馬里亞納火雞射擊大賽"。那個早上日本所派出的所有飛機中只有九架生還,帝國還在這次海戰中損失了大鳳號,翔鶴號和飛鷹號航空母艦.同年10月的雷伊泰灣海戰中,小澤負責指揮引誘美國機動部隊的誘餌部隊,成功的吸引美軍的主力部隊,雖然最後小澤艦隊被擊沉了千歲號、瑞鶴號、瑞鳳號及千代田號航空母艦,但小澤可算是成功的達成任務.

昭和20年5月小澤接任聯合艦隊司令長官,成為帝國海軍史上第一位中將官階的聯合艦隊司令長官,

昭和41年(1966年)11月衰老死,享年81歲.


豐田副武



海軍大將豐田副武,出生大分縣,太平洋戰爭時豐田出任吳鎮守府長官,昭和18年5月調任橫須賀鎮守府長官,昭和19年5月豐田副武接任聯合艦隊司令長官,豐田擔任司令長官時太平洋戰爭已處於最惡劣的狀況。因此之後的菲律賓海戰和雷伊泰灣海戰聯合艦隊可說連戰連敗.
昭和20年5月29日,豐田副武轉任海軍軍令部部長,原聯合艦隊司令長官一職由小澤治三郎中將接任.
戰後根據遠東軍事法庭的審判,豐田副武被判定有迴避戰爭的意圖,因此獲判無罪,豐田副武死於昭和32年(1957年)9月.


山口多聞



海軍少將山口多聞,是帝國海軍首屈一指的航空專家,被美軍尊稱為和山本一樣優秀的海軍將領,山口多聞曾擔任戰艦伊勢號艦長,太平洋戰爭開戰時出任第一航空艦隊第二航空戰隊司令,率航空母艦飛龍號和蒼龍號出擊珍珠港,奇襲珍珠港成功後,山口曾建議南雲中將進行第三度空襲可惜南雲並未接受.中途島海戰時山口少將在面對航空母艦赤城號,加賀號和蒼龍號被美機擊沉的情況下,仍能冷靜應戰:山口少將向空母飛龍號上的將兵訓示：「這是事實！三空母已成不能戰鬥的狀態，唯一的飛龍號要向敵空母三艘突擊，要去擊沈敵空母，希望諸子，決心大奮鬥！」上午10：40分，18架"99"式俯衝轟炸機，在6架零式戰鬥機的護航下，從飛龍號航空母艦上起飛，前去攻擊美國航空母艦。
第一波攻擊結束後有3顆炸彈命中約克鎮號。炸彈在巨艦體內爆炸，美軍人員死傷無數。山口少將發動第二波攻擊出動了10架日本97式魚雷攻擊機和6架零式戰鬥機這波攻擊擊中了這艘航空母艦的右舷和中部，破壞了艦上的全部動力、照明和通訊設備。約克鎮號劇烈地向左側傾斜搖晃，聽任風浪的擺佈。艦長伊利奧特·巴克馬斯特上校盡可能地堅持，最後還是發出棄艦的命令。
6月4日下午2時45分美軍艦隊發現了飛龍號航空母艦立即出動大批艦載機對它發動空襲在美機強烈的轟炸下,21時23分飛龍號大量進水傾斜15度，隨後完全失速山口少將決定讓驅逐艦鳳雲號將飛龍號炸沈。6月5日淩晨2時30分山口多聞少將把艦上人員召到甲板上，對著他的800名官兵說，飛龍號、蒼龍號兩艘航空母艦的沈沒，由他一人負責。"我決心與艦共存亡。我命令你們全體離艦，繼續向天皇效忠。山口於是和飛龍號一起消失於海面.
對於山口多聞少將站長存著無限敬佩之心...不論是它對軍事戰略之先知卓見與最後壯烈犧牲之情境,讓人久久難以忘懷,和南雲中一相比較真讓人為之氣結如果兩人職位互換今天太平洋戰史可能會大大的改變.真是命運弄人.


宇垣繵



海軍中將宇垣繵,出生岡山縣,宇垣繵是標準的大艦巨砲主義者,因此和主張
以航空為主體的山本五十六意見不合。因此，開戰以後，就成為海軍的冷門人物。昭和18年4月18日陪同山本自特魯克前往前方視察途中,山本所搭乘的一式陸攻被擊落而山本大將也因此喪生,而宇垣繵搭乘的一式陸攻也遭擊落
但宇垣奇蹟式的存活下來.
經過九個月的療養後宇垣中將被任命為第一戰隊司令官負責指揮戰艦大和號
武藏號以及長門號,雷伊泰灣海戰時宇垣指揮長門號大和號對敵艦發動強烈的射擊,對於當時艦隊司令栗田中將忽然下令全軍返航的舉動,宇垣曾表示強烈的不滿,昭和20年2月10日宇垣擔任新成立的第五航空艦隊司令長官,也就是位於九州的神風特攻隊總部,昭和20年8月15日也就在天皇宣告投降的三個小時前宇垣他驕傲的宣告:「與我親愛的部屬,一同像櫻花瓣似的消失在沖繩島」之後他率領11架轟炸機起飛,消失在太平洋之上.


伊藤整一



海軍中將伊藤整一,出生福岡縣,伊藤在戰前就曾反對和美國宣戰,伊藤在20年代晚期住在美國長達2年,因此他了解美國所擁有的強大工業力不是日本所能匹敵的,太平洋戰爭開戰前3個月伊藤被任命為軍令部次長,之後的3年4個月伊藤都待在聯合艦隊總部協助規模各項作戰計劃.
昭和19年12月23日伊藤接任第二艦隊司令,昭和20年4月1日美軍登陸沖繩島
4月5日聯合艦隊計劃發動天一號作戰,計劃使用第二艦隊的戰艦大和號的巨砲轟炸沖繩島上的美軍登陸部隊,艦隊總部於是下令原第二艦隊重新命名為第一特別攻擊支隊,伊藤自然成為這次特攻任務的總指揮,4月6日這隻特攻艦隊只載單程燃料從瀨戶內海出發前往沖繩島,4月7日早上特攻艦隊被美軍發現,下午2時23分大和號爆炸沉沒,艦隊司令伊藤整一中將及艦上3063名官兵與大和號戰艦一同長眠於九州坊之岬南方外海.

[ Last edited by 織田信長 on 13-1-2005 at 02:09 AM ]

織田信長

以下是信长整理的主力戰艦资料





大和級主力戰艦(大和號)

大和艦是帝國史上空前或許也是絕後的巨大戰艦,這艘巨艦
在昭和16(1941年)年12月16日完工,大和艦立刻編入聯合艦隊第一艦隊第一戰隊,隨即成為聯合艦隊旗艦,但在珍珠港和珊瑚海海戰之後,海軍的主要戰力以飛機和航空母艦為主,大和的巨砲甚至沒有點火的機會,只有在昭和19年(1944年)10月的雷伊泰灣海戰時,在撒馬爾島外海和美軍航空母艦群交戰時展現了一下巨砲的威力.然而大局已定,大和艦大部份的時間是停在瀨戶內海,不久後美軍登陸沖繩,戰爭進入最後階段,大和艦載滿單程燃料,編入水上特攻部隊,可惜在制空權完全被美軍掌握下,艦隊的命運不問可知,昭和20年(1945年)4月7日,第2艦隊司令伊藤整一中將及艦上3063名官兵與大和號戰艦一同長眠於九州坊之岬南方外海.

大和之國如夢似幻,
青山環繞水常流,
美哉大和.......




同型艦:     武藏號
峻工年月日: 1941年12月16日
建造所:     吳海軍工廠
基準排水量: 64000頓
全長/全幅:  263/38.9公尺
速力:       27節
續航力:     16節/7200哩
出力:       150000馬力
主砲:       18.1吋砲9門
副砲:      6.1吋砲6門
防空砲:     5吋高角砲24門
            25mm防空機砲150挺
            13mm防空機砲13挺
艦載機:     7架水上偵察機









[ Last edited by 織田信長 on 13-1-2005 at 02:05 AM ]

織田信長

大和級主力戰艦(武藏號)

武藏號和大和號都是依據1937年的第3次補充計劃而決定建造的船艦,武藏號在昭和17年(1942年)8月5日完工,是極盡帝國造艦史之極的最後戰艦,由於當時正是帝國造艦史上顛峰時期,因此以武藏為名有代表帝國之意,可是在極度機密的情況下水典禮悄悄的進行,同年8月7日武藏號編入聯合艦隊第一艦隊第一戰隊,後來取代大和號成為聯合艦隊的旗艦,昭和19年(1944年)10月24日,出擊雷伊泰灣海戰,遭到美軍飛機的集中攻擊,中彈25發,魚雷20多枚,在西布延海沉沒.




同型艦:     大和號
峻工年月日: 1942年8月5日
建造所:     三菱長崎造船所
基準排水量: 64000頓
全長/全幅:  263/38.9公尺
速力:      27節
續航力:    16節/7200哩
出力:      150000馬力
主砲:      18.1吋砲9門
副砲:      6.1吋砲12門
防空砲:    5吋高角砲12門
           25mm防空機砲36挺
           13mm防空機砲4挺
艦載機:    7架水上偵察機






















　

　

　

　

[ Last edited by 織田信長 on 13-1-2005 at 02:17 AM ]

織田信長

長門級主力戰艦(長門號)

戰艦長門號和陸奧號都是戰前帝國海軍的象徵,自太平洋戰爭開戰以來,數度當選聯合艦隊旗艦的長門號,是世界第一艘裝備16吋艦砲的戰艦,受到各國的注目,同時增加水中防禦力而採用全檔渦輪引擎以及多柱式檣樓,可說是集帝國造艦術之精華而誕生的八八艦隊第一艘,長門艦在大正9年(1920年)
11月25日完工.完工當時它有2根直立式的煙囪,但為了保護前檣樓的指揮中樞,大正10年為第一根煙囪加上帽子但並不理想,大正13年再進行改造將它彎向後方,於是和陸奧號一樣,彎曲的煙囪成為艦型的特徵,昭和9年在進行改造工程花費大約2年的時間完成,拆除了原來特有的2根煙囪改以1根巨大的煙囪代替,還增強的防空火砲和搭載水上飛機,太平洋戰爭開戰時,長門艦並未參加奇襲珍珠港的任務,在昭和17年(1942年)的中途島戰役時,長門艦擔任後方主力部隊,昭和19年(1944年)6月也參加了菲律賓海海戰,同年10月的雷伊泰灣海戰時和大和與武藏號並列栗田艦隊一起出擊,在西布延海遭受猛烈攻擊而受損,回到橫須賀港整修,因當時帝國已經沒有重油實際上等於無法行動.昭和20年(1945年)7月18日,在橫須賀港遭到300多架美軍飛機轟炸,中彈2發,艦長和副艦長陣亡,但艦身只受到中等程度的損害,挨到終戰,它是終戰時唯一倖存的戰艦,帝國戰敗後,長門號變成戰利艦,交給美國海軍,昭和16年(1946年)7月25日在比基尼環礁供原子彈試驗,海上飄流4天後消失.



同型艦:     陸奧號
竣工年月日: 1920年11月25日
建造所:     吳海軍工廠
基準排水量: 39130頓
全長/全幅:  224.9/34.6公尺
速力:       25節
續航力:     16節/8650浬
出力:       82000馬力
主炮:       16吋砲8門
副砲:       5.5吋砲18門
防空砲:     5吋高角砲8門
            25mm防空機砲98挺
艦載機:     3架水上偵察機
　
　

織田信長

長門級主力戰艦(陸奧號)

陸奧號自完工之後,它的存廢就一直引起莫大的爭議.可以說它在誕生以前就背負悲劇的宿命,陸奧號在1918年6月1日動工,在1920年10月24日華盛頓裁軍會議召開,英美不承認陸奧號是既成艦要求裁廢,引起激烈的爭論.最後帝國同意美國恢復同樣有16吋主砲的柯羅拉多號和西維吉尼亞號兩艘戰艦,英國則新造兩艘16吋主砲戰艦,以換取陸奧號的起死回生,戰艦陸奧號主要裝備和長門號相同,大正13年(1924年)進行第一次改裝工程,第二次改裝工程在昭和11年(1936年)9月30日完成在大和號和武藏號這兩艘巨大戰艦出現以前,在戰前戰中,這兩艘巨艦始終沒有現身在帝國國民面前,悄誕生又悄消失
,因此或可說是帝國海軍結束以前,長門號與陸奧號是帝國海軍的象徵的同時,也是聯合艦隊的象徵.長門號一直倖存到終戰被美國接收,與之相較陸奧號的命運就顯得太短而不繼了.中途島海戰陸奧號擔任後方主力部隊,昭和18年(1943年)6月8日正午,陸奧號後部第三主砲臺彈藥庫忽然爆炸,瞬間沉沒,艦長和1145名官兵與艦俱沉.陸奧號爆炸的原因至今不明,有人說是三式彈自爆,調查委員會則提出只要沒有非人為的証據就可以說是人為的,真是令人匪夷所思的答案?



同型艦:     長門號
竣工年月日: 1921年10月24日
建造所:     橫須賀海軍工廠
基準排水量: 39130頓
全長/全幅:  224.9/34.6公尺
速力:       25.3節
續航力:     16節/10090浬
出力:       82000馬力
主炮:       16吋砲8門
副砲:       5.5吋砲18門
防空砲:     5吋高角砲4門
            25mm防空機砲10挺
艦載機:     3架水上偵察機

織田信長

伊勢級主力戰艦(伊勢號)

戰艦伊勢本來是繼扶桑號和山城號之後同型的第3號艦,因為預算不足,延期動工,並利用這段期間研究美英新式戰艦,結果修改原有設計而另行建造.本艦於大正6年(1917年)12月15日完工,昭和5年(1930年)至昭和6年把前墻改成檣樓方式,再於昭和10年8月1日進行大整修.太平戰戰爭開戰之初,伊勢號並未特別活躍,當帝國在中途島海戰中損失四艘主力航空母艦之後,它與同級艦日向號進行了一樣史無前例的改造計劃.拆掉兩座後部主砲塔,在後甲板新設機庫及飛行甲板,搭載21架水上轟炸機,並全數廢除主砲,改換成16門5吋高射砲及25mm防空機砲大幅加強防空武力.改裝完後本艦兼具戰艦火力及小型航空母艦的性能,可惜因飛機產量不足,終究沒有搭載到預定的飛機,無從發揮戰力.它和日向號編成的第4航空戰隊徒以名終,在昭和19年(1944年)10月的雷伊泰灣海戰中,他隸屬於小澤艦隊,作戰時只使用上砲力而已,雷伊泰灣海戰之後,它與日向號大淀號從新加坡裝載膠 錫 重油等物資突破危險海域回國,之後留在瀨戶內海.昭和20年(1945年)3月19日,7月24日及28日,三度遭受空襲,大毀沉船,位置在倉橋島東北方,戰後被打撈解體.



同型艦:     日向號
竣工年月日: 1917年12月15日
建造所:     神戶川崎造船所
基準排水量: 35200頓
全長/全幅:  219.6/33.8公尺
速力:       25.4節
續航力:     16節/9500浬
出力:       80000馬力
主炮:       14吋砲8門
防空砲:     5吋高角砲16門
            25mm防空機砲57挺
艦載機:     21架水上機

織田信長

伊勢級主力戰艦(日向號)

戰艦日向號在大正4年(1915年)5月6日動工,大正7年(1918年)4月30日完工.當時裝備和伊勢號同相同,經過數次改裝和在昭和9年(1934年)在吳港進行現代化大整修,在長門號完工以前,日向號是最新銳的戰艦,擔任天皇座艦.太平洋戰爭時.參加中途島海戰,之後與同級艦伊勢號一起改造為航空戰艦.雖然號稱航空戰艦,但是只能讓飛機起飛,無法讓飛機降落,因此不能獨力作戰,必須加入機動部隊,讓艦上起飛的飛機在戰鬥消耗後降落到其它的航空母艦上.昭和19年(1944年)的雷伊泰灣海戰中,它隸屬於小澤中將指揮的航空母艦艦隊,但只能扮演沒有搭載飛機的誘餌母艦,終究無法成為真正的航空母艦.雷伊泰灣海戰中它僥倖存活回航到吳港,但在昭和20年(1945年)3月19日,7月24日及28日,三度遭到空襲,重創沉沒,終戰後被打撈解體.




同型艦:     伊勢號
竣工年月日: 1918年4月30日
建造所:     三菱長崎造船所
基準排水量: 36000頓
全長/全幅:  215.8/33.8公尺
速力:       25.26節
續航力:     16節/7870浬
出力:       80000馬力
主炮:       14吋砲12門
副砲:       5.5吋砲16門
防空砲:     5吋高角砲8門
            25mm防空機砲20挺
艦載機:     3架水上偵察機

織田信長

扶桑級主力戰艦(扶桑號)

扶桑艦與同級艦山城都是超弩級戰艦,明治45年(1912年)3月1日動工,大正4年(1915年)11月4日完工,當時第一次世界大戰已開打到第二年,帝國因擁有這世界第一級的戰艦而舉國振奮,在建造之時因主力艦有大型化的傾向,因此不是在船台上而是在船塢內制造,從此之後在吳港建造的主力艦都採船塢式進行.華盛頓裁軍條約後所有的主力艦都面臨現代化改造期,扶桑號也在昭和5年(1930年)進行大改裝,昭和10年(1935年)再進行第二次改裝,不過因改裝設計過於勉強,外觀顯得很不安定,尤其是前樓墻部份和第三砲台上載有飛機發射器,感覺很不穩當,此外24.7節的速力和金剛級戰艦的30節相比實在太慢,因次在太平洋戰爭中只能列在第二線,昭和19年(1944年)秋捷一號作戰時它與同級艦山城號加入西村祥治中將所率領的艦隊,於10月24日攻擊菲律賓蘇利高海峽,遭美軍艦砲與魚雷攻擊,結束它壯烈的一生,在25日凌晨時沉沒.




同型艦:     山城號
竣工年月日: 1915年11月4日
建造所:     吳海軍工廠
基準排水量: 34700頓
全長/全幅:  212.7/33.1公尺
速力:       24.7節
續航力:     16節/11800浬
出力:       75000馬力
主炮:       14吋砲12門
副砲:       6吋砲14門
防空砲:     5吋高角砲8門
            25mm防空機砲16挺
艦載機:     3架水上偵察機

織田信長

扶桑級主力戰艦(山城號)

戰艦山城於大正2年(1913年)11月11日在橫須賀海軍工廠動工
大正6年(1917年)3月31日完工,因為會計年度的關係,趕在這天交艦掛上艦旗,但還有殘餘工程未了,真正完工是在兩個月後.
裝備和扶桑號相同,只進行了一次改裝,改裝後,把飛機彈射器裝在後甲板,讓第三砲塔附近多些空隙,並消除了扶桑號號那種前墻樓不穩的現象,改裝完成後立刻成為聯合艦隊的旗艦,當時雖然是主力艦之一,但和扶桑號都因速力過慢,無法出列到第一線,後來作為訓練用艦.昭和19年(1944年)的雷伊泰灣海戰時,攻入蘇利高海峽,與美國艦隊交戰,終於武運不濟,10月25日前後沉於海底.




同型艦:     扶桑號
竣工年月日: 1917年3月31日
建造所:     橫須賀海軍工廠
基準排水量: 34500頓
全長/全幅:  212.7/33.1公尺
速力:       24.5節
續航力:     16節/11800浬
出力:       75000馬力
主炮:       14吋砲12門
副砲:       6吋砲14門
防空砲:     5吋高角砲8門
            25mm防空機砲16挺
艦載機:     3架水上偵察機

織田信長

金剛級主力戰艦(金剛號)

金剛號是世界最早搭載14吋主砲的主力艦,是4艘同級艦的第一號艦.起初列為一等巡洋艦,大正元年(1912年)劃為巡洋戰艦
大正2年(1913年)8月16日完工,是帝國向外國採購的最後一艘主力艦.當時帝國已經開始建造戰艦和大型裝甲巡洋艦,造艦技術相當進步,只是為了進口技術而向英國購買.昭和6年6月1日,因為廢除巡洋戰艦的艦種,金剛級改列為戰艦,經過昭和6年與12年的兩次改裝,為強力高速戰艦,與其它四艘同級艦活躍於太平洋戰爭中.太平洋戰爭開戰時金剛號和榛名號同為南方主力部隊.中途島海戰中,擔任攻略部隊,在瓜達康納爾島攻防戰中,戰果豐碩.南太平洋海戰,菲律賓海海戰,金剛無役不與,昭和19年(1944年)10月的雷伊泰灣海戰時,金剛號隸屬於栗田艦隊參與攻擊,25日在薩馬爾島外海與大和號聯手攻擊美國航空母艦群,擊沉航空母艦甘比亞灣號和三艘驅逐艦,不過在11月16日,金剛號與大和號和長門號離開汶萊返航日本途中,在臺灣基隆西北方,被美國潛艦海獅號擊中4枚魚雷,於21日凌晨沉沒,第三戰隊司令鈴木義尾中將與艦共亡,金剛號是帝國唯一被潛艇擊沉的戰艦.




同型艦:     比叡 榛名 霧島號
竣工年月日: 1913年8月16日
建造所:     英國維加斯公司
基準排水量: 31720頓
全長/全幅:  222/31.02公尺
速力:       30節
續航力:     18節/9800浬
出力:       136000馬力
主炮:       14吋砲8門
副砲:       6吋砲14門
防空砲:     5吋高角砲8門
            25mm防空機砲20挺
艦載機:     3架水上偵察機

織田信長

金剛級主力戰艦(比叡號)

比叡號是金剛級的二號艦,金剛號是在英國制造,但是比叡號卻是帝國制造的第一艘,在大正3年(1914年)8月4日完工,性能
裝備皆與其它三艦相同.但是根據昭和5年(1930年)的華盛頓條約規定,比叡號被迫成為訓練戰艦,變成訓練艦的比叡號因為艦內多出許多空間,因此後來常充當閱艦典禮及大演習時的天皇座艦,在昭和12年(1937年)1月1日宣稱裁軍無效的帝國,立刻為比叡號重新改裝,再度成為與金剛級性能相同的高速戰艦
太平洋戰爭中,比叡號在奇襲珍珠港和印度洋戰役時都屬於航空母艦機動部隊,中途島海戰時屬於攻略部隊,第二次所羅門海戰和南太平洋海戰中都充份發揮它的高速戰鬥能力,但在昭和17年(1942年)11月12日第三次所羅門海戰中和美軍船艦交戰擊沉美國兩艘重型巡洋艦和五艘驅逐艦,但比叡號因中彈造成主舵故障,無法順利前進,搶修無效,於13日自沉,比叡號是帝國第一艘損失的戰艦.




同型艦:     金剛 榛名 霧島號
竣工年月日: 1914年8月4日
建造所:     橫須賀海軍工廠
基準排水量: 32350頓
全長/全幅:  221.8/31.9公尺
速力:       29.7節
續航力:     18節/10000浬
出力:       136000馬力
主炮:       14吋砲8門
副砲:       6吋砲14門
防空砲:     5吋高角砲8門
            25mm防空機砲20挺
艦載機:     3架水上偵察機

織田信長

金剛級主力戰艦(榛名號)

戰艦榛名號是金剛級的三號艦,大正4年(1915年)4月19日完工
與戰艦霧島號一樣都是民間最早建造的主力艦.金剛級的軍艦都經過兩次的改裝,每次都是榛名號率先進行.太平洋戰爭之初,榛名號是南方戰役支援部隊主力,之後與航空母艦聯合作戰,參加中途島,南太平洋海戰和菲律賓海海戰.昭和16年10月13日在瓜達康納爾島攻防戰中和金剛號一起砲轟韓德森機場,投下1000枚三式燒夷彈,讓機場化成一片火海數日無法使用.昭和19年(1944年)10月的雷伊泰灣海戰中給美航空母艦群重大的打擊,之後返航日本停泊在吳港.昭和20年(1945年)3月19日和7月24日28日的空襲下,大毀沉船.同年11月20日除役,戰後打撈解體.




同型艦:     金剛 比叡 霧島號
竣工年月日: 1915年4月19日
建造所:     神戶川崎造船所
基準排水量: 32156頓
全長/全幅:  222/31.02公尺
速力:       30.5節
續航力:     18節/10000浬
出力:       136000馬力
主炮:       14吋砲8門
副砲:       6吋砲14門
防空砲:     5吋高角砲8門
            25mm防空機砲20挺
艦載機:     3架水上偵察機

織田信長

金剛級主力戰艦(霧島號)

戰艦霧島號是金剛級的四號艦,同級四艘艦也是世界最早裝備14吋主砲的軍艦.霧島號進行了兩次改裝,成為強力高速戰艦.
金剛級戰艦夾高速之利,成為太平洋戰爭中最活躍的戰艦.霧島號在奇襲珍珠港之後,經歷了印度洋海戰,中途島海戰及南太平洋海戰,常屬航空母艦機動部隊,直接或間接的支援航空母艦,其它三艘同型艦有時編入其它部隊,只有霧島號始終待在機動部隊.當它首度離開機動部隊個別作戰時也是它命運結束之時
昭和17年(1942年)11月12日它和友艦比叡號及護航的六艘驅逐艦為了砲轟韓德森機場進入了所羅門海域,遭遇到美軍艦隊而展開了第三次所羅門海海戰,美軍被擊沉兩艘重型巡洋艦及五艘驅逐艦但帝國也失去了比叡號和兩艘驅逐艦.兩天後霧島號與美國戰艦南達科塔號和華盛頓號展開砲戰,霧島號雖擊毀南達科塔號,但也被華盛頓號的16吋艦砲痛擊,追隨比叡號沉於海底,當時是昭和17年(1942年)11月15日凌晨3點28分.




同型艦:     金剛 比叡 榛名號
竣工年月日: 1915年4月19日
建造所:     三菱長崎造船所
基準排水量: 31980頓
全長/全幅:  222/31.02公尺
速力:       29.8節
續航力:     18節/10000浬
出力:      136000馬力
主炮:       14吋砲8門
副砲:       6吋砲14門
防空砲:     5吋高角砲8門
            25mm防空機砲20挺
艦載機:     3架水上偵察機

織田信長

以下是信长整理的航空母艦资料





赤城級航空母艦(赤城號)

赤城號原本是八八艦隊計劃中的第二艘巡洋戰艦,於大正9年動工,但因華盛頓條約改為航空母艦,於昭和2年(1927年)3月25日完工,完工當時是26900頓,32節,搭載60架飛機,擁有獨特三段式甲板的大型航空母艦,與美國的萊克辛頓號,沙拉托加號以及帝國的加賀號並稱當時世界四大艦.後來進行大改裝,把主砲減為6門,艦載機增加到91架,飛行甲板也改為一段式,並增強防空武力.太平洋戰爭時是南雲忠一中將率領的第一航空艦隊旗艦,在各地海空戰中總是身先士卒,以奇襲珍珠港為始,經歷拉布爾島達爾文港戰役後,轉戰可倫坡,印度洋和友艦合作擊沉英國航空母艦哈米茲號及重巡洋艦度塞夏號.昭和17年(1942年)6月5日中途島海戰時,第二次攻擊隊還來不及出發,突然遭到美軍的俯衝轟炸機攻擊,嚴重受損並起火燃燒,在第二天被帝國驅逐艦嵐號和野分號以魚雷擊沉.




同型艦:      無
峻工年月日:  1927年3月25日
建造所:      吳海軍工廠
基準排水量:  36500頓
全長/全幅:   260.7/31.2公尺
速力:        31.2節
續航力:      16節/10000浬
武裝:        8吋砲6門
             5吋高角砲12門
             25mm防空機砲28挺
艦載機:      91架(常用66架)

[ Last edited by 織田信長 on 12-1-2005 at 10:21 PM ]

Anggugu

好赞哦！楼主很用心去整理~

请问这些资料你在那里找到的呢？？

我超爱 大和号 战列舰，
为了她，我买了1：350 和 1：700 的模型 几艘，
1：200长达3尺多的模型一艘，还有那本专讲大和号的工艺图集，
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其他的战舰也很喜欢。。。还有神风敢死队。。。