美第六代战机F-47 波音获千亿大单

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　　美国总统特朗普21日宣布，选定波音公司来生产美国空军的第六代战斗机F-47。美媒预计，波音拿到的制造和工程合同达200亿美元（1560亿港币），整个项目总价值高达数千亿美元，对于深陷危机的波音来讲，无疑是“雪中送炭”。但分析人士指出，这也为F-47项目发展带来更多的不确定性，担忧波音无法如期交付并保证质量安全。此外，F-47与其他战机项目庞大的支出，恐令五角大楼不堪重负。

　　【大公报讯】特朗普当天在白宫宣布，美国空军将授予波音公司“下一代空中优势”（NGAD）计划的合约，即美国第六代战机项目。作为美国的第47任总统，特朗普将新一代战机命名为“F-47”。

　　特朗普声称，F-47将是“有史以来最先进、性能最强、杀伤力最强的飞机”，并且可以与无人机进行协同作战。F-47将接替洛克希德马丁的第5代战斗机F-22，成为美空军第六代主力空中优势战斗机。特朗普拒绝透露F-47的造价，声称会洩露战机的机密信息，他同时吹嘘称，F-47“将在我执政期间建造并服役”，即2028年，但据美媒估计，最快也要在2030年后会投入使用。

　　美国空军参谋长奥尔文21日说，F-47的技术验证机过去5年已完成了数百小时的秘密试飞，采购数量将超过现有服役的F-22（约为180架）。

　　美媒预计，波音拿到的F-47工程和制造开发合同价值超过200亿美元，整个项目高达数千亿美元，单机造价超过3亿美元，是F-35的三倍。

　　波音获“雪中送炭”

　　美国空军拥有全球最庞大的机队，管理着大约5000架各型战机。研发第六代战队，对美国保持“空中优势”是关键。美军于2010年正式启动第六代战机概念研究，2020年9月开始试飞第一架全尺寸飞行演示机。但是该项目面临成本过高、技术创新不足等诸多争议，美国空军在2024年5月宣布暂停该项目，留给大选后的新政府来决定。

　　有分析认为，波音近年在军、民用飞机领域都陷困境，F-47的巨额合同对波音而言，无疑是“雪中送炭”。受737MAX客机事故影响，波音的飞机质量和安全纪录备受质疑。今年1月，波音公布了118亿美元的年度亏损，这是自2020年以来的最大亏损额。

　　在国防和航天业务上，波音也是失误不断。波音为美国空军打造的KC-46空中加油机项目已超支70亿美元，即将交付的两架全新KC-46检查出了裂缝，导致该型号全部的加油机都被要求进行检查。去年“星际客机”太空船故障，导致美国太空人滞留达9个月，沦为笑柄。有专家质疑，波音很难按时按质量地交付F-47。

　　F-35问题不断 成前车之鉴

　　有人质疑该项目的成本和必要性，担心重蹈F-35成本超支的覆辙。F-35研发之初号称价格低廉、性能可靠，最终沦为“烧钱黑洞”的代表。F-35机队在其整个使用周期，要花费美国纳税人超1.7万亿美元。F-35近年问题不断，已有10多架战机在训练或任务中坠毁，还发生飞行员在飞行中出现缺氧窒息等事故。美国政府监督机构去年10月发布的一份报告显示，F-35已连续六年未能达到战备目标。

　　美媒指出，F-47将和B-21隐形轰炸机，以及波音和诺斯罗普．格鲁曼公司正在竞标的海军版第六代战机F/A-XX，共同构成未来美国空中战力的主力，但是这些项目庞大的支出恐怕令五角大楼不堪重负。B-21机队估计总成本至少为1300亿美元。

　　马斯克领导的政府效率部（DOGE）对联邦政府进行大“瘦身”，2025年度预算超过8500亿美元的五角大楼，未来五年每年削减8%的预算。马斯克此前呼吁停止购买F-35，转而打造一支庞大的无人机机队。