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BMW S1000RR HP4 讨论区 -（2楼）2013 最佳公升车款 － BMW S1000RR HP4
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发表于 1-4-2013 04:57 PM
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aewer 发表于 1-4-2013 04:51 PM 
原来是这样，谢谢显教。
不客气！
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发表于 1-4-2013 10:02 PM
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番薯仔 发表于 31-3-2013 02:36 AM
其实S1000RR是一款突破德国人保守思维的机车！
略知德国机车的人大概都知道宝马传统代表其中之一...就是 ...
我也是喜欢hp2
hp2比hp4还贵，售价约160k，虽然马力比hp4少。。。。
全马好像只是有四辆而已。 |
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发表于 2-4-2013 08:17 AM
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发表于 2-4-2013 08:51 AM
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番薯仔 发表于 2-4-2013 08:17 AM
二手车价...差不多是十万左右...
不过全马全车总数...我觉的应该不止四辆而已...
我也认为应该不止四辆，朋友也拥有一辆，是他说全马只有四辆。
二手价应该不止十万。。。。。
如今朋友因为生骨刺驾不了hp2，问了二手价不止十万。
还有，驾宝马重机堆里有一种现象，就是买宝马重机一定要boxer engine，其他的免谈，
这种死忠boxer engine的粉丝，我朋友堆里还真有一大把。
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发表于 2-4-2013 09:10 AM
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fangbanli 发表于 2-4-2013 08:51 AM
我也认为应该不止四辆，朋友也拥有一辆，是他说全马只有四辆。
二手价应该不止十万。。。。。
如今朋 ...
是啊...那天在杂志里面看到一台配置上一点碳纤维装备的HP2-SPORTS...价钱就是十万左右上下！而且还是超过三年的车龄...
没错！宝马就是要配置上水平对向式发动机！再来宝马那套专利所有的Telelever前悬挂系统也是极有特色！
按照惯例典型宝马的机车特色一定是
1~水平对象式发动机！
2~Telelever前悬挂系统及Paralever后悬挂系统。
3~单摇臂轴系传动。
这三点都是宝马的经典特色...
至于S1000RR看来看去...就只有那盏左右不对称车头照明灯，才会有感那是带有点德式宝马的感觉。
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发表于 2-4-2013 09:32 AM
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番薯仔 发表于 2-4-2013 09:10 AM
是啊...那天在杂志里面看到一台配置上一点碳纤维装备的HP2-SPORTS...价钱就是十万左右上下！而且还是超过 ...
其实也是现实的问题，boxer engine在赛场发挥不了极限，也因而这样s1000rr 为SBK而生。
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发表于 3-4-2013 01:59 AM
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fangbanli 发表于 2-4-2013 09:32 AM
其实也是现实的问题，boxer engine在赛场发挥不了极限，也因而这样s1000rr 为SBK而生。
按照宝马的意愿...当初宝马是欲开发部参战SBK赛事的机车！
眼见意式DUCATI把V型双缸发挥的淋漓尽致！而身为水平对向式发动机的领航者...又岂能坐视不理呢！
再来...竞争式赛事运动对于宝马来说...根本就是来个小菜热炒！
这点只需看看宝马在参战多年以来世界第一方程式赛车的数据，就可略知一二了！
所以开发一部以赛道竞技为平台的赛车，再加上欧派典型的传统精神元素！
HP2-SPORT就这样被开发出来了...
HP2-SPORT的技术是挺先进的...宝马也无所不能极尽的在里面投入了前卫科技！
但是奈何水平对向式发动机对于赛道开发的先天缺陷...以致深具宝马特色的赛车无法参战...
只能沦为街道车种的衍生车系...
HP2-SPORT不只是抗拒转弯的特性...根据试车报告，若是无加装上滑动离合器，此车的引擎刹车特性也相当强！
这点对于一台赛车来说...是极不利的...
所以基于种种因素...务实的德国人，即刻开发另一版...以日式车种为仿造对象而研发的S1000RR赛道战车！
这个对于欧洲人来说...相当不易...基本上S1000RR特色精神已经差不多同日本车相当的接近...
要欧洲人接受这样的观念，也实在是难度...
但是...就因为德国人的先进技术...就算是德式宝马首次开发部直四缸的赛车...
整体的协调性也都不会差到哪去...反之跟同级车种相比...部分日式车竟然还出现惨败的局面...
有此可见德国技术还真不是盖的！
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发表于 3-4-2013 09:25 AM
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番薯仔 发表于 3-4-2013 01:59 AM
按照宝马的意愿...当初宝马是欲开发部参战SBK赛事的机车！
眼见意式DUCATI把V型双缸发挥的淋漓尽致！而 ...
你对二轮世界的认识还真有一手，不错，多交流。
没错，德国技术还真的不是盖的。
看看去年S1000RR在SBK里的表现，虽然说没有很辉煌的战绩，但一些分站表现也足以让欧日四大天王冒汗，
宝马进步发挥的空间还有很大，依我看S1000RR再来几年里，在SBK赛事里会有更好的表现，实力不可小窥。
题外话。
宝马复杂的电子骑士辅助系统是宝马的卖点，其实也是致命的缺点。。。。。
因为被宝马重机车主投诉最多问题的，也就是宝马的电子系统。
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发表于 3-4-2013 09:42 AM
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fangbanli 发表于 3-4-2013 09:25 AM
你对二轮世界的认识还真有一手，不错，多交流。
没错，德国技术还真的不是盖的。
哈哈！好说好说！
其实也算不了什么...只是兴趣所致嘛！哈哈！
欲表明的是...在一个首次开发公升级直列四缸的车厂来说...能够进入赛事，已经算是间难能可贵之事！
当然先天的赛事技术掌握...也是极其重要的一个环节！而宝马就是在这样的先天优势之下掌握了这样的先机！
至于电子系统。。。老实说这个问题似乎并不单单在机车上...再跟同等国家的敏斯相比，宝马房车这样的问题也频频可见！
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发表于 3-4-2013 06:32 PM
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看来我开这个贴是对的了，楼上两位前辈的对话，真的让我受益不浅啊。
BMW的工艺，真的无可否认，去年WSBK已看到BMW的进步，今年更是标清。场场赛事都靠近捧杯。
可惜的就是没办法把传统的德国工艺办出成绩来，要不然就更为特色了。 |
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发表于 15-4-2013 10:13 AM
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 BMW 跟 Ducati 都很爱啊～ |
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发表于 15-4-2013 10:27 AM
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楼主 |
发表于 20-6-2013 01:15 AM
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加上了比较影片在二楼，大家享用吧。
又忍知道hp4的新车和二手车价吗？ |
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楼主 |
发表于 20-6-2013 01:57 PM
来自手机
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