“天津之眼”--慈海桥巨型摩天轮

y2vlim82

有“天津之眼”之称的慈海桥是中国海河综合开发第一批新建桥梁之一，也是海河上技术难度最大的一座跨河桥梁。 天津慈海桥是跨海河的一座景观桥，主桥为25米+45米+25米的钢珩架结构，桥梁全长为330米，分为两层，上层为机动车专用道路，下层为人行道桥。该桥主体建筑为一摩天轮，直径110米，是目前世界上最大的摩天轮。大家可能会不禁发问，慈海桥直径110米的摩天轮什么时候才能和大家见面呢？人们如何乘坐这个创造世界之最的摩天轮呢？

■密码1：安装像拼“橘子”

    摩天轮110米高的大轮子要怎样才能“站”起来呢？据施工人员介绍，摩天轮的安装需要的步骤很多，可以比喻成组装一个“橘子”。摩天轮的轮盘将被分为24 等份进行安装，在地面先安装一段轮盘，然后将装上的这段轮盘向上推，推上去后再继续安装一段轮盘，边安装边向上推，最后将整个摩天轮装好。

■密码2：登轮设封闭空间

    游客登摩天轮的等候区在慈海桥上吗？慈海桥不仅造型独特，而且功能也很独特，除了可以通行车辆和行人，慈海桥上还设置了一个封闭的商业空间供游人购物、休闲和等候登摩天轮。据介绍，慈海桥分为上下两层，上层宽38米左右，用于机动车通行，下层两侧各设置一个3米宽的人行道，中间则设了一个封闭的空间，这个空间在慈海桥的设计中被称为商业空间。据了解，想登上摩天轮参观的游客，将通过专用通道进入这个封闭的商业空间，在这里等候登摩天轮。另外，空间里还设有咖啡厅、零售商店等，市民可以在这里休闲购物。

■密码3：观景可随意走动　　

    很多高空游览车的空间都很小，所以游客只能坐着观赏周围的风景，感觉很压抑。据了解，摩天轮建成后，轿箱的空间很大，游客不仅可以坐在里面观景，还可以在轿箱中随意走动。

慈海桥简介

　　慈海桥位于三岔河口，横跨子牙河，连接河北区五马路和红桥区三条石横街，与具有“彩虹桥”之称的金钢桥相距700米，全长330米，跨度100 米，分为两层，上层为机动车专用道路，下层为人行道桥。慈海桥摩天轮直径为140米，相当于35层楼高，将超过英国泰晤士河畔号称世界上最大的“伦敦之眼”，跃居世界第一。轮外装挂64个360度透明悬挂式座舱，每个座舱可乘坐8个人，可同时供512个人观光。摩天轮旋转一周所需时间大约30分钟，到达最高处时，，人们可欣赏到海河全景以及方圆40公里内的街景，晴空万里时，甚至可以看到天津港。成为名副其实的“天津之眼”。

　　慈海桥设计分为两层，上层为机动车专用道路，双向6车道，中央跨度为30米，向两端逐渐变窄，最后与25米宽的道路平滑相接。在中央分离带开辟摩天轮通过口，并在开口两侧设置高护栏。下层为人行道桥，利用3条直线通道将桥面整体分为6个明快的区域，从北侧开始依次为：亲水散步区、店铺区、主路、观览车出入口、观光餐厅区、观光亲水区。这种设计，既为机动车创造了良好的通行条件，也为行人开辟了舒适的过往环境。

　　慈海桥经过半年多的公开征集设计方案和专家评审，最终确定由日本川口卫设计事务所设计。慈海桥摩天轮是日本著名建筑大师川口卫先生继天津历史博物馆、银河广场之后在津的又一力作。川口卫在天津是力作连续，已建成的天津银河广场上的历史博物馆以及正在建设之中的天津奥林匹克体育场等均由“川口卫”设计夺冠。该所1964年成立，极具现代感的设计理念和作品使其不仅在日本，而且在世界享有盛誉。

　　根据市政府向国际招标的要求，慈海桥的设计必须具有交通、景观、旅游、商业、休闲等多种功能。建成后的慈海桥，要具有凝聚世界目光的魅力，可迅速提升海河知名度。

　　据介绍，正在建设中的慈海桥基本吻合上述要求，多处独特设计为世界第一或首创。另外，设计者还将大桥、观览车和商业设施融为一体，形成一种全新的空间结构，从而实现了独一无二的“轮桥合一”风格。

　　色彩选材考究增强视觉冲击

　　为增强慈海桥摩天轮外观视觉冲击力，摩天轮的车轮和主体结构，采用中国传统颜色———红色与绿色，使游客通过色彩一下感受到强烈的民族情调。每个轿箱则分别喷涂金、银等各种颜色，使其充满童话般的美妙。

　　大桥封闭行人层，吊顶、墙面等采用正面幕墙玻璃，以强化整体的通透性、轻盈感，窗框则采用铝蜂窝板、钢板、穿孔钢板等金属材料，颇具现代意识。

　　夜间照明系统烘托童话氛围

　　慈海桥摩天轮的夜间照明系统，不仅限于照亮摩天轮，同时通过各种角度的光照，将上部的机动车道与人行桥一并照亮。这些主体灯光与桥上商店、餐厅特有的灯光交相辉映，可幻化出一个童话般的绚丽夜景。

　　无障碍设计方便残疾人体现人文关怀

　　慈海桥摩天轮的设计，处处体现着人文关怀。在游客行经的所有道路上，没有台阶，方便老人、孩子和残疾者；商业区的卫生间，设有轮椅专用间；所有的道路均保证了轮椅的回转宽度；在摩天轮出入口处，除设有通向登轮出入口的坡道外，还设有两个轮椅可直接进入的轿箱。残疾人如到此游览，所行之处绝无障碍。
   
摩天轮4大主要看点

看点1：唯一建在桥上的摩天轮

    在三岔河口，一座桥上的巨型摩天轮正在悄悄建设。这座桥就是位于河北区、红桥区交界处的慈海桥，这座桥地处传统历史文化区，连接了海河开发起步的大悲禅院和运河经济文化商贸城。据了解，按照设计方案，慈海桥将由摩天轮和一座过河的钢桥组成，摩天轮与钢桥由一组人字形的钢结构连为一体，其中直径110米的摩天轮将位于慈海桥的中央。建成后，摩天轮将作为本市一个大型游览设施，市民可以登上摩天轮，在匀速转动的摩天轮上既可以观赏近处海河美景，又可以看到远处周边地区的景色。钢桥将由两层桥面组成，其中，上层桥面用于机动车的通行，下层步行空间将用于休闲娱乐，设有商店、餐饮店、微型博物馆、摩天轮登舱区等。因此，慈海桥建成后，不仅有交通的功能，还是一个大型现代时尚的游览设施。同时，慈海桥直径110米的摩天轮建成后也将是世界上唯一建在桥上的摩天轮，未来将成为天津市标志性的景点之一。

看点2：明年上半年亮相

    据施工现场有关负责人介绍，目前慈海桥摩天轮的部件基本都在外地进行制作，现场正在进行的是连接钢桥和摩天轮的人字形钢结构的安装，预计这个重要的连接结构将于年底前安装完成。该负责人告诉记者，慈海桥是一座技术难度和施工难度很大的桥梁，只有将人字形的钢结构安装完成后，才能进行摩天轮的安装。在摩天轮进行安装的过程中，钢桥将在岸边同步建设，待摩天轮全部工程完成后，钢桥才能进行安装，届时，慈海桥将全部建成，据初步估计，预计明年五六月摩天轮将完成安装，亮相海河，明年年底整座慈海桥将全部建成。

看点3：摩天轮轴德国制造

    摩天轮的直径有110米，因此，控制它转动的轴要求的技术难度是最大的。摩天轮直径3.5米的轴是在德国制造的，目前，这个轴已经制作完成，运抵上海。不仅如此，摩天轮上还有许多关键部件也是在不同城市建造的，比如，供游客乘坐的轿箱是由上海的中国唱片总公司制作的，而摩天轮上的支架则是由武昌造船厂建造的。慈海桥的摩天轮不仅是世界之最，而且，在海河上新建桥里面也是主要部件生产厂家最多的一座，更是目前唯一一座在国外制作主要部件的新桥。

看点4：28分钟看遍海河景

    慈海桥建成后，市民就可以登上摩天轮，乘坐面积达12平方米的轿箱游览观光了。据介绍，摩天轮上一共安装48个轿箱，每个轿箱可以乘坐8个人，摩天轮将依靠电力来驱动，开启后将以匀速转动，平均28分钟左右转一圈。届时，游客可以在不同的高度观赏海河美景。


目前，慈海桥正在进行的是连接钢桥和摩天轮的人字形钢结构的安装，预计这个重要的连接结构将于年底前安装完成。在摩天轮进行安装的过程中，钢桥将在岸边同步建设，待摩天轮全部工程完成后，钢桥才能进行安装，届时，慈海桥将全部建成，据初步估计，预计明年五六月摩天轮将完成安装，亮相海河，明年年底整座慈海桥将全部建成。

慈海桥施工进行中

慈海桥施模型

aven

很正！非常好的观光之处！
工程之难度可想而知！

voca

zomok到处都在建“眼”。。。。。。

Brian9296

好壮观哦！！！真想坐上去！！

y2vlim82

原帖由 voca 于 30-12-2006 02:47 AM 发表
做什么嫡庋?都在建“眼”。。。。。。

什么意思？不是很明白

NBD8669

原帖由 y2vlim82 于 30-12-2006 03:55 AM 发表


什么意思？不是很明白

应该是要讲为什么都在制造摩天轮咯。。。

isaac_yap

很美下
马来西亚学人家威

benben12345

这个会激发旅游业的发展。。

voca

原帖由 NBD8669 于 30-12-2006 03:59 AM 发表


应该是要讲为什么都在制造摩天轮咯。。。

伦敦用了眼这个词

大家都跟了

edenskim

这个比较厉害..
我想7看下