初试拉力赛

CARI-LTS

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喜欢上赛车之初，什么比赛都想试一下，和在沥青路上进行的autocross、跑道比赛截然不同的，就是越野拉力赛（Rally）。在泥地飞驰、周遭都是树木的体验是怎样的呢？我知道自己迟早会退出赛车圈子，在金盆洗手之前什么都想试一下。


拉力赛感觉上比较危险，事实上也是，说不担心是假的。一般正规赛道都有缓冲区，比如雪邦赛道，就算失控也有沙石区减缓车速，很快就停下来。拉力赛就不一样了，让你“立刻静止”的，是树，还有“碰”的一声。在正式参加前先询问有经验的车友，安德鲁说他比赛时会用贴纸把车速表遮起来，因为看到会怕 -- 当两旁树木往后飞的时候，专心求生存就好，实在不想知道自己正以时速百八过弯。


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听了安德鲁的说法本想打退堂鼓，但又听说有人办小型的拉力赛RallyCross，环境相对安全，让初学者体验，我又跃跃欲试了。首先要解决车的问题，需要四驱，我没有。就算有，在公路使用的私家车，也不舍得让它到泥地犯险。此外，悬挂系统、轮胎都得特别为拉力赛而备，自己改装十分麻烦。我很快就通过主办方找到租车的门路，那是一辆车龄至少十年的老Subaru，专为拉力赛改装。车身白色，有种老当益壮的帅气，不过这不重要，因为在泥地跑过以后一定灰头土脸。


比赛地点在雪邦赛道附近的树林，当天单看路线图已经让我头大。在Autocross项目比赛，至少有明显的路锥标示路向，在树林里都是一样的树！我心想，只好在赛前试跑时小心记忆路线了。一试，我就觉得不行了！干嘛要让自己这么受罪！车子走在泥地颠簸不已，已分不清格格作响的是车身还是我的关节。所幸这毕竟是让初学者体验的比赛，赛程大约不超过两分钟，好歹也撑下去吧！


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这是单车出发的计时赛，为了安全，所设计的路线多弯，不容高速奔驰，也就不必面对安德鲁的那种恐惧。我就在剧烈震荡中一直和树木低速“周旋”，前半程是没什么趣味的。一直到冲线之前相对空旷的大弯道，泥地抓地力奇低，只要驾驶盘左右轻摆，Subaru轻易就甩尾漂移，油门操控得宜就要漂多久有多久，那真是无比乐趣啊！


同样的路线，跑了三次吧，取最佳时间，我的最佳比其他车手差得远，没有胜出。比赛结束马上就要归还车子，本来白色的Subaru变成褐色，车队要洗车应该很吃力。我呢要洗鞋，还要洗澡，感觉浑身都是泥味。后来听说在另一场拉力赛，圈内的朋友出了意外，车侧撞树，车手无恙，导航员却重伤去世，这将是那位车手永远的噩梦。这是我第一次参加拉力赛，大概也是唯一一次。要漂移还有其他场合，拉力赛太辛苦，也太危险了。


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staf_ferry

Rally我认为是最危险的塞事，驾车的危险，观众更危险

us2009

Rally才是真正车手
那些在赛道跑的只不过服从车队指示的驾驶员

qazz1947

周哥年轻十多二十年应该会去玩拉力吧

alvin_chai1101

rally真的很神经病的人才适合。遇到麻烦的事情都要自己在半路解决，甚至翻车都要开回终点，单单看colin mcrae就知道，多危险。。

tstsoundlight

速度反应和人車合一是很重要。