MAZDA SKYACTIV-D成主力，新Atenza強調高扭力輸出

lu247

【 AUTONET 蔡致堅 】

通過全球最嚴苛的歐盟六期法規，並創造等同4.0L引擎扭力的SKYACTIV-D，是MAZDA在動力科技的最新結晶，也是CX-5傲視群倫的動力心臟，如今這具全新的2.2L柴油引擎，也將成為2012年底大改款Atenza的主力。

由MAZDA自行開發的2.2L SKYACTIV-D直噴渦輪增壓柴油引擎，在4500rpm時擁有175hp馬力，這樣的轉速表現幾乎和汽油引擎相當，而42.8kgm的大扭力也足以和4.0L汽油引擎媲美，即使裝載於中大型房車都不成問題。此外，全車大量運用SKYACTIV科技的CX-5，單日本從2012年2月上市以來訂單超過8000張，其中七成以上為2.2L SKYACTIV-D車型，這意味MAZDA這具同時兼顧性能和節能的柴油引擎受到消費者喜愛，因此MAZDA決定在下一代旗艦Atenza（日本以外稱為Mazda 6）的動力規劃上，將2.2L SKYACTIV-D心臟列為主力。

預計在2012年巴黎車展發表、2013年開始販售的大改款Atenza，外觀上就是以2011年東京車展的概念作品「TAKERI雄」為基礎，量產後所搭載的柴油心臟和CX-5同為2.2L SKYACTIV-D直噴柴油渦輪增壓引擎，經調校後最大馬力將可達180hp，轉速為4600rpm，扭力則達42.9kgm，性能較現行的2.5L直列四缸汽油引擎更好。另外也導入世界首創的i-ELOOP（Intelligent Energy Loop）智慧動能循環電容式動能回收系統，提升近10%的燃油經濟性，令原本優異的節能特性再度昇華。

當然除了柴油動力，MAZDA也將提供汽油引擎給消費者選擇，據說共有1.8L、2.0L、2.5L三種，不過若以2.2L SKYACTIV-D的表現來看，只要價格合理，恐怕所有消費者都捨棄其他心臟轉而擁抱柴油科技了。

holoen

美车一辆。。。。。。

lonelyboy89

挺美的一辆车~~

四眼强

mazda 唉,在马奶还有排.

Sst5544

mazda6

应该是比camry高一级的车了吧

那么他的同级对手是什么车呢？

kanwt

这是概念车吧！。。。。。。

batman15

靓车

KokYeow

这辆是concept car吧？还是即将推出的mazda 6呢？

kimhorchan

Diesel引擎吗？？

johnsheng

Sst5544 发表于 22-7-2012 12:23 PM
mazda6

应该是比camry高一级的车了吧

应该是teana吧

IceWong

好美哦，多少钱一辆？

blackdream

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好想拥有它

JUFF

美啊~~可是不知道多少米啊~~

ppop

4 wheel 还是 sedan？

Alandevil

真的好正的车哦～好杀哦～

maxcky

借楼主的楼来发布转贴因也是关于SKYACTIV消息望楼主谅解

朝六汽缸前進，MAZDA著手開發SKYACTIV-G V6動力心臟


由MAZDA自行研發的SKYACTIV技術，包含引擎、變速箱、底盤和車體，其中動力心臟已經開發出SKYACTIV-G和SKYACTIV-D兩種型態，但這些都僅止於直列四缸汽柴油引擎，適合北美市場需求的排氣量V6心臟似乎還沒有個影子，實際上MAZDA已經著手進行開發事宜，並計畫搭載於下一代CX-9和Mazda6上。
由於SKYACTIV引擎屬於高壓縮比，直列四缸結構雖然MAZDA盡力去進行調整，卻依舊有震動上的問題，且目前原廠的最大排氣量僅限於2.2L渦輪增壓柴油心臟（CX5），一般汽油引擎至多到2.0L（現行Axela/Mazda3），但若是體積更大的車款，恐怕功率輸出就無法滿足，尤其針對大排氣量的北美市場，倘若增加排氣量卻仍使用四缸引擎，那麼震動和效能恐怕會大打折扣，為此MAZDA正著手開發V6的SKYACTIV引擎，並希望能順利裝載於新一代CX-9和Atenza/Mazda6上。
根據消息，MAZDA自行開發的SKYACTIV-G V6汽油引擎，最快在2013年底可完成，體積會比過去的V6引擎更小，排氣量有可能為3.0L，2014年左右將率先搭載於全新Atenza/Mazda6上，同一年第三季則成為專為北美市場開發的新CX-7標準動力配置，推測壓縮比將高達13.0，最大馬力和扭力則分別為240-250hp、36.0-38.0kgm，並和六速自排搭配，論性能和順暢度絕對要比現行3.7L要來得好，油耗經濟性也肯定會有顯著進步，同時也能通過更嚴苛的歐盟六期環保法規。此外，運轉寧靜度絕對比四缸更優異，當然引擎本體震動程度也會減少。

不過令人擔憂的是，一但CX-9換上SKYACTIV-G V6引擎，恐怕無法進入台灣市場，但可千萬別誤會，並非動力科技不好，而是這種高精密引擎實在無法遭受台灣油品的摧殘，畢竟品質不佳（雖然中油口口聲聲說絕對符合國際水準，但他講的能信…××都能吃）會影響引擎性能，相信日本原廠也無法輕易放手（出問題受傷的還是車廠）。。
**原来台湾也是跟马来西亚一样面对着油品质不佳问题