(伦敦6日讯)日本汽车业巨企丰田(Toyota)的产品近年多次发现缺陷,需大规模回收,导致集团声名狼藉。英国传媒近期再揭发丰田的新丑闻,指若经销丰田汽车的车行在未收到客户投诉下,于保用期内主动为不影响行车安全的缺陷维修,车行便可能遭丰田重罚,间接迫使车行对汽车缺陷视而不见。
据《星期日泰晤士报》报导,英格兰以南一家大型汽车经销商的技术员,检查一辆丰田新品牌Yaris,怀疑中央固定系统故障时,发觉转向柱发出异常声响。
这名技术员此前从其他同事口中得悉,该车款已多次出现同样问题,担心是转向系统失灵先兆,因此决定更换整个转向柱,向丰田订购价值500英镑(2375令吉)的零件。
保养期自发维修重罚这名技术员忆述,约一小时后,车行经理怒气冲冲地来到工场,要求他解释维修原因。他说:“经理告诉我,若客户没有投诉,丰田不同意维修。”
他没理会经理的反对,坚持客户应获得更好的服务。
报导称,原来丰田有一份只许车行阅览的机密文件,列出保用政策和维修程序守则,其中指出,除非对行车安全构成直接风险,否则保用服务只包括直接由客户提出的问题。
按照有关政策,转向柱异常声响、离合器不灵敏、车胎磨蚀和汽车两侧后视镜缺陷等问题,如果没客户投诉,车行在汽车保用期内都不能主动维修;否则一经发现,车行将被罚最多达维修费用4倍的款项。
有车行和技术员表示,基于这些政策,他们被迫对一些可影响汽车操作的严重问题视而不见。据悉,在2009年,英国15家汽车经销商,曾在会议上向丰田高层反映忧虑,但被英国丰田主管威廉斯当面喝斥“停止”。
威廉斯和两名高层回应报章查询,最初否认经销商的指控,当报章展示该秘密保养条款后,即称只有极少数汽车问题因与安全无关而不获保养。
曾在英格兰经营3家车行的经销商麦克尔考尼更透露,如果拖到保养期过后才通知车主维修,“就当是增售成功,零件销售出去,丰田会很满意”。
他表示,车行曾替一辆凌志轿车更换一套磨蚀轮胎,结果因未能证明客户曾投诉而遭丰田罚款。