Politeknik Ungku Omar(工艺学院) --ALAM--Jabatan Kejuruteraan Perkapalan

xMariner

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Politeknik Ungku Omar(工艺学院) -- Jabatan Kejuruteraan Perkapalan --Marine Engineer--Taman Cempaka--
Batu Rakit--ALAM--PUO--Akademi Laut Malaysia--Malaysia Maritime Academy


这个帖子的宗旨主要是让大家少走一些弯路，开开心心的读书，做一名优秀的船舶机械工程师(Marine Engineer)。



COOPERATION 的精神根本不存在。有的只是 CORPORATION。A向B借assignment抄，B不给。这B可以是马来人，印度人，也可以是华人。问题是B抄A的assignment却认为是理所当然。A如不给抄的话，B甚至联合其他人一起对付A。譬如A刚好是骑脚车的，A又锁他的脚车，大家就臭骂他一顿。这些人也不想一想，自己的汽车电单车可以锁，A的脚车就不可以锁。

在我的时代，有人用粉笔粉(chalk powder)塞进电单车和脚车的brake line和锁匙孔里。又调整脚车链，让它容易松脱。再转动轮辐，让轮胎歪曲变形。或放掉轮胎风等等。这已不是恶作剧,而是等同杀人了。


几年前，有个华裔senior做了两片Final Semester drawing答案的光碟，放在Taman Cempaka sari22,21号。画图时照着答案画就行了。不要浪费精力照着题目画了，画出来的肯定同答案不同。以前画图是用手画，现在不知有用autocad或solid works吗？这间屋子听说被爆窃了不少次，不见了不少东西，包括往年考卷，只因没有锁铁门。

Poly 开学了，住在那里好呢？别急，未雨绸缪。semester放假期间就该到各大街小巷看看挂在屋外的有房出租牌子。


Industrial Training 要选那里好呢？住宿与交通方面又怎么安排呢？这个问题要多多请教各位senior了！

Modular course -- 如在马六甲的ALAM拿，记得带所有参加过的课程证书及其影印本。听说如果是MISC sponsor的学生，他们需事先从Dayabumi的training department拿到一张批准的信。不要等友族安排，自己人组成一个小组就可以在放假期间拿modular course了。不要等到考完final exam才来拿，可分几次拿。survival craft&rescue boat的考题最好去前就拿到手，准备手套。Fire Fighting及survival craft要带overall及safety shoes。

去ALAM要到Masjid Tanah先，不要去 Melaka Sentral（在Sentral很难搭到巴士）。
去Batu Rakit的ALAM要到Kuala Terengganu先，搭去Kuala Besut的巴士，在INSTEP下车。

在Batu Rakit的ALAM,在我的时代，ECSU ECMU考试出的题目全都是facilitator有教的，完全没出课外读物。

Tamadun Islam--我的时代有人从别个系那里取得考卷。我们这个jabatan kejuruteraan perkapalan是考后收回考卷。但成绩单(transcript)却注明K(exempted).


迷魂水--cabin里最好不要摆水瓶。因为会有家伙放迷魂药，让你喝水后感觉像晕船。做起事来样样不对劲，头脑一片空白，记不起一丝工作的程序。

Sea Training时，要怎么称呼各位工程师呢？除了大车与二车外，直接叫他们的名就是了。

不要以为友族senior肯定会教你。有的即使是Chief (Chief Engineer,大车)叫他们教你，他们也违抗指令不教你。我问过一个senior如何run purifier,他竟然叫我再trace line多一次。请问各位，你要驾车(driving car)难道也要trace line吗？难道你在驾驶学院也有学trace line吗？有几个人真正trace 过车子的线路呢？Electrical line? Brake hydraulic line? Air cond line? Air line? fuel line? Electronic line (PCB)?Lubricating oil line?

如有机会住马来西亚的酒店，晚上记得锁门。要不然，不见几十马币是免不了。

不要在船上跑来跑去，而没做对事情。要走的稳，做对做好任务。

Manual 复印main engine,boiler及 purifier就好。现时新船的manual（全部） 都可burn 进CD或pendrive.Final semester final report(sea training report)着重company profile(船务公司资料）。


Pump bilges overboard.如果有个同事叫你不要记录进oil record book,你做不做？当然不做啦。况且又不是Chief（大车）叫你做。
同理，有个同事（特别是junior)叫你做这做那（他们本身不会或不要做的事），你做不做？当然不做啦。况且又不是Second(二车）叫你做。

overhaul pump:记得问senior如何记得各个配件(part)的位置。如何量clearance,以避免assemble回去时出错。

记得把各种各样的start up 或shut down procedure如run up shut down generator,synchronise generator,flash up shut down
boiler,run up shut down evaporator, run up purifier,DCS operation,bunker transfer,soot blow等记在一本簿子里。要不然，超
过六月没动手做就会把procedure忘记得干干净净了。

听说Batu Rakit的ALAM(Akademi Laut Malaysia)已无提供住宿于Second Class(ECMU ECSU)的学生。找屋子可问去Kuala Besut的巴士卖票员。

COC(Certificate of Competency)是有五年expiry date。听说如果你没有航海而想更新renew，除非你是做lecturer(facilitator)。
陆地上的COC就没有截止日期。如果你有marine COC Grade 2,想考DOSH的Second grade engineer’s certificate (steam boilers/internal combustion engines)；你得考Part B(Engineering Knowledge)及Part C(Oral Exam)。如果你的COC已expired了，你还得考Part A(Mathematics)。如果你有marine COC Grade 1, 你得通过Oral Exam才能拿到DOSH Second grade engineer’s certificate (steam boilers/internal combustion engines),不是Grade 1。无论motorship或steamship都可以考。你还需在陆地上的工厂服务足一年才能考。你到DOSH的网站下载考试申请表格就知详情了。DOSH

Jabatan Perkhidmatan Awam(JPA)不承认marine COC为大学学士学位同等资格(Degree Equivalent Qualification)。
有的只是Diiktiraf oleh Kerajaan bagi maksud lantikan ke dalam Perkhidmatan Awam (recognized by the Government for the purpose of appointment into the Public Services) LINK JPA
Jabatan Tenaga Kerja也不能convert marine COC去Degree。他们说要有JPA的信才能做。

Hydrophore tank 压缩空气要常加，特别是发觉用水很多时(大多数时候是太多人洗衣服)。pump coupling会脱掉，因水不能压缩。

Filling water.无论往任何容器注水，一定要等到过程结束后才可离开。否则overfilling就等着你收拾了。

有些船的尾部有hatch cover,通常由oiler and gang管理关闭。但有时他们用过后没有关掉。碰到这种情况，如在作afternoon round,把盖关掉就是了。

Boiler steam line warming up 后，两边气压已同样，大阀门（main valve)可快速开。无需在开头时crack open.

Go ashore时不要买黄色杂志，否则一旦借给别人就一去不返了。


怎样欺侮善良的同学：
同学A去厕所，同学B就把同学A的东西拿走。等同学A回来后，B就问A，拿走的东西是不是A的。

A同学迟进来课室，B同学叫A去同lecturer握手。A照办后，整班同学笑得人仰马翻。A同学下次要同lecturer讲明是B叫他握手先。

B偷偷把迷魂药放进A的水瓶里。A喝了加料的水后，眼皮关了好多次，昏昏欲睡，终于听不进encik讲的课了。要注意的是这情况不同于晚上要睡觉时。晚上不睡觉，我们还可以控制。这个迷魂药呢，几秒钟内你就睡着了。连船上catering officer/chief steward都会耍这一招：当你在喝着饮料如咖啡时，他会找借口叫你离开座位。等你回来时，你的饮料已被动了手脚。

参加宴会或自助餐吃水果时，B叫A拿多一些水果。等A拿好回桌位时，只见B及其同党作鸟兽散，留下A一个人孤伶伶在一张桌子吃一大盘水果。

如果A有戴眼镜，那就更好玩了。把眼镜螺丝拆出一半甚至更多，但要让A自己用着用着就把螺丝弄丢了，让他以为螺丝是自然脱掉的。然后大家就看A如何看远方，嘻嘻。。。这一招无论何时何地都管用，通常用来对付那些tak campur orang的家伙。

还有一招就是把A随身所带的shifter暗中拿走，永不还回给他。。。


拿到final semester成绩后就可申请4th class oral了。Modular course 只须在申请COC前(收到口试成绩的信后才能申请)拿完就是了。

发电厂（power plant）的工作向来受马来人的欢迎。听说只要挨过头两年就荷包涨涨。你如果有意要做发电厂的工的话(technician)，一毕业就要进去做了。进去后可考DOSH的COC考试。如果你要等到航海几年后才来做就难进了。你可以试一试未毕业前直接写信或e-mail给发电厂。面试前读一读combine cycle, Rankine cycle,carnot cycle,......及efficiency这方面的资料。

Palm oil mill engineer(mill engineer, assistant engineer, trainee engineer)的工也是有人做。只是要忍受脏，臭，热，湿，高工作压力，包山包海，包管屋子，造路，买果及领导maintenance supervisor,foreman,engine driver,boiler man,chargeman,wireman和外劳。要会见人说人话，见鬼说鬼话。多留意The Star的征聘广告，Jobstreet.com.my比较少见。


COC口试--4th class
Final exam过后的4th class preparatory course会给往年考题，但答案没有给。
?????
可参考http://forum.lowyat.net/topic/888257,(首页)。

COC口试--2th class
Combine course后的oral preparatory course会给，但不多。

ISM Code 要背
bunkering operation -- oil record book & engineer's log book
Piping Diagram (不要以为4th class才有考)
?????

COC口试--1st class
各种各样rules®ulations
各种各样operating procedures
Classification society & survey
?????

以上资料可能有误，请大家多多包涵，多多指教。

joule

请问你是写你在alam所遇到的事吗？

xMariner

这些事件不时在Politeknik Ungku Omar, ALAM , 船上及酒店里重复发生。真人真事。希望大家看了帖子后，历史不再重演。

KhunKaew

为何不继续做mariner了？听说薪金不错的。

xMariner

回复 4# KhunKaew


    薪水是高，工作压力也颇大。天天要研究manual(新机器操作手册)。加上水土不服（平均两个月晕船一次），同友族同事关系也不佳。最后因建康问题被公司提前解约。

KhunKaew

回复  KhunKaew


    薪水是高，工作压力也颇大。天天要研究manual(新机器操作手册)。加上水土不服（平 ...
xMariner 发表于 26-9-2010 12:42 AM

俺是做机械的，对航海工程很有兴趣。不过，只是对引擎与操作有兴趣而已。


说实话，本地好像很少华人投身于这个行业。MISC的员工大部分也好像是马来人。

AE86藤原拓海

你现在在哪里做工？？

seasiao

回复 1# xMariner


hi，请问你是alam还是puo的学生吗？
以上的事情你都经历过了吗？

xMariner

请不要问有关私人的问题。谢谢合作。。。