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国内版在比较新马机场的优缺点

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发表于 21-2-2007 08:21 AM | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 21-2-2007 01:48 PM | 显示全部楼层
我多年前到过changi一次,至于KLIA则只去过LCCT而已。对changi的印象不是太深刻,因为真的很久了,至于LCCT只能说有很大的进步空间。大马处于尴尬时期,很多事情就只是个说字,如大马旅游年。我就在前几个星期听到一位香港朋友和我说KL很肮脏,我当时候真的超尴尬。身为大马公民,当然希望大马有的是一流的设施和服务.
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 楼主| 发表于 21-2-2007 04:45 PM | 显示全部楼层
樟宜国际机场的第三终站启用后,

可能会对旅客造成不便及混乱,

因为新航将把它的业务分成两个终站,

亚洲以外国际航班将集中在新的第三终站,

而亚洲的航班则仍旧在第二终站,

还有就是旅客将会在最后一分钟才晓得自己会在哪一个终站降落。
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发表于 21-2-2007 07:54 PM | 显示全部楼层
原帖由 sats 于 21-2-2007 04:45 PM 发表
樟宜国际机场的第三终站启用后,

可能会对旅客造成不便及混乱,

因为新航将把它的业务分成两个终站,

亚洲以外国际航班将集中在新的第三终站,

而亚洲的航班则仍旧在第二终站,

还有就是旅客将会 ...


很麻烦下....
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发表于 25-2-2007 12:55 AM | 显示全部楼层
原帖由 cold_spoon 于 21-2-2007 01:48 PM 发表
我多年前到过changi一次,至于KLIA则只去过LCCT而已。对changi的印象不是太深刻,因为真的很久了,至于LCCT只能说有很大的进步空间。大马处于尴尬时期,很多事情就只是个说字,如大马旅游年。我就在前几个星期听 ...


还有就是大马流行的1级设备3级管理








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发表于 6-3-2007 05:01 PM | 显示全部楼层
原帖由 sats 于 21-2-2007 04:45 PM 发表
还有就是旅客将会在最后一分钟才晓得自己会在哪一个终站降落。


我去過國外90%的機場都是這樣的。
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