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军迷稿件箱(严禁回帖)

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发表于 29-11-2006 02:01 PM | 显示全部楼层 |阅读模式
任何人想要发表自己的原稿关于到军事,军备,军人等动态的,都非常欢迎发放与此,但是必须是原创,本版绝对尊重个人版权,决不转移,如有转移者,请先向作者询问。此区是为了鼓励军迷们多发表个人对于军事的稿件以及提高人们对于军事的认识,谢谢合作!

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[ 本帖最后由 steven268h 于 29-11-2006 02:03 PM 编辑 ]
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发表于 29-11-2006 08:24 PM | 显示全部楼层
九州十八试局地战斗机 J7W1 震电



震电(SHINDEN)作为对付B-29轰炸机的高速截击机在8700米的高度上拥有750公里/小时的速度。而其机身设计更是前卫的鸭式布局,震电是二战中唯一一型采用前置鸭翼并投入生产的战斗机,同时采用了无尾翼,发动机后置的设计。其驾驶席后安装了一台三菱重工的[ハ(Ha)四三]四二式(MK9D改)2130马力18缸星型气冷发动机,6桨。其简洁的鸭式布局充分体现了日本帝国海军航空技术厂飞行技术部鹤野正敬技术少佐的设计思想。

研发过程:

随着B-29对日本本土的轰炸不断升级,日本帝国海军航空兵觉得急需一种火力强大,爬升快,速度高的专用战斗机来对付B-29。昭和19年(1944年)5月,位于九洲的海军飞机厂接到了日本帝国海军本部的命令,要求开发一种代号“十八試”的高速截击机用以对付日益严重的B-29威胁,日本帝国海军航空技术厂飞行技术部鹤野正敬技术少佐被指定为设计部主任。(鹤野正敬毕业于东京大学航空系,在空技厂被称为怪才)

对于日本帝国海军本部要求的高空高速和一击制敌(B-29编队的防御火力可以用刺猬来形容),鹤野正敬少佐大胆的提出了鸭式布局和发动机后置的方案,这样节约出来的空间使得4门五式30mm机炮得以全部布置在机首,这种密集正前方火力赋予了震电强大的破坏力(这种4连机炮的威力同样体现在Me-262风暴鸟上)。

震电的设计其实在昭和18年(1943年)就开始了预研,鹤野正敬最初是打算把震电设计成一架采用鸭翼和无尾设计的喷气式截击机。第一阶段主要是通过滑翔机来验证在无动力状态下的鸭翼操控特性,为此制造了3架木质滑翔机,设计代号MXY6,并于1943年秋投入试验中。这3架验证机在试验中表现出的性能十分出色,其中的一架后来还换装了一台22马力的4缸空冷发动机Ha-90。


震電风洞模型 拍摄于昭和19年(1944年)9月26日 (福冈県福冈市 九州飛行株式会社 雑餉隈制作所)


用以验证震电航气动布局的试验用小型滑翔机 MXY6 (安装了「せみ(SeMi)]11型 空冷式水平双气缸发动机)



第1架实验滑翔机


第2架实验滑翔机

显然海军是被3架验证机的性能所打动,所以指令九州飞机公司(九州飛行株式会社)基于MXY6设计一种能达“十八試”标准的高性能截击机。日本飞机的设计制造主要由三菱,中岛,川西这三巨头来承担,高性能战斗/截击机并非九州所长。海军选择九州来完成,主要是因为其他大厂已全力投入急需的飞机生产上,而九州此时手上的任务相对较轻。考虑到九州的能力,帝国海军本部特地从海军空技厂抽调了包括原设计师鹤野正敬技术少佐在内的技术人员以加强研究实力。

震电的设计工作从1944年6月开始,次年4月,第一架原型机完成。第一架原型机配备了三菱公司2130马力的[ハ(Ha)四三]四二式(MK9D改)2130马力18缸星型气冷发动机,并在驾驶舱后面布置有一对增压器,以此驱动住友公司的VDM6叶螺旋桨。驾驶舱在飞机中部。驾驶舱前面安装了4门五式30mm毫米机炮,这些机炮的自身重量部分平衡了机尾的发动机和螺旋桨的重量,使机身重心不会过分靠后。机身后部比较细长以便更好的给发动机散热。由于采用了发动机后置,所以起落架为前三点式,并在两片小的垂尾上有两个辅助轮,虽然在现在前三点式的布局十分普遍,在当时活塞式螺旋桨发动机的主宰的情况下却很少问津。

昭和20(1945年)年5月,在福冈县筑紫郡九州飞机公司原田工厂进行的「ハ四三」四二型发动机第一次试车

(试车前,挂上了“大麻”[おおぬさ]乃是日本神道教祭祀中用以祓除的道具之一、于榊枝或是白木棒上挂上纸垂[しで]或麻苎而成。)  



虽然在很短时间内完成了第一架原型机,可此后的试飞工作却磕磕碰碰,困难多多。发动机的冷却问题和一些关键部件的不适用一直妨碍震电的升空。

昭和20年(1945年)7月下旬 震电在福冈县福冈市蓆田机场进行了首飞



注意,震电是被人力推上跑道的。这也反映了二战末期的日本帝国物资匮乏到了何种程度。


空技厂的技师做最后的检查


鹤野正敬少佐亲自试飞


发动机启动


鹤野少佐走向震电准备登机(可以看见后面的是一架日本陆军航空兵的百式司侦3型)


登机


开始滑跑


在起飞的时候拉起的太厉害,结果发生了螺旋桨触地事故,试飞中止


鹤野等人检查因触地事故损坏的螺旋桨

以上图片剪截止九州飞机设计部第1设计科副科长清原邦武用8mm胶片拍摄的纪录片

昭和20年(1945年)8月3日,鹤野正敬再次坐进了震电的座舱,从福冈县福冈市蓆田机场起飞,完成了震电的第一次试飞。此后又进行了两次试飞,分别在8月6日和8月8日,使得震电的总飞行时间达到45分钟。

[震電]大记事:

昭和18年(1943年)7月 开始气动基础研究

昭和19年(1944年)1月 气动基础研究完成

昭和19年(1944年)2月 海军本部开始考察新一代专用战斗机的技术指标

昭和19年(1944年)5月 海军本部正式下达研发指令

昭和19年(1944年)5月 “十八试”立项,开始设计制图作业
   
昭和19年(1944年)7月 第一次审查全尺寸木制模型

昭和19年(1944年)9月 第二次审查全尺寸木制模型

昭和19年(1944年)10月 第一次风洞试验(海军第一技术厂)

昭和19年(1944年)11月 设计图完成

昭和19年(1944年)11月 甲、乙两架原型机同时开始生产

昭和20年(1945年)3月 开始机体结构强度试验

昭和20年(1945年)3月 第一次结构审查

昭和20年(1945年)4月 第二次结构审查

昭和20年(1945年)5月 发动机冷却试验

昭和20年(1945年)6月 甲号机搬运至福冈县蓆田飞机场

昭和20年(1945年)7月 完成审查

昭和20年(1945年)8月 机体机构强度试验完成

昭和20年(1945年)8月 射击试验

昭和20年(1945年)8月3日 飞行试验成功

震电从1944年5月立项到1944年11月设计图完成再到1945年8月原型机试飞只用了短短的1年零3个月!

「震電」试飞记录

福冈县福冈市蓆田机场

<第1次试验飞行> 昭和20年(1945年)8月3日

机体状况:

搭载品: 前方机枪(替代品)2挺
         配重
         燃料(机体内部)38L
         润滑油80L
         降落伞1具
         飞行员1名       
重心位置: -14%(平均翼弦长比)
主翼后略角: 20°
前翼后略角: 26°

成绩:

发动机压力: +300mmHg
发动机转速: 2700转/分
排气温度: 650℃
导管温度: 200℃
油温: 75
油圧: 6
燃圧: 1.6

注:在速度达到185km/h时开始拉起,速度194km/h离陆,起飞操纵容易。

爬升速度: 229km/h
发动机压力: +300mmHg
发动机转速: 2700转/分
排气温度: 650℃
导管温度: 210℃
油温: 87
油圧: 6
燃圧: 1.7

注:螺桨扭矩使飞机右倾严重,无法使用補助机翼修正。


水平飞行速度:130km/h 140km/h 130km/h
发动机转速: 2400转/分  2400转/分  2700转/分
排气温度: 700  700  690
导管温度:200  220  215
油温: 87  87  87
燃圧: 1.6  1.7  1.7
油圧: 6  6  6

着陆:滑翔速度240km/h,螺桨扭矩使飞机右倾严重,着陆操纵困难。


<第2次试验飞行> 昭和20年(1945年)8月6日

机体状况:

与第1次试飞相同
 
成绩:

高度(米)100  200  300  400  400
速度(km/h)222  222  222  222
转速/分(整流罩全开)2550  2550  2550  2200  2550
排气温度: 660  660  660  660
导管温度: 215  220  230   220
油温: 81  89  93  102  97
油压: 6  5.5  5  4.5-3.9  4.9
燃压: 1.4  1.4  1.4  1.4  1.4
甲醇压力:-3  -3  -3  -3  -3
          1.4  1.4  1.4  1.4  1.4
補助机翼修正:左  左  左  左  左
上升修正:上  上  上  上  上

注:上升中出现的机鼻下垂和右倾现象通过改良補助机翼得到较好解决。

着陆:滑翔速度240km/h,触地瞬间发身了机头抬起现象。

对策:加装滑油冷却器

<第3次试验飞行> 昭和20年(1945年)8月8日

机体状况:

与第1次试飞相同
 
成绩:

离陆:(185km/h)开始拉起
      (194km/h)前轮离陆
      (204km/h)起飞
压力:+300mmHg  2700转/分
  

爬升速度:222km/h

压力: +150mmHg  
2550 转/分
油圧:5.5  
燃圧: 1.3
排气温度: 630℃  
导管温度: 240℃  
油温: 85℃  
倾角: 6°

注:加力全开时发动机过热

着陸:滑翔速度231km/h,倾角3°

对策:加装大型滑油冷却器
      主翼后掠角增加至30°
      鸭翼后掠角修改至3°

诸元:

代表型号: J7W1
制造商: 九州飛行機株式会社
制造年代: 昭和20年(1945年)
用途: 局地战斗机(截击机)
乘员: 1人
发动机: 三菱重工<Ha-43>四二型(MK9D改)空冷式二重星型18缸空冷发动机/出力2030HP
推进螺旋桨:住友VDM恒速式(推进式)6叶螺旋桨
航程: 850km
最大速度:750km/h(高度8700m)
巡航速度: 444km/h (高度3000m)
升限: 12000m
最大起飞重量: 5228kg
翼展11.11m
机长:9.66m
机高:3.92m
机翼面积:20.5m2
自重:3645kg
全重:4928kg
武备: 4*30mm 五式乙型机炮(各备弹60发)
      1*照相枪
      2*60kg炸弹(6号弹)或4*30kg炸弹(3号弹)

4面图:









(上)完

[ 本帖最后由 Cod_XIII 于 8-12-2006 03:58 PM 编辑 ]
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发表于 23-7-2007 10:46 PM | 显示全部楼层

浮罗交怡海空展每下愈况 迄今仅16国60公司参展

http://www.merdekareview.com/news.php?n=4518

【本刊特约程嘉乐撰述】在外国,军事航空展是十分常见的活动,它既是军方通过展览国家军事武器拉近军民关系、体现国防透明度的方式,也能让职业军人接触更多的外国武器装备,扩大视野,以及通过邀请他国参访和参展,提升国际互信。

不过,近年来,这类军事展览会已较倾向军事商业利益。不论去年的马来西亚防卫展览或阿布达比军事展览,都开始显示出,这类展览会已成为国家军购平台。

马来西亚有两个大型军事展览,一是浮罗交怡海空军事展(LIMA),另一个是着重陆军装备的亚洲防务展,两项军展都是两年一度。可惜的是,亚洲防务展越办越好,浮罗交怡海空军事展却每况愈下。

今年的浮罗交怡海空军事展将在12月4日至8日举行,距离现在仅有五个月,但没有获得国际业界大力支持。根据浮罗交怡海空展网站(www.limamaritime.com.my)的资料,今年的海空展仅有16个国家参加(包括马来西亚),比上一届的18个国家更少。上一届所参展的瑞士、南韩及阿联酋今年都没有任何厂商出席,新加入的参展公司则是来自印度。

此外,参展厂商的数量更是跌得惨不忍睹。截至2007年6月25日为止,参展公司仅有60家左右,相对于上一届有164家参展公司,跌幅超过50%。而且,60多家参展公司当中,有一半是马来西亚本土公司。

美国仅三军火商参展

根据浮罗交怡海空展的另一个指定网站(www.lima2007.com),今年将有40个国家及超过750个代表团参展,但是这个网站并没有列出参展商名单。笔者曾以电邮联络对方查询参展国家和参展商的数目,但两个星期后仍没有得到任何回复。

在上一届(2005年)浮罗交怡海空展,除了马来西亚,英国、俄罗斯、意大利等国的代表团十分庞大,这几个国家的军火商都积极参与,每个国家都有超过十家参展公司。可是,本届浮罗交怡海空展却无法吸引很多公司,尤其是英国公司,从上一届的17家公司,跌至今年仅有三家公司参展。

至截稿为止,全球最大的武器出口国――美国――仅有三家军火商参展。多家著名军火商,例如洛马(Lockheed Martin)等都缺席本届航空展。表一可看到2005年和预计2007年的浮罗交怡海空展主要参展国及参展商数目。

当邻国新加坡有三家公司参展巴黎航空展,甚至人口不到一百万的卢森堡也有一家公司参展时,我们是不是该问:为什么马来西亚政府极力推动宇航工业之际,马来西亚竟无宇航公司到这个国际注目的航空展开拓市场?为什么当新加坡航空展主办单位在巴黎航空展积极招商之际,马来西亚浮罗交怡海空展主办单位竟然不能在法国航空展中设立柜台招商?

新加坡航空展已有500家公司参展

再来看即将在明年二月举行的新加坡航空展,虽然还有大概半年时间,但根据2008新加坡航空展的指定网站(www.singaporeairshow.com.sg),该盛会已成功吸引了超过20个国家和500家公司和单位参展,当中甚至还有很多是没有参加浮罗交怡航空展的国家和公司。

比较浮罗交怡海空展的和新加坡航空展网站提供的讯息,新加坡航空展的参展费用比浮罗交怡海空展的费用还要昂贵;以室内展览为例,浮罗交怡军事展的展览摊位每平方公尺大约六百美元(马币2055元),新加坡航空展的展览摊位每平方公尺价格几乎要一千美元(马币3425元)。虽然已有超过500多家公司参展,新加坡航空展主办单位仍出席今年的巴黎航空展,以推销新加坡航空展。

笔者曾以电邮联络数家国际著名国防公司,询问出席浮罗交怡海空展和新加坡航空展的事,一些公司表明只会出席新加坡航空展,例如隶属英国航太(BAe)的瑞典Bofors公司只在新加坡航空展有独立招商柜台。

世界第三大飞机制造商,巴西航空公司(Embraer)及世界最大的直升机制造商之一的美国贝尔直升机公司(Bell Helicopter)都表明不会参加浮罗交怡海空展,只参加新加坡航空展。表二显示缺席浮罗交怡海空展,但参加新加坡航空展的国际主要军火和有关公司,唯一出席浮罗交怡海空展而缺席新加坡航空展的国际著名国防公司,是俄罗斯的国家武器出口公司(Rosoboronexport)。

刚落幕不久的巴黎航空展是全世界最大规模的军事航空展览会之一,与英国范堡罗航空展及莫斯科航空展齐名;但令人惊讶的是,马来西亚政府虽然不断鼓励宇航公司,甚至提供资助,竟然没有任何一家马来西亚本土宇航公司参与其盛。

为何没在巴黎航空展推销?

前首相马哈迪及现任首相阿都拉巴达威的政府经常重申,政府着重本地宇航业的发展,甚至雄心万丈的想要把我国打造成本区域的飞机维修中心。交通部长陈广才本届巴黎航空展的一项仪式上也说,在第九马来西亚计划期间,军事国防和宇航拨款高达马币150亿元。

然而,当政府雄心万丈推动本国成为本区域的航空维修中心之际,为何竟没有本地宇航服务公司会出席巴黎航空展,协助开拓马来西亚在宇航工业的知名度?既然国防部宇航工业获得巨额拨款,政府又如此重视浮罗交怡航空展,为什么浮罗交怡海空展的主办单位世界宇航私人有限公司(World Aerospace Sdn Bhd)竟没有在巴黎航空展开放柜台招商?

根据马新社报道,陈广才和几位国防部人员仅在巴黎四星级酒店喜来敦酒店举行2007浮罗交怡海空展招待会,以及出席巴黎航空展的几个签约仪式。这种招待仪式究竟能够吸引多少法国厂商参与,值得拭目以待;根据2007巴黎航空展网站(www.paris-air-show)的参展单位页里,也不见有世界宇航私人有限公司的名字。
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发表于 23-7-2007 10:47 PM | 显示全部楼层

美控一居民私运战机部件 马来西亚疑成伊朗中转站

http://www.merdekareview.com/news.php?n=4557

本刊特约程嘉乐撰述】一名巴基斯坦人上周四在美国纽约被控非法出口受管制国防武器部件到马来西亚,由于全球仅有伊朗使用被告私运的三种武器部件,令美国怀疑马来西亚成为这些非法出口的战机部件的中转站,最后将运抵伊朗。

美国政府极度重视本案,当地报章也报道此事,但马来西亚媒体却无此报道。现年59岁的巴基斯坦人吉拉尼胡马云(Jilani Humayun)被控非法出口受管制国防武器部件到马来西亚,包括F-5(Tiger)战机(左图)、F-14(Tomcat)战机及契努克(CHINOOK)直升机的部件。不过,美国方面并无说明哪一家马来西亚公司是吉拉尼的顾客。

吉拉尼也被控图谋进行邮件欺诈及图谋洗黑钱,一旦罪名成立,最高刑罚可被判坐牢高达20年。

马来西亚公司是被告最大客户

根据当地报道,吉拉尼胡马云现居纽约长岛,他自1981年抵达美国后,仅回过巴基斯坦一次。他承认案中马来西亚公司是他公司的最大客户,不过,他并没有询问这家公司,这些战机部件的最终用途为何。

根据检察官的控词,吉拉尼曾在2003年申请运送军备给一家马来西亚公司的出口执照,但不成功。过后他成立一家公司(Vash International Inc.),业务主要是出口国防武器,例如火箭发射器和导弹等等。

2004年1月至2006年6月期间,他一共11次擅自出口F-5战机、F-14战机及契努克运输直升机(右图)部件到马来西亚,这些部件价值高达35万美元(马币约120万元)。

不过,马来西亚国防部并没有使用F-14雄猫战机和契努克运输直升机,而现有的F-5战机将逐步淘汰,由俄罗斯的苏凯-30MKM战机取代。

仅伊朗仍使用F-14雄猫战机

美国政府极度重视此案,因为目前全球仅有伊朗仍使用F-14雄猫战机,这个中东国家也有使用F-5战机及契努克运输机。由于美国和西方国家正对伊朗实施制裁和武器禁运,因此美国怀疑马来西亚成为这些非法出口的战机部件的转运站,最后将运抵伊朗。

在这之前,全世界仅有伊朗空军和美国海军使用F-14雄猫战机;为了避免战机部件通过各种管道流入伊朗,雄猫战机去年自美国海军退役后,美国国防部今年起已完全停止出售F-14部件。

最近几年,美方不断有报道称伊朗企图通过各种地下管道购买他们急需的F-14雄猫战机重要部件。根据西方军事情报,武器禁运已造成伊朗空军有超过一半的F-14雄猫战机不能正常运行。

尽管美国报章的报道并无点名马来西亚公司的名字,但此新闻肯定已让马来西亚政府尴尬,毕竟马来西亚可能已经成为将武器运往受禁运国(伊朗)的中转站。

F-14雄猫战机是由美国Grumman设计制造,双引擎推动,可做超音速飞行,其最大特别之处是可以调整机翼后掠角度,以利各种不同的飞行速度。

这款战机在1970年首飞,1972年开始在美国海军服役。1974年,为了对抗前苏联的米格-25战机,美国总统尼克逊批准出售雄猫战机给伊朗;这批军售后来包括80架F-14雄猫战机和714枚AIM-54凤凰长程空对空导弹,总值20亿美元。第一架F-14雄猫战机在1976年年抵达伊朗。

伊朗购买的这批雄猫战机,和美国海军的雄猫战机几乎一模一样,唯一差别仅是高度机密的航电器材。这款战机也是1986年美国影星汤告鲁斯(Tom Cruise)在他主演的空战电影《壮志凌云》(Top Gun)中所驾驶的F-14雄猫战机。

AIM-54凤凰导弹在当时是世界上具备最远射程的空对空导弹,最远射程高达150公里;但是在面对敌方战机高机动回避动作时,其最大射程仅剩37公里左右。

在1979年的伊朗政变成立回教国后,美国开始对伊朗实施武器禁运;有传闻指出,这批雄猫战机被破坏而不能发射凤凰空对空导弹。不过,在两伊战争中,伊朗声称其雄猫战机有优越表现,多次击落伊拉克战机。

首相儿子的公司曾卷入武器弊案

吉拉尼案并非马来西亚公司第一次卷入国际武器弊案。

2004年2月,美国中情局主管乔治特纳特(George Tenet)揭露,马来西亚首相阿都拉巴达威的儿子卡玛鲁丁(Kamaluddin Abdullah,左图)所控制的Scomi Percision Engineering曾在2003年向当时受制裁的利比亚出口14个核子离心机部件;离心机是制造浓缩放射性材料的必要仪器。

上述部件在运送途中,在地中海遭美国当局搜获。当时斯可米公司表示,他们以为其部件会被用在石油化工业,并宣称该部件其实是要运送到在杜拜的一家公司。

虽然当时西方情报单位均向马来西亚政府施压,要马来西亚政府更深入调查,但是,当时的马来西亚总警长巴克里奥玛(Mohd Bakri Omar)以坚称“SCOMI没有犯错”,拒绝调查此案。
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发表于 1-11-2007 05:21 PM | 显示全部楼层

发展宇航太空工业或是发展生物科技? - 回甘国隆先生的《搞科技切忌假太空》

本文虽然不是完全和军事有关,
但是连带导弹技术。

22/10/2007《东方日报》八方论见

本文旨在回应甘国隆先生本月13日在《东方名家》的《搞科技切忌假太空》之文章。甘先生认为,我国应该学习新加坡一样,致力发展我国的生物科技。笔者赞同甘先生的部分意见。尤其是我们的邻国新加坡在吸引优秀外国科技人才和政策上的配合,这是有目共睹。在国外不少的重要生物科技学术期刊上都可以看到来自新加坡研究机构发表的研发论文。有一点更加不能否认的是,我国政府在吸引外国优秀人才和留住国内人才的政策的确不如他国。但是笔者并不能苟同甘先生认为我国也应该学习新加坡发展生物科技的意见。

从宇航科技和太空探索角度来看,笔者认为甘先生对于现今世界宇航工业的发展并没有深入了解。换另外一个角度,从地理环境的角度来看,笔者反而认为,撇除政府政策偏差等等的人为因素,我国反而更加应该致力发展本地的宇航和太空探索工业!在某一个程度上,新加坡由于地小的关系,即使拥有一定的科技实力,也并不能发展其太空宇航工业。

首先,甘先生认为目前只有美国和俄罗斯在太空探索技术上执牛耳。事实上,从国际太空探索科技来看,除了美国和俄罗斯以外,欧洲宇航署和法国太空科技的实力也是不容忽视。在国际运载火箭卫星发射市场上,除了美国以外,法国的亚利安系列运载火箭也是可靠安全和价钱上最好的选择。

从地理环境角度来看,马来西亚是非常适合发展太空探索工业,尤其是和外国合作发展发射运载火箭。和所谓的‘经济走廊’比较起来,发展本地的太空工业是更加能够达到一石多鸟的效果,发展本地太空工业不仅务实,能带动多方面的发展,吸引外国长期资金和外国的先进技术,更能推动有关当地的基础建设。马来西亚的地理位置在赤道附近,低纬度,这个位置事实上非常适合发展太空工业,尤其是利用运载火箭发射地球同步轨道卫星,可以有效利用地球自转的速度,无需再做转换轨道的动作就能直接进入目标轨道。在此区域发射运载火箭耗力小,所节省的火箭燃料高达二成以上,又或者可以承载更大的重量,发射费用更便宜,有利商业竞争。这也就是为什么许多国家的火箭发射基地都是尽可能靠近赤道。例如美国佛罗里达州的甘乃迪太空中心和日本的种子岛,法国在南美洲的圭亚那。就连我国的邻国印尼也开始和俄罗斯合作,在该国建立太空基地。另外,我国四周都是海域,即使不幸火箭发射失败,可以把失败的火箭控制掉入海中,不会引起灾难性的人命伤亡。

发展太空工业,建立火箭基地或是太空探索科学研究机构都能够为我国各方面带来各种好处。在教育科研方面,国内目前布特拉大学和理大都拥有宇航工程科系,发展宇航工业不但能够带动国内的宇航科学研究,更能带动和引入外国的先进技术,例如航电,材料和能源等等。其中如果能够引入外国的液态火箭燃料技术则更能够提升运载火箭能力。如果能够将这些技术商用化,更能提升本地的经济实力。此外,就如法国在南美洲的圭亚那库鲁的火箭发射基地一样,每年都能吸引不少游客,也为当地居民创造了不少就业机会,提升有关地方的经济实力。

更值得注意的是,在发展运载火箭技术更能可能能为马来西亚带来军事战略上的优势。运载火箭和弹道导弹的技术有一定程度的类似,所以掌握运载火箭上的技术在战略意义上,也代表我国在某一个程度上掌握弹道导弹技术。这类导弹对于大国来说虽然只是属于战术性武器,但是对于土地面积的小国来说,却可以被当成是具有阻喝效用的战略性武器。届时不管我国是否真正的发展类似武器,却足以形成一定的阻喝效用。

但是,和生物科技一样,宇航太空发展需要政府的长期支持才能看到其效益成果。所以,政府是否有决心要长期投入大量金钱人力资源,而人民是否有耐心看到成果是值得商讨。更重要的是,诚如甘先生所言,如果要成功,政府除了有必要纠正执行偏差以外,更要在吸引外国人才方面下更大的苦工。或许有人认为以我国的国力,在现阶段谈论发展宇航和太空工业是天方夜谭,但是,有哪一项不是从梦想开始?毕竟,能够在价值逾二十亿美元的国际商业卫星发射市场分一杯羹是一项相当吸引人的。

所以,与其花上过亿的纳税人金钱送人上太空,与其学习新加坡开发生物科技,为什么我们不要致力发展本地太空宇航工业?
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发表于 1-11-2007 05:23 PM | 显示全部楼层

从马来西亚首艘潜水艇下水谈起

1/11/2007 《东方日报》八方论见

目前正在巴黎访问的副首相纳吉日前再次为我国人民带来好消息! 根据《东方日报》在10月25日的报道,副首相纳吉说过去的48小时见证了马来西亚所取得的成就。‘我们成功开拓太空领域,同时也见证大马首艘潜水艇的下水仪式。’

用钱买票乘搭别人的火箭上太空固然不足以证明我国成功开拓太空领域。而大马首艘潜水艇下水仪式更加是不能代表我国已经在军事领域取得成就!

虽然在80年代初开始就已经有不少传闻有关马来西亚国防部有兴趣购买潜水艇,但是总总因素导致直至2002年6月,马来西亚政府才正式向法国DCN International公司签订合约购买潜水艇。政府花费大概9亿7千万美元向法国和西班牙购买3架潜水艇来成立大马的第一个潜水艇中队。这包括两架全新蝎子级(Scorpene class)潜水艇和前法国海军的潜水艇,阿古斯达(Agusta 70)潜水艇。阿古斯达级潜水艇除了用来训练潜水艇部队人员以外,还可以用来训练特种部队的海底遣放工作。

根据珍式国防周刊,该款潜水艇到目前为止已经出口到三个国家,分别是南美洲的智利和亚洲的印度和马来西亚。售卖给智利的潜水艇单价为2千5百万美元,印度则为5千4百万美元,而大马则为5千8百万美元。

到目前为止,在东南亚区域仅有新加坡,越南和印尼拥有潜水艇。其中新加坡拥有四艘挑战者级(Challenger Class)潜水艇。越南则拥有两艘北韩制Yugo Class小型潜水艇,主要用于观察或是人员潜入之用。 印尼则拥有两艘德国制T209型潜水艇,但是却因为技术和维修问题而不形成战力。因此,印尼当局已经向南韩购买了四艘潜水艇,总值2亿7千万,并预计在2008年交付。在2010年,新加坡向瑞典所购买的两艘翻新A-17型vastergotland型潜水艇将会交付,取代新加坡海军现有的挑战者级潜水艇,总值1亿2千8百万。其配套包括售后支援,人员培训,战斗系统和感测器升级,热带化配套措施等等。这级的潜水艇拥有6枚533mm和3枚400mm鱼雷发射管, 可以载18枚鱼雷或是22颗水雷。直至目前为止,新加坡拥有本区域最先进的潜水艇舰队和最经验丰富的潜水艇操作人员,马来西亚所购买的蝎子级潜水艇和新加坡的Vastergotland级潜水艇一样,都是以水底静音闻名。

而国防部购买潜水艇的最重要原因是要避免至少缩小马新两国之间的军事鸿沟。面对潜水艇的威胁,最好的应对武器还是潜水艇本身。然而,购买了这三艘潜水艇并不等于马来西亚有能力在水底抗衡新加坡。第一,虽然蝎子级潜水艇是非常先进,而有关当局并不一次强调有关潜水艇优良的静音操作能力。但是,由于马六甲海峡和附近南中国海,苏禄海一带主要为浅海地带,而且拥有繁忙的海上交通,一般上海底噪音大概110分贝(db)或以上,因此对潜水艇静音的要求可以不需要太严格。因为对于声纳来说, 即使可能发现这些潜水艇,也可能被这些背景噪音埋没了。第二,马来西亚所购买的潜水艇只拥有传统的柴电推进系统储电,潜水期不长过2,3天。相反的,新加坡即将在2010年接收的潜水艇配有绝气推动系统(Air-Independent Propulsion, AIP), 使到它能够在海底潜伏长达5,6天。对于在本区域的操作的潜水艇来说,可以长时间海底潜伏才是最重要的购买因素。潜水艇最大的功能就是能够为敌人制造很大的心理压力。就以1982年英阿在南大西洋的福克兰岛战争(Falkland Island War)为例,即使当时的阿根廷仅有一艘潜水艇,也给皇家英国海军带来极大的心理压力。这尤其是英军因为远离陆地作战,其天空和海面支配控制权都是掌握在其航空母舰手中。因此只要航空母舰被击毁就会意味战争失败。因此,英国海军几乎出动所有资源保护这两艘航空母舰。英军为了猎杀阿根廷的潜水艇,在这场战争中至少发射了60余枚鱼雷,但是直到战争结束为止,依然不成功。

第三,在水底反潜技术来说,装备和武器是其次, 资料库与人员经验是重点。所谓的资料库, 是个类型潜水艇和水面船舰的声纹。因为潜水艇的攻击或是猎杀其他潜水艇主要是依靠声纹对比。不同的船舰因为不同桨叶和海底背景杂声,会产生不同的声纹。因此人员经验是非常重要。而这些资料都不是随船赠送,需要长时间一点一滴的经验累积下来。水的物理特质是极其复杂,水的黏度,音波折射等等,都会随着海水的深度和温度而转变。新加坡早在多年前就已经操作潜水艇。对本区域的海底水文有最少5年的经验。一般上相信新加坡已经建立了一个完整地区域性水文资料库和附近水域的海底地图。此外,由于长期和外国海军,尤其是瑞典,印度和美国海军共同进行训练演习的关系,我们有理由相信,新加坡已经发展了一套自己的反潜接战规则和反潜战术。但是,由于马来西亚从来没有拥有任何潜水艇经验,因此,从海底水文测量的工作等等都必须从零开始。

从以上种种因素来看,我们有理由相信,至少在接收该潜水艇后的5年或是这段时间内,这些潜水艇仍然未能形成有效战力。因此,接收这批潜艇仅仅能代表我国的军事能力进一步提升,但是并不表示这是我国军事领域上的一个成就,更别说这艘潜水艇的设计建造过程,从头到尾,根本没有任何大马公司参与其中!
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 楼主| 发表于 4-11-2007 04:42 PM | 显示全部楼层
检视马来西亚军备内的“中国货”

作者:斯提芬

最近中国产品在国际上爆发的一连串品质问题,已经引起了轩然大波。各国有关部门都纷纷跟进对中国产品的质量进行检查,不合格或是被要求下架的产品,数量之多,成本上的负担,无论是从商家到厂商都相信血本无归了。

而在国际上纷纷嚷嚷的日用产品在检举的同时,我国也开始对中国制造的军事产品进行测试和使用当中。

我国国防部于2002年开始,向巴基斯坦采购了Bartar Shitan反坦克导弹系统和Anza MK-2肩射低空防空导弹系统。前者是中国制造的红箭-8E型(HJ-8E)反坦克系统系统,而后者则是中国制造的前卫-1型(QW-1)肩射低空防空导弹系统。

Bartar Shitan- 巴塔斯坦反坦克导弹系统

中国在1989年代起,中国开始向巴基斯坦, 巴西,伊朗等国推销中国制造的军备,其中包括了红箭-8反坦克系统,而中国还向巴基斯坦陆军提供了实弹测试的建议,经过了巴基斯坦陆军的实弹测试后,就在当年订购该反坦克系统,还获得中国特许生产该反坦克系统。据悉红箭-8E成功在南斯拉夫的实战中,在2000米距离上,从正面将塞军得T 84坦克*击毁,还掀起了整个炮塔,其威力可见一斑。 *(T84坦克-南斯拉夫版本的俄制T72坦克)

中国在1990年至2004年之间陆续的完成转交导弹系统的作业给巴基斯坦军方;巴基斯坦方面经过多年的使用后,也对红箭-8E进行了改进作业,改称为Bartar Shitan - 巴塔斯坦。也就是我国国防部官员在巴基斯坦进行军事交流的时候,所认识到已经巴基斯坦化得中国制造的武器 - 红箭- 8E反坦克导弹系统。

目前我国将部分的巴塔斯坦反坦克导弹系统安装在安南运兵车上,用于机动性反坦克作战战术。并且在近年演习当中,进行了检验工作,其命中率高和消费比都非常的具有客观性。

Anza MK-2 - 安扎 MK-2肩射低空防空导弹系统

巴基斯坦在引进了中国的红箭-8E反坦克系统后,还在1993年向中国订购了中国自制的单兵携带低空防空导弹系统 - 前卫-1型。而前卫 - 1型单兵携带低空防空导弹系统在1994年英国范堡罗举行的国际航空航天展览会上首次展出,便引起各国防务部门及传媒的极大关注外,还赢得了巴基斯坦国防部方面的招标书。

经过测试后,巴基斯坦在1994年到2004年10年之间陆续接收了中国生产的防空导弹系统外,还得到了中国方面的特许生产资格。得到中国方面的协助下,开始迈出了自制单兵携带低空防空导弹系统得脚步,将中国自研的前卫 - 1型单兵携带低空防空导弹系统改名为Anza MK-2 - 安扎 MK-2低空防空导弹系统,并且成功的出口到其他的国家,还包括我国-马来西亚在内。

值得一提的是,安扎 MK - 2单兵携带低空防空导弹系统在巴基斯坦和印度得卡吉尔地区的武装冲突中,得到实战的证明,将印度的Mig-21和Mig-27各击落一架。也证明了中国的前卫 - 1型单兵携带低空防空导弹系统不逊于其他的单兵携带低空防空导弹系统。

检视我国陆军目前所使用中的两款巴基斯坦化的中国自研武器,无论是反坦克系统还是单兵携带低空防空导弹系统,都是得到实战的证明的;而今年我国的陆军方面,对中国提程得飞努 -6型(FN-6)单兵携带低空防空导弹系统,于6月在中国的靶场内完成了射击的测试,开始向名副其实的中国自研武器产品下了采购书,采购6套FN-6作为陆军训练和测试用得单兵携带低空防空导弹系统,改称为FNM-6*。*(M代表为马来西亚)

在近年内,中国都对我国的国防发出的招标书产生了浓厚的兴趣,陆续的响应我国的采购计划:-

1.中程防空导弹系统 - 中国方面提出的是KS-1A中程防空导弹系统,还附送飞努 - 6(FN-6)型单兵携带低空防空导弹系统的技术,协助我国自行生产单兵携带低空防空导弹系统。

2.护卫舰 - 中国提出以泰国的F22护卫舰为蓝本,进行船体供应,系统自装得计划。

3.大型船坞登陆舰 - 为了符合我国海军提出的条件下,中国以最新自制的071大型船坞登陆舰为蓝本,进行该找来符合我国海军的要求。

4.MRCA战机 - 中国联同巴基斯坦向我国推荐中国自研得FC-1枭龙战机(巴基斯坦称为JF-17雷电战机)

而我国得海军就护卫舰和大型船坞登陆舰计划中,曾经就对外透露说不会购买中国自制战舰,电子作战系统或是武器等设备。主要原因是因为中国并非我国主要武器提供国,而我国国防部还是欢迎各国能响应我国的招标计划的。除此之外,泰国的海军也就他们购买的导弹护卫舰的问题,透露了由中国提供的导弹护卫舰几乎在雷达,电子系统方面都存在故障率高,稳定性差的问题。

由此可见,在我国军备内的中国制武器是绝无仅有的,但是从巴基斯坦所购买的武器上的品质和作战性能,以及价格来看,“去中国化”或称为“巴基斯坦化”的中国自研武器科技也变相的在我国陆军内得到了性价比的证明。

所以就我国的军事采购方针的天枰会否开始向东移,有赖中国自研的武器得到多少的实战证明和品质的证明了。

[ 本帖最后由 steven268h 于 23-11-2007 11:37 AM 编辑 ]
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发表于 27-1-2008 12:14 AM | 显示全部楼层

大马的国防自主政策

《东方日报》八方论见 25/01/2008

在2007年12月举行的浪交怡岛的海空军事展览上,副首相兼国防部长纳吉大力称赞本地出色表现的国防工业。2007年12月31日的《东方日报》也报道,国防工业组秘书朱比尔也驳斥学者的言论,声称大马已经达到某程度的国防自主。

从军事论点来看,国防自主是指一个国家能够使用本身的资源,自主发展研制军事配备武器保护国家主权,从而把需要向外购买的国防军备需求降低。国防自主对每个国家有不同的意义存在。对于没有面对短期军事威胁的大马来说,适度发展国防军事工业,不知有助于提高本地民间的科技水平,也能带动国内的精密工业发展。

但是,发展国防自主工业对于大马来说也有其弊处,国防部如果需求量不大,再加上没有能力开发外国市场,花费巨额研制的军事配备显然不符合经济效益。然而,发展本地国防工业掌握重要核心军事科技,不止能在外交战略上为自己增加筹码,也可以对潜在敌人形成有效阻喝。

事实上直到现在为止,我国的国防工业发展还是十分缓慢。目前,我国的军事工业还仅仅停留在制造军用卡车和制造小型军火弹药等等小方面。即使是最令我国政府感到光荣的宇航工业,也是停留在飞机维修和制造非核心零件的低层次技术工作而已。

虽然大马已经公开自行研制最耀眼的国防装备,‘阿鲁德拉’无人机(Aludra MK II UAV)和‘塔明萨利’(Taming Sari XK98)导弹。但是有关无人机的核心部件,例如传感器和发动机,尚需要从外国进口。此外,和以色列(Blue Horizon 2 UAV), 南非(Seeker UAV)无人机比较起来,‘阿鲁德拉’无人机在飞行高度和续航能力的重要性能也比这些外国无人机低40%左右。而较早前所耗资4700万令吉所研制的鹰式空中侦察机(ARV Eagle)也在缺乏国防部的支持和国际市场的情况下宣告失败。至于‘塔明萨利’导弹,有关方面直到目前为止仍然没有公布任何数据。我国也没有科技能力自行为空军战机或是陆军战车进行大幅度软硬体升级工作。

相反的,邻国新加坡的国防科技工业发展的成就却比我国还要耀眼。新加坡不仅能自行为战机,战车等等进行软硬体升级,甚至还拥有自行组装和研发国防武器装备的能力。

例如新加坡科技公司(Singapore Technologies Ltd, ST)和新加坡国防科技局以美国M2战车底盘和M109帕拉丁自走炮炮塔 (Paladin) 为基础,自行开发‘首炮式’155毫米39口径履带自走榴弹炮 (Primus self-propelled Howitzer 1)。新加坡其他自行研发的陆军装备包括可以由直升机吊运的飞马式轻型榴弹炮 (Pegasus light weight howitzer),野驹(Bronco)全地形装甲运兵车, Bionix陆战车和SAR21型冲锋枪等等。新加坡科技公司早在2000年就已经是世界50大军火商之一。

虽然在去年的浪交怡军事海空展上,副首相纳吉在见证登嘉楼号巡逻艇下水仪式的时候声称我国拥有出色的建造军舰能力。但是和在70年代同时发展本土国防工业的韩国比较起来,我国有关工业的发展却是异常缓慢。

韩国现在有能力自制排水量高达1万4千吨的独岛号两栖登陆舰和排水量7千吨的世宗大王号神盾级导弹驱逐舰(KDX-III)。相反的,由槟城造船工业负责建造的新一代海军近岸巡逻舰,虽然排水量仅仅为1650吨,却曾经因为管理不当的问题而闹得满城风雨。

此外,韩国也成功自行开发天马防空系统,K1主力战车和T/A-50金鹰教练机等等。以务实的脚步摆脱对美军装备的依赖,实现国防自主。

从以上的种种浅析看来,大马目前在国防自主的概念下,仅仅在低层次的维修和零件制造上拥有小成功,距离自行开发研制实用的高科技国防装备的目标还有一段相当漫长遥远的道路。建立自主国防军事工业并不是一句口号,而是需要付诸实际行动。
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发表于 1-3-2008 02:58 PM | 显示全部楼层

大马空中预警机

http://www.orientaldaily.com.my/OD_review.asp?news=16313

《东方日报》八方论见
大馬空中預警機-27th Feb 2008
※程嘉樂


泰國空軍司令查利在本月11日在瑞典斯德哥爾摩與瑞典國防機構簽署價值高達6億美元的軍售,包括6架JAS-39戰機,2架百眼巨人空中預警機(Saab 340 Erieye AWACS)以及配備和人員訓練,並預計將會于2011年開始交付。

這是瑞典JAS-39戰機在亞洲的首張訂單。但是最令軍事觀察家矚目的莫過于泰國所採購的空中預警機。這項交易也意味著泰國將會是續新加坡以后,第2個擁有空中預警機的東南亞國家。新加坡早在1987年就開始操作美制E-2C空中預警機,2010年全部退役后將會換裝配有以色列費爾康雷達的灣流飛機(Gulfstream G550 with phalcon radar)。

空中預警機雖然不是具有攻擊性的軍事裝備,但是在軍事戰略意義上可以有效延伸國家戰略深縱。除了能夠偵查跟蹤數百公里外的低飛敵機以外,戰爭時也能夠成為前線指揮中心,同時指揮和偵察超過100架作戰飛機。

其實早在80年代就已經傳出我國欲購買空中預警機的傳聞,可是直到目前為止依然只聞樓梯響,這除了因為有限國防預算外,高昂的維修費和技術人員的科技水平是因素之一。外傳將會參與馬來西亞空中預警機競標的包括美制E-2C, 美制波音737預警機和百眼巨人預警機。

不少人認為, 大馬實際上並未需要功能如此強大的空中預警機。除了沒有短期軍事威脅以外,上述所提到的費用也是主要原因之一。此外,根據美軍和日本自衛隊的經驗,空中預警機由于敏感器材和精密儀器的關係,往往妥善率極低。

但是從戰略角度來看, 操作空中預警機對大馬來說卻是非一般的意義。大馬國土被南中國海分割成東馬和西馬,在整體上是一種易攻難守的局勢。

強大的偵測功能不僅能夠兼備海空偵察之需,也能夠讓大馬軍方掌握更多鄰國飛機起降的細節。例如升降機次數,滯空時間甚至是所可能窺集到的電子參數,都能夠讓我國軍方瞭解本身的能力和鄰國的能力。因為這些日常資料收集才是在戰爭發生時發揮其重要性。

需一線戰機護航
事實上,對于大馬來說,所購買的空中預警機,可能僅僅在和平時期能夠發揮其功用,在衝突爆發時並不一定能發揮其優越偵測和戰管功能。首先,預警機由于其強大軍事電子和偵察優勢,將會被敵軍列為首號打擊目標。因此預警機的巡邏和戰管飛行一般上需要3個梯次的戰機群護層,包括戒備機群層和護航機群層,需要最少9架戰鬥機執行此類任務。對于僅僅有數10架第一線戰機的大馬來說,如此大量的護航需求將會使空軍資源吃緊。

另外,大馬目前所使用的第一線戰機包括俄羅斯蘇凱─30,米格─29戰機和美國黃蜂戰機,擁有個別不一樣的通訊系統規格。因此大馬在選購預警機的同時,還要考慮其系統的相容性和其他戰機的通訊系統升級及擴大相容性,經濟效益,后續維修開支等等。這樣才能確保大馬空軍預警機和戰機能夠在和平時期不會成為國防部的經濟具擔,卻能發揮其決定性偵察和戰管角色。

總而言之,國防部在採購空中預警機之時有必要全盤考慮其作戰效益和經濟效益。一流的設備還需要有規劃的后期作業和合格的操作人員,否則難以發揮功效。
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发表于 20-4-2008 02:32 AM | 显示全部楼层

机场特警的重要性

上周在吉隆坡国际机场外的抢劫案引起了不少人争论我国机场是否需要有机场特警进行巡逻。

综合所有报章的报道,人们不禁要对政府疑问:作为我国对外的最重要出门关之一,为什么保安是如此的脆弱?当天出境大厅外的闭路相机没有录下发生经过,使警方失去最有效的调查工具。再加上机场坐落郊区,警方人力有限,警方根本没有办法即时大势在所有通往机场的主要道路上设下路障检查所有来往可疑人物。庆幸的是大厅在建筑的时候采用防弹玻璃,成功避免更多人伤亡。

然而,从干案手法看来,这班劫匪也并非普通劫匪。从报道上的形容看来,‘匪徒前后开枪’,大家都各自在火力范围内,而在这种狭窄和没有任何掩护的情形下,匪徒仍然有胆量开火,足以证明这些劫匪的胆量令人咋舌,也不免让人联想到这班匪徒会拥有军火背景。

自这件事故后,不少人提出疑问我国是否需要机场特警。事实上,目前不少世界级机场,例如香港赤蜡脚国际机场和伦敦希特罗机场都有机场特警荷枪实弹巡逻。虽然不少国家设立机场特警主要是为了军事反恐的原因,但是这些国家的经验还是值得我国借镜。

首先,政府不应该纯粹为了要成立机场特警。反而是应该针对现实环境的需求成立一支拥有有效阻喝能力的机场特警。

这支特警队伍有必要模仿香港的自愿申请制度,并且在严格的短期训练后遴选出最优秀的特警执行任务。受训的课程内容应该着重于军火认识,语言训练,场面控制,射击技巧等等。笔者觉得尤其是场面控制更为重要。机场内的全部都是平民百姓,如何掌握人群走向,并且在兵荒马乱没有伤及无辜百姓的情况下,瞄准火力制服歹徒才是最重要,而且也是要重复的严格训练,包括实地演习,才能在意外发生时真正做到保护百姓的任务。

有了完整的训练,我们也要确保前线的机场特警拥有精良的配备和优良的作业方式。例如以英国希特罗机场为例,特警配有MP5冲锋枪,伸缩警棍和抗干扰无线电通讯配备。此外,在该机场巡逻的特警也是编制2-3人一组。这样的话遇到任何事故都可以即时通知机场控制中心,即时启动紧急机制。

不管是去年在英国格拉斯哥国际机场的驾车撞机场大楼恐怖袭击,或是上星期大马国际机场外的巨款抢劫案都赤裸裸的显示出,机场是一个拥有相当策略性的一个地方,易攻难守,任何意外事故都会造成大量任命伤亡。虽然我国目前并没有迫切的反恐威胁,类似的抢劫大事故也并非常有。但是在我国还是有必要设立一支机场特警队伍以策安全,毕竟我们不能忘记‘养兵千日,用兵一时’。



[ 本帖最后由 pfg1group 于 15-5-2008 06:33 PM 编辑 ]
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发表于 15-5-2008 06:39 PM | 显示全部楼层

提高国防透明度



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 楼主| 发表于 28-12-2008 07:32 PM | 显示全部楼层
马来西亚军购的窘境

在迈入21世纪资讯战和贸易战的当儿,马来西亚的军队也向着现代化脚步迈进。迈入了网络资讯战,C4ISR作战系统,购入现代化的作战设备以淘汰旧的作战设备和系统。在93年金融风暴还没来临前,马来西亚海陆空军队向政府提交了一系列的采购/升级方案,包括采购AWACS,武装直升机,多用途直升机,LDH,驱逐舰,坦克,8轮装甲运兵车和潜水艇等等。

在金融风暴后,大马的军队现代化计划也遭到搁置,直到97年后才逐渐的恢复采购计划,在第7/8/9大马计划下,分别为陆军,海军和空军等作战体系购入新的军备,建设新的宿舍,训练场,军校,提高待遇等等。但是,在几次的采购计划内,被政党“挖出”贪污丑闻,女郎事件等等。也间接的导致我国军购计划又再一次的遭受到挫败。

在检视整个采购计划下,我国的军备采购显然得不透明,但是,这也是理所当然的。因为任何军备的采购过程中,无论是强大又民主的美国或是保守的中国都好,军备采购计划是不会对外公开采购的装备细节,数据等的灰色地带。而承包商/贩卖武器者都会和该国的政府/国防部签订保密协议,一概不准透露。就如同当天我国国防部官员向委员会说的一样,“没有一个国家的武器承包商/贩卖者会被允许透露的”,如同他们天真的问:“为何巴西采购的EC725 MKI型直升机会比我国的便宜那么多?究竟你们有没有问过他们的装备细节一样。”,这些问题,简直令我国的军事观察员,或是军迷们感到羞耻和汗颜。为何呢,因为他们证明了本身根本都没对于军备上的知识进行“补习”,也证明了他们的“无知”!就如同我国的某位国会议员接到某个议员“揭发”整个采购过程有“问题”一样,而说道:“为何Mi171KV直升机的投标那么便宜而不接纳,要去买更贵的?”那位国会议员对外的发表言辞简直就是“笑话大全内的经典!”

回到主题,为何不可透露这些采购细节的数据呢?因为每一个国家的军队体系建构方针都不同,如同采购统一装备,但是里面的某些系统会要求更换,避免被“假想敌”或是“战争时刻”被对方摸透而遭到反制一样。而所有表面上的武器虽然一致,但是内部系统就不同了。如美国的F15E战斗机一样,他们也会将雷达,电子作战系统,ESM反制系统等降级后才对外贩卖。所以任何对美军F15E战机有些认识的话,都会对其尾翼上的天线来进行判断是否隶属美军本身的战机一样。

看回我国的军购,内有美军,欧洲(其中以英,法和意大利为主)和俄罗斯的装备,而我国的军购方针都以“惠民”策略来进行。为何说以“惠民”策略来进行呢,通常一个国家的军队建设,军队长官或是作战人员都希望购得最好的装备来武装自己,避免在战时因为装备的故障率,防护性和作战性能不足而导致威胁本身的生命安全。看看我国最近的采购计划,坦克,我国第一次采购具备攻击性的军备,竟然是名不经传的波兰《注1》PT91Z型坦克,而不是俄罗斯的T91,乌克兰的T80或是其他参与竞标国的坦克。为何呢,只因为波兰接受我国的偿还条件,就是以棕油等其他的贸易产品或是副产品来替代金钱偿还给波兰政府和武器商。但是环绕周围的国家,我国是唯一使用仿俄罗斯家族的主坦克和最后一个国家建立和装备《注2》坦克旅的国家。

而其后的几个采购项目内,如NGPV MEKO战舰自制计划,潜水艇采购计划,Su30MKM战机采购计划和空军通用直升机EC725 MKII采购计划等都爆发了贪污,回佣和军购不透明等丑闻。而根据笔者对于这些计划的观察下,总结出几个问题。以Su30MKM军购案为粒子来说吧,最轰动全国的丑闻之一的军购案,也是政客们最喜欢捞政治资本的课题之一。原本风平浪静的一个平常军购案,由于俄罗斯的“慷慨”让我国诞生出第一位的太空宇航员。军购案在拍板后被政客在国会内,甚至公开场合内不断的批评和质疑整个军购案如不透明,太贵和质疑战机的需要性。

如同上面笔者所说的,任何的军购案都会存有一定的灰色地带,但是由于我国的军购习惯和条例下,我国任何军事团体先会向首相署和国会提程购买意向书和计划,包括要购买的武器,作战性能和需求性等。但是我国的国防部就不会对外发表军事白皮书,向国民公布要买的武器,需求性和发展方向等。导致国民都不明白国防部的任何军购的举动,意向和需求性。只要不是热心于我国军事发展动向或是军迷等爱好者会主动去寻找资料外,基本上国民是不会知道的。

所以笔者认为我国的国防部有需要改善这点,但是其余的质疑需求性和太贵等,对笔者来说,这是政客对我国国防部或是军购案的无的放肆,也是他们“骗取”对整个军购或是军事认识有限的广大民众们的误导。为何笔者会这样的认为呢?第一点,他们并不了解我国整个军购案的采购过程和“习惯”,国防建设的发展方向和武器的偿还计划。如笔者以Su30MKM战机为例子,政客们竟然以Su30MK/MKK或是Su27等型号的单机价钱来对比我国Su30MKM的单机价,而质疑我国购买战机过程中是否有做过“功课”或是回佣等。不礼貌的说声,那些政客们无知到对于《注3》Su30MK/MKK和Su30MKM的制造者是哪家工厂都不知道,更不用说两者之间的差别了。我国Su30MKM战机内部的航电,作战系统,MAWS等部分更换为法国和南非系统,非俄罗斯,以色列和印度制系统。所以政客们质疑我国购入的战机单机价太贵是不成立的。

还有最重要的一点,政客们质疑我国的战机的需求性。在这个太平盛世的大环境下,我们通常都会疏于防范未来的灾难,是因为我们马来西亚国民生活在远离战火,天灾和人祸的国度内,也因为这样,我们都会认为战争或是天灾人祸“一定”不会发生在我们的身边。但是,笔者在这几年内所读到的新闻内,好几次就有“险些”开战的情形发生了。如西巴丹岛油田纷争,我国跟印尼的军舰碰撞事件和印尼叫嚣要对我国展开军事报复的事件等等。而我国的政客们都没有对这一类的纷争发表过任何的爱国宣言,则交给了国防部和外交部去低调的处理。为何印尼只敢叫嚣,而不敢真的动武呢?因为他们也了解到本身军事实力和我国的军事实力上的差别,也考虑到国际上制裁等。总的来说,任何外交都建立在拥有一定威慑性的军事实力上才能让对方投鼠忌器,如同以色列敢建国在伊斯兰教为主的土地上一样,因为他们手上握有了核威慑的军事实力和常规武器上的军事实力,让沙地阿拉伯等国都不敢拥有灭了以色列的念头。

总结上来说,笔者认为,我国的国防部或是政府应该对教导我国的国民认识我国国防的建立方向,危机意思和武器上的认知等。不要再让无知的政客们发出任何无知的疑问,质疑我国军人实力和国防的建设。


《注1》以T72M型坦克底盘为参考对方,再配上西方化电子系统来进行升级。目前坦克规格和参数不详,笔者只能获得PT91Z升级前的母体--PT91A参数而已。尔后波兰已对本身的PT91A进行过批次的升级成PT91Z,也就是出口版本。PT91M称号则是由于我国的陆军要求下进行了设备上的更改和购买国的国号区别,M为Malaysia。

《注2》我国是参考英军坦克体系来建立的,目前48辆还不足建立一个坦克旅。

《注3》Su30MK/MKK是由共青城KnAAPO制造,而Su30MKI/MKM则由IAPO制造。

[ 本帖最后由 steven268h 于 28-12-2008 07:44 PM 编辑 ]
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 楼主| 发表于 30-12-2008 09:58 PM | 显示全部楼层
马来西亚军人的尊严何在?

在我国,军人可说是一个被人看不起的职业,也可说是一个非常了不起的职业。为何笔者会这样的认为呢?因为不了解该职业的人,就会以当军人是你走投无路,没有任何的生活技能能在这个社会上生存下去的时候,不得已才选择的职业。而且那些不了解的人都会对改制也存在着一些“偏见”,就是每天都等政府养,每天不就是“训练,训练再训练”后得到政府的“包吃包住”,储尊养优的顶着一个大肚腩,在某些扫荡外劳行动时刻,伸开手掌向外劳收取保护费等等的负面看法。而事实上,我国的军人是如此的不济的吗?

在美国,军人普遍上都受到部分的当地人歧视,但是他们当军的每一个人都以穿着军服为傲,无论出些什么大场合,都会穿着代表本身部队的*军服出席,都以本身的部队和军徽为傲。而美国的任何大企业内,无论是企业的老板到人事部的主管,他们都会挽留或招揽从*“西点军校”毕业的人才,多过挽留或招揽从麻省理工大学,哈佛等大学等毕业的人才。为何呢?因为在“西点军校”内,你学到的除了必要的认识的知识外,最主要的是领导,判断和处理上的知识和处理手法,这些都是在其他大学内所学不到的。

或许有人会认为我国军人的印象差,为何呢?因为每次天灾人祸的时候,都没有看到我国的士兵出来进行救灾,那不是他们的任务吗?为何中国的士兵每次天灾人祸都出来“执行任务”,甚至我国的一些华文报章还对中国军队进行歌功颂德的。在此笔者特别在这强调一点的就是,任何一个国家的军人都是接受命令而执行任务的,他们是听从司令的命令和指示而不是政客的,而且根据我国的编制,任何天灾人祸,我国将会有民防队,消拯队,民兵部队等先行拯救的,非我国的军队,这点我国的拯救体系跟中国不同。

在这,笔者认为我国的政府体制应该启动后备军来进行拯救活动,为何笔者会这样认为呢?一来可以检视我国战备人员启用率到何种程度,二来可以让他们“实用”本身所学到的技巧,三则是可以对外宣传我国却是有后备军这个体制的。从而树立起一个正面的印象和鼓励年轻人的加入多些参与后备军,舍弃一些不良的习惯。

那么,美国的军人在其国土内受到尊敬,是因为他们的教育系统比其他的国家更好为因由而不能跟我国对比的话。而中国军队则是因为我们的体系跟他们不同,所以中国的人民都对其军队有很好的印象的话,那么我国军队呢?有何贡献?有什么功绩可让世人歌功颂德的?

笔者在这不再对大家都知道的“抗共”这样咸丰年的事迹再次的复述了。笔者在列举了某些我国军队在国外执行的一些国人都鲜少知道的“事迹”, 如在索马里战役中,我国Rangers,GGK特种部队和机械化部队冒着生命危险救了美国的大兵,牺牲了一位车长,伤了几名士兵和被击毁了7辆Condor“秃鹰”APC (装甲运兵车)。

但是这个拯救事件却没有被本地的华文报纸,政党,媒体或是国防部歌功颂德过,也遭到美国大兵们的“否认”和“矮化”成一个贪生怕死的司机而已。直到了美国的Hollywood拍了一套《Blackhawk Down》电影后,遭到我国的国防部投诉才有媒体报道原来我国当年是如此的“英勇”得救了美国大兵的。不过,国防部这个投诉却没有得到国民的认可,甚至还有国民无知到质疑我国的军队实力,是否言过其实了。

除了这一个事件外,还有什么可以让国人对我国军队骄傲或是改观的吗?笔者肯定地说,有!我国军队除了救了美国大兵外,还救过在雪山迷路的英国士兵,也在非洲某国进行为何任务的时候,某个军营遭到叛军攻击后派兵营救。也帮过澳洲在东帝汶边界进行维和任务时候,差点与当地的印尼军队发生遭遇战。除了这些外,还有最近在海军特种部队在护航任务中击退了海盗,救了中国的轮船等等。但是,笔者却发现到,我国的部分中文媒体和政党竟然没有就我国军队营救了中国货轮称赞或是介绍外,还对中国货轮自己救了自己进行嘉赏。这样的报道,让笔者感到不解和伤心。

我国的军人在外国执行任务的时候,获得嘉许和正面的评语可是非常多,但是回到本身的国土后,竟然变成了“过街老鼠”得让人厌恶,矮化和批评。究竟是我国的军人表现得有问题呢?还是国民对我国的军队不了解?所以笔者认为我国的政府更加开放我国的军队给与国民认识,将国民服役转换成真正的兵役,以及教导或是让政治人物多参与军演,练习和军事课程等等。除了可以为我国的军人树立正面形象外,也可以让国民多了一个选择升学的对象--军校!

不然的话,笔者真的质疑我国的军人尊严何在了?

*United States Military Academy- 别称有西点军校(West point)是美国著名的军校之一,曾经出现过好些著名的政坛人物,企业家等。
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发表于 14-2-2012 02:58 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 bd23 于 14-2-2012 02:42 PM 编辑

浅谈CQB/CQC

CQB(Close Quarters Battle)或CQC(Close Quarters Combat)是一门非常重要的作战技术。CQB/CQC也称作近距离作战,意即表明在狭小的环境(建筑物,走廊,各种交通公具里,街道等)攻击方和防守方短兵相接,很大可能会从双方枪械射击变成徒手博击或刀剑对打。

一般情况下,我们可从这近距离作战看到几个特点 - 作战/交火时间短暂,射击度超高也超密和暴力冲突起降快速的特性。

虽然近距离作战和城市战(MOUT  - military operations on urban terrain / FIBUA - fighting in built-up areas / OBUA - Operations in Built Up Areas)有些重叠/相似之处,但在西方军事界里,他们的定位是不同的,主要的差别是作战范围的大小和后勤支援的复杂程度。一般上,西方军事界将近距离作战定位为战术的一种,而城市战则定位为战略级别。当然,近距离作战也出现在森林战或游击战里。

近距离作战的突击队都是由两类兵种组成,即狙击手(sniper team)和攻击手(assault team)。

以下都是近距离作战的战术要领:

1)事前详细的策划

情报的收集是当务之急,情报里必须要有三大要素 - 作战环境,目标和无辜者。情报的收集会利用到特别的仪器,这包括热成像照相机,fibre-optic camera,声音识别器等。当然,突击队的狙击手和成功逃跑的人质都是很好的情报来源。

有了情报后,攻击手队长就会进行详细的进攻计划 - 各小组如何分工,各小组如何机动,各小组的火力复盖范围和各小组的特别认务。在一些时候,攻击手会利用模仿作战环境的模型(mock-up)进行战术演练。

但是很多时候,突击队跟本没时间或所需资源来做多余的准备。有些案例是当被突击队包围时防守方直接投降或有些突击队甚自从地底处队防守方进行攻击都有。

2)震慑要素 (element of surprise)

攻击行动必须要能震慑防守方,使之来不及反击。所以攻击手要无声无息的进行机动和逼近目标。攻击手在选择进攻的最佳时机时,应当考虑到防守方的疲惫程度和睡眠时段,这样才能出奇不意的对防守方进行打击。有些突击队会使用狙击手狙击肖兵或敌方犬只来为进攻拉开序幕。

突击队指挥官通常都会利用强烈的灯光和声音来分散防守方的住意力,例如在现场附近制造爆炸或车祸意外等。在特定情况下,谈判专家也扮演使攻击认务成功的重要角色,他们可把防守方骗到有利突击队进攻的空间上(谈判专家必须想方设法让防守方意识他们在那里并不会受到突袭),以便增加进攻胜算。

一些特别的武器也可达到震慑或分散防守方的住意力的效果,如flashbang或smoke grenade,突击队好好利用这些武器往往能达到事半功倍的效果。

3)同时间多点进入攻击

同时间多点进入攻击可以有效摊焕防守方的反击,所以攻击手进入目标攻击时必须迅速和猛烈,而且攻击也必须持续直到情况受控制为此。

在这里,攻击手必须和在目标外的狙击手(持续给于战场情报和狙杀对攻击手或人质有威胁的防守人员),谈判专家(分散防守方的住意力),电供专家(当攻击开始时,很多时候都会切掉目标区的电源供应),驻守周边地区的保安部队(必要时可提供攻击手火力支援)高度有效的配合。当目标区只有一个入口处时,攻击手可使用精密的炸药将墙/障碍物炸开,以便实现“同时间多点进入攻击”这个要素。当攻击小组成功控制现场后,在外戒备的医护人员,调查人员或拆弹小组就可入内执行任务。

同时间多点进入攻击对攻击手来说也是非常危险的,因为这样火力复盖范围会重叠,很大机会误伤队友。所以在场外的行动总指挥官比须依靠通讯器材调结好一切,由其是作战范围很大时,他须制定各攻击小组的攻击范围,合理化火力复盖的重叠区域,使各小组攻击手能同时从不同方向射击敌人又不会误射队友。

4)速度

一般情况下,防守方都会制定一些紧急计划来阻止突击队的进攻,如:杀害人质或引爆炸弹等,所以在近距离作战,速度决定一切,攻击手必须在防守方还没来得及反击或起动紧急计划时就必须控制现场。

当然这里所指并不是要攻击手用跑的来完成攻击任务,这里的速度提升是指攻击手利用以上所说的 - 无声无息的进行机动和逼近目标,采取同时间多点进入攻击的策略和使用特别武器flashbang或smoke grenade来提高进攻速度。

5)充满“暴力”的行动

所有的攻击行动都要能保持对防守方体能和心理上的强烈冲击。利用本来在目标区就有的出入口突袭,利用精密炸药将墙/障碍物炸开行成新的入口处进入攻击,从窗子进入目标区里扫射,利用直升机滑翔自目标区里,利用车载楼梯冲进目标区里,利用flashbang和smoke grenade,利用密集又精准的火力,凡此种种都是制造永无此境的暴力,对防守方造成无法想像的身心压力来拖垮他们的战力。

就算枪战结束,攻击手还必须保持高度警戒因为一些防守方成员可能混在人质或无辜人民里,直到人员过滤的工作结束为止,攻击手才真正完成任务。

近距离作战战法

大家都知道现今的保安部队,不管警察或军队,都积极演练和发展这种战术,但其时警察和军队所使用的这种战术因作战环境,武器和任务性质的不同而有所差别。甚至同一支突击队也会因以上种种因素而改变近距离作战战法。

多数情况下,军方面对的是来自四面八方的敌人,所以战法偏向更暴力,火力射击更全面 (通常复盖~360度)。而警察部队的面对的敌人大多数是单一的,较集中在一个方向,而且通常会有无辜市民,所以火力射击比较集中在一点。

Clearing A Room

近距离作战最重要的一环就是所谓的“清房”(clearing a room)。

在深入讲解“清房”时,先要了解几个术语,

stack - 就是指攻击小组在进入房间前,在走廊外集合的姿势,为了安全起见,枪械必须指向地面,这攻击小组最少要由两名攻击手组成。

breacher - 就是指负责开房门(或开窗)的攻击手,不管如何他都是最后一个进入房间的攻击手或可选择在门外警戒。

fatal funnel - 意指当一般人把房门全打开时,你正面所站着面对房里和眼界所能扫描到的区域,也意味最能吸引一切目光和发生枪战的区域,攻击手如果受制在这区域意味着死亡甚至可能全军覆没,所以攻击手必须迅速压制这个区域。

新丁(攻击手)在进行“清房”训练时,都是从两人小组开始训练。当掌握两人小组“清房”行动后,才会进行四人小组“清房”行动训练。在真正出任务时,一个小组通常都会有四人。

在这里只说明两人小组“清房”行动。

二人攻击小组机动至房门口处,在机动时,攻击手不可以靠在墙壁上,因为靠墙会制造声响,惊动防守方。房门是朝房里开的,所以攻击小组站在门把的另外一面进行stack(如果房门朝房外开着,攻击小组就必须站在门把的那面)。门是关着的,这时二号攻击手就要充当breacher,他站到门把那边准备开门。房门锁着,二号攻击手可以选择踢门或开锁,开锁可以为攻击小组提供所谓的“隐形”入门。开锁完毕,二号攻击手必须等待一号攻击手数“三,二,一”毕,才可开门。

这时,一号攻击手要几乎同时做三件重要的事,这关乎行动的成败,趁门打开的那千分之秒钟,他必须“快速扫描”他的深处角落或称deep corner(第一件事)后,便开始穿越fatal funnel(第二件事),朝他前面的死角进入(第三件事)。这三件事几乎同时发生,最要命的是他不能停止移动(一停他就会困在fatal funnel的区域里,好像以上所说的,很大机会全军覆没),所以在那一杀那,他必须集合三处(fatal funnel,深处角落和他所朝向的死角)的景象,跟据危险程度判断,一边移动一边射击,直到他占据死角处。

当一号攻击手在开始进入时,二号攻击手也一样,先“快速扫描”他的深处角落(在一号攻击手深处角落的另一面就是二号攻击手的深处角落,只要摸清一号攻击手和二号攻击手在还没进入房间时的站位 - 一号攻击手站在门把的另外一面,而二号攻击手,breacher则站在门把前,这样就可知二号攻击手的深处角落),但是他不能马上开火,因为一号攻击手在移动进入,“快速扫描”只让他有个图像。当一号攻击手离开他的视线后,他就要开始越过fatal funnel朝他的死角(那个死角在门往里开的那个角落,是自fatal funnel后最危险的区域)前进。凭刚才对丛深处的“快速扫描”,他可跟据危险程度,一边移动一边开火射击,直到他占据他的死角处。

不管如何,一号攻击手和二号攻击手必须先占据两个死角处,对攻击小组而言,这两个角落是这个行动的“战略要害”。而且跟据研究,占据深处角落的防守方会因为突然看到两个攻击手从对面冲进来,而开始执行一种叫OODA loop(observe, orient, design, act)的观念。当占据那边的防守方从observe转到orient时,一号攻击手和二号攻击手已经占据“战略要害”,而可以将火力投射在他们身上。

一般上,当二号攻击手占据他的死角时,一号攻击手已经沿墙而上进行扫荡并占据他对面的第二个角落(在一号攻击手死角处的正对面那个角落,也是之前所说的一号攻击手深处角落)- 这就是所谓的“number 1 man takes 2 and number 2 man takes 1”术语 - 在同一时间里,一号攻击手成功占据两个角落,而二号攻击手也成功占据了一个角落,这一切都会发生得很快。接着,双方的火力将重叠在最后一个角落(在二号攻击手死角处的正对面的那个角落)进行扫荡。

总之两人小组“清房”行动就是如此的进行机动和火力射击。

如果是四人小组“清房”行动就要遵守这个原则:三号攻击手跟着一号攻击手而四号攻击手跟着二号攻击手。

武器和装备

由于近距离作战有以上所提及的特点,所以对枪械有两点要求 - 能短时间内提供强密度火力和紧凑型,因为冲锋枪(submachine gun)符合这方面的要求,所以成为突击队的首选武器。最著名的冲锋枪莫过于H&K 的MP5型了。

其它必备武器包括散彈枪(shotgun),手枪,flashbang,smoke granade等。在特定的情况下,突击队甚至使用非致命性武器,如:Taser gun等。

其它装备有弹道盾牌,破门工具,战术楼梯,防毒面具,夜视镜,各种头盔和防弹衣等。在这里要说明,并不是每次行动都要穿防弹衣和头盔,如果遇到较低强度的突袭行动,或想要增加移动时的速度(特别是需要超快速进攻时),突击队就会舍弃穿防弹衣和头盔。

在此要强调每只突击队都有他们的标准近距离作战的武器和装备(standard weapon and equipment),但好的突击队会跟据任务特点选择最适当的配备,以达到事半功倍的效果。

大马具有近距离作战能力的突击队

- 11 Rejimen Gerak Khas (陆军)
- Alpha platoon, PASKAL (海军)
- Skuadron Sayat Tempur, PASKAU (空军)
- Komando 69和UTK,PGK(警察)
- Unit Gempur Marin, UNGERIN (水警)
- STAR, APMM (海事局)

大马突击队在近几年来非常强调和加强近距离作战技术,由其是911后,以上所提到的突击队在近距离作战方面的装备和人员训练会较为突出。最为人津津乐道的事,PASKAL在去年成功登船活抓索马里海盗,这就是活生生的近距离作战,而且在船上近距离作战会较困难,原因是船舱里更加狭窄。

不过随着时代的转变,大马的普通士兵或其他保安部队也从所谓的森林战转向城市战,近距离作战的次数和运用也跟着显著提高,所以也必须掌握基本的近距离作战技术。

在2010年,我国和印度尼西亚举办连合反恐演习 - Ex Latgabma Malindo Darsasa,大马出动了GGK, PASKAL和PASKAU反恐部队。这反恐演习强调了近距离作战技术,因为演习环境是设计在船,酒店和飞机里。演习后还听国防部长说我国还缺乏一些装备,虽然他没有明言那是什么样的装备,但猜想可能是近距离作战的装备,希望政府能添购这些器具,以便完善我军的近距离作战的能力。

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