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未来二十年里，马来西亚能否成为其中一个“飞机出产国”呢？
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本帖最后由 虾米辣椒猪油渣 于 26-8-2011 04:02 PM 编辑
如题，大马现今还是个一个以维修飞机为主的国家，二十年的时间内是否有能力挤入生产国的名单里呢？
[ 本帖最后由 虾米辣椒猪油渣 于 6-5-2006 08:26 PM 编辑 ] |
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发表于 5-5-2006 01:01 AM
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erm...
我是不清楚啦!
不过,我相信马来西亚能!
如果自己都觉得不能的话,肯定是不能!
paisei |
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发表于 5-5-2006 11:14 PM
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楼主 |
发表于 6-5-2006 12:58 AM
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发表于 6-5-2006 05:55 PM
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没在宇航业工作,那做些什么?
好像显得拜读这科这样....... |
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发表于 6-5-2006 09:44 PM
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无人飞行飞机和载人飞机时两回事.
还有,
The electronics and associated systems are supplied by BAE Systems; the aircraft modification and systems integration were undertaken by BAE Systems and Excelnet.
严格来说, 并不是大马自己制造的飞机. |
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楼主 |
发表于 7-5-2006 12:37 AM
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[quote]原帖由 pfg1group 于 6-5-2006 09:44 PM 发表
无人飞行飞机和载人飞机时两回事.
还有,
真正的Eagle150,是双位式单引擎飞机。
小弟相信是相片解说员搞错了... |
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楼主 |
发表于 7-5-2006 12:39 AM
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去年的LIMA，Eagle就摆在我眼前，它不是UAV... |
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发表于 9-5-2006 07:15 PM
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说真的。。。如果马来西亚真的成为了其中一个“飞机出产国”。。。
品质会不会像国产车那样？ |
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发表于 9-5-2006 08:00 PM
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马来西亚做出来的飞机肯定有90%危险的~~~~ |
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发表于 9-5-2006 08:10 PM
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原帖由 Crazyjj86 于 9-5-2006 07:15 PM 发表
说真的。。。如果马来西亚真的成为了其中一个“飞机出产国”。。。
品质会不会像国产车那样？
我们的DCA不会通过的。别担心  |
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发表于 10-5-2006 02:00 PM
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大马CTRM的确制造轻型两座的飞机（twin seat-Eager）
不过已停制造了因为没市场。一年只造四十多架肯定不行，我曾问过他们的人（HR的啦），他们说是aim国际市场最后还是。。。
现在CTRM正在和Columbia公司制造 轻型的Lancair 但只在美国发巴了。
注：大马制造的不一定不安全但市场政策差而已 |
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发表于 10-5-2006 03:36 PM
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或许将来的大马的飞行院会选择本土制造的飞机，应该会比较便宜，经济一点。。 |
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发表于 10-5-2006 05:24 PM
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原帖由 edison 于 9-5-2006 08:00 PM 发表
马来西亚做出来的飞机肯定有90%危险的~~~~
没有那么恐怖啦
飞机是承载几百人性命的东西
没有的开玩笑得 |
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发表于 11-5-2006 09:54 AM
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马来西亚曾经制造出来教练训练机，这是用在军事上来训练那些飞行员的。若是严格来算，其实是瑞典（还是瑞士，我记不清楚了）作为一个军事补偿（忘了什么了，不好意思）~ 所授权马来西亚制造得（包括技术转移），然后卖给国外的商家，标上马来西亚的标签就是了。 |
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发表于 11-5-2006 01:46 PM
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无可否认，Eager two seat 是大马的产品。
我不认为大马将来能制造飞机因为政府现在是要在MRO的蛋糕里拿一些（因为看到新加坡。。。）。
政府也因此而向大学方面要求做一些贡献但。。。 |
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发表于 12-5-2006 08:35 PM
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Eagle其实是URAV~ 老实说~ 他有很大的商业潜能~ 若是针对于民间运用来说~ 他确实很有潜力的商品~ 包括巡逻边境，探测森林，走私等等到训练飞机师（商业），或是新生训练（军事）等~ 潜能都非常的大~ 因为它能由地面操纵，就是说，可以将堕机的风险减到最低~ 所以要看CTRM的Marketing得策略了~ |
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发表于 13-5-2006 02:50 AM
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原帖由 steven268h 于 11-5-2006 09:54 AM 发表
马来西亚曾经制造出来教练训练机，这是用在军事上来训练那些飞行员的。若是严格来算，其实是瑞典（还是瑞士，我记不清楚了）作为一个军事补偿（忘了什么了，不好意思）~ 所授权马来西亚制造得（包括技术转移），然 ...
MD3-160 AEROTIGA .名义上马来西亚自己生产，其实是瑞士开发的一种全金属双座单发教练机。这个项目实际上是马来西亚与英国宇航公司的间接补偿贸易的一部分，由于马来西亚国防部希望英国宇航公司能够选择一种马来西亚可以制造的教练机作为间接补偿贸易的内容，因此英国宇航公司通过马来西亚SME技术公司用1500万美元买下该机的制造权，并在该机的生产过程中提供技术援助。 |
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发表于 29-5-2006 01:46 AM
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觉得20年内似乎不太可能吧. 技术/人才上都应该还不成熟.
50年内就不敢说了.
我对此话题不是知道很多.所以要有所保留. |
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发表于 29-5-2006 01:54 AM
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原帖由 虾米辣椒猪油渣 于 4-5-2006 11:30 PM 发表
如题，大马现今还是个一个以维修飞机为主的国家，二十年的时间内是否有能力挤入生产国的名单里呢？
小弟是理大生，修读的正是宇航工程，但课程里教的都较偏向设计，有时不禁会想：为什么现今的教育方针会和工业需 ...
proton 20年(好像)都无法出自己的enjin所以要出飞机简直是笑掉大牙。 |
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