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無人機救援、機器人排澇……中國科技展現高效救災

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发表于 13-7-2026 02:58 PM | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 dalap 于 13-7-2026 03:01 PM 编辑

近日,強降雨席捲中國多地,貴州省榕江縣、廣西柳州等地成為重災區。水位暴漲之下,城區多處被淹,道路、建築浸泡在渾濁洪流中。不少村莊因洪水圍困,徹底與外界隔絕,變成“孤島”,傳統救援力量面臨巨大挑戰。危急時刻,以無人機為代表的中國高科技裝備迅速出擊,成為抗洪搶險的主力軍之一。


洪水阻斷道路,車輛與救援人員難以前行之際,無人機成為可靠的“空中快遞員”,將救生設備、飲用水、盒飯等物資精準投送至受困群眾手中。例如,大疆T100農業無人機集群,跨越1.8公里洪泛區,安全送達2000份盒飯;在被洪水圍繞的“孤島”楊家灣村,無人機創造了30分鐘投送100袋大米的救援紀錄,完成了傳統衝鋒舟需半天完成的運輸量。



圖為無人機在運送物資(圖源:央視)

除了運送物資,無人機還能救人。6月24日,在廣西柳州,一名男子遭洪水圍困,消防隊的衝鋒舟無法抵達其被困地點,房屋隨時可能倒塌,情況危急。一名操作無人機工作的“飛手”在可以載重約200斤(100kg)的無人機上加上繩索,成功將被困男子吊起,轉移至安全地帶。



6月24日,廣西柳州,一男子被無人機救起(圖源:央視)

無獨有偶,類似的事情同樣發生在四川成都。7月2日,成都遭遇強降雨,一男子在成都市壽安街道鄰溪河垂釣時突遇漲水,被困河中央。消防人員先用無人機將救生衣和救生圈運送給他,并引導男子將救援繩索固定好。在指導男子穿戴好救援裝備後,消防人員操作無人機將他騰空吊起,安全救回岸邊。



(圖源:央視截圖)

此外,在通信中斷、能見度較低的洪災現場,無人機的偵查能力也能為救援出一份力。救援團隊將物聯卡嵌入無人機系統,使搭載的高清攝像頭、紅外熱成像儀和激光雷達數據實時回傳指揮中心,不僅能捕捉被困人員的位置,還能為救援路線提供關鍵依據,避免救援人員盲目進入危險漩渦區。

災後的重建也能看到無人機的身影。在“中國村超之城”貴州榕江縣,無人機救援團隊將噴灑設備替換運輸吊艙,對積水區實施全面防疫消殺,防止災後疫情暴發。



無人機在進行消殺作業(圖源:榕江縣政府網站)

美媒《紐約時報》也注意到中國運用高科技裝備救災一事,並發佈了一段有關中國無人機救災的視頻。在視頻評論區,一眾外國網友熱情稱讚中國的無人機技術,“太酷了”“中國正在贏得創新競賽”,還有網友表示,“看到無人機以人道主義方式使用,而不是死亡和破壞,讓人感到欣慰”。



(圖源:紐約時報ins截圖)

實際上,中國運用在抗洪救災中的高科技設備遠不止無人機,排澇機器人、AI機器人餐車、水陸兩棲救援車、“應急一張圖”系統……都為救災提供了巨大的幫助。

排澇機器人

除了空中力量,應對積水積淤的“水下尖兵”也出了不少力。榕江縣城積水深度一度達數米,傳統搶修作業難以開展。南方電網國家級電力應急特勤隊迅速出動,帶來排澇機器人。

據了解,通過遠程控制或智能化操作,排澇機器人可在橋洞、地下車庫等複雜區域實現高效排水。





電力工作人員正在給排澇機器人接上排水管,準備為地下停車場排澇。(圖源:中國南方電網)

AI機器人餐車

在榕江縣第四初級中學內的安置點還有一支特殊的“救援隊”,AI機器人餐車。這款餐車集煎、烤、燉、炒四大烹飪功能於一身,每天可製作2000套盒飯,效率較傳統人工提升3到4倍,緩解“日夜趕製盒飯”“厨師體力透支”的狀況,保障救援人員及受災民眾的餐食供應。



視頻截圖為機器人餐車(圖源:人民網貴州)

水陸兩棲救援車

傳統救援車輛在洪澇救援中,往往難以適應複雜多變的環境,在這種情況下,兩棲救援車成了搜救利器。水陸兩棲救援車無需額外準備,就能進行水中航行和陸地行駛,適應泥沼、水上、山地等地形,突破了傳統救援車輛的局限。

據內地媒體報道,中國國家隧道應急救援中鐵五局貴陽隊靠著兩棲救援車和衝鋒舟,在榕江轉移了被困人員103人,包括孕婦、兒童等特殊人群。



6月25日下午4時許,在榕江縣城古州老街,國家隧道應急救援中鐵五局貴陽隊隊員董清卓駕駛兩棲救援車,在齊脖深的洪水中艱難穿行。(圖源:央視)

“應急一張圖”系統

6月28日,當第二次洪峰來襲時,電網公司指揮中心利用“應急一張圖”系統,迅速整合氣象數據與電網信息:可視化展示全省輸電線路、變電站信息,叠加地災隱患庫中“高風險區段”,生成《電網防汛重點清單》,精準鎖定榕江、三都等重災區。系統在15秒內精準匹配出241支搶修隊伍、5586名應急隊員的調度方案,及時恢復了大部分停電用戶的用電



面對極端天氣帶來的嚴峻挑戰,中國正積極運用科技創新提升防災、減災、救災的能力。從無人機架起的“空中生命線”到機器人組成的“排澇先鋒”,這些科技力量在這一次洪災中,不僅高效保護了人民的生命財產安全,更展現了現代科技在應對自然災害中的巨大潛力,以及中國在應急管理領域的積極探索。 
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发表于 13-7-2026 04:24 PM | 显示全部楼层
感谢Starlink提供 internet data给这些无人机,他们才能够在4G 和 5G 没有coverage的遥远地区也可以function。

不过呢,starlink在中国是被禁止的,这些无人机偷偷链接Starlink,千万不要给中共和习近平知道啊,等下中共和习近平下旨来抓,到时候无人机就救不到人了。@dalap

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 楼主| 发表于 13-7-2026 05:00 PM | 显示全部楼层

2026年中国救灾无人机主要依托以下几类卫星系统开展作业:

‌通信保障类卫星‌
中国卫通统筹调度全网卫星资源,为翼龙等救灾无人机开通Ka高通量卫星链路,打通高空勘察、视频实时回传的通信通道,为广西等受灾区域开通应急卫星专线,保障救灾指挥通信不间断。

‌导航定位类卫星‌
核心依托‌北斗卫星导航系统‌,北斗三号卫星还搭载了国际搜救载荷,可精准定位受灾人员与无人机位置,2022年北斗已正式加入国际中轨道卫星搜救系统,为救灾提供可靠的导航与搜救支撑。

‌遥感观测类卫星‌
高分三号、高分六号等遥感卫星会对灾区进行高频次成像观测,获取灾情影像数据,辅助无人机开展灾情研判、灾后评估等工作,为救灾决策提供天基数据支持。

‌气象保障类卫星‌
风云四号系列气象卫星提供高频次气象观测数据,实时监测灾区雨情、天气变化,为无人机飞行提供气象安全保障,规避恶劣天气影响。




呆蛙真的以为星链就是一切
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 楼主| 发表于 13-7-2026 05:02 PM | 显示全部楼层
翼龙救灾无人机与卫星的协同作业流程已在多次实战中落地成熟,核心分为4个关键环节:

‌任务启动阶段‌
灾情发生后,指挥系统先调取北斗卫星的定位数据、风云气象卫星的实时气象数据,快速划定无人机作业空域与安全航线,同时通过通信卫星向无人机发送起飞指令,完成跨省快速调度。
‌飞行与导航阶段‌
无人机全程依托北斗卫星实现高精度自主导航,即便灾区地面公网完全中断,也能依靠北斗信号精准飞行,避开浓烟、强风等复杂环境,稳定抵达目标灾区上空。
‌作业数据交互阶段‌
无人机通过高通量通信卫星建立双向高速链路:一方面将机载光电吊舱、合成孔径雷达拍摄的灾情影像实时回传地面指挥中心;另一方面接收高分遥感卫星提供的全域灾情数据,补全自身侦察视野盲区,同时将机载探测的气象数据同步回传气象卫星系统。
‌落地保障阶段‌
无人机将机载基站的公网信号,通过通信卫星回连至地面核心网,为灾区搭建起覆盖半径50公里的临时公网,同时北斗卫星的搜救载荷可同步接入灾区求救信号,辅助救援力量精准定位被困人员位置。
这套协同模式在2024年雅江山火、2026年广西横州救灾等任务中实战验证,实现了“边侦察、边观测、边增雨”的体系化作业,破解了极端灾害下“到不了、通不上”的救援难题。
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 楼主| 发表于 13-7-2026 05:02 PM | 显示全部楼层
弯岛那里。。。

赖皮叫老人爬屋顶
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发表于 13-7-2026 05:29 PM | 显示全部楼层
1. 延迟较高
GEO卫星距离地面约 35,786公里。
一次往返距离可超过7万公里,因此:延迟通常约 500–700毫秒,远高于低轨卫星的约20–50毫秒
高频实时操控:体验较差
无人机精细人工驾驶:不如低轨卫星

所以大型无人机通常依靠:
自动驾驶系统
预设航线
自主避障
而不是完全依赖人员实时遥控。

2. 卫星数量少
中星16、19、26,只有少量GEO卫星。
一个区域的容量有限。
大量用户同时使用时,需要排队分配资源。

例如灾害发生时:
同时需要通信:
无人机
消防
医疗
电力抢修
政府指挥
新闻媒体
所有用户都会竞争卫星资源。

3. 无法像低轨卫星一样快速扩容
GEO卫星:
制造周期长。
发射成本高。
一颗卫星寿命约15年左右。
如果需求突然增加,例如:
"需要支持1万架无人机"
不能快速增加容量。

而Starlink模式:
不断发射新卫星。
可以增加星座规模。
容量随卫星数量增长。

4. 对高机动无人机有一定限制
无人机飞行时需要:
持续保持卫星连接。
精确指向卫星。

GEO卫星在天空位置固定:
高纬度地区仰角较低。
山区、峡谷容易被遮挡。
例如:
山区救灾可能出现短暂通信遮挡。

5. 终端设备通常较大
Ka波段卫星通信需要:
高增益天线
精确指向设备
大型无人机(如翼龙)可以安装。
但对于:
小型无人机
消费级无人机
蜂群无人机
卫星终端可能太重、耗电较高。

6. 抗干扰和安全挑战
所有卫星通信系统都有:
信号容易被发现。
可能受到干扰。
需要加密和抗干扰技术。
高轨卫星因为轨道固定,在某些情况下更容易被持续跟踪。

中共国卫通的GEO Ka高通量通信卫星总共只有区区3颗,人家Starlink有1万颗,自己不够用的时候,习近平可以拉下脸皮去跪求美国对中共国开通Starlink的。@dalap


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发表于 13-7-2026 05:39 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 tuaceng 于 13-7-2026 05:42 PM 编辑

五毛小粉红的逻辑很搞笑。


通常在偏远的灾区,没有4G和5G。
灾民们需要有信号告知政府,他们的地点在那里。

所以,最重要的是他们有天线能够连接卫星,大家才知道他们在那里,才会来到这个地方救他们。

五毛小粉红说我们的无人机可以连接Ka高通量卫星,但是呢,灾民在那里都不知道,怎样去救?笑死人!

等到无人机找到他们的时候,人家已经饿死到剩下白骨了!

弯岛那里。。。

赖皮叫老人爬屋顶

全世界都可以subscribe starlink。一发生灾难,偏远地区没有4G/5G,照样可以天线发送信号,让大家知道你在那里。
无人机马上就找到你了。

不像某国,无人机只能连接Ka高通量卫星,然后盲目的找,连续找了10天都找不到灾民@dalap

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发表于 13-7-2026 05:45 PM | 显示全部楼层
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发表于 13-7-2026 05:48 PM | 显示全部楼层
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发表于 13-7-2026 05:50 PM | 显示全部楼层
starlink mini 体型小,任何地方都可以用。

遇到灾难时,水把5G/4G的基站给淹了,灾民唯一的求生方式,就是用starlink mini 和政府沟通,让大家来救。

台湾有销售,中共国可以找台湾买一些。@dalap


starlink mini.jpg
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发表于 13-7-2026 05:54 PM | 显示全部楼层

如果他们的5G基站被淹了,发不出求救信号,还有很多灾民是在郊区的,所以根本就没有人知道这里发生水灾,等到过了N时才知道的时候,无人机又要花几天的时间去找灾民,花了N天才找到,那时灾民们都去荷兰了。

所以,@dalap 叫习近平多多支持starlink mini。

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发表于 13-7-2026 07:04 PM | 显示全部楼层
tuaceng 发表于 13-7-2026 05:54 PM
如果他们的5G基站被淹了,发不出求救信号,还有很多灾民是在郊区的,所以根本就没有人知道这里发生水灾, ...

非得自high一下,有通信无人机和通信车的
要是老中的灾情严重到需要星链的地步,同样情况复制到别国,那别国就是有星链都没用了,电都没了。



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发表于 13-7-2026 09:32 PM 来自手机 | 显示全部楼层
无人机非常好用, 把受困的灾民吊去安全的地方。

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dalap + 5 我很赞同

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 楼主| 发表于 14-7-2026 12:54 AM | 显示全部楼层
中国政府努力救灾,呆弯那边呢?


千億治水,換來一句:自己爬
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 楼主| 发表于 14-7-2026 12:58 AM | 显示全部楼层
3 粒 /大技院/渍油乜乜 造谣大陆的乐色, 留给蟾蜍青鸟麻痹自己就好了
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 楼主| 发表于 14-7-2026 01:00 AM | 显示全部楼层
台湾人悲鸣:

人民受災:自己爬,不要什麼都靠國軍
日本受災:有必要隨時都可以提供幫助
台灣人到底是投總統還是總督?
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 楼主| 发表于 14-7-2026 01:06 AM | 显示全部楼层
賴清德要台南災民爬屋頂了 安平區婦人爬屋頂失足摔了


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 楼主| 发表于 14-7-2026 01:12 AM | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 14-7-2026 01:22 AM | 显示全部楼层





中國
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发表于 14-7-2026 06:48 AM 来自手机 | 显示全部楼层
ye3rush32 发表于 13-7-2026 07:04 PM
非得自high一下,有通信无人机和通信车的
要是老中的灾情严重到需要星链的地步,同样情况复制到别国,那 ...

星链的天线有电池的,所以不用担心
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