美国调查320万辆特斯拉，FSD系统存致命隐患

dalap

美國監管機構對特斯拉的「全自動駕駛」軟件系統升級調查，涉未能及時發出警示訊號。

電動車生產商Tesla特斯拉「全自動駕駛」軟件系統，繼續受到美國監管部門調查。美國國家公路交通安全管理局最新發布的文件顯示，正評估特斯拉「全自動駕駛」系統，在惡劣天氣下的行車安全。有關系統在能見度低的道路狀況下，包括遇到強光、大霧或塵埃時，可能未能及時向駕駛者發出警示，增加碰撞的風險。當局指，現時已發現至少九宗相關的事故。

今次調查涵蓋約320萬輛特斯拉汽車，當局將會進一步研究特斯拉的軟件升級能否改善檢測能見度問題的能力，並評估系統的警示是否及時。

早前特斯拉行政總裁馬斯克表示，公司未來發展很大程度上，取決於實現自動駕駛的能力，否則市值可能基本上歸零。

有分析認為，若監管部門最終下令召回或採取其他執法行動，將對特斯拉在自動駕駛領域布局構成打擊，尤其計劃力推的的士服務Robotaxi，均配備「全自動駕駛」軟件。

過往特斯拉亦多次受到監管審查。去年十月，當局調查約288萬輛設有「全自動駕駛」系統的汽車，指系統可能引致車輛，違反交通法規及發生碰撞，涉及超過50宗安全事故。

dalap

美国调查320万辆特斯拉，FSD系统存致命隐患

3月20日消息，据CNBC报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）日前宣布，升级对320万辆搭载FSD（完全自动驾驶）辅助系统的特斯拉汽车的调查，启动工程分析，为后续可能的召回做准备。

据悉，此次调查聚焦FSD系统的低能见度隐患——特斯拉纯摄像头视觉系统无法检测眩光、灰尘等障碍物，且摄像头性能下降时预警滞后，直至碰撞前才提示。目前已发现9起相关疑似事故，含1起致命、2起伤人事故，另有6起事故正排查关联。

NHTSA指出，特斯拉2021年转向纯摄像头方案后，其性能退化检测系统存在缺陷，多起事故中FSD未检测到前方车辆。该机构此前已针对特斯拉FSD启动多项调查，去年10月曾调查288万辆相关车辆，直指其存在违规行驶隐患。

CNBC方面报道称，此次调查覆盖美国大部分特斯拉车辆，加剧了对特斯拉自动驾驶技术的监管压力，目前特斯拉尚未回应置评请求，NHTSA将进一步核查系统更新后的性能。

dalap

言論影響股價 馬斯克被裁定詐欺推特股東 恐賠26億
言論影響股價 馬斯克被裁定詐欺推特股東 恐賠26億

舊金山聯邦法院陪審團20日做出裁定，全球首富馬斯克(Elon Musk)在2022年收購社群媒體公司推特(Twitter)的過程中，欺騙投資人，須負法律責任。

哥倫比亞廣播公司新聞部(CBS News)報導，陪審團認為，馬斯克當年蓄意壓低推特股價，以便重新談判或退出這樁440億元收購案。但馬斯克最終於2022年10月完成收購推特，之後將其改名為X。


雖然部分指控獲得撤銷，但根據估計，陪審團裁定馬斯克須賠償數千名受害股東每股約3至8元的損失。原告方計算，賠償包含21億元的股票損失及5億元的選擇權(options)補償，加起來恐高達26億元，確切賠償金額仍將由法庭另行裁定。

這起民事審判自3月2日開庭，3月17日審議以來，焦點始終圍繞在馬斯克於2022年5月13日及5月17日公開質疑推特低報假帳號數量，以及垃圾帳號比例，收購案因而暫時擱置(temporarily on hold)，引發推特股價暴跌，投資人拋售股票。

馬斯克在出庭作證時，直指推特董事會隱瞞機器人帳號數量，推特假帳戶和垃圾帳戶數量遠高於在監管文件中披露的5%。他以推特對平台假帳戶數量存在虛假陳述為由，取消收購計畫。

九人陪審團經過3周審理3天合議後裁定，馬斯克當時發布的兩則推文，確實具有誤導性造成投資人損失，其中一則稱與推特交易暫時擱置的推文須負法律責任。不過，陪審團也排除了馬斯克曾「策畫」(scheme)詐欺投資人的指控，並沒有認定馬斯克在podcast上的發言也構成誤導，屬於個人觀點。

馬斯克的律師團隊回應，馬斯克的言論是基於對推特假帳號問題的合理擔憂。

推特投資人的律師指出，相關理賠行政程序預計在90天內啟動，接著政府需要幾個月的時間處理申請，投資人才能開始追回部分損失。

馬斯克目前的財富估計約為8140億元，其中大部分以特斯拉(Tesla)股票的形式持有。

dalap

好像被针对?