胡塞武装终于发声了！威胁要封锁曼德海峡

dalap

3月14日，也门胡塞武装高级指挥官阿贝德·萨乌尔通过伊朗Press TV发出警告：一旦决定军事介入支援伊朗，首要措施就是正式宣布对美国和以色列实施海上封锁——所有驶向美国和被占领土（以色列）的商船、军舰，包括航空母舰，都将成为打击目标 。紧接着，他们不排除完全关闭曼德海峡，禁止任何船只前往以色列港口 。

胡塞武装与伊朗的关系，人尽皆知。他们的资金、武器、导弹，几乎全部由伊朗提供，是“抵抗之弧”最锋利的尖刀之一。如今，当德黑兰遭受猛烈打击、最高领袖哈梅内伊及多名高官在空袭中身亡之后 ，这把尖刀还会继续沉默吗？

曼德海峡虽然没有霍尔木兹海峡那么“出名”，但它的战略价值，丝毫不逊色。全球约10%至12%的贸易从这里经过，每天约有450万桶原油和大量液化天然气通过这条狭窄水道 。如果被封锁，货运船只必须绕行非洲好望角，运输时间将增加10到20天，航运成本飙升，全球供应链将遭受新一轮重创。

上一次胡塞武装封锁红海航道，已经给以色列和欧洲国家的航运造成沉重打击。这一次，如果曼德海峡和霍尔木兹海峡同时被锁喉，那就是在全球贸易的脖子上套了两根绞索。

曼德海峡位于也门和非洲之角吉布提、厄立特里亚之间，连接红海与亚丁湾，是印度洋通往地中海、经苏伊士运河进入欧洲的必经之路 。它有多重要？几组数据告诉你。

货运量： 国际海事组织估计，全球约四分之一的货物运输经过这条航线，每年达数十亿吨 。更保守的估计是，全球10%至12%的贸易从这里通过 。

能源运输： 每天约有450万桶原油和大量液化天然气从波斯湾和亚洲经此运往欧洲和美国 。2023年，仅这条走廊每天就运输约880万桶石油 。

经济价值： 一旦被封锁，船只必须绕行非洲好望角，航程将从约20-25天延长至30-40天，运输时间增加10到20天 。这意味着运费飙升、交货延迟、供应链断裂——对欧洲经济来说，简直是噩梦。

国际货币基金组织的数据显示，2023年苏伊士运河收入占埃及GDP的2%左右，而曼德海峡就是苏伊士运河的“南大门”。这道门一关，整个地中海-印度洋航线都要瘫痪。

2023年底到2024年初，胡塞武装在红海的袭击已经让全球航运巨头吃尽苦头。马士基等公司被迫绕行好望角，运费暴涨，供应链陷入混乱 。如今，如果曼德海峡彻底被封，后果可想而知。

Mr.Bean

胡塞武装不能小看, 他们的装备或许算不上世界顶级, 但是也能把美国航母打一顿。