「长征十号甲」可回收火箭一级成功溅落

ye3rush32

北京时间2026年2月11日，长征十号甲液体运载火箭在文昌航天发射场成功完成系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验。 火箭一级箭体和飞船返回舱分别按程序受控安全溅落于预定海域。 此次火箭一子级成功完成返回段飞行和受控溅落，是我国在重复使用火箭技术领域取得的重要进展。

长征10号甲火箭一级从点火起飞到海上溅落，整个飞行过程持续约470秒，也就是近8分钟时间。期间验证了发动机重启、栅格舵控制、高精度制导等火箭回收相关技术。最终，长十甲试验箭实现了高精度受控溅落，安稳地溅落在了预定海域，并被打捞船回收。


这一任务虽然被叫做低空飞行试验，但实际上高度一点也不低，其最大飞行高度达到了105公里，越过了冯卡门线，进入了亚轨道，这一高度已处于该火箭正式发射任务一二级分离时的高度。试验箭能从这个高度落下，并精准且完整地溅落在预定海域，证明已成功掌握火箭垂直回收关键技术。

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先说结论：长征十号甲在箭体直径、热流处理、发动机效率、经济性方面已经超越猎鹰9号；
  
  
首先是飞行任务剖面：
新闻里提到的105公里高度，实际上不是火箭上升后下降的“弹道顶点”，只是模拟一二级分离的“任务高度”，新闻隐藏了长十甲跟猎鹰9的一级一样，在80km高度(中间层边缘)关闭发动机，第150秒时，105km高度模拟分离，随后滑行减速爬升150km高度的事实；
理由很简单，如果弹道顶点是105km，新闻描述为“滑行姿态调整200秒”，约200秒后是第357秒位置，此时是“打开发动机准备再入大气层”，假设再入高度是85km稠密大气层(严格意义上应该是100km卡门线)，意味着200秒内火箭只下落了不到20km，根据天体圆周运动的速度要求，其切线(水平)方向的速度要达到7.42km/s，这已经接近第一宇宙速度，这个速度进入稠密大气层只有一个结果：烧毁
所以这次实验隐藏了一个事实——任务飞行剖面跟猎鹰9号任务基本一致，可以对比。
  
箭体：
长十甲和猎鹰9号都是铝锂合金箭体，但是猎鹰9号直径3.66米，长十甲5米。
  
热流处理：
猎鹰9号用的是陶瓷隔热瓦，硬抗热流，每次任务后需要更换脱落烧坏部分，且存在接缝，热流处理不均匀；长十甲用的是烧蚀层，什么材质不清楚，但是看溅落照片，箭体完好垂直，达成猎9一样的效果。
但是烧蚀层是喷涂的，隔热瓦要一块块拼，跟喷漆和贴瓷砖对比一个道理，哪个便宜一目了然；
（这个存疑，也有说跟猎鹰9一样是聚氨酯给液氧隔热）
  
发动机：
猎9的梅林发动机是开式循环发动机，开式就是为了把推进剂“泵”出来必须有一个小发动机先运行，用小发动机的动力驱动涡轮把主发动机的推进剂泵出来，小发动机的废气推力完全排出外部损失掉，燃料利用率低，要带更多燃料；
长十甲的液发100是富氧分级循环发动机，一样有个小发动机用过量的氧去和燃料反应，驱动涡轮的同时，燃烧充分后剩下的高压氧气直接接入主发动机，废气完全不浪费，燃料利用率高，可以少带燃料。
  
可靠性：
猎鹰9确实很可靠，失败率极低；
长十甲除了溅落时保守了一下没有上船，其他方面很疯狂，试车和实验都是同一台机器，一次成功多项任务，逃逸塔实验后平头火箭还能完成分离模拟任务，回收时垂直降落基本完好，返回舱一样完好。

Mr.Bean

最近有个话题也是很火, 天工开物太空采矿。

dalap

陸完成首次火箭一級箭體海上打撈回收任務

大陸央視13日報導，據中國載人航太工程辦公室消息，北京時間2026年2月11日，在長征十號運載火箭系統低空演示驗證與夢舟載人太空船系統最大動壓逃逸飛行試驗中，火箭完成低空演示驗證飛行並在海上安全濺落。

2月13日上午，海上搜索回收分隊完成火箭一級箭體打撈回收任務。這是大陸首次在海上實施運載火箭搜索回收任務，對推進運載火箭可重複使用技術發展具有重要意義。

據指出，此次參試的長征十號運載火箭，主要用於載人月球探測任務，兼顧近地太空營運，其統籌研製的長征十號甲火箭一子級箭體具備可重複使用能力。