「炒了他！」馬斯克槓上歐洲最大廉航CEO 互罵白癡

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全球首富馬斯克近日為了機上Wi-Fi與歐洲最大廉航業者瑞恩航空（Ryanair）執行長歐萊瑞隔空交火，雙方互罵「白癡」。馬斯克痛批歐萊瑞，應予以解雇。雙方戰火持續升級，已經白熱化。

綜合路透社、《商業內幕》、Politico歐洲版報導，這場跨海爭端導火線是歐萊瑞（Michael O'Leary）周三（14日）做出的重大決策。總部位於愛爾蘭的瑞安航空旗下有600多架，歐萊瑞決定不在旗下航機加裝馬斯克（Elon Musk）麾下SpaceX經營的星鏈（Starlink）系統，理由是外部天線產生的阻力會導致燃油成本增加。他認為，短程航線乘客不太會為了機上網路付費，利益不大，旗下航班航程平均只有1小時。

馬斯克聞訊後在旗下社群平台X發文稱歐萊瑞「消息有誤」，他認為瑞恩航空根本不曉得該如何衡量星鏈設備對於燃油消耗的影響。他認為高速網路對於乘客搭乘選項影響力日益增加，瑞安航空的客群將因此流向其他提供星鏈網路服務的航空公司。


歐萊瑞以直言無隱出名。他隨即在愛爾蘭Newstalk廣播電台訪問表示，新增這項服務會導致瑞恩航空燃油成本年增2%，每年支出增加高達2.5億美元，「若是免費，乘客一定願意用，但他們絕不會為了上網多付1歐元」。他批評馬斯克對於航空、阻力「一竅不通」，大家「根本不必理會馬斯克」：「他是個白癡，超級有錢，但總歸是個白癡。他還批評社群平台X是「化糞池」（cesspit）。

馬斯克周五（16日）再於X發文開炮：「瑞恩航空執行長是十足的白癡。炒了他吧。」之後他再發文批評歐萊瑞對於星鏈設備油耗影響估算「差了10倍」，「炒掉這個蠢貨」。有個粉絲留言建議馬斯克應該收購瑞恩航空再親自解雇歐萊瑞，馬斯克回道：「好主意。」


航空公司早已成為星鏈客戶群之一，分量愈來愈重要。星鏈由大量低地球軌道衛星組成網路，可為民航機提供更快、更可靠的機上無線網路。美國聯合航空、中東的卡達航空、德國漢莎航空等20多家航空業者都陸續在旗下機隊推出這項服務，漢莎航空13日才剛宣布推出星鏈網路服務，北歐航空第一個提供星鏈網路的航班14日首飛。

到目前為止，所有宣布與星鏈合作的航空公司均免費提供機上網路。分析師認為星鏈屬於高端服務，主要吸引以長途航線為主的業者與傳統航空公司。瑞恩航空以服務精簡出名，低成本商業模式讓機票價格能壓低到15歐元。美國愈來愈多旅客願為航班服務額外付費，廉航競爭壓力大增，瑞恩航空卻堅持精簡服務。最新季度財報顯示，瑞恩稅後利潤17.2億歐元（約20億美元），比去年同期增20%。相較之下，美國西南航空最新季度獲利5400萬美元，年減近20%。

瑞安航空與旗下子公司營運機隊數量643架，以波音737為主力，去年運量2.06億旅次，2024年統計顯示，這是全球第三大的航空公司集團，僅次於美國航空與達美航空。歐萊瑞1994年擔任執行長至今，持股約4%，讓他成了億萬富翁，也是愛爾蘭最有錢的人士之一。他上月表示計畫5到10年之後退休。