豐田退位！比亞迪Q1銷量稱霸 成新加坡最暢銷車品牌

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根據新加坡政府週三（14日）公布的數據顯示，中國電動車製造商比亞迪（BYD）在2025年前Q1銷售表現亮眼，首次在新加坡超越豐田，成為當地最受歡迎的汽車品牌，

比亞迪Q1銷量超過豐田
南華早報（SCMP）報導，今年1至4月，比亞迪在新加坡共售出3,002輛車，佔總銷量的20%；同期間，豐田售出2,050輛，而比亞迪在電動車領域上的主要競爭對手特斯拉則售出535輛。

長久以來，日本豐田長年穩居新加坡最暢銷車品牌寶座。2024年，豐田在新加坡賣出7,876輛新車，略高於比亞迪當年的6,191輛。不過，新加坡實施高昂的擁車證（COE）制度，總車輛數量受到嚴格控制，因此市場競爭十分激烈。

比亞迪在新加坡的銷售成長，凸顯其積極拓展海外市場的策略，比亞迪正加快「出海」步伐，目標在2030年前讓海外銷量佔總銷量的一半，挑戰全球傳統車廠的地位。

比亞迪於2022年進入新加坡消費車市場，晚特斯拉一年多，但銷售成長速度遠勝對手。2023年，比亞迪在當地銷量幾乎倍增至1,416輛，而特斯拉同期僅微增7%，達941輛。

新加坡擁車成本世界最高
新加坡是全球擁車成本最高的城市之一，目前一輛比亞迪 Atto 3 電動休旅車起價至少為新幣165,888元（約新台幣385萬元），而豐田 Corolla Altis 則約為新幣170,888元（約新台幣397萬元）。

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歐洲作為老牌汽車強國市場，也是各家車企的必爭之地。不過因為歐洲市場汽車電動化轉型步伐稍慢，歐洲市場此前的電車銷售冠軍被特斯拉長期獨佔。但是在比亞迪加大歐洲市場佈局後，特斯拉也迎來了強力對手，比亞迪在歐洲市場攻城掠地，已經搶走不少特斯拉的市場份額。

據《快科技》引述《易車榜》資料顯示，今年4月，比亞迪在西班牙、義大利、法國、英國和德國等歐洲汽車核心市場，銷量已經全面超越特斯拉；從歐洲14國整體看，比亞迪以11123輛的銷量表現，大幅領先特斯拉的6253輛。

據德國道路交通管理局KBA統計資料顯示，特斯拉4月份在德國銷售885輛汽車，同比下降45.9%，比亞迪4月份銷量達到1566輛，已大幅超越特斯拉。

在英國方面，比亞迪在英國的市佔率持續增長，月銷量同比增長6倍（654%），達到2511輛；相比之下，特斯拉銷量下降了62%，僅剩512輛。

在西班牙方面，特斯拉4月份銷量較2024年同期下降了36%，至571輛；比亞迪則增長至1545輛。比亞迪今年在西班牙的銷量增長了644%。

比亞迪4月份也成為義大利新能源汽車銷量第一品牌，累計註冊量達1683輛，市場份額為11.5%，特斯拉銷量為446輛。

而在法國的4月份，比亞迪銷量達2064輛，對比特斯拉的銷量863輛，比亞迪仍繼續保持領先優勢。

此外，除了銷量方面領先特斯拉，比亞迪在電動車核心技術上也有更強的優勢。今年4月份，騰勢在義大利米蘭舉行品牌發佈會，標誌著騰勢品牌正式進入歐洲。

與此同時，清潔能源調查機構CleanTechnica的資料顯示，比亞迪以15.4%的份額拿下2025年第一季度全球純電車的銷量冠軍，銷量比特斯拉多出79707輛。

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