陸第二艘國產大型郵輪下塢 開啟加速批量化建造

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大陸央視新聞用戶端報導，大陸第二艘國產大型郵輪20日在中國船舶上海外高橋造船2號船塢完成下塢，開始搭載總裝。這也意味著郵輪建造進入加速期，船體將快速成型，也開啟中國郵輪加速批量化建造。


在中國船舶上海外高橋造船的2號船塢，第二艘大陸國產大型郵輪已經進入船塢，完成了下塢儀式。進入船塢後，船體分段將像搭積木一樣快速拼接在一起，郵輪建造全面提速。

中國船舶外高橋造船總經理助理、大型郵輪項目建造總監陳劍威表示，下塢是船舶建造過程當中一個標誌性的節點，船舶下塢之後就代表著這個船後續要連續地搭載施工了，節奏會非常快。首制（艘）船交船之後，二號船這次下塢也標誌著中國郵輪這個領域批量化設計建造能力基本形成了。

第二艘大陸國產大型郵輪「尺碼」更大、設備更先進，相較於首艘船總噸位增加0.64萬噸，達到14.19萬噸，總長增加17.4米，達341米。客房數量也增加了19間，達2144間，並且新增了2套脫硫系統和5套先進環保系統設備，讓整船航行更加綠色環保。

同時，船上配置了高達16層的生活娛樂區域，設有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、藝術走廊等豐富的休閒娛樂設施。並且通過優化設計布局，使大陸第二艘國產大型郵輪的公共區域和戶外活動休閒區域面積也增加到了2萬5599平方米和14272平方米，也讓第二艘船更加令人期待。

按照計畫，大霧第二艘國產大型郵輪將於2026年年底之前命名交付。