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世界最長高鐵要來了 全長2300公里超越京廣高鐵
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世界最長高鐵要來了 全長2300公里超越京廣高鐵
最近中國網路上又出現了「世界最長高鐵來了」的聲音，它將取代現有的京廣高鐵，成為中國最長、也是世界最長的高速鐵路。這條由內蒙古包頭市通往海南海口市的高鐵全長約2300公里，全線實通後將比現有最長高鐵京廣高鐵的2298公里小勝僅2公里。
據《快科技》報導，按目前規劃，計劃中興建的包海高鐵全長約2300公里，一旦全線貫通，將打破全球運營里程最長的京廣高鐵，成為全世界最長的高鐵線路。
目前，世界運營里程最長的高鐵是京廣高鐵於2013年12月26日全線貫通，全長2298公里。換言之，計劃中的包海高鐵將只比京廣高鐵長2公里，差距的比例還不到千分之一。
報導說，包海高鐵是中國國家《中長期鐵路網規劃》中「8縱8橫」高速鐵路主通道包頭至海口通道的高速鐵路的縱向線。這條高鐵北起內蒙古包頭，向南經鄂爾多斯、榆林、延安、銅川、西安、安康、達州、廣安、重慶、遵義、貴陽、河池、南寧、欽州、湛江等，終點為海南省海口市。
依照規劃，包海高鐵可連接西北、西南、華南地區，貫通呼包鄂、寧夏沿黃、關中平原、成渝、黔中、北部灣等城市群，它另外還有銀西高速鐵路以及海南環島高速鐵路等2條支線，在通過海南瓊州海峽將通過跨海通道進入海南省。
報導指出，包海高鐵大部分線路設計時速為350公里，一旦全線貫通，從內蒙包頭發車，8個小時即可到達南海口。 |
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发表于 15-4-2024 02:07 PM
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发表于 16-4-2024 09:38 PM
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楼主 |
发表于 16-4-2024 10:34 PM
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你还是担心你的呆铁去吧。。。 |
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发表于 17-4-2024 01:55 PM
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发表于 17-4-2024 06:42 PM
来自手机
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发表于 17-4-2024 08:33 PM
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真到這地步
估計得有五億中國人得出國去當奴僕
賺錢回來填這個自己挖出來的坑
現在每年高鐵的虧損就已經夠嚇人了
還要再挖深一點??
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发表于 17-4-2024 08:36 PM
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中國絕大部分是不知道
高鐵虧損得刮他們幾層皮來填這個坑
有句話叫
"把中國人賣了,還得替共產黨數錢"
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发表于 17-4-2024 10:36 PM
来自手机
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shiamfan 发表于 17-4-2024 08:33 PM
真到這地步
估計得有五億中國人得出國去當奴僕
阁下台词作风挺像cari一位故友
请问阁下10多年前应该有在cari呆过？
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发表于 18-4-2024 05:39 PM
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本帖最后由 shiamfan 于 18-4-2024 05:41 PM 编辑
嗯
很多人都認識我
粉紅氣我氣的牙癢癢的
我10多年就曾分析過台海局勢
作為第一島鏈台灣的重要性無與倫比
現如今我的預測一一實現了
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楼主 |
发表于 19-4-2024 01:00 AM
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我只看过一个１４５０ 傻佬叫山林什么的。。。天天中国崩溃论
疫情后不见了，不知道是不是打高端打到＿＿＿ |
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楼主 |
发表于 19-4-2024 01:10 AM
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发表于 19-4-2024 08:22 PM
来自手机
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shiamfan 发表于 18-4-2024 05:39 PM
嗯
很多人都認識我
粉紅氣我氣的牙癢癢的
台湾作为第一岛链的重要性无与伦比
这个人人都知道的东西！
被你拿来作为神准预测！？
看来阁下比10多年前退步了很多
笑到我肚子痛！！！
是不是10多年来被天朝力量惊人的上扬
气得脑力退化了？ |
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发表于 19-4-2024 08:50 PM
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你可以翻我十年前的每一項預測啊
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发表于 19-4-2024 09:02 PM
来自手机
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shiamfan 发表于 19-4-2024 08:50 PM
你可以翻我十年前的每一項預測啊
你明知道cari翻不出你10多年前旧帖
说这个是什么意思？？
但我很肯定你以前唱衰天朝
那时的天朝GDP都还没越过Jap
10多年来一路上扬到今天的地位
没把你给气死也算是不幸中的大辛 |
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发表于 19-4-2024 09:59 PM
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14億跟人家1億多人
花了ˋˋ40年才打贏
這你也能吹喔
是牛逼真的找不到甚麼東西可以吹了嗎??
13個人圍毆1個人
互扁打了四十年才打贏
這也能讓你四處吹牛逼
這臉都不知道丟出太陽系去了
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楼主 |
发表于 19-4-2024 10:17 PM
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台湾铁路迄今已有137年历史。1876年福建巡抚丁日昌到台湾巡视，出于海防、交通、商业和民生等诸项需要，奏请清政府在台湾推动铁路建设；1885年，清政府在台湾正式设立行省，首任巡抚刘铭传筹建台湾第一条铁路，1887年开工至1893年11月全线竣工，总长逾90公里，后被称为“刘铭传铁路”。刘铭传也被誉为“台湾铁路之父”。目前台湾铁路运营总里程1065公里，每日客运量60余万人次、货运量约1.9万吨。
由于长年亏损，台铁的公司化改革早在2003年就引起各界讨论，但未能真正实施。其间，台铁亏损日益严重，负债突破一千亿元新台币，且严重事故频发，一再引起社会各界批评。2018年10月，台铁普悠玛号出轨导致18人丧生，此后两年半，台铁总计有8起人为事故，最严重的一起发生在2021年4月，太鲁阁号行经花莲段，撞上落轨工程车，导致49人殒命。
据介绍，台铁当前背负1700亿元新台币债务，将由台当局交通事务主管部门设立偿债基金处理，以使台铁公司挂牌营运时债务归零、摆脱财务困境。改制后，台铁曾受限于“铁路法”的土地开发限制也将得以“松绑”。台铁公司预计，通过开发副业，3年后可实现盈利。此外，车票价格也可能调升。对于运行安全问题，台铁则认为，公司化改革以及设立安全管理委员会，将有助于加强管理、提高安全性。 |
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发表于 20-4-2024 06:39 AM
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阁下的数据显示大陆高铁只有区区几条赚钱，其他的都亏本，别再出来贻笑大方了
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发表于 20-4-2024 10:40 AM
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shiamfan 发表于 19-4-2024 09:59 PM
14億跟人家1億多人
花了ˋˋ40年才打贏
這你也能吹喔
那jap来说是举一个例子
不是要吹谁
按照你的说法
西方40多国打一个Russia打不死！！
14人打1人丢脸丢到太阳系！！
40多人打一人肯定丢脸丢到宇宙外！！
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发表于 20-4-2024 05:11 PM
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哪就是個面子工程
十幾億人連台灣的基本工資都達不到
別說坐高鐵了
馬車都嫌貴
不賠本賺么喝才有鬼
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