纽约地铁怎么了？2天4起撞死人事故 场面惨烈

dalap

纽约地铁怎么了？2天4起撞死人事故 场面惨烈


在这草长莺飞、花朵绽放的早春3月，纽约地铁却迎来了充满血色的一天。在不到24小时之内，四条生命消逝于车轮之下。更有些黑色幽默的是，这些案件既典型，又正巧全部发生在当局刚刚宣布采取措施应对相关问题之后：刚刚增加警力打击地铁犯罪，就发生站内随机杀人案；刚刚加装安全围栏，就有人穿越围栏跳轨。简直堪称上天的捉弄。

措施无效，正好暴露了问题的所在。让我们先来看看多年来一直被MTA大声疾呼困难到难以运行的月台安全门，到底长什么样：一组组孤零零的钢质防护网做工粗糙，被用卯钉简单固定在月台的地砖上，每组防护网之间的「缝隙」比防护网本身还要宽阔，而且无遮无挡。

我们常说的「安全门」，其关键就在于能随着车门同步开闭的「门」，工程所需的技术含量和成本也集中在这个「门」上。然而我们实际看到的，只有「栅栏」，没有「门」。无论是故意为之还是遇到突然袭击，乘客跌落月台根本毫无障碍。这样的工程水平，普通的小型华人装修公司三、五天就能轻松完成，我们实在不知MTA推诿多年才拖拖拉拉地完成四座车站的「成就」是如何达成的。

而面对各种令人匪夷所思的暴力袭击案，事实证明，仅仅增加警力、打人海战术也是难以奏效的。瘾君子和精神疾患最可怕的地方在于，他们无法控制自己的行为甚至是神智，因此警察的存在感只能震慑清醒者，对暴力迷心者很难奏效。而且，精神疾患的犯罪普遍突然且无理由，使执法者难以进行分析预判。

「精神健康」问题常被当政者挂在嘴边，相关预算也列了长长一串，但何时才能见到成效呢？

dalap

紐約地鐵怎麼了？2天4起撞死人事故 場面慘烈


布碌仑(布鲁克林)26日发生了两起地铁撞人事故，受害者都当场死亡，场面颇为惨烈。同一天，曼哈顿也发生了一起地铁撞死人的事故；25日晚间，一名通勤者在哈林被一名精神疾病患者推入铁轨，被地铁撞毙。这四起地铁撞人事件再次引发了居民对地铁安全的忧虑。

26日傍晚大约5时10分，在公园坡(Park Slope)的(4大道-9街)地铁站附近，一名16岁的少女和她的几名同伴在地铁隧道内的狭窄过道(catwalk)上向北行走，这时，一辆G线地铁离开4大道-9街地铁站，朝南开去。地铁司机看到隧道内有人，赶紧煞车，但车头还是撞上了这名少女。急救人员赶到后，发现这名少女已经失去知觉，没有反应，被当场宣布死亡。据目击者称，事故发生后，这名少女的几名朋友急忙逃离了现场。警方目前仍在对这起案件进行调查，但不认为这是一起刑事案件。到目前为止，警方还没有公布受害者的身分。

26日下午2时5分，在位于东弗莱布许(East Flatbush)的比弗利路(Beverly Rd.)地铁站，一名男子从站台跳入铁轨，迎面撞上了驶往康尼岛方向的一列Q线地铁，当场毙命。到目前为止，警方没有公布受害者的身分，也不认为这是一起刑事案件。

Mr.Bean

在纽约地铁站经常都发生人被蓄意推下地铁轨道的事故。

bkkt09

听说new York地铁很多乞丐

dalap

关于纽约地铁站的护栏，海外网站上都怎么说？有人骄傲有人愁



https://www.youtube.com/watch?v=W5RZB_bH1QI



太好笑了

dalap

一男子在曼哈顿第28街卧轨被列车撞亡



据大都会运输署(MTA)称，周三（4月3日），一名男子在曼哈顿第28街(28th Street)车站被地铁撞到。

据PIX11报道，警方称，下午4点左右，一名男子躺在铁轨上。列车长没有看到铁轨上的人。警方称，他当场死亡。

关于这名男子是如何登上地铁轨道的，目前还没有更多的信息。然而，警方表示，他们不怀疑有任何犯罪活动。

dalap

在紐約市地鐵槍案接連發生後，州、市府在多次增加警力後，還將借助科技搜查乘客，但引來大眾對治安的討論及擔憂；儘管如此，市長亞當斯(Eric Adams)3日攜市警(NYPD)表示，本年第一季地鐵系統犯罪率有所下降，而累犯和司法系統則是負面印象形成主因。

在市警總部舉辦的季度犯罪簡報會中，市警總局局長卡班(Edward Caban)指本年前三月地鐵系統犯罪率「顯著降低」，且全市整體治安狀況也有好轉。根據市警數據，第一季地鐵系統犯罪率較往年下降1.1%，其中3月地鐵犯罪率減少23.5%，當中搶劫下降51.9%、重大盜竊減少15.2%。

卡班表示，此結果得益於市警增加的1000名地鐵巡警和800名打擊逃票的警員。儘管如此，有數據顯示，造成受害者受傷的地鐵罪案呈升高趨勢，且全市去年所錄得重罪襲擊案件也為近20年新高。他補充說，當前「一次又一次被逮捕」的累犯，正通過「缺乏後果的」犯罪對公眾的實際感知造成負面影響。

此說法也得到亞當斯認同，指累犯問題是當下「所面臨最大挑戰」，因市內多數罪案都由「少數人犯下」，且心理健康問題持續對治安帶來負面影響。亞當斯堅稱，紐約地鐵為「全球最佳公共交通」，問題在於部分民選官員「驅使犯罪」。另外，他為一周前宣布增設但引起爭議的槍枝掃瞄器辯護，指其為「偉大的技術」。

據市警捷運局長肯珀(Michael Kemper)，第一季在地鐵內發生超過4800次抓捕，和過往同期增加53%，但部分「混亂行為」仍對乘客心理造成極大壓力。他舉例說，今年至今已發生3萬4000次逃票事件，並開出超過1萬6000張傳票，幾乎接近「歷史高點」。

亞當斯表示，普遍的逃票現象直接導致了罪案發生。市警犯罪控制策略長李佩特里(Michael LiPetri)則強調，在7000次扒竊抓捕中，辨認出550名「職業罪犯」涉及今年44%的共3000起罪案，但其依然能夠獲得保釋、走上街頭，因他們認為保釋改革對自身有利，從而成為累犯、不斷作惡。