问路之使用LRT、Monorail、KTM等从TBS去Chow Kit的方法？谢谢。

renkrenp

熟路的网民，请问您们可不以给些意见，以下路程如何？对不对？谢谢。

去程
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Terminal Bersepadu Selatan TBS
(go up by escalator, walk follow by bridge, go down)
<->
Bandar Tasik Selatan (SP 15) LRT station
<->
[Purchase LRT Token to Hang Tuah]
<->
<ST3> Hang Tuah (Platform 1 - SP 9 - Sri Petaling Line LRT) LRT station
(go up by escalator level G Hang Tuah Line 8 Monorail station)
<->
[Purchase MRL Token to Chow Kit]
<->
MR 10 Chow Kit

返程
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MR 10 Chow Kit
<->
MR 1 KL Sentra Monorail
<->
KTM Komuter train
<->
Bandar Tasik Selatan
<->
Terminal Bersepadu Selatan TBS

本来我想去「吹水18」问的，因为那里比较多人，但那里太多新贴，所以没得顶置的话，就等于这里，没有见更没人回的可能了。
我有感，最后这贴都是没之沉贴，或者这是2022年6月的贴，有需要者，可试下2个plans，plan 1应该行最少、准时、班次多和安全。
可能大部份人都不会搭LRT、Monorail，甚至还有ERL、MRT、火车等，我都搞不清，那样多种，所谓何事。或者还欠地铁、高铁？
以上我觉得对，但不知是不是真的如此，不要彷徨，或者「路在口边」，但您去到Hang Tuah时，可能是LRT、Monorail的综合站；搭LRT时不要站错Platform上车。
而去到KL Sentra时，还要行去Nu Sentra？那里又是mall，又是车站？而网闻，KTM可能不准时，因此为什么plan2是后备plan。本来去返应该体验不同路线，但我又不敢博。
我只是知道大约的纸上谈兵，突然想起电影「搭错车」。
谢谢。

fc兔

手機裝moovit

jecksont

下車後叫taxi


或grab

renkrenp

我不能那樣，其實還有一些叮，但叮要自己叮的比較好。

給一個例子：
您害怕、討厭招財貓嗎？那時uob不知買什麼產品就有送，但您不買，您會否都想：不買都送給我就好啦，最好送齊一set啦。

您拋離固有的成見等，可能隻隻都是招財貓，自己亦不會感到那樣痛苦。

要再思思，那些您害怕、討厭的貓，其實有沒有幫助過您？您鍾意的招財貓，反而不幫助您的？

不可以較量，是因最終都是關「金剛經」不著四相等。

這貼得2個回應，認真，不知道，但謝謝。

renkrenp

虽然是无赏的，但是有一种急不及待，就想告知阴功惨的，不要畏惧，可以做到和克服到的，你大约知道了，应该没有什么大问题会发生和出现。

今回感到有「出路遇贵人」，我去的时候，刚好有个同路人，所以他就像做了我的导游，可能大家时间、路线不同，我的体力差了等等，体息走下之上下路梯(一些没lift和escalator的)、步行，整体大约1小时。
最后步行大约十分钟的路程，我顶不顺了，这个导游帮托提旅行袋(应该是大约10kg以下)，而我自己继续孭背包(应该是大约是5kg以下)。
回程时，就没了这个导游，所以我就倒掉大约2kg的食水，但是一样好吃力，走下停下。
TBS有些店開24小時，而一些地方都买到水和食物的，所以就看个人。

以上plan 1的路线是正确的，但是回程时就出错了。
基本上Monorail没什么问题，但是LRT就有些不同，回去的时候，在Hang Tuah要转Platform2去Putra Height(这个导游告知我的。)

因为我实在太笨，以为Putra Height = Terminal Bersepadu Selatan(TBS)，但是看看发现，张list有个名，叫Bandar Tasik Selatan，所以觉得不对路，就问问counter，但是counter没有解释到很清楚，我是上了LRT，但是因没有在 Chan Sow Lin 那里下车，坐坐下，看个图感到「为什么这个车不会上Putra Height的？」。

刚好，有一个妇人和一个男仔入车箱，男仔就讲解给那个妇人知，我就插入去发问以上的问题。跟着我知小锅了，现在不知要怎样。时间已经不多了，很快就到Ampang站，个男仔要下车，个男仔叫我跟他一齐下车，然后怎样在LRT转车，去回Putra Height路线。
我还在犹豫中，不知等LRT去到总站，掉头回，还是要跟那个男仔下车，他言：「他不确实这LRT去到总站，会否掉头;现在是免费搭，(意思我怎样搭，搭错车，转来转去，都不会亏钱，所以可以再搭过)。」
我想想时，加上那个妇人出力的支持和鼓励，叫我去，因为门就快关了，就跟不到那个男仔在LRT Ampang下车。个男仔善心，仲在门外等我，不是像一支箭就跑了。
我下车后，个男仔继续讲解怎样去到Bandar Tasik Selatan。

我非常感谢个男仔的指路、有问皆答，告知他所知的，所以不知为什么，会问(可能在Cari的贴学到了)：「你要不要给我，你的电话号码？」，个男仔没有给我，只是回答：「他要去工作了。」，所以我们就在这里分开了。
(虽然未感到好天青气朗、痴线地开心，(现在戴了mask，更难看到：庐山真面目，搞到真的冇样睇了。)但这个男仔，乐于助人、醒目、脑筋转得快、应该很有担当心、亦很有工作心，我内心给他很多赞；而个妇人很有同理心，因为大家都不会搭车，她比我早接触那个男仔，或者是认为这个男仔可信又乐助，叫我跟着他，好过自己博，我内心亦给这个妇人赞赞。)
之前亦有个妇人，虽然没什么笑容，但是她亦会指路我，要下车了，因为我一直望左边，不知门在右边开了。LRT/monorail的门是单边开，一时开左，一时开右，所以迟钝的我，没留意到。算是那样了，内心亦要赞她。)

我就在LRT Ambang对面的LRT Pandan Jaya上车去到LRT Chan Sow Lin下车，在车箱内，其实有马英广播，已经告知了，若要去Putra Height路线，之后是在Platform 2A等。LRT朝向而来时，我亦从远处看到，其车顶的LCD牌写着「39 Putra Height」，所以应该很肯定，没有上错车。
(算是男仔的提点，我才开始四周望望。)

就是那样朝着「Putra Height」去到Bandar Tasik Selatan，就可以去到TBS了。

在TBS上巴土时，亦有个很醒目的女人，会自己看「巴土地点牌」，不会问等。不知为什么，有感世间现实和无情的比较多。
仲有个深夜的，坐另一架，阿拉伯装束的一家三口，使我印象深刻，他应该认为那驾巴士就像骆驼，可以搬运所有东西，所以算是要谢谢巴士司机、TBS等没有严厉，给乘客那样。他们使我感到就像电影「追风筝的男孩」，或者很多都是明白者：「你搬到几多就搬，无所谓。」
亦不要认为洋人不怕covid，有一对洋人好像戴比较高防护的mask。其他多数是一般，有些则没戴，戴下除下。我见到，不攸然地讲出声：有covid就死了。就像听懂covid两个字，就自动将mask戴好，几好。

因为现在是免费Rapid KL，所以LRT和monorail是免费的，TBS是24小时，但如果深夜去，其实TBS、LRT和monorail没查询的工作人员、警察看守，而应该要等到早上8点counter开才买到Rapid KL卡。
没有Rapid卡的，本来要自己koisk买token(可以给cash，但我还没有试到)，于是导游是有Rapid卡，男仔和一个有见他她们是用IC开token门，可能是用T&N GO功能(我还未了解到)。导游再言：「在KL不买Rapid KL卡是不能搭街bus，不收cash的」。(其他州，有些是接受cash街bus)。

以上不知算不算攻略，但应该没有那样夸张，我带着2g手机去，只能文稿，所以呢，纲络快、拍到片、ok的话，确实可以制作这样的东西，使阴功惨的得到正确的指路，又或者次等些有图文并茂都是好过以上的。
网络资料和现实仲是差少少，去到还要靠自己摸索、看好来等。因为有导游带路，所以就像「无有怕」，畅通无阻，真系唔话得，算是「送佛送到西了」，又自动提出帮我托，没丢低我。这个在较量上，比男仔、妇人们更应得多赞赞。

导游给我知，几年前，由TBS去KL，大约要Taxi费RM90，我不是倒米，如果带太多东西，坐Taxi应该可载人载物，少了很多的劳累。

一些Lift是坏了没修理，又或者根本没lift。
纵使设有escalator，但是一些坏了没修理，纵使没坏的，上有escalator而已，下一定要用路梯。有些则上下都要用路梯，没escalator。
他的escalator是阶梯式，不是平面式，亦没有直线escalator。

有成语「舟车劳顿」。
如果是要较量的话，
搭飞机，像在天道。虽然偶有惊险，但是「飞」的，可叫饮食，而内里亦有厕所。
搭turbo jet(内里不知有没有厕所，但至少可叫饮品)和ferry，像在天道。或者比较像天道，不过可能不是在天道里最高那层，但已经很好了。这个非常平稳，感觉很好，像「漂」，很浪漫。
搭bus、lrt、monorail，陆地的，是像修罗道和人道。一直在那儿「dan」，所以算是几受苦，尤其巴士司机的真的很辛劳。
没有交通工具、自己行路，要行很久的话，应该接近畜生、饿鬼、地狱道。

TBS没收服务费，其他的会收；而巴士司机们都好准时，一些本身是有吸烟的，但是比较nice的，都会忍住，上/下车才吸，所以巴士内的环境算是很好。
车票贵的，好少少，就是感到比较新、写明no smoking、有电视机(不过没开)、冷气过冷；但便宜的一样好。
一些会架快、一些会架慢些，但他们都像有个平稳，这样就这样的速度、那样就那样的速度，nice的，应该比较正常、谦让、帮忙……，纵使他们是吸烟者，他们仍是是安全道路的使用者。
深夜，中途会停一下(接另一个司机，2个可轮流驾，而司机们本身亦会趁此时去厕所)，但冇乘客下车；下午，中途会停一下，但比较多乘客下车。他们应该没有像旅行团那样，点名确保所有乘客在内里才开车。
政府等所收的toll、parking fees在不同的较量上，是贵过以上，那些就像一动之后不用动了；但是巴土司机，那些就像天天动，我感到他们非常辛劳。

相比起，若不是带太多的东西(亦有婶婶买很多东西下monorail，但是因为下程没有escalator，所以她们都要很小心、辛苦地下路梯等；一个坐轮椅的，我亦不知他是怎样来到LRT站的)，公众交通方便的话，其实还可以的。

如果一些设施等可以带来便捷、减少意外、劳累等，难怪有感：「如果如转世轮王，那样叻叻的能明白人间疾苦等，然后怎样，多数是体恤人民、勤政爱民……，是会得无量福德。」，工作时间，那些站，有人、警察驻守，所以基本上没什么东西发生，因此就像国泰民安。

一个包应该在什么地方都卖RM1.40，一般人应该吃不饱，生活很艰难。大地方的人，个性应该比较冷漠，所以很少见到会笑口常开的。
我猜晚上，那些广告牌没有做「灯供」，所以四周不光亮(或者我和导游讲话，所以没留意到)，因此下午坐monorail就看到较多的广告牌，包括samsung，hong leong bank，3v，金河广场等，还有一些我不知的，没能有「哗哗哗」，因为始终他们在马来西亚各地，所以比较常见，感觉没有特别的吸引力；当中亦有不少山卡拉、破烂的地方。
导游开示，基本上什么地方都不会去，但在KLmonorail路线，去不同的地方，已经足够了；而LRT就比较广，一些像imbi、ambang等，而lowyat呢，我就不知怎样到。
我记得以前外出5小时都不觉辛劳，或者那时是坐车、没带重的东西，但今回呢，有机会就要找坐的，而就算是公交，都像时间不够用，虽然LRT和monorail班次多，但还是很费时费力，可能就是楼梯太多、转折太多、要走很多很远的路等。可能是后来发展，沒錢或者太孤寒，所以做不到集中地，或者我未发掘出，毕竟时间太短。

我回去后，都有致电给导游，报个平安，我都望个导游，之后没什么东西，但我知道不可能的，就是有些东西，其实真的很容易；但有些东西，真的很苦难。

读到这里，是不是感到废话连篇，因这不是重点教程，是询问，所以自己回应自己时，要夹杂下感想的东西，或者大家都带着不同的心情等，只是想去到目的的而已，但很多时候，做人不该是那样的。
就是不知为什么，现在想想，有些像「临终备要」，当遇到问题时，出现男仔和妇人，我应该相信他她们吗、要跟吗？我当下没有感到「凡所有相皆是虚妄」，门会开关是重点，没得回头，一进去，就闭在那儿，所以不知、被迫等的情况，就是所谓的「冤枉」。

我在这之前，可能刚好看到以下。大老的应该不用怕，又，感到现在的女性很大胆、勇敢等，可能能搞到像关公：单人匹马都无有畏惧了，但小的还是要多加注意。感到现在中国的教育应该更加进步了，那样聪明、有心、费心、会改革等，将「警讯」搬到学校里，真的非常赞和非常棒。这并不会教导成畏首畏尾，反而使他她们意识到，坏人还是存在的。不是正宗的龙的传人，可能会认为要向洋学习，然后向日学习，但其实亦要向回中学习。

https://www.bilibili.com/video/BV19L411p7Jc/
幼儿园安全教育-不跟陌生人走

另外，我也像在Cari某个贴学习到，不要害羞、懦弱等，敢敢地告知(大约)：「我不会英文，听不明这想要怎样的……。」，因此今回有使我感想到，这样多味，这味不可以，还有那味，比较难使用语言怎样东西，在实际情况上，一切未必因语言。
马来西亚首相要我们多使用「马来文」沟通，倘若有遇到，一般，感到你不明白他她们说什么，所以会的，是想用你的母语和你沟通，他她们不用他她们的母语。在较量上，这样的，应该是大德了。
因此，印中英马文皆通者，语言是一种较好的传达信息，若对方是提问者，你是解答者，要尽量迁就对方，使用对方的母语。
我现在才感到，真的有很多很多质数的，就像auto-mode，就像自然懂得以上。
自己是应该使用有利的东西，使东西同样得利。东西是想人清楚明白，语言只是其中一个传达的方式，会不同的语言，在选择语言的使用上，应迁就求助者。相反地，求助者，能怎样的话，叻些，或者能寄望到，不受语言的制肘；同时，若是求助者转为施助者时，可以迁就到对方，就像妙乐事。

就像佛轻、圣经等，很怎样，不知怎样表达才能使人们明白，很担忧人们不明白。有这样的心地，亦是世上最纯正的东西，为什么人们就像关闭了自己的心眼耳等，不相信；又，相信的，有没有跟从呢。

我想，报告完毕，大约是那样。在2022年，应该还适用。
为什么修桥补路，亦是很重要呢？在一些劝善文有写了。

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2022年6月29日

會再回來隱約的補充，雖然我以上那樣寫，但是後來思思可能不同了，如：某程度上，是可以用2g手機，但因為時代的改變，出遠門，若有智能手機，我都不知以防萬一些什麼，不過這架壞/沒電了，還有另外一架。在太偏僻的地方，又或者無助的時候，或者你還能dowmload/預先準備到apps，如地圖、叫車等，這2g做不到。不過2g手機又真的好，沒什麼煩惱。我不好手機，但都感到時移俗易，冇辦法了。相比起，舊陣時，唔知最後是否ok，但已經算是性價比高，可以買cheap或中cheap，一般上，我感到就係手機一架，和舊陣時沒有有多大的分別。若不ok，用2g手機一樣ok，或者買多一粒電，通常便宜。望2g常在，不被淘汰。

以上以下給了那樣的地圖，因為不太details，所以不太用得著，你根本不知哪裡和icon、麼車、麼路線……，所以呢，路在口邊，不過若要去前事先怎樣，會減少憂心。
我認得兩次看了那樣的地圖，其實係找不到的，不知為什麼不一樣，於是還是路在口邊。就算路在口邊也不是那樣容易找到。

我應該很是明白痛苦，所以不要緊。
谢谢。

The.One

可以尝试google的