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截胡了又不發展?
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http://www.springyt.top/article/F73B977686805FA7/487.html
太囂張!這國竟然花10倍高價「截胡」中國?如今境況太凄慘?
這段時間關於瓜達爾港收益分成的質疑(91%的利潤歸中國),再次讓這個巴基斯坦港口進入人們的視線中。瓜達爾港不但是中國能源戰略中的一步大棋,還決定著巴基斯坦和新加坡的國家命運,因此中國對這個港口的建設經營也頗為曲折。
這一港口為中國「量身定做」,卻被新加坡10倍「截胡」?
瓜達爾港地理位置極其優越,它距伊朗邊境不到100公里,距中東石油的咽喉阿曼灣也只有380公里,還是一個可以停靠8-10萬噸油輪停靠的深水港。據計算,如果中東的石油通過瓜達爾港,從陸路經中巴經濟走廊進入中國新疆,將把中國目前繞經馬六甲海峽的石油運輸航程縮短85%。
目前,中國主要的石油進口國都在中東和西非,但是這些開往中國的郵輪幾乎都必須經過新加坡的馬六甲海峽(目前中國68.5%的進口原油要通過這裡),這個海峽可以說卡住了中國能源安全的咽喉。從這個意義上來說,瓜達爾港幾乎是為中國「量身定做」的,而中國公司也早在1998年就已進駐瓜達爾地區施工並投資了2.47億美元,港口最終在2006年完工。
然而我們萬萬沒想到的是,中國並沒有順理成章地拿下港口的經營權,而是被新加坡「截胡」了!拿下瓜達爾港經營權的是新加坡國際港務集團(該公司負責運營新加坡港),官方對此的解釋是「新加坡有運營世界級港口的經驗」。但有學者認為,新加坡當時是以中國出價的十倍惡意中標,強行拿下了瓜達爾港的運營權,而且一簽就是四十年。
新加坡「擺爛」終是徒勞,中國重新拿下瓜達爾港!
新加坡搶奪中國運營權的原因很明顯——瓜達爾港是新加坡最大的威脅。此前,依靠馬六甲海峽這條「海上生命線」,新加坡賺的盆滿缽滿;中國、日本和韓國的郵輪都在這裡中轉,每年光期貨交割的金額就超過2萬億美元;新加坡也順利成為了世界第一大港、亞洲原油定價中心、亞洲貿易中心和金融中心。
所以,新加坡在拿到經營權之後,承諾的資金卻遲遲沒有到位,長期的不經營導致瓜達爾港成為「死港」。港口建成後的五年內,停靠瓜達爾港的船隻不超過10艘,港口長期處於閑置狀態;而此後的十年中,中國的郵輪還是得通過馬六甲海峽,新加坡則繼續保持著航運地位。
後來,「巴鐵」強行收回了運營權,並交給了中國海外港口控股有限公司(COPHC),瓜達爾港才終於開始運營。與新加坡不同的是,中國已投入了大量資金開始建設,未來還將投入450億美元建設電廠、水壩和公路、鐵路等基礎設施,這個了無生氣的地方已變得朝氣蓬勃。
「落一子而破困局」,瓜達爾港的崛起對新加坡是一記暴擊,對中國的能源安全則有重要意義,也必將深刻影響亞洲的經貿戰略格局。據悉,中國還將在巴基斯坦投資30億美元建設一條油氣管道,屆時中東的油氣資源可以直接從瓜達爾港輸送到中國新疆的喀什,中國能源和經濟發展的大動脈再也無需受制於人! |
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发表于 2-12-2017 03:02 AM
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没用的,以后印度会加大力度在阿达曼岛造军事设备了,现在很多国都已经联手为了以后可以对抗中共,澳洲印度日本印尼这几个已经表明共同面对威胁,以后会越来越多国家加入了。 |
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楼主 |
发表于 2-12-2017 04:00 AM
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本帖最后由 NewFuture 于 2-12-2017 04:35 AM 编辑
gavin@_@ 发表于 2-12-2017 03:02 AM
没用的,以后印度会加大力度在阿达曼岛造军事设备了,现在很多国都已经联手为了以后可以对抗中共,澳洲印度日本印尼这几个已经表明共同面对威胁,以后会越来越多国家加入了。
看不出新加坡的居心?
話說二三十年前,
印度被譽為與中國是未來世界經濟的雙火車頭。
到了今天,
他們依舊還是一坨屎。。。
又話說二三時年前,
西方集團、小日本及其跑腿,
早已不惜一切來圍堵中國了。
而今天只有讓逆境求存,
遇強越強的中國只有越來越強,
超越日本,
坐亞望冠了。
呵。。。
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发表于 2-12-2017 04:27 AM
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本帖最后由 kcchiew 于 2-12-2017 04:28 AM 编辑
别相信这种烂报导, 2006年psa是以7亿5千万(新币?)标下港口经营权, 当年四家公司参与投标, 包刮大马的西港集团, 但中国没有参与投标。
我们应该问自己, 如果我们要把自己国家的港口经营权给外国公司, 应该让外国多家公司来投标, 还是直接卖给某个集团? 完全没经过投标程序。 |
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发表于 2-12-2017 06:31 AM
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前几天巴基斯坦国会揭露, 港口营运40年的91%盈利归中国, 9%归巴基斯坦。
如果大马政府签下这种合约, 你赞成吗? |
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楼主 |
发表于 2-12-2017 06:36 AM
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kcchiew 发表于 2-12-2017 06:31 AM
前几天巴基斯坦国会揭露, 港口营运40年的91%盈利归中国, 9%归巴基斯坦。
如果大马政府签下这种合约, 你赞成吗?
一個願打一個願挨。
那麼新加坡給了他們什麼?
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发表于 2-12-2017 07:14 AM
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NewFuture 发表于 2-12-2017 06:36 AM
一個願打一個願挨。
那麼新加坡給了他們什麼?
港口建设有投标, 不是合资,盈利几乎全部给外国。。。。
在大马(或新加坡), 会被扣上贪污卖国的帽子。 |
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楼主 |
发表于 2-12-2017 07:29 AM
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本帖最后由 NewFuture 于 2-12-2017 07:36 AM 编辑
kcchiew 发表于 2-12-2017 07:14 AM
港口建设有投标, 不是合资,盈利几乎全部给外国。。。。
在大马(或新加坡), 会被扣上贪污卖国的帽子。
但巴鐵緬甸不會。
不過新加坡把那裡變成“廢墟”。
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发表于 2-12-2017 07:58 AM
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NewFuture 发表于 2-12-2017 07:29 AM
但巴鐵緬甸不會。
不過新加坡把那裡變成“廢墟”。
你还不知道水坝的事? |
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楼主 |
发表于 2-12-2017 09:01 AM
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kcchiew 发表于 2-12-2017 07:58 AM
你还不知道水坝的事?
你不知道教宗離開後,
翁山就要訪華了?
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发表于 2-12-2017 09:16 AM
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NewFuture 发表于 2-12-2017 09:01 AM
你不知道教宗離開後,
翁山就要訪華了?
我怀疑就因为巴基斯坦国会不满意港口只给9%盈利, 所以才拒绝中国的资金和条件。 |
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楼主 |
发表于 2-12-2017 09:21 AM
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本帖最后由 NewFuture 于 2-12-2017 09:24 AM 编辑
kcchiew 发表于 2-12-2017 09:16 AM
我怀疑就因为巴基斯坦国会不满意港口只给9%盈利, 所以才拒绝中国的资金和条件。
哈哈。。。
這由不得我說,
他們自己會搞定。
不過肯定不會跟新加坡一樣是老美陣營的。
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发表于 2-12-2017 09:34 AM
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发表于 2-12-2017 09:45 AM
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你信印度?
恭喜你了!
加油吧!
我還是寧願信中國。
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发表于 2-12-2017 09:52 AM
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如果租一快地來種稻
地主要收地租又要收成的40%,又順便賣食物和提供收費交通給工人
你贊成嗎?
所以要算,並不是只看表面的數字 91 或 9
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发表于 2-12-2017 10:43 AM
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NewFuture 发表于 2-12-2017 09:21 AM
哈哈。。。
這由不得我說,
他們自己會搞定。
不過肯定不會跟新加坡一樣是老美陣營的。
一些是非我们心里得有数。
把港口营运权给外国40年, 只拿9%港口盈利, 要说前任洽谈的官员没有图利自己, 有点难。 |
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发表于 2-12-2017 10:50 AM
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本帖最后由 kcchiew 于 2-12-2017 10:51 AM 编辑
gavin@_@ 发表于 2-12-2017 09:34 AM
2-30年年前美国没有把中国视为第一要对付的对象,不然美国怎么还给这么多生意给中国现在欠这么多数。
现在美国视中国最大威胁超越俄罗斯,因为俄罗斯已经倒了,而俄罗斯也开始防中国的野心了,中国最怕就是俄罗斯 ...
引进外资没什么关系。 在carey 岛发展暂停前, 大马和印度今年中还计划要共同开发1400亿的建设计划。
当时楼主没呱呱叫 |
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发表于 2-12-2017 12:36 PM
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发表于 2-12-2017 02:19 PM
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本帖最后由 三言两语 于 2-12-2017 02:26 PM 编辑
巴基斯坦港口牵涉中印巴的政治军事,也不知和马劳有什么关系?新加坡大方让出港口,其实是暗里给中国好处方便,只有仇新的阿中和马劳才会忘恩负义颠倒黑白。
中国投资马国缅甸那么多,反美仇新亲中马劳还不是骨头都没一根,一样要在新加坡讨生活。 |
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发表于 2-12-2017 07:05 PM
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