大马公共交通不发达 纳吉：Proton的错！

cef_careu524

既然承认是proton的错。。。何以又那么执着proton的股东控制权？？
何以又不断注资（讲好听是贷款）已经让hicom私有化的亏本车厂？？何以又三番四次议定保护汽车政策保护这烂货，让国民买贵的外国车？？？
执掉或是卖掉它不就好咯。。。

事实证明它已是扶不起的阿斗

syncsw1

科学就是未来 发表于 17-10-2016 09:52 PM
分阶段给，而且还是有条件的，政府发钱前都有送人去audit 该阶段贷款的条件达标了没有, 不达标就贷款hold, 不像以前乱乱给钱没有follow up。

据我所知，这次贷款条件有四个: -

1）需要proton shareholder的批准程序（这是法律规定more than 政府的条件，因为是Companies Act 1965阐明的事项。proton是DRB-HICOM的全资子公司，所以没半点问题）

2）需要proton directors 的批准程序（Companies Act阐明的事项，同样也是例行公事）

3）需要给政府2016年4月低的vendor listing和outstanding amount（会计部整理出来，FM/CFO review过后就可以交上去了，这是例行公事）

4）需要给一个详细的restructuring/turnaround plan，包括迁离shah alam仓房和寻找策咯伙伴拓展国内外市场的方案。

前面三个是多来讲的所谓条件。唯一的真正条件是第四个，不过第四个到今天还没实现，15亿早就完全disbursed 给proton了。

nyluon

這次倒是沒有說錯

syncsw1

科学就是未来 发表于 17-10-2016 09:59 PM
这次政府hold 很久proton 的援助金要求，而过后结束了老马势力后，以条件式贷款，不像以前无条件帮助proton, 最重要一点就是要求proton 找其他车厂合作来加速海外市场开发，proton 顶不下去的话，分分钟会卖掉给外 ...

这次的贷款是loan stock的形式发出（而且是超级不make sense的条件），比以前的贷款还不如。

一旦proton清盘，loan stocks拿钱的顺位（priority of claims）排在倒数第二，只好过普通股。

贷款的话每年还可以拿利息，这次的loan stock什么都没得拿（因为proton可以决定累积利息）。

好运的话，proton扭转乾坤，政府可以拿回钱。

不好运的话，proton毫无起色，15年后拿回 80%+ 不值钱的proton股权。

再不好运的话，proton清盘，渣都没剩。

看了贷款条文，你就会明白，其实鸡鸡是在bail out赛莫达。

superxboy

我觉得什么KLCC，proton都不是大问题。敦马真正祸国殃民的产物是。。。1988年的新巫统。。。

科学就是未来

syncsw1 发表于 18-10-2016 08:47 AM
这次的贷款是loan stock的形式发出（而且是超级不make sense的条件），比以前的贷款还不如。

一旦proton清盘，loan stocks拿钱的顺位（priority of claims）排在倒数第二，只好过普通股。

贷款的话 ...

最重要是，不是一次过给loan, 而是有条件式分阶段给，包括重整整个组织，虽然audit team 进去都摇头，太多等退休的人霸着重要职位，但是没有达标没有loan, 去问问供应商们看payment 如何就知道，loan 给很慢，没有该阶段目标，loan不会批下来，跟房子loan 一样。
当然希盟爱戴的老马最好，直接给援助金不求回报 http://www.orientaldaily.com.my/nation/gn45635010490386


当然你看到的只有loan stock 部分，完全没有去看他们发loan 方式。

bashlyner

巴生谷这两年的公共交通发展速度相信大家是有目共睹，同时这也是老马的影响力逐渐衰弱的时间，简单的推论就可以得出老马是个阻碍国家改革的毒瘤

现在就看巴士公司如何整合，德士行业如何置之死地而后生，这才可以进一步削弱老马朋党制造出来的恶劣环境

bashlyner

cef_careu524 发表于 18-10-2016 08:28 AM
既然承认是proton的错。。。何以又那么执着proton的股东控制权？？
何以又不断注资（讲好听是贷款）已经让hicom私有化的亏本车厂？？何以又三番四次议定保护汽车政策保护这烂货，让国民买贵的外国车？？？
执掉或 ...

大马很早就已经没有汽车保护政策了，国产车和 CKD 外国车征的是一样的税

以前国产车 30千，日本车 80千

现在国产车 40千，日本车 60千

你觉得是更贵了？？？Persona 的配备已经比很多日本车好，你应该问的是 Toyota 和 Honda 为什么还敢卖那么贵

阿公

好吧，我们都知道交通不关你的事...
不过方不方便解释一下咱们的经济是怎么一回事？

chong_kokyong

大马公共交通不发达，难道那只鸡没有责任吗？？
薪水、职位拿高高，应该做的事情都没有做．．
他啊，应该回去乡下种菜了（我个人觉得他不会种菜咯）．．

cef_careu524

bashlyner 发表于 18-10-2016 09:25 AM
大马很早就已经没有汽车保护政策了，国产车和 CKD 外国车征的是一样的税

以前国产车 30千，日本车 80千

现在国产车 40千，日本车 60千

你觉得是更贵了？？？

如果没有保护政策，其实日本车也不需要60k～～～～
有些进口车会比较便宜，不是进口税少了，而是在本地组装，不是整辆进口

jeremy_tan09

呃呃呃， 国家进步， 人人有责。

bashlyner

cef_careu524 发表于 18-10-2016 09:27 AM
如果没有保护政策，其实日本车也不需要60k～～～～
有些进口车会比较便宜，不是进口税少了，而是在本地组装，不是整辆进口

那请你具体说一下现在有什么保护政策会造成外国车比本地车贵？哪一个税务造成的？？？

CKD 车中的税务，Proton 和 Perodua 也会中

syncsw1

科学就是未来 发表于 18-10-2016 09:08 AM
最重要是，不是一次过给loan, 而是有条件式分阶段给，包括重整整个组织，虽然audit team 进去都摇头，太多等退休的人霸着重要职位，但是没有达标没有loan, 去问问供应商们看payment 如何就知道，loan 给很慢，没有 ...

我只是在铲鸡鸡，根本没有在为老马辩护，不用扯到什么“西盟爱戴的老马”。



贷款的条件我在上面已经讲的很清楚，这个bail out也是明显的事实，我都是根据有法律约束的文件在就事论事

cef_careu524

bashlyner 发表于 18-10-2016 09:30 AM
那请你具体说一下现在有什么保护政策会造成外国车比本地车贵？哪一个税务造成的？？？

CKD 车中的税务，Proton 和 Perodua 也会中

没有具体说明～～～


你相信是没有保护政策这回事也可以。。。

SoulDeWayne

狗咬狗骨，鬼打鬼，没一个好东西。没有老马当年的“领导”，哪里会有今天的衲鸡。

PRM

除了Proton，他还少说了老马在位期间把很多华人巴士公司关闭（好听是重组），让当时的Sri Jaya (RapidKL 前身）垄断，停止迷你巴士的服务。这些都是造成公交落后的原因

檸檬茶

哇哇哇 賴的就賴

macdude

好一句 "在位22年的领导"

hong_87

這點我倒是認同啊~