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“Uber乞丐兜里抢饭吃” 的士司机:为什么不对付他们?【Part 1】
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发表于 1-4-2016 07:33 AM
来自手机
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整天当人水鱼砍,服务又差,整个大爷酱,这里不去那里不去,现在给人砍回,叫人如何同情你们! |
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发表于 1-4-2016 07:58 AM
来自手机
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发表于 1-4-2016 08:27 AM
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发表于 1-4-2016 08:40 AM
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以我搭德士的种种经验,你们有今时今日是活该的!padan muka! lolz |
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发表于 1-4-2016 08:47 AM
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很少坐taxi,不懂他们的服务去到哪里
其实taxi会不会已经过时了
车又旧又有点“古早味”
重点不方便
建议taxi佬转行做uber 嘛解决了"rf" |
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发表于 1-4-2016 09:00 AM
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因爲坐德士也是一樣塞,還要被砍一刀
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发表于 1-4-2016 09:00 AM
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一面倒。。。
就像tupid boh nao永遠聽不到人民的聲音一樣。。
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发表于 1-4-2016 09:11 AM
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发表于 1-4-2016 09:13 AM
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佳礼,如果你有心的,应该让taxi 司机看看人民的评论,你问回司机他们有什么用?现在他们就是看不清楚自己的问题。 |
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发表于 1-4-2016 09:57 AM
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看到那些德士司机的样子,真的很气人。时代在变,人也是要变。
以前我们用手写纸,现在是用电脑打字。
以前我们过toll是给现金,现在过toll用touch n go
以前我们用有线电话,现在用无线电话
以前我们买东西要去店看,现在我们在家网购等别人送上门。
世界变的很快,是人不愿意跟随,将来会是ubar 的世界,德士可能成为历史。
人懒就是喜欢赖天赖地,什么就是别人错,自己永远是对的,最好是别人送钱给他用,不劳而获。 |
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发表于 1-4-2016 10:16 AM
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如果有牌德士服务好,价钱公道。。
人民会要冒着危险搭无牌只是普通人当司机的车吗?
为什么不自己检讨却赖这赖那的? |
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发表于 1-4-2016 10:20 AM
来自手机
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虽然相信也有一些态度好和服务佳的德士司机,但可惜的是本人以前遇到的多数都是有问题的司机老大。
如果有关单位再没有一个有效的监督系统,而这些问题司机也不反省。那就迟早会被消费者和市场淘汰的。 |
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发表于 1-4-2016 10:28 AM
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国家经济好的话, 有谁需要去做uber那么辛苦?
为何不对症下药? |
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发表于 1-4-2016 10:37 AM
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stephen.lee. 发表于 1-4-2016 12:32 AM
好一个专访,访问司机的总结论就是以下三项,
1)政府没有妥善管理 2)政府没有好好照顾你 3)危机遇到的时候你一定要出面解决我的问题。
说到根本就是惰!为什么危机来的时候就只是懂得怨天怨地却不懂得改变跟检讨?
每个行业总有必须负担的成本,这个你是该懂得!
做生意不是每天将车停在一个地方,顾客就自己会上门的!
每次上车价钱就是你说了算,那么要计程表干嘛?
遇到紧急事情你就花样多多,不是塞车不去就是要甜头!
遇到残障人士装看不见,商德去了哪里?
车子冷气有些时候还是有很重的味道不然就是不冷,椅子还要包那种塑料布,超级难坐。
轮胎的花干到BOTAK,对不起我怕你杀不了车!
还要看你的死人脾气,我给钱还要受气。
兜路走,真气煞!
只是随便一讲就这些问题,你们有检讨过吗?危机遇到就该懂得改变,
你们只是懂得怨来怨去,赚不到吃是因为你的脑袋停止转动,
时代一直在变,你不变就等淘汰,
为什么我朋友驾的士天天预约接不完?
因为人家懂得变!懂得让游客包车,懂得让外国游客找到你,肯载残缺人士,半夜人家要进医院救护车不到他到了!还有肯牺牲肯载一些半夜放工的人(酒吧歌手小姐,那些简直就是超级热门)生意!重要是有商德!
的士司机,请问你要改变经营方式了吗?
说的好,乱开价,拒载问题也一萝萝。
自己不检讨,只会投诉。
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发表于 1-4-2016 10:47 AM
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以前我认识一个taxi司机,供3个孩子上大学,再买排屋。。顺便投诉下马拉西亚西亚taxi,大多数都看地方载,还有很多都不认识路。都不知道怎样考taxi。
每次做taxi都要先问他去不去,都要看他们心情。人家国外如果taxi不会路,不载客,给人投诉直接炒鱿鱼。
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发表于 1-4-2016 11:28 AM
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发表于 1-4-2016 11:28 AM
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在柔佛,只是坐上德士还没说出目的地就已经 charge 你 15 块了。
在其他州的德士怎样算法的?
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发表于 1-4-2016 11:48 AM
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发表于 1-4-2016 11:53 AM
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不如先检讨下自己的服务和砍客行为?
知道为何自己的德士行业荣获全球最差德士服务奖吗?
如果不是这样无法无天,乘客为何要使用Uber 和其他类似服务?
今天的一切和乘客的反弹都是你们一手造成的! |
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发表于 1-4-2016 11:54 AM
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UBER , Grab Car 价钱死的,没得乱开价。
Teksi载一次赚得钱,Uber和Grab Car至少要载三次以上才能赚到。
Uber和Grab Car收入会高,是因为他们效率高,网络的好处。
他们是可以载客人去一个地点后,在那里附近通过APP又找到人回到起点,这样的高效率,肯定能赚比较多。
Teksi倒反,远的不载,最好是那种1到2km的距离,不走表,直接就是RM20这样Charge,理由就是回程怕载不到人会亏本,根本是放屁。
Teksi以前一天载个两三趟,遇到外国人砍一砍,就可以回家睡觉,喝咖啡。
现在你要他们像Uber 和 Grab Car这样高效率,你不是要他们的命?
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