【CAPITALA 5099 交流专区 】（前名 AIRASIA ）

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icy97 发表于 4-1-2019 03:42 AM

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	AIRASIA GROUP BERHAD ('AAGB' OR 'THE COMPANY')- TERMINATION OF PROPOSED JOINT VENTURE IN VIETNAM
We refer to the announcements dated 31 March 2017 and 6 December 2018 in relation to the Company’s proposed joint venture in Vietnam. The Company wishes to announce that its wholly-owned subsidiary AirAsia Investment Limited, together with Gumin Company Limited and Hai Au Aviation Joint Stock Company, have amicably agreed to terminate and release each other from all obligations under the transaction agreements in relation to the proposed joint venture in Vietnam, effective 17 April 2019. The Company nonetheless remains interested in operating a low-cost airline in Vietnam due to its favourable geographical location, expanding aviation market and overall growth potential. The termination of the joint venture is not subject to the approval of the Company’s shareholders and is not expected to have any financial impact on the net assets or gearing of the Company. This announcement is dated 17 April 2019.

Tony-Pua

5099    AIRASIA    AIRASIA GROUP BERHAD

Quarterly rpt on consolidated results for the financial period ended 31/03/2019

Quarter: 1st Quarter Financial Year End: 31/12/2019 Report Status: Unaudited Submitted By: Current Year Quarter Preceding Year Corresponding Quarter Current Year to Date Preceding Year Corresponding Period 31/03/2019 31/03/2018 31/03/2019 31/03/2018 RM '000 RM '000 RM '000 RM '000 1 Revenue 2,881,027 2,555,182 2,881,027 2,555,182 2 Profit/Loss Before Tax 214,306 1,194,339 214,306 1,194,339 3 Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent 96,089 1,141,985 96,089 1,141,985 4 Net Profit/Loss For The Period 101,609 1,090,341 101,609 1,090,341 5 Basic Earnings/Loss Per Shares (sen) 2.90 34.20 2.90 34.20 6 Dividend Per Share (sen) 90.00 0.00 90.00 0.00 As At End of Current Quarter As At Preceding Financial Year End 7 Net Assets Per Share (RM) 2.4700 2.3300

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Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	AIRASIA GROUP BERHAD
We wish to announce that our wholly-owned subsidiary AirAsia Berhad ("AAB") together with our affiliate, AirAsia X Berhad (“AAX”) have on 14 May 2019, filed a Judicial Review application where the Malaysian Aviation Commission (“MAVCOM”) and Malaysia Airports (Sepang) Sdn Bhd (“MASSB”) are named as respondents (“JR Application”). The JR Application was filed to essentially challenge the decision of MAVCOM in declining to decide on the disputes between MASSB, AAB and AAX with regard to Passenger Service Charges ("PSC") and the poor level of service at klia2. By way of background, there are several court actions that have been filed by MASSB against AAB and AAX for payment of outstanding PSC. AAB and AAX have disputed MASSB’s claims and have applied to strike out the actions as they are filed in breach of Sections 74 to 78 of the Malaysian Aviation Commission Act 2015 (“MAVCOM Act”). Further, AAB and AAX have a claim against MASSB for damages incurred as a result of the poor level of service at klia2 amounting to RM479,781,285.00. AAB and AAX have taken steps to engage MASSB and MAVCOM to have the disputes resolved through the statutory dispute resolution structure provided under the MAVCOM Act but to no avail. AAB and AAX have taken the position that under the MAVCOM Act, MAVCOM has a statutory duty to commence to decide on the said disputes once mediation between the parties have failed, or is deemed to have failed. The refusal on MAVCOM’s part to decide on the said disputes is therefore contrary to Sections 74 to 78 of the MAVCOM Act. In this respect, AAB and AAX are also asking, as part of the JR Application, for a mandamus to compel MAVCOM to adjudicate the disputes between AAB, AAX and MASSB in accordance with its statutory duty under the MAVCOM Act. Further updates in respect of any material development on the matter will be made from time to time in compliance with the requirements of the Main Market Listing Requirements of Bursa Malaysia Securities Berhad. This announcement is dated 14 May 2019.

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Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	AIRASIA GROUP BERHAD ("AIRASIA" OR "THE COMPANY")INCORPORATION OF A SUBSIDIARY IN SINGAPORE
Pursuant to Paragraph 9.19(23) of the Main Market Listing Requirements of Bursa Malaysia Securities Berhad, the Board of Directors of AirAsia wishes to announce that RedBeat Ventures Sdn. Bhd. (“RBV”), a wholly-owned subsidiary of the Company, had on 21 May 2019 incorporated a wholly-owned subsidiary, Teleport Everywhere Pte. Ltd. (“Teleport”), under the laws of Singapore as a company limited by shares for a total registered share capital of USD100 (approximately RM418.45*) comprising 100 ordinary shares (the “Incorporation”). The purpose of the Incorporation is to enable better organisation of Teleports subsidiaries, associate companies and investments, now and in the future. The exercise will also rebrand AirAsia’s cargo and logistics services from “RedCargo” and “RedBox” to “Teleport”, as well as to reinforce our mission to transport things from A to B easily. The Incorporation will not have any effect on AirAsia’s share capital and substantial shareholders’ shareholding and is not expected to have any material effect on the earnings per share, net assets per share as well as the gearing of the Company for the financial year ending 31 December 2019. The Incorporation is not subject to the approval of the shareholders of the Company. None of the Directors, major shareholders of the Company and/or persons connected with them have any interest, direct or indirect, in the Incorporation. This announcement is dated 23 May 2019. *Based on the exchange rate USD1: RM4.1845 published on the website of Bank Negara Malaysia on 21 May 2019.

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Type	Announcement
Subject	TRANSACTIONS (CHAPTER 10 OF LISTING REQUIREMENTS) RELATED PARTY TRANSACTIONS
Description	AIRASIA GROUP BERHAD - WET LEASE AGREEMENT ENTERED INTO BY AIRASIA BERHAD AND AIRASIA X BERHAD
Pursuant to Paragraph 10.08(1) of the Main Market Listing Requirements of Bursa Malaysia Securities Berhad (“MMLR”), the Board of Directors of AirAsia Group Berhad ("AAGB" or "the Company") (“Board”) wishes to announce that AirAsia Berhad, a wholly-owned subsidiary of the Company, has on 23 May 2019, entered into a Wet Lease Agreement with AirAsia X Berhad (“AAX”) to govern the terms and conditions of leasing  one (1) Airbus A330-343 aircraft with complete crew, maintenance and insurance by AAX to AAB on a wet lease basis, which pays by hours operated during the festive break in May and June 2019. Please refer to the attachment for further details. This announcement is dated 24 May 2019.

http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/6170249

Attachments AAGB- Bursa Announcement - Wet Lease AAB and AAX (Final) - Attachment.pdf

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AIRASIA GROUP BERHAD

EX-date	29 Jul 2019
Entitlement date	31 Jul 2019
Entitlement time	05:00 PM
Entitlement subject	Special Dividend
Entitlement description	SPECIAL DIVIDEND OF 90 SEN PER SHARE
Period of interest payment	to
Financial Year End	31 Dec 2019
Share transfer book & register of members will be	to   closed from (both dates inclusive) for the purpose of determining the entitlement
Registrar or Service Provider name, address, telephone no	BOARDROOM SHARE REGISTRARS SDN BHDLevel 6, Symphony HousePusat Dagangan Dana 1Jalan PJU 1A/4647301Petaling JayaTel:0378418088Fax:0378418100
Payment date	29 Aug 2019
a.Securities transferred into the Depositor's Securities Account before 4:30 pm in respect of transfers	31 Jul 2019
b.Securities deposited into the Depositor's Securities Account before 12:30 pm in respect of securities exempted from mandatory deposit
c. Securities bought on the Exchange on a cum entitlement basis according to the Rules of the Exchange.
Number of new shares/securities issued (units) (If applicable)
Entitlement indicator	Currency
Currency	Malaysian Ringgit (MYR)
Entitlement in Currency	0.9

CUTERABBITGROUP

[轉貼] Air Asia行政總裁難忘「沙士」期間增廣告吸客
Author: Tan KW Publish date: Wed, 10 Jul 2019, 1:16 PM
Air Asia行政總裁Tony Fernandes出席論壇時表示，自己萌生成立航空公司的念頭後與當時的馬來西亞首相會面，他詳述自己的計劃後獲得認可，但條件是要購買現有的航空公司。當時的Air Asia是由馬來西亞一家大型企業持有，由於當時其表現並不理想，所以自己僅以1令吉便成功收購Air Asia，惟不幸地三天後便發生「911」事件。他指出公司十多年來經歷「沙士」、地震、海嘯等不同天災，但問題均能迎刃而解，鼓勵初創企業亦要抱有信念。

他又指凡事有危便有機，難忘「沙士」期間其他航空公司均削減營銷開支，當時Air Asia決定將宣傳費用提升三倍，因為當時並無其他公司賣廣告，只要票價夠低便能吸引客戶乘搭，當時雖然未能「賺大錢」，但亦為公司賺到足夠盈利走向下一階段。

他指出公司於18年間擴張至260架飛機，另外開始向其他方向拓展，由於旗下會員計劃擁有龐大用戶量，所以現時亦有向物流、金融科技及餐飲等不同方向發展，他強調公司是一家科技公司，而且在東盟地區擁有很好的平台，故亦鼓勵初創企業與公司合作。 (el/u)

http://www.aastocks.com/tc/stocks/news/aafn-con/NOW.951143/latest-news

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亞航提昇運輸物流資產使用率(16.07.2019):
（吉隆坡16日訊）亞洲航空（AIRASIA，5099，主板消費股）希望提升目前未全面運用的運輸和物流資產使用率，並預期通過與新合作夥伴的協議，可立即提高公司空間使用率5% 。

亞洲航空首席執行員丹斯里東尼費南德表示，該公司原定60%的空間用作運輸和物流業務，但目前僅使用當中的15%，而剩馀約40%至50%則用做存放行李。

“物流和運輸業擁有巨大的潛力，並有望達到與乘客業務相同的貢獻。”


東尼費南德是在出席亞航與中國風險投資公司- -戈壁創投（Gobi Ventures）和EasyParcel夥伴關係簽約儀式後，對媒體發表談話。

亞航旗下運輸和物流平台--Teleport聯手戈壁創投，投資1 0 6 0萬美元（4 3 5 6萬令吉）於區域電子商務和包裹快遞業者--EasyParcel。 EasyParcel擁有近50萬名用戶，併計劃擴展其中小型企業業務。


根據上述合約夥伴關係，EasyParcel將通過Teleport涵蓋逾100座城市、每週1萬次亞航航班及約100萬公噸的運輸產能，運送包裹。

Teleport首席執行員彼特表示，該公司也計劃在未來12個月內取得翻倍的營業額，公司去年的營業額約4億令吉。

他進一步指出，憑藉公司的營運專業知識，將能夠加速中小型企業物流業務的可及性，並推動與區域物流創投公司更多的合作。
資訊來源:
東方ONLINE:
https://www.orientaldaily.com.my/news/business/2019/07/16/298499

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亞航售資產進賬4.02億(18.07.2019):
（吉隆坡17日訊）亞航集團（AIRASIA,5099,主板消費產品服務組）在7月15日完成脫售Merah AviationAsset Holding Three的全部股權給AS Air Lease8（岸外）公司，從中入袋9779萬美元（約4.02億令吉）。

該公司在文告中表示，在該脫售計劃下至今共收到3億4824萬美元。
資訊來源:
星洲網:
https://www.sinchew.com.my/pad/con/content_2085711.html

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派特別息後亞航可續持有？(08.07.2019):
投資問診
亞航小股東問：
亞航集團（AIRASIA,5099,主板消費產品服務組）的最新業務如何？是好的還是壞的進展？該公司就要發特別股息了，之後還值得繼續持有嗎？
答：根據最新的企業活動資料，亞航集團將253架A320NEO（186座位）飛機訂單更改為較大型的A321NEO（240座位），分析員認為，這將改善亞航集團的成本架構及效率，以應付強勁的搭客需求及維持其市場競爭力，未來前景仍然看俏。
前景仍看俏:
豐隆研究認為，目前為止，亞航集團已訂購239架A320NEO飛機（己交付224架）及353架A321NEO（首架飛機將於2019年杪交付）。
該行看好亞航將訂單轉為大型飛機訂單，因將有助亞航集團提供較多搭客座位，以應付旗下網絡強勁需求及機場降陸時段受限問題。
豐隆研究說，A321NEO飛機將把座位提高至240個，A320NEO則為180至186個座位。目前亞航集團的載客率達到85%至90%，同時在搭客需求的高峰期，將向亞航X（AAX,5238,主板消費產品服務組）租用更大型的A330（377個座位）飛機，以應付偏高的搭客需求。
A321NEO飛機將有助亞航集團進一步節省成本（每座位基礎計算），從而確保該公司的領先市場競爭力。
管制資產基礎架構料衝擊業務:
根據大馬航空委員會最新公佈的諮詢報告，在管制資產基礎架構（RAB）下，大馬機場（AIRPORT,5014,主板交通物流組）要求較高回酬，料對亞航集團稍為負面，因根據大馬機場建議，亞航集團將於2020年受到較高盈利分享計劃、較高飛機降陸及停泊收費的影響。
該行指出，建議中的管制資產基礎架構，料將負面衝擊亞航集團2020年業務表現，惟相信亞航集團改善成本架構，及有能力將較高成本轉移給龐大基礎客戶群，將抵銷有關劣勢。
吉隆坡第二國際機場（KLIA-2）建議較高的盈利分享計劃，其他機場較低的盈利分享料將抵消部份利空。惟長期而言，預料亞航集團將在管制資產基礎架構的機場收費設下頂限的措施中受惠。
該行指出，中國東方航空旗下廉價航空公司有意擴展至東盟市場，該公司計劃將旗下廉價航空臂膀-中國聯合航空公司重新定位為區域廉價航空公司，以進軍日本、韓國及東盟等市場，併計劃在未來3至5年裡，將飛機隊伍擴大至80架飛機（目前有51架737型飛機），足夠應付中國以外多個新地點。
具備領先競爭優勢:
豐隆研究表示，該行不會為亞航集團過於擔心，主要是它具備領先競爭優勢，包括市場品牌、價格競爭力、創新及成本架構等，使它永遠在擴張機隊、增加市佔率及盈利。
亞航集團的主要成功秘訣是創新及具有彈性，特別是管理層持續不斷地採用新科技及概念以保持與競爭者之間的領先地位。該公司即將推介或加強的3大主要業務平台，包括AirAsia.com網站、BIGPay（數據銀行及金錢方案），以及電子港（貨櫃與物流）。
亞航集團的90仙特別股息將於2019年7月30日除權，豐隆研究認為，預料該公司有能力每兩年派發特別股息，特別是它尚有一些成熟資產等待套現。
該行對亞航集團維持“買進”評級，目標價也維持在3令吉35仙，或等於綜合估值折價10%（2令吉72仙加90仙股息）。
作者:李文龍
資訊來源:
星洲網:
https://www.sinchew.com.my/pad/con/content_2080543.html

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"亞洲航空"(AIRASIA,5099)股價走勢與"艾略特波浪理論":
"艾略特波浪理論"是證券技術分析的主要理論之一，由艾略特（Ralph Nelson Elliott）提出。一些交易員用以分析金融市場週期，預測市場趨勢。拉爾夫·納爾遜·艾略特（1871-1948），專業會計師，於1930年提出分析方法，認為市場價格的走勢具有特定的形態。 1938年，艾略特發表《波浪理論》，正式提出此理論，並在1946年，他最後的主要著作《自然法則：宇宙的秘密》中進行了最為詳細的闡述。艾略特寫道「人受制於規律過程，關於人的活動的計算能被投射到未來的某個階段，這一點我確信無疑」。波浪理論的實證有效性仍然充滿爭議。

理論誕生背景:
因月球引力而造成的潮汐起伏可算最為自然之物，其中必然蘊含了很多豐富的自然和社會組織的道理。艾略特在書中指出，這是他對證券行情走勢「波浪理論」分析方法的思考源頭。

波浪理論三要素：形態、比例、時間。
波浪理論三鐵律：
1.浪2不可能完全回撤浪1;
2.浪3不可能是驅動浪中最短一浪;
3.浪4的低點不能與浪1頂點重疊（在具有槓桿率市場允許短暫重疊）。

現以"亞洲航空"(AIRASIA,5099)為例子(見圖),其中青色是上漲波,紅色是下跌波,白色是長期支持線。
目前此股是處於波浪理論的浪4,預計明天(19/07)是浪4最後一天,因為白色長期支持線是處於RM2.88,因此預計閉市價是RM2.88。
預計下個星期的走勢開時出現浪5,浪5會爬升至RM3.00++。

技術面分析:
"亞兔集團"CUTERABBITGROUP
日期:18.07.2019(星期四)

免責聲明:
本文純屬技術面分析，僅供參考，並非推薦購買。投資前請諮詢專業金融師。

參考文獻:
https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E8%89%BE%E7%95%A5%E7%89%B9%E6%B3%A2%E6%B5%AA%E7%90%86%E8%AE%BA

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亞航間接子公司,聯營泰國物流業務(25.07.2019):
（吉隆坡25日訊）亞航集團（AIRASIA，5099，主板消費股）間接子公司Teleport Everywhere（簡稱TE公司）建議，與物流營運商Triple i運輸大眾公司（簡稱Ti公司）聯營，為泰國亞航與泰國亞航長程提供物流服務。

亞航集團向交易所報備，上述4家公司今日在泰國曼谷簽署了解備忘錄，計劃在明年1月起為泰國亞航和泰國亞航長程提供綜合貨運服務。

TE公司前稱為RedCargo，成立於去年；Ti公司在國際貨運領域擁有27年營運經驗，主要業務有空運、海陸運輸、運輸管理、及化學和特製品運輸。

TE公司總執行長彼得猜隆旺沙說：“我們在亞洲擁有最廣闊與強穩的網絡，飛往區域50大城市中的35個城市。我們願意開放基建設備給個人或公司，讓他們能輕鬆快速地輸送貨物。”

今日出席者還有泰國亞航總執行長桑迪隆猜亞、亞航長程總執行長兼泰國亞航長程總執行長納達布拉納斯利、及Ti公司總執行長迪達拉。
圖片:彼得猜隆旺沙（左三起）與迪達拉展示協議書，桑迪隆猜亞（左二）和納達布拉拿西立（右二）在旁陪同。
資訊來源:
南洋商報財經新聞:
http://www.enanyang.my/news/2019 ... %e4%b8%9a%e5%8a%a1/

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(視頻)亞航集團,搭客穩健增長(25.07.2019):
目標價：3.29令吉,最新進展:
亞航集團（AIRASIA，5099，主板消費股）今年次季搭客增長18%至1283萬9204人次，載客率則微跌1個百分點至85%。

當季整體機位按年增長19%，而每公里機位則按年增長17%至186億4500萬，因為公司積極擴充網絡，在增加新航線同時，也為海內外航線增加航班。

行家建議：

該集團次季營運數據保持強穩，歸功於載客率穩健及不斷上升的每公里乘客營收。

我們相信，強勁的載客率是因為東南亞國家當季節日的帶動。



另外，我們認為搭客人次能夠持續增長，因為開放給39個國家的“落地簽證”將於下月生效，不過我們目前維持財測不變。

考量到該集團謹慎的護盤策略、班次增加、營運穩定，及持續改善的每公里飛行價值，我們維持正面的展望。

另外，我們在4月中發出的大馬機場（AIRPORT，5014，主板交通和物流股）研究報告指，離境稅對搭客增長沒有太大衝擊。

綜合考量後，我們維持亞航集團“買入”評級，及3.29令吉目標價，相等於2020財年核心本益比11倍。
新聞來源:
南洋商報財經新聞:
https://www.enanyang.my/news/20190725/%E3%80%90%E8%A7%86%E9%A2%91%E3%80%91%E4%BA%9A%E8%88%AA%E9%9B%86%E5%9B%A2-%E6%90%AD%E5%AE%A2%E7%A8%B3%E5%81%A5%E5%A2%9E%E9%95%BF/

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Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	PROPOSED JOINT VENTURE IN THAILAND BY TELEPORT EVERYWHERE PTE. LTD., AN INDIRECT WHOLLY-OWNED SUBSIDIARY OF AIRASIA GROUP BERHAD ("THE COMPANY") TO PROVIDE LOGISTICS SERVICES TO THAI AIRASIA CO., LTD. AND THAI AIRASIA X CO., LTD.
Pursuant to Paragraph 9.03 of the Main Market Listing Requirements of Bursa Malaysia Securities Berhad, the Board of Directors of the Company wishes to announce that its indirect wholly-owned subsidiary, Teleport Everywhere Pte. Ltd. (“Teleport”), and its associate company, Thai AirAsia Co., Ltd. (“TAA”) and Thai AirAsia X Co., Ltd. (“TAX”), which is an associate company of AirAsia X Berhad, have on 25 July 2019, jointly signed a Memorandum of Understanding (“MOU”) with Triple i Logistics Public Company Limited (“Triple i”). Please refer to the attachment for further details. This announcement is made on 25 July 2019.

http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/6233429

Attachments Bursa Announcement - Teleport JV - final.pdf

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熱門股:亞航集團上挑RM2.13(30.07.2019):
亞航集團（AIRASIA，5099，主板消費股）的日線股價趨勢於7月29日顯現著一段技術反彈走勢，閉市時報2.03令吉，按日漲8仙或4.10%。短期間該股或會上挑2.04至2.13令吉的阻力關口。

29/7/19行情



閉市：2.03令吉

起落：+8仙

成交量：444,804宗

最高：2.15令吉

最低：1.98令吉



本益比：3.429倍

毛週息率：5.911%

52週最高：3.62令吉

52週最低：1.98令吉

資訊來源:
南洋商報,財經"行家論股":
https://www.enanyang.my/news/20190730/%e7%83%ad%e9%97%a8%e8%82%a1%e4%ba%9a%e8%88%aa%e9%9b%86%e5%9b%a2%e4%b8%8a%e6%8c%91rm2-13/

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亚航或因违规行为面临更多罚款
Chester Tay/The Edge Financial Daily
August 05, 2019 11:48 am +08
https://www.theedgemarkets.com/article/亚航或因违规行为面临更多罚款

（吉隆坡5日讯）廉价航空公司亚洲航空（AirAsia Group Bhd）及联号公司亚航长程（AirAsia X Bhd）因向通过信用卡或网上银行购买机票的客户收取手续费，仍可能面临罚款。

这是尽管该公司上周二宣布，将从10月起取消手续费。

大马航空委员会（MAVCOM）表示，从6月1日起，大马所有航空公司都必须遵照2016年大马航空消费者保护条例（MACPC）取消手续费。

今年6月，有报道称，航委会已向未能遵守新规的航空公司发出几封要求解释信（show-cause letter）。惟航委会没有透露这些航空公司的身分。

不过，该会向《The Edge》财经日报表示，将向违反MACPC的航空公司发出要求解释信，要求以书面形式作出回复。

该会通过电邮回复指出：“委员会届时会决定该航空公司是否违反了MACPC的上述规定。在确定罚金数额之前，航空公司可在14天内提出减罚的理由。”

不过，航委会说，是否对这种违规行为施加惩罚的决定，将取决于对所指称违规行为的评估结果。

“航空公司必须取消手续费。根据MACPC，航空公司必须在广告发布及消费者购买机票之前，披露机票的最终价格。”

“最终价格必须包括基本票价和向航空公司支付的所有费用、政府征收的税项、任何成文法律规定的费用和收费，以及燃油附加费。这实际上消除了隐藏的费用，如信用卡收费和行政费用。”

航委会接着说，这是为了确保消费者在选择首选选项时知道最终票价。

该监管机构表示，航空公司过去的做法是一开始就没披露额外收费，到作出选择后才显示。

因此，亚航和亚航长程似乎违反了MACPC，因在9月30日之前仍向乘客收取手续费。

目前，亚航和亚航长程的乘客若使用扣账卡必须支付4令吉的手续费，而银联支付的手续费则高达16令吉。然而，如果乘客选择使用亚航的电子钱包BigPay付款则没有征收手续费。

今年1月，航委会规定，根据加强消费者保护守则，航空公司和机场营运商向乘客收取不必要的费用是违法后，亚航也停止向吉隆坡第二国际机场（klia2）出发的乘客收取3令吉的费用。

该收费是在2014年5月9日推出，当时该航空公司将营运从廉航终站（LCCT）搬至klia2。亚航称，收取这笔费用是为了抵销该集团被迫使用航厦的登机桥和SITA登记和登机系统等设施的成本。

根据大马机场控股（Malaysia Airports Holdings Bhd）2018年度报告，亚航集团在klia2的乘客量为1903万人次。假设其中一半是离境旅客，粗略计算显示，亚航从3令吉收费中收取了2854万令吉。

不过，亚航并没有在2018年报披露通过手续费或3令吉klia2费用，所收取的金额。

本报联系亚航时，该公司拒绝置评，只是表示将在适当时候就此事发表声明。

因此，虽然一些消费者认为取消3令吉klia收费和手续费是亚航保持低票价的努力，因后者最近还推出了一个#FairAirportTax社交媒体活动，而这实际上是符合加强消费者保护守则。

#FairAirportTax活动是为了抗议政府将klia2非东盟国际航班的机场税与吉隆坡国际机场（KLIA）的机场税划一。

针对亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯称航委会没有照顾乘客利益，且花很长时间才批准新航线，进而拖慢公司增长的指控，该会表示：“我们支持所有业者，并承认亚航集团是国内最大的航空公司。”

该会补充：“我们通过航权（ATR）分配，促进其增长。截至2018年12月31日止财政年，亚航集团获得118个航权，而今年首半年获分配48个航权。”

至于航委会拒绝介入亚航集团与大马机场控股之间就未付机场税的纠纷，航委会表示，大马机场控股已选择交由法庭裁决。

“因此，委员会的立场是必须按正当程序进行，以避免任何一方的诉讼程序繁多或滥用程序。吉隆坡高庭于6月25日同意总检察署提出的论点，驳回亚航对航委会启动司法复核的申请。”

“另外，高庭也允许大马机场控股对亚航进行简易判决的申请，因法庭认为没有可审理的问题。”

（编译：陈慧珊）

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官司败给大马机场-亚航周五起加收23元机场税
https://www.enanyang.my/news/20190808/官司败给大马机场-br亚航周五起加收23元机场税/

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亚航人事布局科技转型-东尼兼airasia-com舵手
https://www.enanyang.my/news/20190816/亚航人事布局科技转型-br东尼兼airasia-com舵手/

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	AIRASIA GROUP BERHAD ("AAGB" OR "THE COMPANY") - AAGB ANNOUNCES LEADERSHIP REORGANISATION TO DRIVE TECH TRANSFORMATION
Please find attached the announcement pertaining to the subject matter, for your attention. This announcement is dated 16 August 2019.

http://www.bursamalaysia.com/market/listed-companies/company-announcements/6255713

Attachments AirAsia-Announces-Leadership-Reorganisation-To-Drive-Tech-Transformation-PDF (Final) (Final).pdf

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费用征税打击-亚航次季财报遭看淡
https://www.chinapress.com.my/20190816/费用征税打击-亚航次季财报遭看淡/

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网上订票免手续费-亚航辅助业务弥补流失
https://www.enanyang.my/news/20190824/网上订票免手续费-br亚航辅助业务弥补流失/