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我国具有优越的地理位置，在东南亚一直具有物流中心的潜力，日前我国交通部部长廖中莱指交通部有意成为亚洲物流据点，并将成立国家物流工作队，扮演推动者的角色，对以出口为主要贸易的我国来说是一个好消息。 如今经济气氛弥漫不明因素，马币持续下跌，入口时的汇率差价是商家的一个大坎，让国内营商环境越加压力和紧张。如果政府能够推动物流，让出口变得更具竞争力，对广大的出口商来说是利好因素，能够获得政府支持，可以促进贸易流动速度。 在电子商务时代，物流扮演重要角色，政府在第11大马计划下特别关注物流发展。 交通部将指望有关工作队能够协助改善我国在世界物流表现指数的排位。以便在2020年迈入十大的排行榜，并期许在交通及储藏次领域方面每年取得8.5%的成长率，同时在2020年时制造146万个新的就业机会。 要在物流方面取得精进，重新回顾现有的物流运作是有必要的，以找出其中的强弱之粗话，并加以改善，做到更有效率。现有的物流运作者也需要加以巩固，以强化市场占有率，加强业者直接的联系与合作，在软件和硬体方面都达到一致，集合大家的力量来提升物流条件，让物流界有更健康和积极的环境，这样才能做更多高附加值的物流服务。 加强运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息等方面的基础性建设是增加物流业必要的工作。因此政府需持续加强基础设施建设，减少不必要的官僚程序和繁杂手续，这是让物流业运作流畅的良政。 在现代的物流世界，必需善以运用资讯和通讯工艺（ICT），才能加快地提升效率。马来西亚的地理位置占尽优势，但是为什么多年来都没办法挤入十大排行榜内，主要是因为本地的企业家都缺乏有效的工艺研发，也不善加利用科技协助他们精进之故。 中国也是以出口为主的国家，他们利用ICT积极进行“物流信息化标准”，通过电子、家电、IT、零售、物流等行业之间的供应链，进行“物流信息化”交流，能够实时高效、一致的信息交换，包括供应链伙伴间的信息交换、产品信息交换、订单管理、库存管理、名词标准化、实时框架等等。善以运用科技发展所带来的便利，让物流运作加倍增强，是现代贸易世界必须要进行的工作。 此外，交通部的物流工作队一旦开始运作，除了作为推动者，还有必要成为众物流业者的政府的沟通桥梁，尽力推广政府所提供的各种相关优惠和奖励，把有用的、正确的、最新的资讯传达下去，才能够引领物流界一起和国家的目标迈进。希望交通部即将成立的工作队能有积极进展，为我国物流业甚至外贸领域带来一番全新和有希望的气象，一扫不明的经济气氛。
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发表于 2-9-2015 09:42 AM
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