青岛——惊魂

ChrisW

我在青岛一家影视广告公司工作。


  09年下半年的时候， 鬼故事大全,短篇鬼故事-http://%47%75%69%47%75%53%68%69.Com.Cn


   我们公司开车去青岛胶南的一个企业拍宣传片，一行五人，老板（女）负责开车，副驾驶上坐着摄像师五十岁左右，后座坐着我还有一个男同事和一个女同事。





   回来青岛市的时候天早黑了，后座的我们三个都很年轻，喜欢聊天。摄像师也很能侃。老板因为负责开车需要精力集中，所以话不多。我们走的高速路，快到青岛市的时候我们聊起了以前上海的那件诡异事件（就是上海立交桥的那根龙柱。打桩打不进去，找个老和尚看看才打进去。有兴趣的朋友可以到网上搜搜，再这就不多说了）





   摄像师经常聊些诡异的事，我也很感兴趣，旁边我两个同事也挺喜欢听，所以都没有困意。正聊着起劲，突然坐我旁边的女同事说：“前面路边怎么有个人站在那？”另一个男同事也跟着说：“是啊，站那干嘛的？”正说着车子就开过去了，摄像师和我两个同事还回头看看。等我反应过来车子早已经开过去了，他们回头看我也跟着回头看，高速路边上黑乎乎的一片看不清什么，再加上又隔着车玻璃，我什么也没看见。  


   不知道老板看见了吗，车子继续行驶，女同事说：“这么晚了那个人站在高速路边干嘛？”男同事说：“等车吗？”摄像师说：“这么晚了还等车？”女同事说：：“要等车也得站个亮堂点的地方，他站那地方那么暗，谁能看见他，他前面不是桥吗？应该站在桥上啊，桥上还有灯。”是的，就在刚才的地方确实经过了一座高速路桥，可惜的是我没看见刚才路边的人，所以这会他们分析的热火朝天，而我也搭不上话。  


   我就自个心里分析。高速路上有人拦车坐车很正常，这么晚了还拦车危险不危险先不说，也得有车拦呀，他要拦什么车？而且听女同事分析的也对，要拦车也跌找个亮堂点的地方。反正我没看见那个人，所以也没当什么事。最后摄像师总结说：“可能是不干净的东西。”其实我们几个人也早就想到了这个可能，所以车子气氛不但不恐怖，反而充满了刺激和新奇的味道，大家都觉得刚才聊诡异的事情又碰上诡异的事情很给力啊（呵呵，反正就觉得碰上这种事的几率很小，我们属于“幸运”的那种。我们人又多所以一点也不害怕。）但是……。 欢迎访问鬼故事网G%75%69%47%75%53%68i.Com.Cn


   我们正聊着这事，车速缓缓放慢了，老板说：“车子怎么动力弱了，刚加的油啊，”我一看，哎！今晚又不知道什么时候到家呢。车子停下了，老板下车检查车子。我们也全部下了车，出来活动活动。这时候摄像师回头对我们说，可能跟刚才的事有关。我们也半信半疑。老板打了几个电话说上车走。幸好车子还能开走，只是速度慢。老板说：“我刚才打电话问了问懂车的，但是我都没有检查出他们说的毛病，车子一切正常，就是动力不足，使不上劲。”我们也很无奈，没办法，只能慢慢开了。摄像师还是和我两个同事聊天，而我就迷迷糊糊睡着了……。

mayly

又是个没有下文的故事。

beamboy85

是不是笑话来的？

januaryhunter

好人做到底，抄贴把故事说完：

等我醒来时候，车子已经下高速了，也不知道停在哪个地方（不知道是李村还是四方区，我外地的，对青岛也不是很熟）车子就停在一个路边上，好像是车子开不动了，老板正在联系拖车呢。我一看表都晚上10点半了，这么晚了怎么回家啊！我下车看了看周围，后面50米处路边停着一辆公交车，我想坐公交回去也行啊（青岛的公交车有的很晚，到11点都有）我想去看看是几路车，于是吸着烟慢慢往公交车那走，远远地看见驾驶座有司机。我想这肯定终点站，正等点发车呢。越走越近，看见车里稀稀疏疏坐着几个人。我停住了，心里开始发毛，因为我发觉了一个奇怪的事情，车上的人包括司机全都一动不动，那时候天很冷了，能看见他们都穿着很厚的衣服，但是每个人都好像定格一样保持不动，我离着有20米的地方站在那盯着车和他们。因为我后面不远就是老板和同事，所以也不觉得特别害怕，只是不敢再靠近了，远远地看着，没错，他们每个人都没动，睡着了？都闭目养神？也不是没有可能，但是这六七个人全都一动不动还真是挺恐怖。我已经目不转睛的看着有三四分钟了，还是一动不动，车内的气氛感觉死气沉沉的。我壮着胆子想去看个究竟，刚往前走几步，车子突然发动了，然后车里的人全都开始活动了，然后我看着公交车缓缓开走了。

  哎！自己吓自己，我还以为都是死人呢？公交车走了我还自己笑自己神经过敏，不过回头想想他们居然都一动不动几分钟真诡异。过了一会拖车来了！把车子拖走了，我们几个人也都找了几辆出租车回家了。

  那晚的事确实挺诡异的，按照摄像师说的，走夜路千万别谈论一些不该谈的事情。我一想也有点害怕，如果高速路上的那个人真是脏东西，那车子提不上速可能是他给我们的一点小惩罚吧，谁让我们一晚上都在谈这些事呢。前几天我又和那个摄像师合作拍片子，他还是告诫我，晚上开车千万别谈些不该谈的东西。呵呵！他经常神神叨叨的！

  至于那公交车上的人现在想想当时确实很诡异，不过也可能是我神经过敏，人家可能就是都在睡觉，到点了，车一发动都醒了。因为我小时候经历过诡异的事情，所以我相信这些！

januaryhunter

好人做到底，顺便也抄贴“上海立交桥的那根龙柱” 的故事：

上海立交桥的那根龙柱

在“天涯论坛”上，一个名为《今天我终于相信14年前上海延安高架神秘的龙柱事件了！》的帖子，从2009年发布以来，获得了47万多次的点击。世博会期间，多家旅游类网站在介绍上海的旅游景点时，也将延安路高架龙柱作为景点之一。人们还提出种种疑问：

“当年大家都知道，造延安路高架的时候，工程因为这根柱子桩打不下去而停滞了很久。上海都是软土质，地铁都怕沉降，怎么可能打不进去？”

“上海的高架路那么多，柱子成千上万，都没有雕塑，为什么就这根要包上龙？”   

以上种种“证据”，让传说的可信度，又增加了一层。

上海市市政工程建设处的姜开城回忆，神秘龙柱的传说从1995年立柱建成后，就逐渐在坊间发酵，演化出多个版本，但在他们设计、建造的过程当中从未出现。“作为工程建设方有必要对此事做澄清。” 姜开城说，为了“祛魅”这个传说，他寻访了当时亲身参与工程的同事们，并撰写了多达数千字的资料。

对设计、施工人员而言，他们更习惯将“龙柱”称作“PM109号墩”，这是它在南北高架工程中的编号。

PM109号墩在施工中确实曾遇到麻烦，打了10个月的桩，却始终打不进去。姜开城说，桩打不下去，倒还真和杜月笙有点关系。“109号墩位所在的位置原来是杜月笙公馆(注：另一说法是此处应是杜月笙出资兴建的浦东同乡会大厦），地下先前已曾打过杨木桩，因此地下条件比较复杂。同时，要在边长14.5米的八角形区域内布置28根桩，布桩密度远远超过桩基设计规范的极值，在打桩过程中土体相互挤压，加大了桩体摩擦系数，增加了打桩的难度。而且，上海那时没有足够重的桩锤，锤击力不够。”姜开城介绍，“隧道公司、三航一公司、耿耿市政公司等等，上海滩凡是能打桩的施工单位，都先后尝试过桩基施工，可就是达不到设计深度。”

杜月笙出资兴建的浦东同乡会大厦

姜开城表示，最后解决打桩难的问题，靠的是采用了后来很常见的技术手段：“其实就是对部分桩内部的土体，取掉三分之二桩身深度左右的土芯，这样土体就释放了部分应力，再在承台的四角增加4根同样的钢管桩。这两种方法一起尝试之后，施工的成效就很明显了。”

疑问：为何独这根柱要多打桩？

不过，疑点仍在。上海的高架立柱成千上万，为何独独这根要打那么多桩，导致了这么多施工难题？

上海市政工程设计研究院的设计师徐激参与了PM109号墩的设计。他在《延安路立交设计》的论文中介绍说，在设计立交方案时，他们有两种选择：一种是环行立交，优点是施工较为容易；另一种就是现在采用的定向式立交，优点是对交通量发展的适应性好。

最后，设计人员采用了定向式立交的方案，而在这一方案中，共有四层高架道路需要在同一地点交会（即“龙柱”处），与地面道路一起形成一个五层的立交结构。

这也就让PM109号墩具有了特殊的使命——它要承担4层高架道路的重量——成都路高架在第五层，延安路高架在第二层，连通两条高架的左转匝道桥分别位于三、四层。因此，在设计时，它被设计成直径5米、高度32米、桩基长度62米的“巨无霸”。而由于采用独柱设计，留给桩基的面积也相应较小，因此才会出现要在小范围内连打28根桩的情况。徐激说，直至目前，这依然是上海高架道路中最粗的一根立柱。

疑问：为何独这根柱被装饰？

事实上，也正是因为PM109号桩太过粗大，一方面不甚美观，另一方面也可能给驾驶员带来视错觉，影响行车安全，因此在设计立柱的同时，对立柱的装饰也提上了议事日程。因此，PM109号桩，也就成了上海高架道路中唯一被装饰的立柱。

“龙柱”上的雕塑的全名叫做《龙腾万里 日月同辉》，而这组雕塑的创作者，是时任上海油画雕塑院副院长的雕塑家赵志荣。现在，赵志荣已经退休在家，说到当时创作这组雕塑的经历，他仍记忆犹新，“当时因为柱子直径比较大，设计方就想到要做装饰，他们在延安路隧道看到我为风井设计的大型浮雕，那个浮雕53米长、6米高。他们觉得，这个作者比较有气派，就来找我了。”

赵志荣介绍，在设计立柱装饰雕塑时，并没有人给他确定主题。“我当时每天有空，就到施工的地方去感受。后来突然就有灵感了，这条高架，不就是上海的一条巨龙，日夜不停地运转吗？于是我才有了这个题目，龙的创意完全是我自己想出来的。” 赵志荣说。

赵志荣回忆，由于柱子高达30多米，且中间的高架道路相互交错，因此在设计、建造浮雕时，他先设计了平面图，再将它“卷起来”包裹在柱子上，且考虑到了高架路在柱子上的切面，让上面的龙不被截断，“最后我用了殷商时代青铜器的纹样。”

赵志荣回忆，设计、施工花了近10个月的时间，在这段时间里他从未听说过任何传说。直至雕塑揭幕后，才有各种“九龙戏珠”的传言。“其实根本不是九龙戏珠，我选择龙，是因为这根柱子在上海高架最重要的位置，又托着这么沉重的东西，而龙是飞升变幻的，用龙的创意很好。”

至此，事情已经清楚了，延安高架“龙柱”只是一个传说而已。

文章来源：东方早报