纳吉一席话掀拋售潮 马航写16年新低

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（吉隆坡19日讯）首相拿督斯里纳吉上周五扬言现在要拯救马航（MAS，3786，主板贸服股）为时已晚，市场担心马航可能会申请破產以进行重组，这导致马航今日掀起新一轮拋售浪潮，股价在爆增转手量下急跌，显示出投资者似乎不计成本狂沽这只股票。

马航股价跌今日应声下跌，是预料中的事，但让市场感到意外的，是股价竟跌至16年以来的新低水平0.15令吉，是1998年以来的最低水平。马航全天下跌3.5仙或18.421%。

若以全日最低水平15仙计算，马航的跌幅是21.1%，这是自亚洲货幣风暴以来的最大跌幅。自去年至今，马航股价已下跌63%。

马航今天开市时掛0.175令吉，这亦是该股全日的最高水平，过后便在沽家重重包围下急速滑退，全无招架之力，迅速间便触及0.15令吉的全天最低水平，过后陷入窄幅波动格局，最终以0.155令吉闭市。其全天成交量达4亿1225万4600股，高於16日（上周五）的1亿8904万4300股，亦是今天全场热门股冠军。

今日马股全场总成交量为23亿2400万股，这意味著马航的成交量佔了全场的18%！

马航在上周可以说面对多重不利消息，先是大马政府帐目委员会主席拿督诺嘉兹兰表示，政府应考虑脱售在马航的股权。我国首相纳吉也表示，拯救时机已晚。

马银行金英投行分析员对此的解读是，政府今次可能不会再像以往般，再拿出巨额资金来拯救马航，而是採取剧烈手法重组马航。

根据《彭博社》指出，马航首席执行员阿末佐哈里並无回应来自该社的询问。

最大季度亏损

马航刚於上周四交出最新季度业绩，该公司表示，隨著MH370事件，已对其营运带来额外的压力，该公司在2014財政年首季亏损按年扩大59.02%，至4亿4340万令吉。这也是该公司自2011年以来，所面对最大季度亏损，这將迫使该公司重新审视其业务及做出重组。市场猜测，该公司可能被迫出售一些业务，及裁减过多的员工。

3月8日消失的MH370飞机，目前仍无跡可寻，这已成为现代航空史歷史最长久的搜寻行动。与此同时，隨著竞爭增加及更高的成本，马航想转亏为盈更见困难。

从2011年至今，马航总亏损为457亿令吉，而该公司在去年错过转亏为盈的机会，基於汽油、维修及融资侵蚀营业额赚幅。而不利的外匯兑换率，將成为该公司额外的挑战之一。

来源：东方日报

马航恐怕要破产了。。。。。

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