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发表于 9-5-2014 09:23 AM
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ogk 发表于 9-5-2014 09:05 AM 
NGK BP6ES 这种到普通車房就了.
请问大大是驾......
旧款的 audi。 原厂是建议 Bosch W7DTC。 现在用了几年的 NGK BUR6ET 好像不太掂， spark plug cable 有 resistance, 又加 resistor plug。
请问你知道有哪间的 spare part 店有卖 BP6ES， 可以短信我吗？ 谢谢。
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发表于 9-5-2014 09:26 AM
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ogk 发表于 9-5-2014 09:19 AM
NGK BP6ES
NGK BP6ES-11
NGK BP6EK
hmm, 我要找的是没 -11 的。 NGK 没写 -11 的是 0.8mm gap， 对吗？ 我的车是要 0.7-0.9mm gap。
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发表于 9-5-2014 09:33 AM
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( 旧款的 audi。现在用了几年的 NGK BUR6ET 好像不太掂，)
不明白??? 本帖最后由 ogk 于 9-5-2014 09:39 AM 编辑
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发表于 9-5-2014 09:45 AM
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发表于 9-5-2014 09:45 AM
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akeong97 发表于 7-5-2014 10:32 PM
专家啊～
小弟在学院读automotive都没教也@@
找一天出来喝茶拜师下
哪里一间学院？...Ignition system是automotive technology上半部。曾经是我automotive technology2的其中一个chapter。 |
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发表于 9-5-2014 09:47 AM
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ogk 发表于 9-5-2014 09:33 AM
( 旧款的 audi。现在用了几年的 NGK BUR6ET 好像不太掂，)
不明白???
原厂建议的不是 resistor plug， 因为已经是 resistor spark plug cable。
现在用的 BUR6ET 是 resistor plug， 加上二十多年的 spark plug cable 老化， 电流应该找漏点流出， 所以偶而会 missfire 死火。 晚上喷点水会看到 cable 有一点点电光。
换回 non-resistor plug 如 BP6ES 是想便宜便宜弄耐个几个月就换车了。 spark plug cable 贵就不想换。
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发表于 9-5-2014 10:58 AM
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要提醒一点，如果用冷一号以上，compress ratio 会随着增加，比较有力，但是容易发生暴缸。 |
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楼主 |
发表于 9-5-2014 11:32 AM
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chen910106 发表于 9-5-2014 01:03 AM
上个月开始嗅到一点了。。就停着车后面吹来的风有点油味。。过后试着把手放在排气管出风口那里，果然我手 ...
检查看火花塞。。不然就换一颗新的，还是有味道就是carb要调过了
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楼主 |
发表于 9-5-2014 11:33 AM
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yi_min82 发表于 9-5-2014 10:58 AM
要提醒一点，如果用冷一号以上，compress ratio 会随着增加，比较有力，但是容易发生暴缸。
不是用热上一号才会这类的情况发生？
冷一号的是适合长时间高rpm跑的？
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发表于 9-5-2014 12:33 PM
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boon_84 发表于 9-5-2014 11:33 AM
不是用热上一号才会这类的情况发生？
冷一号的是适合长时间高rpm跑的？
都会。。。。。 |
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发表于 9-5-2014 01:46 PM
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free_speaking 发表于 9-5-2014 09:47 AM 
原厂建议的不是 resistor plug， 因为已经是 resistor spark plug cable。
现在用的 BUR6ET 是 resistor ...
这位大大,你的问題所在是cable绝缘体漏电与s-plug无关. 本帖最后由 ogk 于 9-5-2014 01:51 PM 编辑
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发表于 9-5-2014 02:06 PM
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发表于 9-5-2014 04:06 PM
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ogk 发表于 9-5-2014 01:46 PM
这位大大,你的问題所在是cable绝缘体漏电与s-plug无关.
大哥你好， 我不是大大～～
我是要选换无 resistor 的 spark plug 来减低 cable 绝缘体漏电。 我 assume resistor spark plug 有 5kohm 抗阻， 电流一般上会找最容易的地方 leak-out。
介绍你知道的 spare-part shop 来， 我要买 BP6ES。
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发表于 9-5-2014 05:57 PM
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这个很深奥，现在看不明白，可能过多几年看明白了，值得收藏~ |
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楼主 |
发表于 9-5-2014 09:42 PM
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yi_min82 发表于 9-5-2014 12:33 PM
都会。。。。。
火不是越热越容易点燃？
越冷越难点燃？
我记得他说，冷一号，长途适合。。避免里面过热而pressure高。
如果只是骑去买菜不到几分钟的最好是热一号。。
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发表于 9-5-2014 09:43 PM
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ogk 发表于 9-5-2014 02:06 PM
Hi bro,
你人真好,需要你送你天书一本.
什么来的？？开不到的？
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楼主 |
发表于 9-5-2014 09:44 PM
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SARS的奴隶 发表于 9-5-2014 05:57 PM
这个很深奥，现在看不明白，可能过多几年看明白了，值得收藏~
其实我只是在废话连篇。。。rf
（避免有心人又炒话题）
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发表于 10-5-2014 12:02 AM
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boon_84 发表于 9-5-2014 09:42 PM
火不是越热越容易点燃？
越冷越难点燃？
我记得他说，冷一号，长途适合。。避免里面过热而pressure高。 ...
冷一号，你会看到里面白色瓷砖比较多，相对减少室内的体积，也提高压缩比。提高压缩比会提高power但是也是容易引起爆震，但是打ron97可以解决这个问题。 |
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发表于 10-5-2014 02:09 AM
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spark plug太热会自行点燃af mixture，主原因是因为散热不足，tip到达/超过af mixture的自燃点 (更深入可以参考"结合能量")。不过本人曾经看过spark-plug在高温里可以自行点火，不过是在微波炉里面 (不排除被微波影响的因素,因为那时没注意到多少温度)。而太“冷”的spark plug会因为碳聚集（散热快导致carbon deposits 突然冷却 so condensed on tip）在tip而影响跳火。所以很多在寒冬里的赛车都会用较“热”的spark plug start & warm up engine，之后再换较“冷”的spark plug参赛。 |
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发表于 10-5-2014 07:07 AM
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