给于新手购买大型摩托的杂念 完结篇 （保养和骑摩托的技巧）

boon_84

今天来到最后一帖，这个帖的确是来自小弟自己多年骑摩托的经验，而不是映射任何一个论坛里的任何一个人物，或现实里的人。（以下内容如有雷同，纯属巧合。如想对号入座，小弟只好在此的说道歉）

其实今天这个文章会比较长，因为里面包含和保养和骑摩托的技巧。
我们先说保养吧。
现在就说恭喜你入手了一辆大车了，其实大车的保养和小车的保养不会差很多，都是用摩托黑油，摩托火花塞（只是比较冷体还是热体差别），差别只是在一个用量少一个用量大。其实保养得价格也是非常的广阔，你用经济的也有经济的玩，每个都有自己的概念。有人问我，如果买了大车用最经济的机油能吗？我说为何不能？都是摩托机油啊，只是也许你会觉得摩托的动力好像很紧逼的感觉罢了，记得没有最好的保养品只有适合你个人口味的保养方式。就如你买新摩托时给你的火花塞也是最便宜的NGK罢了啊，你要换贵的一支50块的iridium也能啊，不然更贵的4脚的火花塞也能的。所谓便宜有便宜玩，贵有贵的玩，不然你要特别过人的你找denso的也能，不然bosch也有。重要是你的经济能力范围就好。记得再普通经济的黑油也不会弄坏你摩托，只是你不保养它就真的会弄坏你摩托。但是记得不管什么都好，别抱着一种心态就是我要最好，但是要最便宜的料，然后就选偏方的方式来保养，虽然使用偏方的人都有自己的一套解释说他们的保养不会出错。道理上偏方会导致将来问题，可是实用的故事又不同，所以记得人家建议是人家的，只能作参考不能当真（除非你早也想进入偏方的保养方式了）偏方使用者多数会说“他们钱多就让他们用贵油（其实我们是钱少才跟工厂说的，钱多的是偏方使用者）”，“让他们去用，不然等下他们也用了变贵（就算我们用，那个价钱不会起价，工厂看到是全世界的销售量，就算再多1千个人使用，厂家也只是看到多一只蚂蚁在他们的蚂蚁窝罢了XD)"，因为我们穷，我们才使用（别用穷来称呼自己，这样只会污辱穷人，穷人更怕出问题，就算用最便宜的都不会用偏方。这类的我称谓“吝啬”或“po出位或想“与众不同”，再说穷人有辆残旧摩托还能走就很开心了，更本不会去考虑这类的贴两粒蛋在油桶的摩托rfrf）
其实最好买了摩托第一时间看看user manual然后自己再上网寻找service manual来了解自己的爱车，虽然很多人说读到这么晕直接给摩托店就好。但是你有没有想到如果你摩托忽然抛锚在一个山地不熟悉的地方时候，这些小知识也许能急救你让你暂时脱离危险吧，除非那些大坏到摩托不能走了的就只好找救兵了。

小弟本人就收藏了ninja 250r 2010 FI, er-6n/f 2012, XJ6 2012的service manual，虽然不是完全懂吧，可是现在算懂ecu在哪里,稍微懂什么电线色的是接去哪个部件，拆整辆的外壳再装回都不是问题，不然自己更换火花塞都不是问题。也许这是小弟对摩托的热诚吧，很多东西都喜欢自己弄，那个成就感真的不错。也是需要谢谢当年小弟的honda ex5 class1因为不能start给一间摩托店砍了500多块的维修吧。
但是记得，当你买摩托时都会给你一套小型工具包，这个东西千万别嫌它浪费空间而拿出来，这里面的工具是完全为你摩托设计的，随时是你的救命恩人，里面的工具也包括了更换火花塞的工具，调后悬挂的道具，虽然有时候它们太小不能完全锁紧你的东西，可是当紧急时刻，就算稍微紧让你能走出危境时，你就懂它多好了。
别让自己陷入困扰在维修，看看自己口袋，算算自己的钱换你觉得你应付得来的东西，没人会笑你，大家都吃过苦都会明白的。

现在就进入骑摩托的技巧，我要说的不是什么脚碰地还是屁股斜一边的来支持摩托，这个五花八门的就靠大家自己喜欢怎样骑上去，重要是一切来之自然直觉就好。我要谈的是心灵上的表现。
在摩托和车不同，车你再心情不好你都会四面八稳的在路上行驶，但是摩托本来就是一个不平衡的交通工具，它需要你自己找重心点在哪然后自己平衡它，所以第一件事要骑上摩托就是心平气和，不管你有多懊恼，工作上不顺的苦恼，只要骑上它你就首先要扔开一切只是专注在摩托上就好，不然对你在街上也很危险自己和危害别人。还有记得是，如果忽然有驾车脑残的吓到你还是差点让你翻，生气下就好，别记在心里，当你记仇时你的灵魂就不再跟你走了而是停留在刚才吓到你的地点而一直重复的上演危险时刻，这时的你很大机会再被吓还是车祸，记得让一切气都放下自然灵魂就会跟着你走了。
在街上随时都会有车忽然转弯还是刹车，这些都是摩托骑士最怕的一幕，其实小弟骑了10年多摩托也翻了6~7年的摩托，最严重的最后一次是进院。其实很多意外如果你注意点，不难发现其实你是可以避过的（这个很考经验，所以年轻的真的不建议大辆）。首先你要做的就是“慢”，我相信很多年轻人都不能做到这点，要他们慢根本就是没刺激，太没挑战了（本人也年轻过嘛 rfrf)。如果你上youtube找motorcycles crash compilation。

不难发现很多都是耍帅和太快才车祸，不然就和车贴得很近。记得跟在车后面别准准和紧贴在车后面的中间点，这样让你很难发挥躲避如果紧急事件，通常我都是跟车后面但是靠左还是右边点，稍微不对还有时间躲避。还有车的往后镜都有盲点，最好别在他们盲点骑摩托，要怎么知道是安全呢，小弟通常是直接看他们左右边的往后镜，如果看到他人的脸在镜片，就表示对方也会看到你（除非它tinted到黑黑），如果tinted到黑黑呢 ，就最好选着远离他们远点不然就是快点超过他们。盲点通常都出现你摩托车头和后面的保险杠平起平坐不然还是在他们的后门平起平坐，这个地点通常都是盲点很难注意到你。

要在他们旁边，最好你出现在他们的车头地方。还有记得别靠太近和停下时也别在他准准屁股后面停下（因为你不懂随时当你后面的车会不会忘了刹车，还是前面的忽然不小心打退牙跟你撞了）尽量靠左还是右，只要远离他的车后面，就算他人再怎么乱来，你还有机会脱身跳摩托（记得摩托坏是小事，不小心撞断你的腿就大件事）。还有就是摩托的刹车灯一定要亮，看过很多老人家的摩托是蝙蝠侠的摩托，只要进入没路灯状况，他们是隐形了。
很多人说脑残车忽然转弯最不能避了，其实小弟发现不是不能，只是非常考你路上的经验，首先你要注意道路有没有转弯处，车的方向有没有开始稍微移位。

比个例子，你走在左手边，你发现你走的这道前面是完全空的，但是你右道边前面有辆车，这时你头脑就要开始清晰，左手准备在按笛地方手指准备在离合器线，右手就准备煞车杆。然后靠去右边“记得不是再走左边了”然后保持距离，记得保持一段大概2~3秒的距离会救你一命，我看到很多时候骑摩托的都不注意左右，然后可以说差不多要车平起平坐的，这样的举动只要驾车的稍微脑残，你就变脚残，还是手残了。就算你来得及闪，车笛也要按，不是你挑战他，是提醒他这样会害了人家，希望他下次会记得。在繁忙的交通记得不管 怎样，慢下来吧，回家时间也许稍微迟了点，两颗蛋忍受摩托水温的热气煎熬也好，但也好过你出问题。

摩托在路上我们都会比较吃亏，所以头盔的视线也要很阔，本人在街上都不戴全头盔(fullface helmet)，我都是戴了一个半头盔(open face helmet)，我不是贪它方便，而是喜欢它视线很阔要注意周围的东西都不用摆动头部，只要眼睛转动就看完了，全头盔的视线往往都比较限制所以头部时常要摆动来得到更好的视线，全头盔在高速还是单道行事比较适合，但是小弟还是选了multi-use的头盔上高速公路。视线比较阔，保护肯定不比全头盔好但个人觉得安全不是装备齐全而是你的视线和头脑的清醒比较重要，就算给你花费到最高级的装备，不小心的骑摩托也还是会迟七天才回家，装备只是在你意外时把你的损伤降到最低罢了（就算给你买了一辆马赛地，你太依赖它的安全性能，到最后你的命也还是要归天国）

在高速公路呢，这个速度方面就我没有意见了因为这个很个人，也不能说人家超速，因为很多“海鲜”驾车的上到高速公路也当自己是车神了。所以上到高速公路重要是走你觉得你有把握的速度就好。本人买了xj6到今天最高的速度也是去到120km/h。很多人笑我买了600cc才跑120，不如不用买更好，我说我买600cc都不是要他的最高速度，我只是要当我走到110km/h引擎的rpm还是属于低低不然中和就好，要不是nc700x是cbu made in japan的话（价钱不划算）我早就入手nc700了。。

zhengxian95

给lz一个小小的建议，
建议你的文章分段会比较好

因为我在读lz的文章时会一直读到同一行

yi_min82

大大，我找了很久（google) honda cb500x的service manual...还找不到。有门路吗？

super_black战神

之前有一位马来友族的otai骑士跟我们说过这么一句话。。。

ride ikut kemampuan kita dan bukan ikut perasaan kita,sekali pun jangan

#骑摩托最重要根据自己的能力而不是看心情来骑

super_black战神

krr355 发表于 26-4-2014 06:06 PM
大车的保养和小车的保养不会差很多？

轮胎？链条？黑油？

Motul 5100也好，7100/300v也好，cubzai普通只是用一罐罢了，如果是大bike的话通常3-4罐，费用至少x3了

其实Motul的黑油还真的不便宜，它们semi synthetic的价钱或许已经可以买到其他品牌的fully synthetic的黑油了，我现在宁愿用其他品牌fully synthetic还好过。。。反正我平常也是每3000-3500就换一次了

还有链条方面，250cc是用520的size，O-ring/X-ring的一条大约rm300 ++左右，大bike的有些甚至用到530，一条差不多400左右

轮胎方面，越大条越贵。。。
比如说ninja250的前后轮胎110/70-140/70一对差不多600-800左右
以我本身的bike来说前后轮胎一对120/70-190/55，一对普通的Michelin都差不多要11XX了

不过以上这些都只是平常的消耗品罢了，如果遇到大坏的话就不是算几百块了，是算千千声了，所以普通的保养平常还是照顾好比较好，比如说经常喷链油，一星期喷一次是最好了（或许有些人说这很简单罢了，不过我想说的是我平常ride去远门经常都会看到一些朋友都是链条干干的，有些甚至已经生锈了，我问他们平常有自己喷链油的吗，有些居然还跟我说已经几个月没喷了，真是服了他们）

还有一点，我宁愿用摩托黑油也不要用lorry黑油，虽然也有看到不少人都拿来try了

meisnoob

话说不是每一个最基本等级的摩托车油都合适500cc以上的

所以换的时候要注意，建议用合适的机油不要贪小便宜买便宜油到时候定期大维修你就等着
笑

kapzai用的摩托车机油等级是大小通吃因为引擎没有用怎么多油去轮滑和转速没有这么大

meisnoob

super_black战神 发表于 26-4-2014 07:48 PM
Motul 5100也好，7100/300v也好，cubzai普通只是用一罐罢了，如果是大bike的话通常3-4罐，费用至少x3了:r ...

用过上等牌子就知道它的好处

motul的机油的用料会比别的牌子来的扎实

这也是为什么它贵的原因

一分钱一分货

super_black战神

meisnoob 发表于 26-4-2014 08:57 PM
用过上等牌子就知道它的好处

motul的机油的用料会比别的牌子来的扎实

前后用过Motul 5100(semi),最近一次刚换Shell Advanced Ultra(fully),价钱差不多一样，进牙和动力都没什么差别，反正也是3000km就换机油了 rfrf

我之前还试过mineral等级的Motul 3100呢，其实我身边很多骑大bike的朋友也是用semi的机油罢了，反正只要是摩托的机油就能用了，总好过有些人去用lorry黑油吧

fully也好semi,mineral也好，最重要还是要定期换机油和oil filter，毕竟照顾机油是保养引擎最重要的一环

boon_84

meisnoob 发表于 26-4-2014 08:55 PM
话说不是每一个最基本等级的摩托车油都合适500cc以上的

所以换的时候要注意，建议用合适的机油不要贪小便 ...

kapzai piston 小，一转就是8~9k rpm。。
最少都要5k rpm。。
说难听点，我的xj6第一放进去的黑油走1k km的黑油就是 yamaha最便宜的yamaha lube黑油。

别担心，只要你注意超过150的都会内建oil pump了。。不会说成分不足的，只是看你的wet sump 还是 semi wet sump罢了。
再说oil pump会为你做工了。kapzai我就不懂有没有oil pump了。。rfrf

boon_84

krr355 发表于 26-4-2014 06:06 PM
大车的保养和小车的保养不会差很多？

轮胎？链条？黑油？

注意主题吧，还有我说的是经济有经济的玩，贵有贵的玩，轮胎便宜的有啊，duro maxxis。我只是说不会差很多，但是我我没说没相差。我也没说差一点点。
那你要对我说服了，我xj6第1k km的黑油就是yamalube 最便宜的mineral罢了，让我走了800km。oil filter 我也是两次黑油换一次。
难道你5k km就换链？你5k km就换胎？你5k km就换火花塞？
我的摩托会贵？不会啊，维修成本到最后来和我250cc真的差不多wor。。都是150里面罢了，黑油+oil filter。。我250也是150里面（贵那个10块钱咯）
说到最后，这个问答题，见仁见智吧。
当年我也是觉得买650维修费很贵，可是当我真的用起来不会wor，价钱也很靠近tim

boon_84

krr355 发表于 26-4-2014 11:23 PM
所以其实说来说去，越大的bike，要付出的钱越多就是了，绝对没有所谓的差不多。

说轮胎就好，kupzai前 ...

第一篇和第二篇有说到了，要会跑的马就要给他吃草，你要会跑的马又不给他吃草，那还是买回一头牛吧。

boon_84

meisnoob 发表于 26-4-2014 08:57 PM
用过上等牌子就知道它的好处

motul的机油的用料会比别的牌子来的扎实

motul不是最好的。ester只是能让你引擎的发挥到极点，可惜。。。。。。。。。
写了等下问题多多，只能说机油的base不同，生产出来的东西不同。

boon_84

krr355 发表于 26-4-2014 08:34 PM
你是怎样喷？

double stand一个多少钱？

double stand现在很便宜罢了，如果你懂taobao。。你肯定会对那个价钱吓到，只是贵在运输罢了

meisnoob

super_black战神 发表于 27-4-2014 01:36 AM
前后用过Motul 5100(semi),最近一次刚换Shell Advanced Ultra(fully),价钱差不多一样，进牙和动力都没什 ...

用一罐是看不出来。连续用10罐

你就知道差别

现在我的lc135 5s都舍不得用低牌子因为一路来用motul 5100

引擎的声音和别的相差太多。车里速 2万出。引擎的声音如新车。连朋友都说为什么我的摩托车声音这么幼

只能说合适自己的机油就可以了。

meisnoob

boon_84 发表于 27-4-2014 02:10 AM
kapzai piston 小，一转就是8~9k rpm。。
最少都要5k rpm。。
说难听点，我的xj6第一放进去的黑油走1k  ...

第一次嘛有不是每次用便宜油

试试看每一次换mineral等级机油。

话说用一次是体验不错它的好处，连续换才知道他的好处。

lee0125

其实维修贵不贵是很subjective的问题。有些人热爱重机，丢几千块去upgrade，钱花越多越开心。和club member 吹水时脸上才有光。如果只当机车是上下班工具，那当然是维修越便宜越好。

baby31

super_black战神 发表于 27-4-2014 01:36 AM
前后用过Motul 5100(semi),最近一次刚换Shell Advanced Ultra(fully),价钱差不多一样，进牙和动力都没什 ...

BelRay 的路过

boon_84

meisnoob 发表于 27-4-2014 07:25 AM
第一次嘛有不是每次用便宜油

试试看每一次换mineral等级机油。

其实我的第二次换油也是motul 3100 mineral oil罢了。。rfrf
别把mineral oil看得这么差。。
其实你觉得他好是因为当年当大家都还卖 PAO BASE的黑油时候，是他第一个在马来西亚销售ESTER BASE 黑油。
其实上几个星期我本来打算写点mineral, semi, full的黑油基本成分，可惜这个题目也许会引起一场不必要的争论和隐射。
所以我放弃了。rfrf
也是分析的太清楚，我怕你心中的神等级黑油幻想会毁了。。rfrf
但是我可以透露点点的说，motul其实只是会研究黑油，但是他不懂得挖油，所以他的黑油都是像shell 购买的。rfrf
还有的就是你有发现现在motul 5100, 7100的黑油都不写 ESTER大大个字了吗？？而改为 TECHNOSYNTHESE大大个字了没。。rfrf
因为他给很多转做摩托黑油的公司上诉说误导顾客。。rfrf

添加：
其实不用多多罐才能看到效果，这不是吃药还是保养品。
一罐ester黑油只要走了500km的路程，效果就明显出来了，但是走过了1000km，ester效果就开始退步，然后3k km之后就没有那个 ohm的感觉了，然后你又 换上一个新的ester。。那个感觉又回来了。。
说到最后心理作用能让你对一个牌子改观的。。。rfrf

baby31

boon_84 发表于 27-4-2014 11:59 AM
其实我的第二次换油也是motul 3100 mineral oil罢了。。rfrf
别把mineral oil看得这么差。。
其实你觉得 ...

Belray rockoil shell motul 目前我用过这四种 Belray 无论宁静 顺畅 力水 都比较好 Motul给我的感觉和Belray一样 不过价钱很不一样

baby31

boon_84 发表于 27-4-2014 11:59 AM
其实我的第二次换油也是motul 3100 mineral oil罢了。。rfrf
别把mineral oil看得这么差。。
其实你觉得 ...

敢敢写 对众多biker有益的文章来的 有些人能接受就接受 不能接受的 吵架的按报告 rf