LEXUS ES 250h/300/350 简介

jash_candy

全新一代ES也是一样，依旧采用了特征明显的家族式纺锤形格栅设计。但作为ES系列中第六代的产品，我们看到它外观上不一样的霸气，一种运动的贵族气质。全新ES成功的将现款0.28的风阻系数降低到了0.27，除了整体车身造型以外，车身细节处的优化必不可少。

流线型动感车身
极具动感的整车造型，或是流逸其间的优雅曲线，成就了LEXUS雷克萨斯ES无可抗拒的魅力。它是源自L finesse设计哲学的典范之作，更是对动与美的真实呈现。

L型前后灯组
锐利的L形线条勾勒而成的前后灯组，首尾呼应，投射出睿智的光芒。

独特侧车窗轮廓
侧车窗造型创造了优雅、独特的Slingshot弹射轮廓，使车辆侧面曲线的线条更具流线感。结合了优雅与大胆、简约与动感，从视觉上呼应着气流的流动，呈现出独一无二的时尚与动感韵味。

纺锤形进气格栅
LEXUS雷克萨斯的家族特征在ES上也得到了充分体现：纺锤形的进气格栅，展现出不凡的力量与气度。

全景天窗
贯穿整个车顶的全景天窗营造出宽敞开阔的车室空间感，您可静观风云变幻。

智能迎宾自动照明系统与LED车内氛围灯
当ES感知到您的接近时，智能迎宾自动照明系统便会为您照亮各个区域。LED车内氛围灯光线柔和，烘托出典雅的车内氛围。



多功能方向盘及驾驶信息仪表板
木饰方向盘质感十足，操作布局层次分明。驾驶过程中，无需改变视角或坐姿，即可轻松进行音量调整、音频切换、蓝牙免提通话开关、信息查看控制等一系列操作。辅以清晰完备的综合信息显示屏，行车信息历历在目。运筹帷幄，只在弹指之间。

精湛的皮革缝制工艺
ES皮革上每一枚均匀细密的针脚，都用细节表达了对完美的不懈追求。

优质实木
来自LEXUS雷克萨斯的专业选材师，根据每段木材的纹理和质感特点，选择与内饰最为匹配的部分，分别打磨成型。堪称质感、美感与豪华感的完美融合。

便携数码设备支持
ES音响系统可通过USB端口接驳iPhone、iPod等个人移动电子设备播放音乐，也可通过AUX-IN端口连接传统数码设备，将您喜爱的旋律倾情演绎。


驾乘空间
就在ES车门开启的那一刻，您就会发现：这里是放松身体的空间，更是放怀高远的领域。宽阔舒适的内室设计，精妙的空间布局，以及诸多触手可及的人性化科技，一切为您的需求打造；而一如既往的顶级手工，则体现出对舒适豪华体验的深厚造诣。


Remote Touch信息操作系统
ES配备的信息显示与操作系统也会让您得心应手：8英寸VGA液晶显示屏，整合LEXUS雷克萨斯原厂硬盘导航系统、蓝牙免提通话、音响控制、以及LEXUS
G-BOOK雷克萨斯智能副驾等先进功能。
如此丰富的功能，只需通过Remote Touch信息操作系统即可轻松实现。该系统独具鼠标操控般的简洁高效，操作杆还会通过力反馈振动的触觉操作方式提示用户，提高驾驶过程中的便利性和安全性。来自ES的智能科技，助您轻松掌控全局。

半苯胺高级真皮座椅
ES座椅所采用的半苯胺高级真皮均来自精挑细选的上等牛皮，再经60天的加工处理。细腻的触感及优良的透气性，为身体带来上乘的舒适体验。

Mark Levinson ® 高级音响系统
LEXUS雷克萨斯对静谧的不懈追求，体现在精确的装配和具有出色降噪功能的内室设备及材料，让您在精心设计的内室空间中享受天籁之音。与世界专业音响品牌Mark Levinson ® 联袂打造的音响系统，最高配备鉴赏级别的15个扬声器和12通道数字功放，为您实现完美的音场效果。5.1声道Dolby环绕声效，让车内的每位乘员都能沉浸在高品质的优美旋律中。

Nanoe ® 微水离子三区独立空调
空调系统通过Nanoe ® 技术电离空气中的水分子，使微水分子含量超过正常水平的1000倍，从而达到如水疗般保湿、美容及除菌除味的功效，为驾乘者带来健康清透的空气。三区独立空调可以为前排驾驶座、乘客座、后排座椅分别提供独立的温度设定。

车道偏离警示系统LDA
如驾驶员在未开启转向灯时将要偏离车道标示线，系统会自动鸣响警报，并显示警示信号，提醒驾驶者集中注意力，有效避免远途驾驶中注意力的分散。

预碰撞安全系统
预碰撞安全系统通过微波雷达实时探测车辆前方障碍物，并根据障碍物的位置、速度和运行轨迹，测算出发生碰撞的可能性。若系统判断可能发生碰撞，则会发出警报声。
经过无数次的驾驶员反应测试，LEXUS雷克萨斯工程师为预碰撞安全系统中的每一项功能都制定了最合理的启动时机。在即将发生撞击之前，预碰撞安全系统将自动调节一系列安全措施；预碰撞刹车辅助系统将处于待命状态，确保在驾驶员踩下刹车踏板时提供最大的制动力。
若系统最终判断撞击是不可避免的，预碰撞安全系统将预先收紧前排座椅安全带，同时自动启动刹车以降低撞击时的车速，最大限度的减轻撞击所造成的损伤。
远光灯自动控制系统AHB
如果探测到对面或前方车辆的灯光，自动远光照明就会将远光灯自动切换为近光照明，避免高亮度光线为对方驾驶员视线造成的眩目影响，增加驾驶的安全性。

WIL颈椎伤害缓和座椅
ES前排座椅靠背和头枕具有WIL颈椎伤害缓和结构，一旦后方撞击发生，座椅靠背和头枕的相对运动被控制在较小范围内，同时左右两侧的靠背锁止结构还能够防止座椅靠背突然间前倾，有效降低颈部伤害。

空气动力学设计
全新一代ES不仅树立了造车美学的典范，也堪称空气动力学设计的代表作。巧妙排布的空气动力学导流片可控制车辆周身气流，对车辆两侧形成支撑，有助于确保操控稳定性。风阻系数仅为0.27，能有效提高燃油经济性和高速驾驶时的稳定性，助您畅享超凡的驾驶乐趣。
LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾
LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾是借助车载智能通信系统，利用装载在车辆上的通信终端，通过无线网络与数据中心连接，为顾客实现安心、安全、便利、舒适的驾车体验服务。这套服务为顾客提供紧急救援服务、防盗追踪服务、道路救援服务、保养通知服务、话务员服务、资讯提供服务、G 路径检索服务、预订服务、网络地图接收服务、高速公路安全驾驶提醒服务和图形交通信息服务等各种便捷、实用的服务内容。使驾车者融入现今科技高速发展的信息社会，让驾车成为一种享受。
* ES300h豪华版、ES250豪华版和ES350尊贵版配备LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾；
ES250典雅版和ES350典雅版配备LEXUS Mobile G-BOOK雷克萨斯智能副驾手机连接版。

并线盲点监视器BSM
在车辆将要变换车道，而侧后方雷达同时感应到有车辆进入外后视镜盲点时，外后视镜上的指示灯就会闪烁，提醒驾驶者注意后车，由此避免剐蹭的发生。

倒车影像监视系统
倒车时，位于尾部的摄像头将车后一切事物以全彩、真实的影像传送到前排显示屏上，呈现给驾驶者。倒车引导线标示出车辆运动方向和车身方位，令倒车入库更加轻松平稳。

SRS气囊
ES配备有10支SRS气囊。为您提供保护的不止有前排气囊，驾驶员及前排乘客座椅膝部气囊，前后排座椅还配备了侧气囊。座位安全带和前排座位膝部气囊有效配合，为车内人员提供了双重保护。当发生侧向碰撞时，前后一体式窗帘气囊也可减轻车内人员头部受到的冲击力。

坚固的高刚性车身结构
全新ES前后悬架的几何结构得到了优化，方向盘转向齿比改善，新增车内支撑结构，使车身刚性达到一个新的高度。高速直线行驶时车辆更稳定，变线时更平顺，驾乘更舒适，安全性也更高。

LEXUS雷克萨斯4年或10万公里及6年或15万公里免费保修保养
LEXUS雷克萨斯特别为中国消费者提供了4年或10万公里及6年或15万公里的免费保修免费保养服务，除更换机油机滤，还要对车辆进行40余项的全面检查，可以免费为车主更换空调滤清器、制动油、差速器油、火花塞等定期保养项目；同时对达到磨耗程度极限的制动衬片、制动盘、雨刷片等非定期保养项目也提供免费更换。这项公开透明的举措，不但树立了汽车行业内售后服务的全新标杆，更消除了顾客买车的后顾之忧。真正做到了“以客为尊”的服务理念。同时，在各种紧急情况下，车主还可以通过24小时全国服务热线、或经销店24小时救援热线，随时与LEXUS雷克萨斯取得联络，以寻求帮助。换言之，LEXUS雷克萨斯目前分布在全国的经销店，随时随地都在准备着为顾客提供最高标准的尊崇服务。 * 4年或10万公里为ES350和ES250专属服务。
** 6年或15万公里为ES300h专属服务。

多款发动机配备
ES350配备强劲的3.5升V6发动机，搭配双智能正时可变气门控制系统双VVT-i，在大幅提升燃油经济性的同时，有效降低排放污染。204千瓦的最大动力输出，346牛·米的最大扭矩，为您带来0到100公里7.4秒瞬时加速的极致体验。
ES300h独有的2.5升混合动力发动机，协作电动机即可迸发出不逊于3.0升发动机的卓然动力。
ES250搭载低能耗的2.5升发动机，兼顾燃油经济性与驾驶乐趣。
完全油电混合动力
成熟领先的Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力，历经20年研发，在燃油的澎湃动力与电力的环境友好之间找到了绝佳的平衡点。采用完全油电混合动力的ES300h拥有105千瓦的强劲电动机功率，5.4升的百公里综合油耗，每公里127克的二氧化碳排量，动力电池10年/25万公里的无忧承诺，如此的卓越力量与环保表现，现在就将为您专属。

多重驾驶模式
多重驾驶模式超越既往，提供极具动感的“SPORT运动模式”、高效节能的“ECO经济模式”等多个行车模式任您自由选择，让您动静自如，享受驾驶多元化的驾驶乐趣。
ECO经济模式
ECO模式开启时，充满科技感的蓝色背光点亮仪表盘。此时油门响应将适当放缓，发动机输出功率将自动调整，空调系统也以更加节能的方式运行，确保更佳的燃油经济性。
NORMAL标准模式
处在该模式中，车辆将按照正常驾驶需求运行，既保证操控性与动力性的顺畅发挥，也不失安全稳定与卓越的燃油经济性。
SPORT运动模式
切换至动力澎湃的SPORT运动模式，仪表盘变成红色，此时动力反应更加迅速，转向操作更加明显，让操控更具乐趣。

手自一体智能电子控制自动变速系统
ES250和ES350均配备6速手自一体智能电子控制自动变速系统ECT-i。它以迅捷灵敏的反应，实现毫无阻滞的加速过程；人工智能换档模式能根据路面状况和您的驾驶意图自动切换档位，手动模式更可增加驾驶乐趣。
ES300h配备电子无级变速系统ECVT，换档加速平顺完美，也更有助发动机节省燃油。

独立悬架系统
前悬架采用独立麦弗逊滑柱式，后悬架采用独立双连杆麦弗逊滑柱式。为您带来平稳舒适的惬意驾乘享受。
整体品质，LEXUS雷克萨斯工匠技能
每一部全新ES，都曾历经LEXUS雷克萨斯工匠制的洗礼。无论是从悉心鞣制与漂染的上等牛皮，还是精湛缝制工艺勾勒出的细密针脚，或是大师级工匠对车内木饰独具匠心的配色打磨，每个细节都以上乘工艺表达了对完美的不懈追求。

KelvinAhFui

那么贵的，很多人应该宁愿买E class

车队精英

3500cc 都要 7.5 秒？？？
车身太重吗？真的有点慢。。。

jash_candy

KelvinAhFui 发表于 17-12-2013 12:35 PM
那么贵的，很多人应该宁愿买E class

lexus的品味很难比E class，E class以上都是国际VVIP的品味。

阿ray

es250才260k和e class要360k差一百千怎样比？

jash_candy

阿ray 发表于 17-12-2013 03:35 PM
es250才260k和e class要360k差一百千怎样比？

ES300H也不过353K，所以马赛地还是比较Class一点的。

阿ray

jash_candy 发表于 17-12-2013 04:20 PM
ES300H也不过353K，所以马赛地还是比较Class一点的。

如果你的预算是250k的话，ES250还大辆过E-class和5-Series，还要便宜100k，算值得了咯

Loke陸小鳳

這款車毫無駕駛樂趣,不過寧靜和舒適不錯,算是很優秀了

jash_candy

阿ray 发表于 17-12-2013 04:57 PM
如果你的预算是250k的话，ES250还大辆过E-class和5-Series，还要便宜100k，算值得了咯

ES很uncle款，我比较喜欢IS或RC，这两辆比较青年路线。

jash_candy

Loke陸小鳳 发表于 17-12-2013 05:05 PM
這款車毫無駕駛樂趣,不過寧靜和舒適不錯,算是很優秀了

是啊！所以Lexus比较常看到是SUV那辆。

wawa@0226

林先生的DREAM CARRRRR。。。。。

看到价钱就晕晕了~~399可，550可和654k
撞一撞就什么都没了
宁可买间屋子

jash_candy

wawa@0226 发表于 19-12-2013 05:38 PM
林先生的DREAM CARRRRR。。。。。

看到价钱就晕晕了~~399可，550可和654k

如果你很有钱应该不会这么说的，都是有钱人玩的游戏。

yenboy

谢谢分享~~~

jash_candy

yenboy 发表于 6-4-2014 04:36 AM
谢谢分享~~~

謝謝你的欣賞哦

firegun81

超过120K的车都是超出我的负担，所以我只能远看不能拥有

jash_candy

firegun81 发表于 7-4-2014 10:37 AM
超过120K的车都是超出我的负担，所以我只能远看不能拥有

遠遠超出了，所以只能看，不能動

cariyong123

买不起 看看就好

jash_candy

cariyong123 发表于 7-4-2014 10:59 AM
买不起 看看就好

看久了就自然會想辦法買的啦

cariyong123

jash_candy 发表于 7-4-2014 11:28 AM
看久了就自然會想辦法買的啦

2-300k的车 有钱买100多k来小改就好了

jash_candy

cariyong123 发表于 7-4-2014 11:31 AM
2-300k的车 有钱买100多k来小改就好了

到老的時候有幾百千拿來買