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关于跑马场的十字路口

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发表于 15-6-2013 04:26 PM | 显示全部楼层 |阅读模式
为什么偏在rush hour 有警察指挥而不follow交通灯?搞到每次都塞车?!

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发表于 15-6-2013 04:47 PM | 显示全部楼层
交通灯是由几项统计算出来的平均十字路口流动量设计出来的。但是当中的数据并不能够确保每天的流动量都是一样。
有时候遇到某一些突发事件或者假期等,流动量就不一样了。

所以交通警就出现作人肉交通灯。当我们正在排队的时候,难免会埋怨为什么不让交通灯工作?但是试想想,如果让交通灯自动运行,
可能情况更加糟。可以理解的是,如果交通灯的运作在当时是可以应付当时的汽车流动量,为什么交通警察要出来工作呢?留在办公室
里面叹冷气不是更好吗?我想说的是,每件事情都有原因,可能我们只从一个角度观看,会觉得不正确。但是当你理解整个事情后,你
就会明白了。
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发表于 15-6-2013 04:56 PM | 显示全部楼层
我也赞成警察指挥,效率比交通灯好
假设:前面很塞了,你还硬要挤上去,“不小心”停在黄格的话你就阻碍到别人交通,等一等前面车没那么多了再上前不是比较好吗?而且那边常有救护车经过,他们帮忙指挥的话就不会一团糟了
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发表于 15-6-2013 05:02 PM | 显示全部楼层
或許樓主會因為被困在車龍中很難受,
但,希望大家要為各方而來的車輛著想,
這些車可能是從一個車流量超多的地方來的...
如果沒有讓它們先行駛,那之後的車輛很可能會更塞,
最最最主要的是要確保大家都能平安無事的回到家.....

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发表于 15-6-2013 07:43 PM | 显示全部楼层
樓上都說完了....老朽沒啥好說的了...
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发表于 15-6-2013 08:56 PM | 显示全部楼层
人生贏家 发表于 15-6-2013 07:43 PM
樓上都說完了....老朽沒啥好說的了...

我有话说。

楼主小朋友,以车流量的总数来说,交叉路口车辆停止的次数越少,车辆的流量就越高。

简单来说,繁忙时段交警一次stop久久,让另外一边的车过多多,整体交通就顺顺畅畅料。。。
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发表于 15-6-2013 09:28 PM | 显示全部楼层
我也想问~

为什么五条路这里没有交通警察来顾?
导致每次从大桥方向来的车都停在黄格,从5条路要出去也不能,要进5条路的也不能~
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 楼主| 发表于 15-6-2013 11:04 PM 来自手机 | 显示全部楼层
原来            
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