咨询 Brake 问题

DarkVenom

SuperCircuit Steel Braided Brake Lines

https://www.facebook.com/SuperCircuitBrakeLines

有谁知道效果 ? 是否真的有效呢?

RM 400 + RM 80 安装费是否值得?

solerzz

对我来说，不值得...
看你平时跑怎样的路多吧, 山路就值得.. city highway 就不值得

DarkVenom

solerzz 发表于 6-3-2013 08:57 PM
对我来说，不值得...
看你平时跑怎样的路多吧, 山路就值得.. city highway 就不值得

brake 是否大大提升呢?

peelie

可说是提升pedal feel让它维持更久，在山路或跑道出尽力踏pedal也不会觉得越来越软，因为橡胶喉是软的遇热又会膨胀，这种喉就不会这么明显~ 换了后也要用好一点的brake油，至少DOT4,DOT5.1最好，记得是DOT5.1不是DOT5，不一样的，要不然用DOT3过热了也不知到，就直接踩空~

DarkVenom

peelie 发表于 6-3-2013 11:37 PM
可说是提升pedal feel让它维持更久，在山路或跑道出尽力踏pedal也不会觉得越来越软，因为橡胶喉是软的遇热又 ...

谢谢你的回复, 是否会改善brake 更吃一些呢?

peelie

应该会稍微好一点，但主要是为了保持稳定油压和比较耐～　可是我听朋友说他的ｒａｃｅｒ　ｋａｋｉ朋友有一次在被白脚追时，为了骗白脚突然紧急刹车弯进小路后逃走（这样也逃得掉），没多久发现没有ｂｒａｋｅ，下来看整地ｂｒａｋｅ油。。。　觉得是油压太高或锁不好，整个喉从接口那边爆出来，ｐｕｍｐ就不知到有没有改过。。。注意：只是拿来做例子，如有雷同，纯属巧合，不鼓励非法赛车哦～

peelie

要肯定那些喉是有ＤＯＴ　ａｐｐｒｏｖｅ之类的，不要买到假货或没有品质保证的东西，那些是你的生命线。。。

还有，虽然说这些喉有这么多好处，也就因为它没那么有伸缩性，一定要装好来，不可以被大幅度折或拉到（比如说换刹车皮时,鲍鱼让喉吊着等），否则里面的Ｔｅｆｌｏｎ　ｌｉｎｉｎｇ会裂　，外表看没什么，但油也是会漏出来～

darkshiningg

如果没有提升brake system的话。。装了算浪费。。
原装brake system single pot caliper原装喉算够用了。。。

Sanchaz-kok

DarkVenom 发表于 6-3-2013 11:51 PM
谢谢你的回复, 是否会改善brake 更吃一些呢?

大家好，我是来自SuperCircuit的Sanchaz，请多多指教。

使用不锈钢煞车喉，的确能令煞车更吃一些。但于其说brake更吃，不如说它的brake反应快会比较贴切。

一般汽车煞车系统都是由多个零件组成（煞车泵，输油管/brake喉，煞车卡钳/brake caliper，煞车碟/brake disc，来领片/brake pad）。

至于Brake吃不吃主要是看产生摩擦力的零件性能，而主要产生摩擦力的零件就是“煞车碟/brake disc”，“来领片/brake pad”。

哪。。。为何不锈钢煞车喉能令brake更吃呢？其实是因为不锈钢煞车喉刚性十足的结构，能把驾驶者的煞车指令毫无保留的传至“煞车卡钳/brake caliper”，让气车迅速的停下来。因为brake的反应结实又快，所以会有brake变得更吃的“错觉”。

一般原厂都会选用“橡胶制煞车喉”为原厂煞车配备（无论是房车还是超跑）。因为是橡胶制的产品，煞车反应都会比较温和，也难免伸缩性好而容易在高温高压的情况下膨胀，造成煞车压力降低而削弱煞车“反应”（煞车反应变得迟钝）。所以在赛车场上，不锈钢煞车喉是必备的零件。

当然，如果“来领片/brake pad”或“煞车碟/brake disc”本身的性能不好或“使用错误”，即使安装不锈钢煞车喉，煞车性能也不会有太大的改善。

更重要的是不锈钢煞车喉的设计是否对应原厂的安装位置，如果完全无法固定，就会发生“松脱”或“位置错误而拉断”的意外。