民联执政，没取消汽车入口税，你会埋怨吗？（已加国产税的讨论）

runng

我在爱车开了了一个帖，内容大致如下：重点，入口车稅要贵就让他继续贵呗~ 解决问题的根本是改善公共交通系统、善用车子征收回来的税务（感觉上不可能，除非来个清廉的政府）、降低（取消更好）国产车税。认清楚问题的根本，不然，很容易被政治伎俩误导的。
原帖取消入口税，没意义 + 国产税&入口税的迷思（帖子编辑过了，加了入口税和国产税的列表）

然后，大多数认为应该取消入口税的人都坚持认为我是枪手了。。。从他们的回复看来，入口税存&货物税（国产税）在的意义是给朋党吃钱用，感觉上他们认为只要民联执政，入口税就一定会取消。

不觉得大多数民众这种想法很可怕吗？如果民联真的执政了，可是入口税&货物税（国产税）却没取消，他们会不会在埋怨民联没有履行承诺？（天啊，民联从来没有说过会取消入口税啊...）

入口的非必需品征税我认为合理，发展中国家有这种征税制度很正常啊...只是现阶段这笔税收的来去不明才会引起大家的不满。 我想只要民联善用这笔税收（用来发展公共交通系统绰绰有余吧？），对大家来说是好事一桩。

请问我这种想法有问题吗？有不同意见的人一定要分享，也麻烦把你们的理由写出来（爱车一族的人只会盲目shoot你，而不给你任何解释）谢谢

yc_ang87

会啊！！我国的车价真的太高了

bashlyner

我不知道国家每年靠入口税以抽了多少钱，不过如果汽车价钱下跌，二手车商肯定会呱呱叫，当中的利益相关者应该很多下。LZ 说民联不吃钱，入口税就没意义是什么意思？不吃钱和税务好像没关系的，要取消也是该取消 AP，因为那才是制造吃钱的东西。

我有一点要纠正下，就是现在多数的 CKD 车如 Vios, City 等都没有了入口税，他们和国产车抽的税都是一样的( 75% excise tax + 10% sales tax)，入口车的价格依然这么贵的原因就是汽车代理比如 UMW 提高售价，原因可能是政府或者朋党干预，反正国产车是他们的，外国车的代理也是他们的，游戏规则都是他们定的（Perodua 和 Toyota 都是同样的老板，如果 Toyota 价钱跌了就等于自己打自己），所以不要以为没了入口税价钱会跌。

kewellhoo520

入口车稅一开始就已经是个错误 错误的东西还留下来做什么
如果政府善用入口车稅 来发展国内的公共交通 自然是件好事 而AP也能够抑制国内汽车的饱和 但目前的情况根本就不行啊 倒不如取消好了

而proton事实上就是烂 不为什么 只因为他们的品质根本没有一定的保证 组装一辆车还大言不愧的说“没时间做QC“ 谁还会对这车厂有信心？
不过国产车p2也好p1也好 成本品质来说本来就差外国车一大截 为什么还是那么贵？
真正应该取消的其实就是国产税啊！

twl1982

会！

马来西亚几时才可以落实“东协自由贸易区“零关税？？？

bashlyner

入口车稅一开始就已经是个错误 错误的东西还留下来做什么
如果政府善用入口车稅 来发展国内的公共交通 自然 ...
kewellhoo520 发表于 25-4-2012 12:57 AM

取消了也没用，政府现在最主要靠的是国产税来抽外国车，而多数国人买的汽车如 toyota 和 honda 都是经过东协贸易区的早就没有关税了，但是因为在本地组装所以和 P1 P2 一样被抽国产税。取消国产税的话，外国车和国产车会一并跌价，整个市场肯定会混乱，不能够取消，只能够分阶段减少

diabolus

平心而论，汽车入口税和AP原本的用意是好，只是被朋党滥用了。PROTON刚上市的时候，如果没有汽车入口税和AP的保护，今天的PROTON连四粒轮胎都不会剩下。刚开始时国产车需要给予保护可以理解，但毕竟也要有一个期限。过了二十年的今天，proton跟perdua已成国内第一和第二销量的车子，还在谈汽车入口税和AP，根本就已经成了朋党谋取私利的工具。看看今天国产车的素质和国际上的名声：车子欧美日是主流，韩国车是二流，中国是三教九流，马来西亚根本就是不入流。不管他们再怎么吹嘘，国产车在国际上根本就是一个笑话。

就算民联上台，短期内取消汽车入口税是不合理的。proton和perdua的经销网络，层层的供应商，零件商，再加上二手车商已占了大马经济一个重要的比例。冒然取消只会造成车市大乱，大部分员工的生机受影响。

要怪，就怪那些没用脑的政客。

agsd121

税慢慢消减是不会介意的.
扶不起的阿斗是时候换管理人了. 丢掉朋党, 改用meritocracy, 看看十年内汽车业不会压过周围国家?

tequila123

取消了也没用，政府现在最主要靠的是国产税来抽外国车，而多数国人买的汽车如 toyota 和 honda 都是经过 ...
bashlyner 发表于 25-4-2012 01:05 AM

你算漏了一样
机械式的计算没有用的
现在实际问题是
人民要不要听了你的话甘愿和你一起挨？

bashlyner

税慢慢消减是不会介意的.
扶不起的阿斗是时候换管理人了. 丢掉朋党, 改用meritocracy, 看看十年内汽车业不 ...
agsd121 发表于 25-4-2012 01:19 AM

管理不是说换就换，现在我国的汽车工业技术全部掌握在朋党手上，外国车代理和组装的技术也在朋党手上，不用他们的话还能够用谁？国阵不是蠢材，在外面安插了这么多朋党就是为了牢牢控制住我国的高端产业

bashlyner

你算漏了一样
机械式的计算没有用的
现在实际问题是
人民要不要听了你的话甘愿和你一起挨？
tequila123 发表于 25-4-2012 01:25 AM

取消了入口税，只会造成 BMW 这种车变得便宜，让有钱人高兴罢了，其他日本车韩国车售价还是一样，请问下现在的人民都是开得起 BMW 的吗？取不取消都一样要捱，问题就出在很多人民还以为入口税造成 toyota honda 等汽车变贵，盲目的要求去取消后发现原来售价没变，那时候又继续去反其他税务，你觉得有意思吗？民联都不说取消入口税，我相信他们也知道这个事实，问题是他们会不会去教育人民看清入口税和国产税的真相。

取消也挨，不取消也挨，取消了有钱人高兴，国家少了税收，你觉得好吗？福利国/社会主义国是要靠高税收来运行的，如果这个取消那个取消，你要政府那里拿钱出来？看看下希腊

tequila123

取消了入口税，只会造成 BMW 这种车变得便宜，让有钱人高兴罢了，其他日本车韩国车售价还是一样，请问下 ...
bashlyner 发表于 25-4-2012 01:31 AM

不对不对。。我是从人心出发为观点（有错请指正）
对车价~~~马奶下人潜意识几乎已经那个认同大大的观点了


我说的是那个施政和百姓心态的问题

很像有点离题了
但这个真的是轴心

不然
重税的芬兰丹麦的人早就反到乱了

bashlyner

不对不对。。我是从人心出发为观点（有错请指正）
对车价~~~马奶下人潜意识几乎已经那个认同大大的观 ...
tequila123 发表于 25-4-2012 01:51 AM

百姓无知不是错，政府要有责任去教育和引导人民，如果只是为了选票乱乱作承诺，那么换了政府也不一定会有好日子过。

既然能够把人权自由等意识教给人民，那么把汽车税务的知识权授出去也不是问题，但是现在看到国阵和民联好像都同时利用着人民对这方面的无知来谋取利益

tequila123

百姓无知不是错，政府要有责任去教育和引导人民，如果只是为了选票乱乱作承诺，那么换了政府也不一定会 ...
bashlyner 发表于 25-4-2012 01:59 AM

其实我也很讨厌纯民粹的
我很老实说目前我是倒向民联那边的
虽然他们有时说的根本就是乱来
很想吊他们几下

不过政客嘛
对我们升斗小民
信一半就好
两害取其轻才是王道

Batultu

支持取消。
工具而已要有工具的价
刚买新车的可以去camp

agsd121

管理不是说换就换，现在我国的汽车工业技术全部掌握在朋党手上，外国车代理和组装的技术也在朋党手上， ...
bashlyner 发表于 25-4-2012 01:26 AM

主要是看那些人要不要换而已. 反正只是说说问题, 假如是赌博的话我是半分钱都不会押在上面.

其他人假如要看税这里倒有点资料.
http://www.maa.org.my/info_duty.htm

nyluon

叫他們執政后把公共交通系統給我快快改善，到時候我管他入口稅要不要取消...

梦想之追求者

入口税已经不是重点,现在的重点是"国产税"

卖华＄发達

车价其实不贵。。。
无能的bn治理下，国人的收入停留在第三世界才是重点！

Gnot

我想知道AP是什么来的？