改装制动篇 - 开坑 & 开孔 刹车碟

AhH00ng

某些高性能的刹车碟都会在刹车碟面开出坑纹或者是钻孔，它们其实是有不同作用的。首先说开坑，由于制动皮的材料问题，在制动时会摩擦出一定的粉末。而这些粉末会依附在刹车皮的表面，如果需要长期制动，那么制动皮的表面就会被粉末完全覆盖造成摩擦力减弱的问题。而开坑刹车碟则可以利用这些坑纹划过制动皮时刮走制动皮表面的粉末，确保制动皮的摩擦力，但这也是一把双刃剑，当刹车皮有粉末时则可以刮走这些粉末，但如果没有粉末时则会直接刮刹车皮表面，这会加速刹车皮的损耗。

然后到开孔，开孔刹车碟的作用主要是提升刹车碟的散热性能，我们知道刹车碟本身会有通风式设计，但一般来说这些刹车碟所能应付的温度并不是太高，所以就有人想出提升它的通风能力来增强刹车碟的性能。开孔利用碟盘表面的小孔来引导空气通过其中进而起到带走热量的效果。不过在刹车碟上开孔会对刹车碟的刚性有一定影响，所以开孔的刹车碟一般刚性会更高。

kemmiboom

很好营养贴

enestyee

很好，谢谢分享！我的rotor只是开坑罢了。

kevin_ychong

谢谢搂主分享。。。

华探长

我今晚回去自己钻洞。。。。

stevenmkkhong

钻M4洞唔知道有影响无

mysql2779

对于carbon ceramic brake应该没什么用吧。carbon本身能withstand的温度很高而且难散热的。开坑+开孔 刹车碟现在蛮常见的。

ng_thye85

我也想自己钻孔哦。。。。。。

BigD

普通驾驶  基本上都不必，
换大master pump 更理想

Jakk

普通驾驶  基本上都不必，
换大master pump 更理想
BigD 发表于 22-4-2012 02:53 PM

   对.
钻洞会减低磨擦的面积，减低刹车性能.

ppop

break pad很快用完。

vincentchan

钻洞给散热比较好

jaklim

那么两个选一个话最好是那个？开坑的有散热功能的吗？？
那么如果开洞了，摩擦面积会失去的太多吗？？

史奈克

容易歪吗？

siang1989

厉害厉害。。。佩服佩服。。

小恋人

我今晚回去自己钻洞。。。。
华探长 发表于 20-4-2012 09:13 AM

你不好钻到里面的骨，盘会跟容易裂的

小恋人

容易歪吗？
史奈克 发表于 22-4-2012 06:32 PM

你有听过m.benz s-class的人complain会歪吗?s-class很多都是用开洞通风碟+4pot caliper

小恋人

那么两个选一个话最好是那个？开坑的有散热功能的吗？？
那么如果开洞了，摩擦面积会失去的太多吗？？
jaklim 发表于 22-4-2012 06:29 PM

开坑没有散热效果，开洞的话就要试你开多少个洞而定，但是一般不会影响摩擦力

华探长

你不好钻到里面的骨，盘会跟容易裂的
小恋人 发表于 22-4-2012 09:45 PM

我用小学画圆圈的那个圆规钻罢了。。。

小恋人

我用小学画圆圈的那个圆规钻罢了。。。
华探长 发表于 22-4-2012 09:50 PM

只要有耐心，铁杵磨成针