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1993年的马赛地230车子走动很有力,有时发动很困难,很多修车厂找不出问题!
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本帖最后由 老医师 于 5-4-2012 06:34 PM 编辑
最奇怪的是早上冷的时候还不难START,刚关掉ENGINE几分钟内也不难START,如果关掉半个小时到一个小时就会很难START了,很多修车厂似乎也不知道真正的问题,每个都说法都不一样,不知道要相信那一个,请问各位,有谁用过以上的车款,有经历过类似的问题?请指点! |
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发表于 5-4-2012 06:44 PM
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是不是battery或fuel pump的問題呢?你用的battery要用足片的battery。15片以上的!din88或din66或ns70 要足片的,因為market的battery很多不足片當足片賣,用了不耐比較快沒力start 車。 |
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楼主 |
发表于 5-4-2012 08:22 PM
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本帖最后由 老医师 于 5-4-2012 08:26 PM 编辑
是不是battery或fuel pump的問題呢?你用的battery要用足片的battery。15片以上的!din88或din66或ns70 要足 ...
josephwst 发表于 5-4-2012 06:44 PM 
谢谢!我的BATTERY 才换不久,几片我也不懂,我会向另一间BATTERY店询问,请问BATTERY的问题,为什么冷的时候不难启动,刚关ENGINE不久也不难启动,就是关了大概半小时到一小时就最难启动? |
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发表于 5-4-2012 08:39 PM
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最奇怪的是早上冷的时候还不难START,刚关掉ENGINE几分钟内也不难START,如果关掉半个小时到一个小时就会很难 ...
老医师 发表于 5-4-2012 06:32 PM 
mechanical fuel injection 的?
我猜应该是 vapor lock。 引擎的热令到油管内/fuel distributor 里的汽油变成气体了, 造成 fuel pressure 改变(本来关车后也要维持在一定的 pressure)。 我从国外网站看到他们都是放一个 meter gauge 量 fuel pressure 看是什么问题, 但本地目前我没遇到有人这样做。 可能是 fuel injector, fuel accumulator 等等造成的。
以上纯属我在 audi 100 2.3E 的经验, 我不敢 100% 确认 mercedes 230E 也是用 mechanical fuel injection。 你的 air-filter 是不是放在上面的? |
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发表于 5-4-2012 08:43 PM
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mechanical fuel injection 的?
我猜应该是 vapor lock。 引擎的热令到油管内/fuel distributor 里的汽 ...
free_speaking 发表于 5-4-2012 08:39 PM 
谢谢!我的车是FUEL INJECTION,AIR FILTER在上面。。。 |
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发表于 5-4-2012 09:12 PM
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谢谢!我的车是FUEL INJECTION,AIR FILTER在上面。。。
老医师 发表于 5-4-2012 08:43 PM 
很大的可能性就是 mercedes 经典的 air-filter 在上面的 mechanical fuel-injection。 |
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发表于 5-4-2012 09:51 PM
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是不是battery或fuel pump的問題呢?你用的battery要用足片的battery。15片以上的!din88或din66或ns70 要足 ...
josephwst 发表于 5-4-2012 06:44 PM 
要怎样才能知道电池有没有足片?? |
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发表于 6-4-2012 03:06 PM
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要怎样才能知道电池有没有足片??
solerzz 发表于 5-4-2012 09:51 PM 
通常足片的都有寫幾片在殼的外面,或者用battery cheker 檢查就知道了! |
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发表于 6-4-2012 03:07 PM
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谢谢!我的BATTERY 才换不久,几片我也不懂,我会向另一间BATTERY店询问,请问BATTERY的问题,为什么冷 ...
老医师 发表于 5-4-2012 08:22 PM 
不足片電力不足,可以start但很難start是個問題。這是我的意見。找專業check看你的battery足片嗎就懂了!謝謝! |
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发表于 6-4-2012 03:36 PM
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回复 1# 老医师
检查 electric distribution board |
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发表于 16-7-2012 01:19 PM
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我的车现在已经完全无法START了,我在新山,问过几个修车的老板都说可能是FUEL DISTRIBUTOR 坏了,旧的2000块,新的6000-7000千,我打电话问CYCLE N CARRIAGE更贵,单单检查600多块,如果是换FUELDISTRIBUTOR 8000块,我上网查有间叫GERMAN STAR的公司,标价425,不知道是欧元还是美金。。。
现在很头痛,换了也不知道是不是一定解决问题。
很想买辆新加坡的同款旧车,把零件拆过来,然后报销车子,不过不只道LTA的手续怎样,知道的朋友请指点. |
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发表于 16-7-2012 03:25 PM
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为什么一定要开这1993年的马赛地230?
有什么特别的理由吗?
能说出来听听吗?
(posted by mobile) |
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发表于 16-7-2012 05:40 PM
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为什么一定要开这1993年的马赛地230?
有什么特别的理由吗?
能说出来听听吗?
(posted by mobile)
wlywly 发表于 16-7-2012 03:25 PM 
除了这次的问题,一向来很好用,反正卖也不值钱,只好把他修好自己用。 |
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发表于 16-7-2012 06:32 PM
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对啊,我有一辆C200 1997,这些车卖了就没了,卖也不值钱,好过驾国产车咯。。 |
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发表于 16-7-2012 08:08 PM
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除了这次的问题,一向来很好用,反正卖也不值钱,只好把他修好自己用。
老医师 发表于 16-7-2012 09:40 AM
原来是这样,
好车!
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发表于 16-7-2012 11:40 PM
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本帖最后由 free_speaking 于 16-7-2012 11:43 PM 编辑
我的车现在已经完全无法START了,我在新山,问过几个修车的老板都说可能是FUEL DISTRIBUTOR 坏了,旧的2000块,新的6000-7000千,我打电话问CYCLE N CARRIAGE更贵,单单检查600多块,如果是换FUELDISTRIBUTOR 8000块,我上网查有间叫GERMAN STAR的公司,标价425,不知道是欧元还是美金。。。
现在很头痛,换了也不知道是不是一定解决问题。
很想买辆新加坡的同款旧车,把零件拆过来,然后报销车子,不过不只道LTA的手续怎样,知道的朋友请指点.
老医师 发表于 16-7-2012 01:19 PM 
旧的 fuel distributor 不可能要到两千块那么贵。
我 audi 几年前有买过旧的, 影像中没超过五百块, 在 kl sun eng hup 找到的。 我的车是五汽缸的, fuel distributor 分五个去 fuel injector, 一个去 cold start valve。 你的 mercedes 是六汽缸的吗? fuel distributor 出管有多少个?
p/s: 后来我的车 check 出不是那个问题, 还拿回去退货呢。 |
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楼主 |
发表于 31-7-2012 11:40 PM
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车子无法发动,放在家里一段时间了,最近问了另一个杀车厂有关DISTRIBUTOR的价钱,开价1250没得减!有人建议我干脆整个ENGINE和牙箱换成200的,不过又有人告诉我换后WIRING的问题会很多,到时更麻烦,不知道该怎么办? |
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楼主 |
发表于 31-7-2012 11:41 PM
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free_speaking 发表于 16-7-2012 11:40 PM 
旧的 fuel distributor 不可能要到两千块那么贵。
我 audi 几年前有买过旧的, 影像中没超过五百块, 在 ...
四粒PLUG就是四汽缸吗?
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发表于 1-8-2012 12:15 AM
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老医师 发表于 31-7-2012 11:40 PM 
车子无法发动,放在家里一段时间了,最近问了另一个杀车厂有关DISTRIBUTOR的价钱,开价1250没得减!有人建议 ...
我有个师傅在KL Rawang修理马赛地有点名气有点实力,要介绍给你吗? |
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发表于 1-8-2012 07:17 AM
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BlueDestiny 发表于 1-8-2012 12:15 AM 
我有个师傅在KL Rawang修理马赛地有点名气有点实力,要介绍给你吗?
谢谢!我的车在新山!
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