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俺的二手机车 yamaha majesty 250 （加照了）
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本帖最后由 瓦特普 于 15-7-2011 10:23 PM 编辑
请问这里有yamaha majesty 250用户吗？小弟刚买一辆二手，2000年，红色，希望majesty 250车主来分享，交流。
记得以前第一次见到就喜欢上它了，那时只是学院生当然是买不起咯，新车价在20千左右对当时的俺简直是天价，只能看看过干瘾罢了，直到最近又想骑机车，再次的寻觅以前的它，但不是价钱太高就是车子太烂，找不到之下转了念头买了辆 virago 535，机车是很不错，驾出门也很拉风，但就是很不方便，出门要带点东西都很麻烦，5个月后也只驾了几次无奈的只好把它给卖了。
俺的 virago 535，卖的那时很心痛下。
一天在大山脚某处的摩多店办事时却阴差阳错看见它的芳踪，价钱确实标得有点低，不过整体看来还完好，毫不犹豫的叫了老板把它jump start，传来的引擎声音还十分顺畅，当时就心动决定把它带回家了，给了定金及个人资料，老板也帮它维修了一番和换了一颗新电箱，另外还有保家一段时期及赠送一颗新头盔，价钱只能说～十分合理。。。。
俺的majesty：
全照。
前面特写。
把手和仪表板，操作良好，连时钟也还完好。
坐包，很大很舒服，后座也不错。有注意到刹车把手上有一支东西吗？那是hand brake来的。
右侧边，贴上自己简单设计的贴纸。
左侧边。
左侧边全照，头盔是赠品。
它的规格：
The Yamaha YP250 Majesty was a large scooter that embodied a new genre of bikes emulating sporty sedans. It is capable of both agile maneuvering in line with the rider’s intentions as if the rider and bike are united, and a great sense of security to relax the rider’s body and mind. With the application of a new 250 cc engine, front and rear 12-inch wheels and 245-mm disc brakes on the front wheels, the YP250 had acceleration performance to spare, alongside stability at high speeds and secure braking. Its ergonomically designed seat with a variable back rest, aerodynamic form to minimize back pressure during riding, and body mount fairing allowed fatigue-free riding. Usability was also improved by the provision of three large spaces under the seat and the like, which allow the storage of a B4-sized attache case or full-face helmet.
Vehicle name : YP250
Model : 4HC
Company name : Yamaha Motor Co., Ltd.
Vehicle type/usage : Scooter
Year manufactured : 1995-2000
Model / Weight
Style : Scooter
Passenger capacity : 2
Weight : 147 kg (dry)
Body / Size
Overall length : 2110 mm
Overall width : 765 mm
Overall height : 1330 mm
Headlamp type : 12V, 60/55 W
Tire size (front) : 110/90-12 64J
Tire size (rear) : 130/70-12 59J
Body / Axle / Driving / Others
Frame : Back bone (pipe)
Suspension type (front) : Telescopic
Suspension type (rear) : Unit swing
Wheelbase : 1500 mm
Vehicle height adjustment : -
Steering : Bar handle
Brakes (front) : Hydraulic single disc
Brakes (rear) : Drum (leading trailing)
Damper (front) : Oil damper, coil spring
Damper (rear) : Oil damper, coil spring
Engine/ Size / Power
Type : Water-cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve
Cylinder arrangement : Single cylinder
Valve train : SOHC 2-valve
Carburetor : Y28V
Bore x stroke : 69.0×66.8 mm
Displacement : 249 cm³
Ignition system : Transistor
Max. power/r.p.m. : 15.4 kW (21ps)/6500 rpm
Max. torque/r.p.m. : 23.5 N･m (2.4 kgf・m)/5500 rpm
Lubrication method : Forced pressure feed wet sump
Start method : electric starter
Fuel tank capacity : 11 L
Drive-train
Transmission : V belt type continuously variable transmission
Clutch type : Dry internal expanding centrifugal
Performance
Fuel economy rating : 41.0 km/L (60 km/h)
Features : This model that updated the standard for 250 cc scooters by allowing both comfortable commuting and enjoyable riding on the weekend.
COPYRIGHT (C) SOCIETY OF AUTOMOTIVE ENGINEERS OF JAPAN, INC. ALL RIGHTS RESERVED.
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评分
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发表于 30-6-2011 01:00 PM
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楼主 |
发表于 30-6-2011 05:31 PM
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回复 2# roadster
哎呀！小机车带步而已，汽油贵叻，见笑了。
你对机车也有兴趣哦？ |
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发表于 30-6-2011 05:51 PM
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没驾过～ |
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发表于 30-6-2011 07:54 PM
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回复 roadster
哎呀！小机车带步而已，汽油贵叻，见笑了。
你对机车也有兴趣哦？
瓦特普 发表于 30-6-2011 05:31 PM 
是的..~ 哈哈～～我对重机的确有很浓厚的兴趣～～但是我老妈说我给人的感觉就像 mat rempit...........不然我已经是重机骑士了....好难过...。 |
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楼主 |
发表于 2-7-2011 08:49 PM
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回复 5# roadster
通常骑重型机车的都比较 “稳定” ，虽然可以很快，但会视状况而定。
mat rempit 是横冲直撞，还没戴头盔，害人害己，根本不知道什么叫危险。
驾了两天，感觉还不错，很稳，载人也不觉得幸苦，加速力就平平，可能是皮带有点松了。
这里都没人驾majesty哦！没人回复，好清凉。 |
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发表于 2-7-2011 09:01 PM
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借我玩看看怎样？
如果好玩我买一辆和你一起分享，
这里就不会冷清了........... |
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楼主 |
发表于 2-7-2011 09:55 PM
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发表于 3-7-2011 09:53 AM
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回复 8# 瓦特普
这辆250马车的零件好贵的，可能是进口零件关系吧，我以前也想找一台的，可是零件特别贵所以打消了， |
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楼主 |
发表于 3-7-2011 12:36 PM
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回复 瓦特普
这辆250马车的零件好贵的，可能是进口零件关系吧，我以前也想找一台的，可是零件特别贵所 ...
祥小 发表于 3-7-2011 09:53 AM
其实零件不常换，如果照顾得宜十年~二十年可能都不用换，除了耗材如电箱、皮带、轮胎，润滑油，冷却剂之类。
是这样的咯，以前新车叫价20千，零件价格可想而知，sym250新车19千，零件也应该不便宜吧？以前有个帖子说它的电箱要马币500元，事实上没有这样贵，大概在250左右罢了，它的电箱跟平时的不一样，它的是横着放的，应该是干的吧不然的话会漏水。。。
忘了说小弟的也包换了新电箱。 |
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发表于 3-7-2011 02:19 PM
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记得上回看过一辆二手马车，车主是摩托店老板，但他没有使用几年了，五千多块便于卖，当我走进去看真车时，当时的品象很差好多东西都坏了要换，怪不得那么便于卖，考虑到这种大绵羊在市区塞车时没那么方便，又放弃了，在google过，也有一些马来同胞玩这种马车的，但人数很少，没有sym200那么多人，楼主可以拍些图片上来看真车。 |
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发表于 3-7-2011 06:58 PM
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你来槟城啦，哈哈，上次说要驾virago去吉兰丹的，结果都没去到。
这次又不知道能驾多久，搞不好骑骑 ...
瓦特普 发表于 2-7-2011 09:55 PM 
要便宜除非你用ego拉，是这样贵的拉...
topspeed 可以上多少？跑快回稳吗？？
多几个月换这台！这台很棒！
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楼主 |
发表于 3-7-2011 08:40 PM
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要便宜除非你用ego拉，是这样贵的拉...
topspeed 可以上多少？跑快回稳吗？？
多几个月换这台 ...
mr_kten 发表于 3-7-2011 06:58 PM
顶速120就难在上了，以绵羊来讲，稳定性相当不错。
这台的价钱已经可以买车了，还贵过er， xjr ， versus。 |
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发表于 3-7-2011 09:19 PM
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要便宜除非你用ego拉，是这样贵的拉...
topspeed 可以上多少？跑快回稳吗？？
多几个月换这台 ...
mr_kten 发表于 3-7-2011 06:58 PM 
这台好像沙滩车{:3_84:}酷！ |
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发表于 3-7-2011 10:51 PM
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要便宜除非你用ego拉，是这样贵的拉...
topspeed 可以上多少？跑快回稳吗？？
多几个月换这台 ...
mr_kten 发表于 3-7-2011 06:58 PM
wow~~ 这台不错... 是不是有个名叫 spider 的？？？ 四粒轮的？ 这种motor 不错看下咯～ ～～ |
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发表于 6-7-2011 11:38 PM
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要便宜除非你用ego拉，是这样贵的拉...
topspeed 可以上多少？跑快回稳吗？？
多几个月换这台 ...
mr_kten 发表于 3-7-2011 06:58 PM
水。。。价钱呢？ |
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发表于 7-7-2011 12:12 AM
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发表于 7-7-2011 10:13 AM
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发表于 7-7-2011 10:40 AM
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你来槟城啦，哈哈，上次说要驾virago去吉兰丹的，结果都没去到。
这次又不知道能驾多久，搞不好骑骑 ...
瓦特普 发表于 2-7-2011 09:55 PM 
等它斷，你就要連同 pulley 一起換了！ |
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发表于 7-7-2011 10:42 AM
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要有心理準備，spare parts 要向國外 order |
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发表于 30-6-2011 12:15 PM
变色卡
千斤顶
，计划自己先抛光先，如果失败就贴黑纸，不然的话GIVI也有挡风镜给majesty250的，更高更大，价钱就不知道咯。
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