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无聊diy之双节气门

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发表于 2-6-2010 10:52 PM | 显示全部楼层 |阅读模式
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在国外网站看到的类似的东西。无聊起来自己做一个和大家分享。
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发表于 2-6-2010 11:02 PM | 显示全部楼层
twin throttle? 几有创意, 不过没什么看到什么引擎运用这个技术?
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 楼主| 发表于 2-6-2010 11:07 PM | 显示全部楼层
回复 2# jun23


    哈哈!说真的!我也没看过!不过澳洲的rpw有卖wira 4g15的成品。要价很高。
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发表于 3-6-2010 12:12 AM | 显示全部楼层
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在国外网站看到的类似的东西。无聊起来自己做一个和大家分享。
mars4 发表于 2-6-2010 10:52 PM



    这是MITSUBISHI 4G91-93的INTAKE来的WOR。
理论来讲,换牙时候RPM跌了会很LAG。。
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发表于 3-6-2010 12:28 AM | 显示全部楼层
这是MITSUBISHI 4G91-93的INTAKE来的WOR。
理论来讲,换牙时候RPM跌了会很LAG。。
waja2003 发表于 3-6-2010 00:12

老大,关于红色那句为什么会这样叻?
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发表于 3-6-2010 12:41 AM | 显示全部楼层
老大,关于红色那句为什么会这样叻?
Travis.w 发表于 3-6-2010 12:28 AM

一个嘴巴, 两个吸管的道理

我猜的
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发表于 3-6-2010 12:52 AM | 显示全部楼层
老大,关于红色那句为什么会这样叻?
Travis.w 发表于 3-6-2010 12:28 AM


因为用过90MM TROTLE BODY的道理。
对,反应是快了,但换牙RPM跌时,会跌得比之前多,而且还会上得有点慢<---虽然很矛盾,但真是酱的感觉。
VTEC,MIVEC这些可能另当别论啦。
TWIN PORT装了没??
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发表于 3-6-2010 09:29 AM | 显示全部楼层
有点“多舊鱼”的感觉~~~
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 楼主| 发表于 4-6-2010 12:47 AM | 显示全部楼层
回复 7# waja2003


    其实你说的没错。换牙时转数会跌。还有踏上去转数会比较难上。
但我调在节气门开启20%-30%后,另一个节气门才开。效果会好点。没那么严重。
加上供油和点火也强化了点。整体来说还好啦。
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发表于 4-6-2010 12:52 AM | 显示全部楼层
回复  waja2003


    其实你说的没错。换牙时转数会跌。还有踏上去转数会比较难上。
但我调在节气门开 ...
mars4 发表于 4-6-2010 12:47 AM

你是TWIN CAM还是SINGLE CAM??
可以的话试下INTAKE CAM PULLY ADVANCE 试试
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 楼主| 发表于 4-6-2010 12:57 AM | 显示全部楼层
回复 10# waja2003


  我的是twin cam。会更好吗?
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发表于 4-6-2010 12:59 AM | 显示全部楼层
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在国外网站看到的类似的东西。无聊起来自己做一个和大家分享。
mars4 发表于 2-6-2010 10:52 PM


很好的尝试!你的引擎是4G系列吧之前也看过人家这么改,其实理论上是有帮助高转的运作,就好像4 throttle和以前的twin butterfly carburetor原理。但是这个second linkage要调好来控制第二个throttle是有一定的难度的。
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 楼主| 发表于 4-6-2010 01:01 AM | 显示全部楼层
回复 12# 白痴中的天才


    你好。你所谓的难度是只那方面呢?
想了解一下。
谢谢
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发表于 4-6-2010 01:07 AM | 显示全部楼层
本帖最后由 白痴中的天才 于 4-6-2010 01:08 AM 编辑
回复  白痴中的天才


    你好。你所谓的难度是只那方面呢?
想了解一下。
谢谢
mars4 发表于 4-6-2010 01:01 AM


你现在做的是第2个节门是在第一个节门开了20%-30%才开吧?以我看来,最好的效果应该是第2节门是在一定的引擎转速下才开,这样就可以解决response和lag的问题吧,这是我的看法啦有错请插但是要在一定转速下才开,那么设计上就复杂很多了,还需要电子的控制,也许会需要用到电子油门
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 楼主| 发表于 4-6-2010 01:12 AM | 显示全部楼层
回复 14# 白痴中的天才


    你说的一定转数第二个才开,要用什么控制呢?开启角度呢?
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 楼主| 发表于 4-6-2010 01:14 AM | 显示全部楼层
回复 14# 白痴中的天才




    晕!怎么刚才看不到你后面两句。。。
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发表于 4-6-2010 01:15 AM | 显示全部楼层
回复  白痴中的天才


    你说的一定转数第二个才开,要用什么控制呢?开启角度呢?
mars4 发表于 4-6-2010 01:12 AM


用mechanical是很难做到,这个就需要用电子控制+电子油门了。市面上还没看过可以控制second throttle的standalone ecu还是piggyback。哈哈。也许是我想到太复杂了吧><
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 楼主| 发表于 4-6-2010 01:25 AM | 显示全部楼层
回复 17# 白痴中的天才


    只要找到一套dbw的节气门,踏板,电板。应该是可以试下的。
从rpm拿signal出去踏板,再从踏板出节气门。
哈哈!谈何容易!
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发表于 4-6-2010 01:26 AM | 显示全部楼层
回复  waja2003


    其实你说的没错。换牙时转数会跌。还有踏上去转数会比较难上。
但我调在节气门开 ...
mars4 发表于 4-6-2010 12:47 AM

你改在4g93?2个throttle都有1个air flow sensor?还是第二个没有经过air flow流量计?
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 楼主| 发表于 4-6-2010 01:28 AM | 显示全部楼层
回复 17# 白痴中的天才


    还有一个问题。
你说在一定的转数才开。
打个比喻,三千转开,拖牙时呢?第二个要开吗?
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