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sohc vs dohc

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发表于 2-3-2010 12:36 AM | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 5638hao 于 28-6-2011 11:31 AM 编辑

Google转了一圈看到眼花了···
转贴~
SOHC=单凸轮轴=SingleOverheadCamshaftEngine=只有一个顶置凸轮放在汽缸体上,它即带动吸气阀门又带动排气阀门.
DOHC=双凸轮轴=DoubleOverheadCamshaftEngine=有两个顶置凸轮放在汽缸体上.第一个用于带动吸气阀门,第二用于带动排气阀门.

单凸轮轴机械结构简单,问题比较少,低转速扭力较大。单凸轮轴的进排气门开启时间是固定的,但是机械结构简单,维修容易,经济省油都是单凸的优势。

双凸轮轴因为可以改变汽门重迭角,所以可以发挥出比较大的马力,但是低转速的扭力比较不足 而且也因为机械结构的复杂会造成维修上一定的困难。双凸轮轴的技术来自于赛车,主要是可以控制进气门跟排气门的时间差。

单凸双凸没有所谓的绝对的好坏,只是结构不同。
由上可以看出
SOHC在扭力和油耗上有优势,所以比较适合市区行车,
DOHC在马力上有优势,所以比较适合高速行驶。
假如···两辆车都是1.5L···请问···您们会选那个类型engine??


dohc顶端气缸室是属于分离式的·····一进一排····不会混骁进出气····这就能有更大的进气量····

sohc是共用一个气缸·····进出气量有限···
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发表于 2-3-2010 12:58 AM | 显示全部楼层
1.5 SOHC 120 hp honda ivtec
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 楼主| 发表于 2-3-2010 01:12 AM | 显示全部楼层
1.5 SOHC 120 hp honda ivtec
夜雨ㄨ楓葉 发表于 2-3-2010 12:58 AM



    不错···蛮有力的引擎···请问···妞力是多少呢?
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发表于 2-3-2010 01:21 AM | 显示全部楼层
4g91和4g15p  你认为那个比较强?4g91
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 楼主| 发表于 2-3-2010 01:33 AM | 显示全部楼层
4g91和4g15p  你认为那个比较强?4g91
rickyee 发表于 2-3-2010 01:21 AM



    我知道4g15自排上山会lap到水滚···新车···好多年的事了 所以对soch有点xx 可能只有我一辆有事
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发表于 2-3-2010 09:45 AM | 显示全部楼层
1.5 SOHC 120 hp L15A honda ivtec
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发表于 2-3-2010 09:57 AM | 显示全部楼层
1.5 SOHC 120 hp L15A honda ivtec

还是用L15A这个code ???
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发表于 2-3-2010 09:57 AM | 显示全部楼层
除了sohc vtec, 我投dohc
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发表于 2-3-2010 10:13 AM | 显示全部楼层
还是用L15A这个code ???
kycek 发表于 2-3-2010 09:57 AM


嗯!~
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发表于 2-3-2010 11:44 AM | 显示全部楼层
简单的来说
sohc pickup好,尾力差
dohc pickup差,尾力好
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 楼主| 发表于 2-3-2010 12:38 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 5638hao 于 2-3-2010 01:02 PM 编辑

1.5 SOHC 120 hp提升马力还有发挥空间吗??
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发表于 2-3-2010 01:04 PM | 显示全部楼层
1.5 SOHC 120 hp提升马力还有发挥空间吗??
5638hao 发表于 2-3-2010 12:38 PM



    应该有罢,日本引擎科技很发达,应该还有很多好的引擎还没推出罢了
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发表于 2-3-2010 01:09 PM | 显示全部楼层
Maximum Horsepower [PS (kW)@rpm]          120 (88)@6,600
Maximum Torque [Nm (kg-m)@rpm]         145 (14.8)@4,800
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 楼主| 发表于 2-3-2010 01:11 PM | 显示全部楼层
4g91和4g15p  你认为那个比较强?4g91
rickyee 发表于 2-3-2010 01:21 AM



    我有个朋友是做4man的···他说不要以为4g91doch就是很有力的···差 还是4g15有力···
我本身没用过4g91不知道···
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 楼主| 发表于 2-3-2010 01:20 PM | 显示全部楼层
回复 13# 夜雨ㄨ楓葉


    Maximum Torque [Nm (kg-m)@rpm]         145 (14.8)@4,800

这样看Honda sohc 120hp不是低转扭力引擎··· 是属于中高转尾力引擎····通常dohc引擎扭力都是在这时候爆发的···
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发表于 2-3-2010 01:29 PM | 显示全部楼层
1300 到 1500 如能选的话...SOHC 吧.....
1600 以上就要选 DOHC 了

我投了 SOHC
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发表于 2-3-2010 01:44 PM | 显示全部楼层
理智来看。。1.5l 的车。。榨干了也没多少马力。。“一些车除外”。。所以应该以省油为主。。
所以我选sohc~
虽然路上还是一堆人吧1500cc车当有200马力的车架
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发表于 2-3-2010 03:12 PM | 显示全部楼层
回复  夜雨ㄨ楓葉


    Maximum Torque [Nm (kg-m)@rpm]         145 (14.8)@4,800

这样看Honda so ...
5638hao 发表于 2-3-2010 01:20 PM



    简直就是一流啦。
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发表于 2-3-2010 03:21 PM | 显示全部楼层
以theory来看,当然是Dohc比较好,但是又不能完全信尽书,因为很多厂家如honda和mitsubishi,Merz等都是Sohc的佼佼者,他们所制造出的Sohc引擎不但省油,而且扭力和马力更可以接近其他厂家的Dohc。
就如Honda的1.5 ivtec和旧款的1.6 VTEC都拥有 120ps和130ps.
当然也不代表本田或mit的dohc引擎做得不好,大多数之下,厂家都会以主流,成本和经济为基础,不必过于在意sohc或doch.
如果是以爽度为主,我个人比较建议dohc(需看各别引擎)
因为马力比较容易达到较高。
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发表于 2-3-2010 03:38 PM | 显示全部楼层
我有个朋友是做4man的···他说不要以为4g91doch就是很有力的···差 还是4g15有力···  ...
5638hao 发表于 2-3-2010 01:11 PM


很多foreman只是以自觉来感觉车有力和无力,通常低转数扭力高的引擎会让人感觉车有力的感觉~
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