古晋公交的未来：古晋巴士捷运

风起时候

前几天在网络上看到这则新闻，古晋巴士重组，而且筹备推出巴士捷运系统。
古晋的交通阻塞已经越来越严重，建地铁，轻快铁很难符合经济效益。
所以觉得巴士捷运系统是非常符合古晋能力和民情。

巴士捷运德概念在马来西亚，甚至亚洲是非常新颖的，东南亚应该没有国家使用。
简单而言，巴士捷运和地铁相似，分别就是巴士捷运是使用巴士载客。
好处是设立的费用低很多，一条轻快铁路线最少也要几十亿。而巴士捷运可以使用现有的设施再改造。路线的规划也简单多，各以依照情况改变。运作的经费也比较少，容易达到收支平衡。
坏处是载客量少，不过古晋的目标人口不是很多，巴士捷运足以应付。另外，因为巴士捷运是使用现有道路，塞车时一样会塞，解决方法是设立巴士专用车道。

这里我摘录了新闻的一些重点，有兴趣的可以自己去看。





总共有5条路线，以颜色区分，收费是一天3块钱无数次乘搭。
而且有经过古晋重要的地区，包括旅游区。
使用精明卡，上车只需要扫描。
车上装有GPS,CCTV。
可以上网查询路线，也可以使用sms查询到站时间。
http://www.intimes.com.my/write-html/0903bus1.htm
http://www.intimes.com.my/write-html/0903bus2.htm
http://www.intimes.com.my/write-html/0903bus3.htm
http://www.intimes.com.my/write-html/0903bus4.htm

现在问题就是缺乏3500万资金，等待政府的拨款，张庆幸既然可以捐赠马华1000万，是时候考虑奉献给自己砂拉越的人民。

另外还有一个更为重要的问题，如果这个计划实行了，你们有车一族是否会考虑使用呢？要知道，无论多好的公共交通计划，没有居民的支持，也是死路一条。

[ 本帖最后由 PS3FAN2005 于 30-8-2009 10:42 PM 编辑 ]

上官逍遥

如果能实行就好了，全马独家呢！！！

安姑

我投了中立...因為我不知道它到底會不會准時及快捷.

如果會,我會考慮使用.畢竟,使用私家車,還需要付維修費,不划.

原因二: 要恢復市民的信心,還需要一段很長的時間.

PS3FAN2005

强！如果真的实现我一定会第一个捧场 。

[ 本帖最后由 PS3FAN2005 于 30-8-2009 10:43 PM 编辑 ]

carjon1118

支持，但是还是会自己驾车。

古晋公共交通问题，除了经费外，还有古晋拥车率太高，平均每人一辆（扣掉不会驾车的小孩）
即使公车再先进，我相信很少人会搭，除了那些学生和地收入的人外

风起时候

说真的，相比这里很多人喊得什么最大最高的购物商场，我更希望这个计划能实行。
毕竟有最大的商场最多自己只能爽一下，但这个系统却能全方位改变古晋的经济和面貌。
这里每次有购物商场内部消息的某些神通广大网友，不知道有没有关于这个计划的最新消息？

原帖由 安姑 于 30-8-2009 09:49 PM 发表
我投了中立...因為我不知道它到底會不會准時及快捷.

如果會,我會考慮使用.畢竟,使用私家車,還需要付維修費,不划.

原因二: 要恢復市民的信心,還需要一段很長的時間.

准时和快捷其实还容易解决，就看政府和驾车的人又没有决心。
比如可以设立巴士专用道，只允许巴士，电单车和救伤车使用，违者罚款。
另外就是赋以巴士有如警车，救伤车的地位。其它车要自动让位，然后有优先出路权和过红绿灯。
再来就是因为有GPS系统，经过红绿灯时会自动转绿。
如此，繁忙时间肯定快捷过普通民用车。

不过真正问题就有如你说和carjon的第二点，驾惯车的古晋人，能改变思维吗？

原帖由 carjon1118 于 30-8-2009 11:06 PM 发表
支持，但是还是会自己驾车。

古晋公共交通问题，除了经费外，还有古晋拥车率太高，平均每人一辆（扣掉不会驾车的小孩）
即使公车再先进，我相信很少人会搭，除了那些学生和地收入的人外

经费还好吧！根据报道，建议票价是RM3，而且是一天内不限乘搭路线和次数。自己驾车肯定不便宜。

carjon1118

我说的经费是巴士公司的经费不够。

可爱熊熊

建好了我就搬回古晋

千年士

一天3块号好贵哦。如果一天才搭2 趟就不划算了。 Cyber 一天才1 快。

vincentt84

原帖由 千年士 于 31-8-2009 03:14 AM 发表
一天3块号好贵哦。如果一天才搭2 趟就不划算了。 Cyber 一天才1 快。

其实古晋要搭公车的话，不会只搭一趟而已，因为可以逛的地方不大，所以都会跑来跑去，rm3 不算贵啦

tanks

1. 是否準時. 若時常誤點, 我想也沒多少上班族敢試..
2. 兩班公車之間的間隔時間. 若超過30分鐘就不予考慮
3. 每個公車站是否備有完善的公車路線圖
4. 公車站的安全問題, 如果還是一到晚上就黑污污, 那就....
5. 投訴管道. 比如司機魯莽駕駛, 態度惡劣時可經管道投訴, 屢勸不聽就予以革職.

以上應該就是我比較關注的事項吧

ah_lai

最好是建bus lane,不然塞车就

惟诚

和一大堆国际品牌和大型购物中心相比，我会更喜欢这个计划...

sam6455

把华丽的DUN换成这个的计划会更好....

askar

詳細看完了整個概念, 發現這是一個很好的改變, 各位可以到相關連接去看看整篇報導, 相信大家都會非常贊成這計畫, 真的總好過起一間1年用不上幾次的攪果汁機來的好!!

风起时候

原帖由 carjon1118 于 31-8-2009 12:04 AM 发表
我说的经费是巴士公司的经费不够。

不好意思，误会了。

原帖由 千年士 于 31-8-2009 03:14 AM 发表
一天3块号好贵哦。如果一天才搭2 趟就不划算了。 Cyber 一天才1 快。

不能这么算。
现在古晋的巴士无论是matang的，晋连隆，乘搭一次都要超过一块钱。
然后看jb的巴士，半小时的车程就要RM3了。

而且比较起自己驾车，供车+一天油钱（最少RM5）+parking fee（RM2），就便宜多了。

原帖由 tanks 于 31-8-2009 10:10 AM 发表
1. 是否準時. 若時常誤點, 我想也沒多少上班族敢試..
2. 兩班公車之間的間隔時間. 若超過30分鐘就不予考慮
3. 每個公車站是否備有完善的公車路線圖
4. 公車站的安全問題, 如果還是一到晚上就黑污污, 那就....
5. ...

1。如果在繁忙设立巴士专用道，而且红绿灯系统配合巴士捷运系统，在上班时间应该会快过自己驾车。不过这些设立就需要政府配合了。中央如果批钱下来，应该不难。希望张建仁少吵一点架，多讨论这个课题比较好。
2。根据文章，目标时间是15分钟另外，每一辆巴士都有GPS定位，要搭车前可以先SMS询问到站时间，以此提前或延后去车站，这样应该可以减少苦等的问题。
3。这个应该会有，就算没有也不是很大的问题。因为每一路线的站点都蛮简单，使用几次就能背熟。
4。我现在在看着嘉义的巴士捷运系统。整理完后会放上相片。

kyn935

几时才会有？？？？？？？

PS3FAN2005

相信这所谓的巴士捷运只要具备安全、舒适、准时、便捷、廉宜就可以满足不少的搭客了 。

安全：
巴士每经终点站有相关人员突击检查有无可疑人物或物体。

舒适：
巴士站与巴士内部须整洁及提供完善的设备。

准时：
每趟巴士必须在指定的时间内抵达目的地。

便捷：
巴士终站、巴士站和巴士衔接站点必须在理想性的地点。

廉宜：
一天3块马币无数次乘搭已经是便宜到不能了 。

[ 本帖最后由 PS3FAN2005 于 31-8-2009 09:33 PM 编辑 ]

PS3FAN2005

原帖由 kyn935 于 31-8-2009 09:10 PM 发表
几时才会有？？？？？？？

等西马的阿公给钱和这里的白老爷点头就会有了 。

[ 本帖最后由 PS3FAN2005 于 31-8-2009 09:43 PM 编辑 ]

satmy

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